上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告.docx
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上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告
上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告
上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告
××年是全面完成“十五”任务、为“十一五”发展打好基础的关键一年。
今年以来,在党中央、国务院的正确领导下,交通行业认真贯彻中央加强和改善宏观调控的部署和要求,牢固树立科学发展观,全面履行政府职能,着力提高五方面能力,进一步加强交通运输的组织协调,重点保障生产、生活重要物资运输的安全通畅以及春运和“五一”黄金周期间人民群众的顺利出行,继续巩固和扩大车辆超载超限治理成果,全面推进交通基础设施建设,不断加大交通安全监管力度和提高应急救助能力。
统计数据显示,上半年我国公路水路交通经济保持平稳较快发展,经济运行质量进一步提高。
一、公路水路货物运输全面增长今年以来国民经济高位平稳运行,原煤、原油、钢材等能源、工业原料的运输需求持续旺盛,上半年的公路货物运输保持较快增长。
-月份,全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里,分别比去年同期增长和,其中公路货运量增加亿吨,占全社会货运量增量的。
从分月情况看,货物运输量总体走势平稳,月份以来持续增长(见图和图所示)。
在全球经济保持良好发展的态势下,今年航运市场仍在高位运行,水路货物运输继续呈快速增长态势。
-月份,全社会完成水路货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里,分别增长和。
其中,沿海和远洋货运量同比分别增长和,远洋货物周转量同比增长。
分月来看,月份以来的货运量增势强劲,月份的货运量比月份增长;原创:
.gongwen123.货物周转量总体上呈攀升态势,月份有所回落,主要由于进入二季度,在大量新增运力投放市场、贸易摩擦加剧等因素影响下,国外航运市场增速有所放缓,月份的远洋货物周转量比月份减少,随着不利因素的逐步消除,月份的货物周转量显著放大(见图和图)。
各航运企业面对复杂多变的航运市场形势,积极采取应对措施,取得良好经济效益。
-月份,中远、中海、中长航三大航运企业完成货运量亿吨,同比增长。
二、公路水路旅客运输总体平稳公路客运在我国综合运输体系客运市场中发挥着举足轻重的作用,承担着以上的份额。
随着年以来公路基础设施建设的进一步加快,尤其是××年以来农村公路建设的全面推进,滤布公路通达的深度和广度显著提高,加之客车运力结构的优化以及运输服务质量的提升,在激烈市场竞争条件下,公路客运保持了平稳发展。
-月份,公路运输完成客运量亿人,旅客周转量亿人公里,比去年同期分别增长和,其中公路客运量增加亿人,占全社会客运量增量的。
水路客运结合自身特点,根据客运市场需求,一方面进一步巩固和发展陆岛、湖区、库区等水上客运,如渤海湾水上客运、东南沿海的陆岛运输,另一方面大力发展水上旅游,如西南地区的三峡游、漓江游,水路客运量呈快速增长态势。
-月份,水路运输完成客运量万人,比去年同期增长。
完成旅客周转量亿人公里,为去年同期的,由于短途旅游客流所占比重进一步提高,平均运距由去年同期的公里缩短为公里。
三、春运、“五一”黄金周旅客运输安全有序随着交通基础设施的改善、安全监管的加强,交通部门采取包车运输为农民工返乡及重点景区、“红色旅游”景区旅游提供“门到门”服务,加强恶劣天气的应急保障和交通流量预测,加强事故前的预防和事故后的搜寻救助,确保了春运、“五一”黄金周两大客运高峰的顺利完成。
春运天,全国公路运输共投放大中型营运客车余万辆,日均发车余万班次,共完成客运量亿人,比去年同期增长,占全社会春运客运量增量的。
