送电线路工程作业指导书:9动力伞、飞艇作业指导书SDXL-09.doc
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广东电网公司110kV~500kV电网工程施工作业指导书QB/GD11120.47—2009
动力伞、飞艇作业指导书
编码:
SDXL-09
二○○九年八月
批准:
日期:
技术审核:
日期:
安监审核:
日期:
项目部审核:
日期:
编写:
日期:
目录
1.工程概况及适用范围 1
2.编写依据 2
3.作业流程 3
3.1作业 3
4.作业准备 4
4.1人员配备 4
4.2工器具及仪器仪表配置 4
5.作业方法 5
5.1动力伞展放导引绳 5
5.2飞艇展放导引绳 6
6.安健环控制措施 7
6.1控制措施 7
6.2危险点辨识 7
7.质量控制措施及检验标准 7
1.工程概况及适用范围
本作业指导书适用于110kV及以上电压等级电力线路架线施工导引绳展放作业。
2.编写依据
序号
标准及规范名称
颁发机构
1
GB50233-2005《110kV-500kV架空电力线路施工及验收规范》
建设部、质监总局
2
GB772-2005《高压绝缘子瓷件技术条件》
建设部、质监总局
3
DL/T875-2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
4
DL/T5168-2002《110~500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》
国家经贸委
5
DL/T5092-1999《110~500kV架空送电线路设计技术规程》
国家经贸委
6
SDJ226-87《架空送电线路导地线液压施工工艺规程》
7
SDJ226-87《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》
8
DL5009.2《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)
发改委
9
DL-408-91《电业安全工作规程》(送电线路部分)
能源部
10
DL5106-1999《跨越电力线路架线施工规程》
能源部
11
输变电工程达标投产考核标准
南方电网公司
12
Q/CSG10017.1-2007《110kV-500kV送变电工程质量检验及评定标准》第1部分 送电工程
南方电网公司
13
十项重点反事故措施
南方电网公司
14
电力生产事故调查规程
南方电网公司
15
电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册
南方电网公司
16
Q/CSG10002-2004《架空线路及电缆安健环设施标准》
南方电网公司
17
安全生产工作奖惩规定
南方电网公司
18
安全生产监督规定
南方电网公司
19
安全生产工作规定
南方电网公司
20
广东电网公司建设项目档案管理制度汇篇
广东电网公司
参考文件
1
施工图纸
2
施工承包合同
3
三体系文件
4
施工组织设计
5
现场调查情况
3.作业流程
3.1作业(工序)流程图
开始
施工准备
展放导引绳
导引绳置入滑车
完成
作业流程图
4.作业准备
4.1人员配备
工作岗位
建议工作人数
负责人数
监护人数
飞行指挥
1
现场调度、地面指挥
1
飞行员(需持证上岗)
1
放线员
1
地勤人员
1
高空作业人员
1-2/塔
飞艇遥控操作员
1
现场指挥
1
引绳盘操作员
1
高空作业人员
1-2/塔
说明:
根据实际工程量配置。
4.2工器具及仪器仪表配置
名称
规格/编号
单位
数量
备注
1
动力伞
582
2
锦纶绳
φ4
3
过渡引绳
φ8
4
防扭钢丝绳
□6
5
机动绞磨
30kN
6
地线滑车
15kN
7
朝天滑车
8
旋转连接器
30kN
9
地线卡线器
10
压线滑车
11
毛竹、彩旗
12
收线钢轮
φ1.1m
13
收线钢轮
φ0.9m
14
飞艇
15
飞艇遥控器
16
各级导引绳
17
对讲机
说明:
工具配备可根据现场需要进行调整
5.作业方法
5.1动力伞展放导引绳
5.1.1施工准备
5.1.1.1完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设。
5.1.1.2展放引绳工作前,应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车,其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的,便于展放后的锦纶绳放入滑车,并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车,以便放置飞行动力伞展放的中相φ4高强度锦纶绳。
5.1.1.3每基需放线的铁塔应悬挂红旗,作为导航标记。
耐张、转角塔应在地线支架两侧设置竹木并成羊角形布置,羊角伸出地线支架部分长度以2米以上为宜,防止放线过程中引绳滑出塔外。
5.1.1.4飞行动力伞起降场地应进行平整,主要清除场地内的尖硬物,起飞方向两侧应无障碍物,确保动力飞行伞的安全起降。
如起飞场地选择在公路上,必须请交管部门协助暂时封闭公路,时间3-5分钟。
