回转式起重机标准化作业指导书.docx
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回转式起重机标准化作业指导书.docx
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回转式起重机标准化作业指导书
回转式起重机标准化作业指导书
1.适用范围
本指导书适用于铁路货场内的回转式起重机(汽车吊、轮胎吊等)装卸作业,未尽事宜请参考相关规章、文电。
2.引用规范性文件
2.1起重吊运指挥信号(GB5082)
2.2《铁路装卸作业程序标准》(TB1936.1)
2.3《铁路运输货物堆码标准》(TB1937)
2.4《铁路货物装卸安全技术规则》(铁总运〔2015〕244号)
3.作业目的
3.1司机、起重工作业符合标准
3.2明确回转式起重机作业标准,实现作业过程有序可控。
4.作业流程图
出车整备
实施作业
出车
开车到位
固定对位
落钩加索
起吊
绷绳起吊
调整吊臂
吊运
吊重走行
对位落钩
摘解吊索
落货
空回程
收车
开回指定位置
5.作业标准流程图
安全风险注意事项
司机
起重工
(1)
接受
任务
①了解作业货物的品类、数量及特殊要求。
由班组长制定具体作业方案。
①了解出车路线场地的平整、坚实情况及障物情况。
1
出
车
整
备
(2)
准备
工具
②准备工、属、索具。
②备齐随车工具。
一
出
车
吊钩放置在使该机稳定性最大的角度和高度位置。
③发动机器(电动机械合闸)检查电源电压波动情况和发动机运转情况。
④开动机械,确认各传动机构运转状况及制动性能正常。
⑤如有异常情况向班组长汇报。
(3)
试
车
③配合司机检查走行、底座、回转、支承,向司机报告检查结果。
④固定吊钩、转盘。
出
车
整
备
出
车
在有横向倾斜路面上行驶,应控制在出厂说明允许角度内,否则应以木板或其它垫物垫平后行驶。
⑥选择平坦、坚实路面或听从起重工的引导。
。
⑤倾斜、狭窄地段及横越站内线路为司机引导。
(4)
行
驶
一
出
车
2
开
车
到
位
⑦按指挥信号停靠。
目测吊臂工作幅度,掌握吊车的起重能力。
观察作业环境,掌握障碍物的情况。
(5)
停
靠
⑥观察作业环境,确认货物位置,引导司机靠近较重货件停靠。
⑧按指挥信号响铃、松开吊绳升起吊臂。
同时调整吊钩高度,按指挥信号,将钩停稳。
⑦如吊钩处于固定状态,指挥司机放松吊钩吊绳,取下吊钩,理顺吊索。
指挥司机升起吊臂,调整吊钩高度。
吊钩距人头部0.5m以上时停钩。
(6)
放开
吊钩
一
出
车
2
开
车
到
位
⑧需要打支腿时,拉出机械式支腿,在支腿下铺平垫木,将支腿垫实。
⑨放下液压式支腿,确认各支腿垫实。
吊车回转平面倾斜不大于1.5%。
汽车吊作业必须打支腿,其它吊车按出厂说明,在吊重允许范围内可以不打支腿吊重走行作业。
(7)
固
定
⑩按指挥信号响铃回转吊臂360°,注意观察周围障碍,对正货位停吊。
⑨指挥吊车回转吊臂360°,然后对正货物位置。
吊车旋转部位距周围障碍不少于0.5m。
(8)
回
转
汽车吊作业必须打支腿,其它吊车按出厂说明,在吊重允许范围内可以不打支腿吊重走行作业。
一
出
车
(9)
变
幅
3
固
定
对
位
按指挥信号响铃、变幅,吊钩对正货件上方。
观察幅度、高度指示器,根据起重特性曲线,确认该幅度下起重能力,通知信号员:
“额定起重量××吨”。
⑩指挥吊车变幅度使吊钩对正货件上方。
复述“××吨”或打短铃表示明白。
确认货物重量、重心和起重标志,向司机报告“××吨”。
(10)
确认
重量
操纵手柄恢复零位,注意起重工加索动作。
无索点标志按普通货物加索。
有异状货件要通知货运员(区域外为货主),待其处理后再作业。
(11)
加
索
选择适当吊索,按货物索点标志和货物特性加索。
4
落
钩
加
索
按指挥信号响铃,平稳落钩。
到适当高度按信号停钩。
发吊钩下降信号,吊钩落于适当高度后发停止停号。
(12)
落
钩
4
落
钩
加
索
(13)
落
钩
6m以上长大货件拴挂牵引绳。
注视加挂动作,无信号指挥不能提钩。
理顺吊索钩绳,引索上钩。
二
起
吊
5
绷
绳
起
吊
接到上升信号,响铃、平稳起钩绷绳。
确认吊索加挂状态无误后,发吊钩上升信号。
(14)
绷
绳
吊绳绷直,接到停止信号立即停钩。
(15)
试
吊
(14)
绷
绳
吊索绷直,发停止信号,进行调整或缓绳。
每次第一钩作业和达到该吊车最大额定负荷80%时,吊起0.5m再下降试刹。
二
起
吊
5
绷
绳
起
吊
按指挥信号响铃起吊,观察货物和吊车的稳定状态,发现异状,立即打铃回落。
缓绳或调整挂索完了,发吊钩上升信号,升起0.2m左右发停止信号。
检查货件及吊车的平衡状态,加挂不牢或吊车有倾翻危险,应及时指挥落钩调整。
响铃,按信号平稳升起钩,注意起重工站立位置和货物状态。
见停止信号时,平稳停钩。
经试吊无误后,发吊钩上升信号。
货物底部吊起距地面障碍或车帮0.5m以上时,发停止信号。
(16)
吊
起