水路运输共投入万余艘客运船舶,完成客运量万人,比去年同期增长。
今年公路水路春运呈现以下特点:
一是客流启动早并相对均衡,峰值高且持续时间较长;
二是春运热点城市有所增加,客流流向节前较为分散,节后相对集中;
三是今年春运是近年来运输安全形势最好的一年,全国重特大公路旅客运输安全事故次数、死亡人数、受伤人数分别比去年下降了、和;
四是今年各地投入春运的船舶档次进一步提升,专业游船和客滚船已占到了投入总数的。
“五一”黄金周天,全国公路旅客运输平稳有序,共完成客运量亿人,比去年同期增长。
整个黄金周的客流增长以中短途客流为主,长途客流相对稳定,但在假日初期和后期长途探亲客流有所增长。
旅游客流增幅较大,主要集中在北京、上海、浙江、江苏、福建、重庆、广东、天津、四川、山东、海南等省份,黄山、泰山、庐山、九寨沟、桂林、三亚、大连、北海、宁波、厦门等风景名胜地区和沿海城市,以及井冈山、延安、西柏坡、韶山等红色旅游景区。
此外,在大中城市出游的人当中,自驾车出游明显增多。
全国主要地区水路运输完成客运量万人,同比增长。
四、港口重点物资运输压力有所缓解今年以来,我国港口生产仍保持快速的增长率,但增势趋缓。
-月份,规模以上港口完成货物吞吐量亿吨,比去年同期增长,增幅比去年同期降低个百分点。
其中,沿海和内河港口分别完成货物吞吐量亿吨和亿吨,同比分别增长和,增幅分别下降个和个百分点。
规模以上港口完成外贸货物吞吐量亿吨,同比增长,增幅降低个百分点。
煤、油、矿、集装箱仍然是最主要货种,具体运行特点如下:
煤炭吞吐量增势放缓进入二季度以来,受宏观调控影响,电力、钢铁、水泥、石油加工及化学原料五大用煤行业景气有所回落,国内煤炭需求虽相对旺盛,但增速放缓。
经过一季度煤炭抢运,南方电厂场存较为充足,同时由于来水情况较好,水电较充足,月份水电发电量同比增长,加快个百分点。
外贸煤炭受国家出口配额政策的影响,外贸煤船到港减少。
受这些因素影响,港口煤炭运输增速放缓。
—月份,规模以上港口完成煤炭及制品吞吐量亿吨,同比增长,增幅降低个百分点。
其中,秦皇岛、天津和黄骅港分别完成煤炭吞吐量万吨、万吨和万吨,比去年同期分别增长、和,秦皇岛港增速趋缓,天津港和黄骅港增速加快。
规模以上港口完成外贸出港煤炭吞吐量万吨,为去年同期的,同比减少个百分点。
随着夏季用电高峰的到来,煤炭需求将快速增加,考虑到公路、水路、铁路组织协调和输运保障能力的提高,预计全国性煤炭运输紧张局面有所缓解。
油品吞吐量增速回落明显今年以来,我国油品的消费和生产与上年相比增速均有所减缓,一方面受宏观调控作用,油品消费需求增速趋缓,另一方面高位震荡的油价在一定程度上抑制了原油消费需求。
受此影响,港口油品运输增速明显放缓。
本文来自.gongwen123.-月份,规模以上港口完成石油天然气及制品吞吐量亿吨,同比增长,增幅下降个百分点。
其中,完成原油外贸进港吞吐量万吨,同比增长,增幅下降个百分点;完成成品油外贸进港吞吐量万吨,同比减少。
铁矿石吞吐量仍维持在高位运行近两年我国钢铁产能增长较快,国内铁矿资源相对紧张,进口铁矿急剧增加,也引发了国际铁矿石价格暴涨。
受需求刚性和囤积趋利行为影响,去年规模以上港口各月外贸铁矿石进港吞吐量的增幅一直在到之间。
今年以来,国家采取一系列宏观调控政策,钢铁行业景气于二季度出现回落。
中央七部门联合出台的《关于做好稳定住房价格工作意见的通知》,将进一步抑制固定资产投资对钢材的需求,削弱了支撑建筑钢材市场价格的力量,加上汽车、家电等高附加钢材的主要消费行业景气走势疲软,国家取消钢材出口退税优惠政策,这些因素促使钢材市场价格全面走低。
月末国内市场钢材价格综合指数的降幅为今年以来最大的一个月。
受此影响,港口金属矿石吞吐量增速出现回落,但仍维持在较高水平。
—月份,规模以上港口完成金属矿石吞吐量亿吨,同比增长,增幅降低个百分点。
其中,完成铁矿石外贸进港吞吐量亿吨,同比增长,增幅降低个百分点。
月末,铁矿石在港库存量为万吨,与去年同期基本持平,压港情况依然严重。