5.1.1.5起飞前检查发动机、伞翼及连接的高强度锦纶绳是否正常。
5.1.1.6动力飞行伞对线路航线进行巡航,飞行员熟悉地形、地貌、交叉跨越等情况。
5.1.1.7放线段内每基塔位高空人员必须在动力飞行伞起飞前在塔上等候。
5.1.1.8导引绳牵张场位置的选择
由于φ4锦纶绳的抗拉强度有限(破断拉力为300kg),在选择牵张场的时候,应根据不同的地形、塔位高差、铁塔的多少而定,因以上几个因素直接影响导引绳的受力。
一般在设备运输比较方便的地点设置牵张场,一个牵张场的距离以3-4公里为宜。
5.1.2展放导引绳
5.1.2.1根据每个放线区段的长度(控制在3-4km),在飞行动力伞上配置φ4高强度锦纶绳,绳长应留有裕度(注:
φ4高强度锦纶绳,破断拉力为300kg,单位质量为9g/m)。
5.1.2.2飞行动力伞飞到目标塔位经确认后,伞上的放线员向塔位抛掷锦纶绳绳头(尾部有加重沙包),塔顶等候人员接住绳头,绑扎在塔身上。
飞行动力伞继续沿线路飞行,放线员进行φ4锦纶绳的展放,并使锦纶绳逐基落于横担或地线支架上,每个区段放通两到三根φ4高强度锦纶绳。
5.1.2.3φ4高强度锦纶绳安全置于各基铁塔横担或地线支架后,铁塔上的高空作业人员及时将边相两根φ4锦纶绳放入地线滑车;中相φ4锦纶绳放入事先绑扎在每基塔中横担上的朝天滑车中。
5.1.2.4利用φ4高强度锦纶绳牵引φ8高强度锦纶绳(注:
破断拉力为800kg,单位质量为30g/m)。
由于中相的特殊性,当φ4锦纶绳与φ8锦纶绳的接头到达每基塔位时,塔上人员应将结头解开,将φ8锦纶绳穿过中相滑车,再与φ4锦纶绳联结,继续牵引。
5.1.2.5利用φ8锦纶绳牵引□6钢丝绳(注:
破断拉力为3500kg,单位质量为135g/m),利用贯通的□6钢丝绳进行□X导引绳的牵引(X的规格根据□6钢丝绳的抗拉强度选择)。
最终,□X导引绳贯通两地线滑车以及中相导线滑车。
5.1.2.6利用地线滑车中的□X导引绳进行进行一牵二的工作,其中一根为地线,另一根为导线边相□X导引绳。
当被牵的□X导引绳到达每基地线放线滑车时,铁塔上的高空作业人员将被牵的□X导引绳解头并穿过边相放线滑车,然后再将□X引绳头与作为牵引绳的□X钢丝绳连接好,继续牵引直至每基塔引绳顺利通过为止,这样一相地线放通的同时,一相边相的□X导引绳也放通了。
5.1.2.7按正常放线施工程序进行□X导引绳牵放牵引绳的工作。
5.1.2.8如施工单位有条件,可自备φ9迪尼码绳(加护套后为φ13,破断拉力为69.2kN,单位质量为60g/m),替代φ8锦纶绳和□6钢丝绳,直接牵引□X导引绳,这样可减少一道工序,提高工作效率。
5.2飞艇展放导引绳
5.2.1施工准备
5.2.1.1完成放线区段内所有跨越物跨越架的搭设。
5.2.1.2展放引绳工作前,应对放线区段内铁塔逐基挂好滑车,其中地线放线滑车的边门应尽量选择可以活动的,便于展放后的锦纶绳放入滑车,并在每基铁塔的中横担上绑扎一个朝天滑车,以便放置锦纶绳。
5.2.1.3每基需放线的铁塔应悬挂红旗,作为导航标记。
耐张、转角塔应在地线支架两侧设置竹木并成羊角形布置,羊角伸出地线支架部分长度以2米以上为宜,防止放线过程中引绳滑出塔外。
5.2.1.4检查飞艇设备及遥控设备,确认设备完好具备安全飞行条件。
5.2.1.5确认气候条件符合飞艇安全飞行要求。
5.2.1.6设置摆放引绳盘。
5.2.2展放导引绳
5.2.2.1准备工作完成后,操作飞艇沿放线段线行方向飞行,展放φ2一级导引绳。
一级导引绳地面线盘伴随放线操作员逐段移动。
5.2.2.2飞艇展放导引绳采取塔顶人工出线、地面控张的办法与遥控飞艇相配合。
即过塔顶后人工将导引绳置入放线滑车内。
6.安健环控制措施
6.1控制措施
6.1.1飞行动力伞展放导引绳安全注意事项
6.1.1.1飞行动力伞操作人员必须经过专业培训,持证上岗。
6.1.1.2超过5m/s的风速以及雨、雪、浓雾天气禁止飞行。
6.1.1.3飞行动力伞起降及飞行过程中,地面安监人员应疏散围观人员,以免发生意外。
6.1.1.4飞行动力伞展放引绳时,飞行人员、指挥人员、塔位人员、地勤人员等通讯信号应保持畅通。
6.1.1.5展放过程中,放线员抛绳头时,塔上高空人员应站在安全的位置,以免被绳头连接的沙包击中。
6.1.1.6引绳之间连接必须牢固可靠。
6.1.1.7所有跨越物必须搭设牢固的跨越架。
6.1.1.8在空气潮湿的气候条件下,φ4、φ8锦纶绳的绝缘强度会降低,应重点注意带电跨越处,防止触电事故的发生。
6.1.1.9若导引绳和钢丝绳发生跳槽磨损,必须采取措施重新连接。
6.1.1.10作业人员应严格遵守《安规》的规定。
6.1.2飞艇展放导引绳安全注意事项
6.1.2.1操作人员必须经过专业培训。
6.1.2.2超过5m/s的风速以及雨、雪、浓雾天气禁止飞行。
6.1.2.3作业人员应严格遵守《安规》的规定。
6.2危险点辨识
序号
危险点
预控措施
1
动力伞、飞艇摔落
1、由经培训合格取得上岗证的专业人员操作;
2、风速超过5m/s时禁止飞行;
3、
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- 送电 线路 工程 作业 指导书 动力 飞艇 SDXL 09