吊重时禁止变幅的吊车不得进行该项作业。
响铃,按信号升起吊臂,注意货件的状态。
见停止信号停止起吊。
按机械性能,发吊臂上升信号,适当升起吊臂,以增加吊车稳定性。
(17)
变
幅
三
吊
运
6
调
整
吊
臂
货件离地较高时,发吊钩下降信号,货件落至距地面(线路或站台)0.5m时发停止信号。
响铃,按信号落货至较低位置停稳。
(18)
落
钩
吊重在该幅度下额定起重量70%以内时,变幅、落钩、回转等动作可两项同时进行。
发出转臂信号,引导吊臂转向吊车走行正前方或落货位置。
司机确定在该幅度下允许吊重走行的最大起重量。
响铃,按信号回转吊臂,观察回转范围内人员站立和障碍的情况,同时采取措施减少货件晃动。
(19)
回
转
三
吊
运
7
吊
重
行
走
(20)
走
行
响铃,按信号平稳起步,慢速行驶,见停止信号,平稳刹车,减少货物晃动。
信号引导正向走行,注意地面和线路障碍,行至落货位置发停止信号(仅适用于轮胎吊)。
(21)
转
向
对
位
8
对
位
落
钩
货件
距落
货位
置1m
以上
时应
以校
正杆
或索
引绳
校正。
响铃,按回转信号指挥回转吊臂。
明确指示落货位置,发回转信号。
(21)
转
向
对
位
四
落
货
对正货位,按信号停止。
校正货件,对正货位后,发停止信号。
(22)
衬
垫
需要衬垫的货件或不易抽索的货件放好衬垫物
起重工手脚禁止伸入货下校放衬垫物。
(23)
落
钩
响铃,按信号落钩。
以货物自重降落的起重机应适当控制速度。
电动起重机当达到或超过额定起重能力的60%时,以最高挡位落钩。
按货物放置方向校正货件,同时发吊钩下降信号。
8
对
位
落
钩
四
落
货
(23)
落
钩
按信号停止落钩。
观察货件放置是否平稳。
货物下降到货位时发停止信号。
检查放置是否平稳,进一步校正。
发落钩信号,货物落实,吊钩降下至可以摘索的高度停止信号。
(23)
落
钩
继续按信号响铃落钩。
接到停止信号停止落钩。
根据货物拴挂方式,将吊索从货件上解脱。
收拢吊索,向司机发吊钩上升信号,吊索脱离货件,可以运移时,发停止信号。
(24)
解
索
易滚动货
件先打掩
后解索。
注意解索动作。
接到起升信号,响铃,平稳升起吊钩。
接到停止信号,按信号停钩。
9
摘
解
吊
索
四
落
货
接到上升信号,响铃、平稳升起吊钩,抽出吊索。
禁止以变幅或回转吊臂抽索。
抽绳接近末端时放慢速度,防止吊杆回绷。
按信号停钩。
机械抽索时,摘下吊索一端,发吊钩上升信号,吊索抽出,升至可以运移高度时,发停止信号。
(25)
机
械
抽
索
易滚动货物
两侧抽索。
较长吊索和网具双头挂于钩上,指挥吊钩升至适当高度,使尾端不拖挂货件、车辆。
(26)
递
索
10
空
回
程
接到信号,响铃、起落钩,注意吊索尾端动态。
10
空
回
程
按信号动作,注意不使吊索拖挂货件、车辆。
指挥机械回转、变幅、走行。
引导至下一个作业地点。
(27)
运
行
可按信号指挥,两项动作同时进行。
11
开
回
指
定
位
置
整理、清点工具、索具,放入工具箱(库)。
(28)
整
理
伍
收
车
收回支腿,固定吊臂、吊钩。
配合司机收回支腿,固定吊钩、吊身(转盘)。
开
回
指
定
位
置
伍
收
车
(29)
停
放
内燃机械应检查燃油和冷却水存量。
结冰期长时间露天存放应放净冷却水。
引导司机开回停放位置。
拧好夹轨器或放好防风制动装置。
在起重工的引导下开回停放位置。
各手柄置于“0”位(内燃吊机挂低速挡)熄火(断开总电源),关闭门窗上锁。
6.执行本指导书有关规定
6.1回转式起重机在进行装卸时,应组成能独立进行装卸作业的包机组,司索作业按加、挂、摘、解不同岗位由班组长对司索人员进行明确分工。
6.2司索作业的起重信号应符合GB5082的规定。
作业中,车边为界,车上车下各固定一名起重工为信号员,各司其职,互相配合。
6.3轨道式回转起重机在曲线上作业应打支腿,并降低起重量20%,必须曲线吊货行走作业时,起重量降低40%。
6.4轮胎式起重机不打支腿和吊货行走作业应按使用说明书确定额定负荷,禁止超负荷作业。
6.5转式起重机不得邻近架空输电线作业。
必须邻近作业时,吊臂、吊钩、绳索、货物的任何部位与架空输电线的最小距离应符合规定。
7.应急处理
7.1设备(电子钩头称)故障信息及时上报,并立即着手组织修理,及时恢复。
7.2生产组织采取分流、使用替代设备等措施。
7.3使用替代设备、替代作业人员的原则:
7.3.1替代的特种设备须有不超期的特种设备检验合格证,试车检查技术状态正常,安全保护装置齐全、灵敏有效。
替代的特种设备作业人员须持有不超期的特种设备作业人员证等资质。
7.3.2替代的电子钩头秤须有不超期的计量校验合格证。
7.3.3安全防护工具、劳动保护产品齐全,按规定安设、使用。
7.3.4须对异地来的替代设备的操作者、替代作业人员交待本站安全注意事项,特别要交代清楚本站固定走行路径。
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