部分集装箱国际航线运量增长较快随着我国对外贸易持续快速增长,班轮市场供需两旺,市场运价新一轮上升势头已经形成。
月末,中国出口集装箱综合运价指数比上年同期增长。
压滤机滤布在此因素带动下,港口集装箱吞吐量保持高速增长。
-月份,规模以上港口完成集装箱吞吐量万,同比增长,其中沿海港口和内河港口分别增长和。
上海港和深圳港分别完成集装箱吞吐量万和万,同比分别增长和。
从分航线情况看,各主要国际航线集装箱吞吐量均有不同幅度的增长,尤以美国、新加坡、欧洲航线增长最快,其-月份的集装箱吞吐量比去年同期分别增长、和。
五、交通基础设施建设稳步推进为缓解“十五”后期出现的新一轮交通运输紧张状况,今年以来的交通基础设施建设重点围绕国道主干线、西部通道、农村公路以及沿海港口、内河“两横一纵两网”骨干航道等项目稳步推进。
-月份,交通固定资产投资完成亿元,同比增长,受土地和信贷宏观调控政策的影响,交通投资增幅回落了个百分点。
今年上半年,公路建设完成投资亿元,沿海港口建设和内河建设分别完成亿元和亿元,同比分别增长、和。
分地区看,西部地区投资额增长较快,东、中、西部地区分别完成投资亿元、亿元和亿元,同比分别增长、和。
从分月情况看,随着二季度天气转暖以及资金和物料的到位,交通建设逐步进入高峰期,工程进展速度明显加快。
月份和月份分别完成投资亿元和亿元,同比分别增长和,增幅比月份分别提高个和个百分点。
六、水上安全形势基本稳定今年以来,各级交通部门进一步加强交通安全监管和应急救助:
把“四区一线”水域、“四客一危”船舶和春运、“黄金周”时段作为安全监管的重点,特别加强渡船及短途客船的安全管理,开展乡镇渡口和渡船的专项整治;进一步加强交通海事和救助队伍、.freekan.装备建设,充分发挥海上搜救部际联席会议制度的作用,加强指挥组织和协调,不断提高应急反应能力。
-月份,全国水上交通安全形势基本稳定,共发生运输船舶交通事故件,比去年同期下降,其中重大事故件数、大事故件数、死亡人数和沉船艘数分别下降、、和,但直接经济损失上升。
七、全年交通经济发展预测××年是进一步巩固宏观调控成果、保持经济社会良好发展势头的关键一年。
从国际环境看,全球经济仍处于温和增长阶段,据国际货币基金组织的预测,全年世界经济增长率将达到,世界贸易量将增长,明显高于-××年的平均增长速度。
从国内环境看,虽然在经济发展中面临着投资反弹、资源约束矛盾短期内还难以根本缓解等问题,但总体上看,全年经济发展在“双稳健”政策的指导下,将会实现平稳加快增长的宏观调控预期。
这一时期的调整主要以预调和微调方式来调整加速度,避免局部过快演变为全局过热,防止出现高通胀。
据预测,××年我国经济增长有望在以上。
国内外有利的经济环境将为公路水路交通经济的发展创造良好的条件。
××年国民经济高位运行,运输需求依然旺盛;零售贸易继续呈现快速发展势头,为以中短距离为主要对象的公路运输注入利好因素;农村交通基础设施的不断完善,将大大加速城乡间农产品和制成品的运输和人员流动;城市化不断推进、私车拥有量稳定增长、旅游市场持续升温,这些因素都将继续支撑公路客货运输较快发展。
水运特别是外贸货物运输近几年来持续保持快速增长,其行业景气度与宏观经济状况,特别是与外贸状况紧密相连,××年国际航运市场持续繁荣,国内经济增长的内在活力仍较强,水运业特别是港口业作为外向型经济的窗口受宏观调控影响不大,将充分分享世界经济复苏以及我国外贸快速发展的成果。
另外,今年交通运输紧张压力将有所缓解,一方面得益于经济增速有所趋缓、投资过快增长势头得到初步遏制,另一方面,为缓解交通运输的“瓶颈”制约,原创:
.gongwen123.××年交通部门进一步加大了基础设施建设力度,今年将围绕重点工程继续加快建设步伐。
但是一些不利因素也将对公路生产带来影响:
一是油价上升的滞后效应,目前国际油价仍处在高价位区间以及国内成品油市场的调价将在较长一段时期内影响运输成本;
二是投资反弹压力依然存在,地方投资热情仍然高涨,在客观上将会引发煤电油运瓶颈加剧、物价上涨等问题;
三是航运市场高位运行,市场波动较大,市场负面和不确定因素逐渐增多,如贸易摩擦加剧,美元疲软致使全球经济复苏面临不确定性,铁矿石价格上涨,沿海港口码头能力紧张等。
综合各方面因素,并考虑近年来的发展趋势,预计三季度和全年公路水路交通经济将继续保持平稳较快增长。
全年公路水路运输将完成客运量和旅客周转量分别为亿人和亿人公里,同比分别增长和;完成货运量和货物周转量分别为亿吨和亿吨公里,同比分别增长和。
规模以上港口将完成货物吞吐量亿吨,同比增长;集装箱吞吐量万,同比增长。
交通固定资产投资完成额与去年同期基本持平《上半年公路水路交通经济运行情况统计分析报告》
附送:
上半年六好区队建设自检情况汇报
上半年六好区队建设自检情况汇报
运搬工区基本情况:
运搬工区下设四个队,一个调度站,现有职工577人,其中:
全民合同制515人,大集体52人,从业青年10人;党总支下设五个党支部,现有正式党员62名,预备党员4名,全区共有管理人员9人(包括两名工程师),工长13人,担负着全矿井上下辅助轨道运输和车皮材料的供应等各项工作,其职责范围函盖了矿井生产的各个角落。
下面将我区今年上半年六好区队建设自检情况简要汇报如下:
进入今年来,我们运搬工区在矿党政的正确领导下,紧紧围绕矿井安全生产的中心工作,克服生产接续频繁、运输任务较重、环节多等不利因素,团结带领全区干部职工解放思想,更新观念,提高境界,健全管理制度,强化现场监督,严格责任落实,积极推进“双基”建设和“学创型”区队建设,努力培养一支“学创型”的职工队伍,调动各方面的积极因素,努力抓好班子建设、队伍作风建设、党务工作、思想政治工作、精神文明建设以及创建“学创型”区队等,确保各项工作任务取得了较好成绩。
主要表现在:
一、统筹兼顾、合理调配,确保各项经济技术指标较好完成针对今年矿井采掘任务繁重、掘进进尺加大、车皮材料供应大幅增加的实际,我们要求全区干部职工增强大局观念和服务意识,提高综合服务能力,确保采掘一线的车皮材料供应和矿井生产需要。
1-6月份计划车皮85389个,实际完成车皮供应共计86020个,完成计划的100.7%,井口提矸64726车,供料31464车,地面翻矸519059车,平均比去年同期提高130.2%,前六个月铺轨19844米,完成计划的160.6%,最大限度地满足了一线需要,切实掌握了生产工作的主动权。
为了保证430
1、14302和43
1
2、1430
9、130
2、143下5等工作面安撤面支架运输工作的安全优质高效的完成,我们采取工区管理人员双跟班,重点抓人和物的全线控制,先后安全、优质、快速高效地完成了六个工作面大型支架、设备安撤转运工作,共计运输支架347架,各类大型设备3765车,为上半年全矿原煤生产奋斗目标的完成做出了较大贡献。
在质量标准化建设方面,对铺轨质量和日常维检按照安全质量效率“
4、
3、3”计分的考核办法一并与材料费用承包到班组人头,严格质量验收,纳入月度个人工资二次分配,当月扣分折算浮动工资成负数时,实行挂帐下月接着扣回。
对设备维护实行包保责任到人,严格班组检查日检修制度,落实隐患整改奖惩制度,并纳入月度工资二次分配,有效的利用了经济杠杆作用,提高了职工的积极性,从而确保了矿井运输质量标准化季季达到无水分的标准,设施设备完好率月月达到95%以上。
二、完善运行管理机制,确保节支降耗、挖潜增效成绩显著今年来,我们进一步细化并严格执行材料费用分班组总承包和日常考核、双方控制与经济挂钩的考核机制,确保了吨煤运输费用月月控制在指标以内,并略有节余。
同时我们还回收复用轨道1700多米,道板1300余块,道钉560公斤等,回收废钢材近十吨交到物回工区。
修旧利废、小改小革也取得新成果,成功的对付井口单钩边罐的推车机进行了改造,同时把原来的液压控制改为电控,为矿井的高产高效提供了保障,还利用报废矿车轮改制托绳轮183套,仅此一项就节约资金数万元。
三、坚持重心下移、加强现场监督、严格责任落实,确保安全生产进入今年来,我们参照矿3号文件的有关规定,结合本区实际,健全完善安全管理的长效机制,
一是确立以人为本、严字当头、抓当前与抓长远相结合,抓人的行为与抓物的规范相结合,以个人保班组、班组保区队、区队保全矿的工作思路,及时修订完善各项安全管理补充规定,认真落实各级安全责任制和责任追究、联带处理制度,转变干部作风,加强现场监督,安排工区管理人员分别包保连队班组,明确跟小班指标,进一步加大了现场管理力度,细化工作标准,严格落实工班长、队长现场划片包保和抓“三违”、查隐患指标,对班组发生的“三违”和安全隐患与责任人一并从重、从快处罚,从而增强了工班长的责任心和压力感,促使工班长由生产型向安全管理型的转变。
二是细化工区内部待岗学习培训机制,加大对“三违”人员和隐患责任人的处罚力度,凡“三违”人员和主要隐患责任人除从重处罚外,并在四个队的班前会上进行喊话亮相,以自身为典型教育大家,并进工区内部待岗学习培训班待岗学习7-15天,经考试合格后方可上岗,同时还要求“三违”人员所在队的党政领导要在工区的安全会上现场检查,并拿出对“三违”人员的处理方法和今后所采取的措施,做出具体保证后,上报工区党政,由工区派有关人员对实施过程进行监督,进一步提高了工班长落实责任的自觉性。
三是创新安全教育方式方法,形成了多样化、系统化、规范化、制度化,重点抓好职工安全法律、法规、规程措施的学习考试工作,实行一月一考试一奖惩兑现。
四是“双基”建设活动开展良好,实现了“双基”建设良好、安全稳定受控的目标。
五是抓好了五月安全宣传教育月活动和六月安全生产月活动,分别制定活动意见下发各队各班组。
为了确保六月安全生产月活动开展的扎实有效,我们又于6月2日制订了配套的专项“职工每天学一条法规、查一条安全隐患、提一条合理化建议、每周组织一次联合大检查、搞一次安全承诺签名、每周组织一次‘典型三违’行为反思教育、组织一次安全生产动态分析、开展一次安全生产大讨论、开展一次安全警示教育警句征集、组织女工开展一次送温暖”等‘十个一’活动,工业滤布具体内容下发各队各班组,确保了各项活动开展的既有声有色又成效显著。
目前,工区已有400多名职工向区提出了安全合理化建议,开展了两次现身说法活动,在全区全员中开展了一次安全承诺签名活动,联合安全大检查、‘典型三违’行为反思教育、职工每天学一条安全法规、查一条隐患活动至今坚持良好。
同时我区还针对有些地方存放大型设备的实际,及时采取措施,制定人行车“一停二喊三通过”的行车制度,进一步规范了职工的操作行为,有效的保证了职工乘车的安全,得到矿领导的充分肯定,并号召其他单位要向我区学习。
通过一系列工作的开展,确保了全区安全形势持续健康稳定发展。
上半年,杜绝了重伤以上人身事故和较大非人身事故,“三违”人数每月控制在0.2%以下,安全程度评价一季度取得94.8分、二季度取得95.6分,达到了稳步提高目的,实现了全区安全稳定受控的目标;四、党务、党风廉政、精神文明建设富有成效,蓬勃发展在思想建设方面,建立健全了思想政治工作分析、谈心、走访制度和政治学习制度,并认真抓好落实。
年初,为了及时掌握职工的思想状况,在全区577名职工中开展了“职工思想状况”问卷调查活动,通过认真分析,迅速掌握了当前职工想什么、干什么、做什么的思想状况,为全区各项工作的顺利开展提供了坚实的思想保证。
针对职工的思想状况,结合矿有关要求,重点抓好了以“一法两条例”、安全警示教育、“促三转、树三观”教育和安全法律法规的学习、行为规范教育等为主题的系列教育活动,并制定学习的安排意见下发各队,确保了学习活动开展的扎扎实实、成效显著。
在组织制度建设方面,我们始终坚持正常的“三会一课”制度,每周一次的政治学习雷打不动。
每季定期组织召开一次党政工联席会议,做到了凡重大事项、重大问题决策以及涉及职工切身利益的热点、难点问题,均能做到集体研究、集体决策。
有力地维护了班子团结,提高了班子的凝聚力和战斗力。
在围绕“1114工程”提高升华方面,按照抓点带面的方法,注重培育精品工程找亮点,努力推出了一批新的精品名牌,今年矿七.一表彰会上,运搬工区党总支被评为“优秀党总支”。
还深入扎实地搞好了“评先树优”工作,全区共评出矿优秀党员6名,优秀党小组长2名,两个先进党小组。
在组织发展上,积极慎重地从生产骨干中发展了4名新党员,按期转正了4名预备党员,并确立了5名非党积极分子。
目前又有6名群众向党组织递交了入党申请书。
在创建“学创型”区队活动方面,我们按照学习、创新的总体思路,制订全员学习、工作创新、党政工团都有闪光点的活动目标,采取整体部署、分步实施、全面启动、逐项落实的办法,迅速提高全员、区队、班组的学习力、创新力,确保了创建活动深入扎实地开展。
一是重点抓好了全员学习规划目标的落实,要求全区职工每天学一条安全法规活动坚持良好,区队每周一次学习政治理论雷打不动,定期开展理论研讨活动,提高了职工的思想政治素质和业务技能;
二是努力培育职工的创新力。
要求职工围绕本职工作,大搞技术创新、发明创造和小改小革活动,安排工程技术人员进行专题理论辅导和业务指导,引导职工善于开动脑筋,在创新创造上做文章,取得了良好效果,目前已有近400名职工提出了合理化建议,有30余人次参与小改小革,并取得了3项成果;
三是培育典型。
为了激发职工学业务、学技术的兴趣,我们紧紧抓住集团公司青工技术比武这个良好机会,以选拔先进典型参加公司技术比武为契机,在全区掀起了学技术、学业务的高潮;
四是认真落实好“三项制度”。
注重抓好一人一事的思想政治工作和定期谈心、走访、分析制度的落实,为全区安全生产形势的稳定奠定了坚实的思想基础。
在党风廉政建设方面,建立健全了党风廉政建设各项规章制度,制订了年度学习教育规划,每月一次党风廉政建设学习教育、监督组织活动正常,及时对区务公开、区队工资奖金分配、岗位记分量化考核以及职工关心的热点、难点问题解决情况等进行监督检查,还坚持定期对区队党政干部进行民主监督评议,并将监督检查情况和民主监督评议情况及时向全区通报。
为保证全区党员干部的纯洁性、保证党的纪律的严肃性,提高党员干部的工作水平和拒腐防变、抵御风险的能力,我们积极组织开展“一法两条例”学习活动,专门制订了实施办法下发各队各党支部,要求各党支部也根据自身实际,制订了各自的学习措施,有效的保证了学习活动取得较好效果;为了抓好反腐倡廉工作,我们结合学习“枣矿集团的先进管理经验”,开展了爱岗敬业、艰苦奋斗、廉洁勤政、从我作起大讨论活动。
在此基础上,针对区队管理和维护职工利益情况,开展走访座谈活动,并打印表格主动征求党内外群众的意见和建议,对职工反映较大的事项,工区党政主要领导及时与各队党政主管领导沟通,拿出主导意见,共同协商解决,基本上达到了职工的满意,杜绝了侵权现象。
区队党政班子带头廉政勤政,党员干部带头献工休、加班延点、上小班跟班作业,给职工做出表率。
工区管理人员月月超额完成下井、抓三违和跟小班指标,后勤党员基本上做到了出满勤、不休班,各队大部分党员、工班长每月献公休都在6个以上,下井都在20个以上,月月超额完成抓“三违”、查隐患指标。
从而增强了全区党员干部的廉政勤政意识,实现了全区全员违法违纪率为零,有力地推动了全区党风廉政建设的健康发展。
在精神文明建设方面,重点抓好了“促三转、树三观”教育和“一法两条例”等为主要内容的学习教育活动,树立终身学习的新观念。
为了开展好“一法两条例”学习活动和“促三转、树三观”为主题的教育活动,我们专门制订了实施办法下发各队,各队也根据自身实际,制订了各自的实施办法。
突出抓好了转思想、转观念、转作风,树立发展观、市场观、创新观等为目标的落实,努力塑造运搬工区的新形象。
针对井口提升、斜巷运输、轨道质量、设备维检、地面运输等各岗位的实际,重点规范文明用语、质量标准、优质服务和操作行为规范等,抓好了“促三转、树三观”教育及安全承诺的具体落实,让全区全员自觉做到以全新的观念迎接新的改革形势,以创新意识提高服务质量,并做到诚信守诺、安全运输,主动服务、优质服务,确保全区职工综合素质上了一个新台阶,标准化、规范化作业得到明显的提高升华。
我们还于年初制订了宣传报道工作安排意见,要求兼职宣传报道员及时将全区的重大活动、典型经验、好人好事等分别报送矿广播、电视、兖矿东滩、学习与宣传等宣传媒体进行及时报道,全区上半年共向新闻中心投稿160余篇,撰写各种安全生产、思想政
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