汽车构造与使用测验完整答案.docx
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汽车构造与使用测验完整答案
第一章习题
1、汽车有哪些类型?
按用途分为乘用车和商用车辆;按照动力装置分类可分为汽油发动机汽车、柴油发动机汽车、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池复合动力汽车;按照发动机和驱动桥在汽车上的位置分类FF(发动机前置/前轮驱动车辆)、FR(发动机前置/后轮驱动车辆)、MR(发动机中置/前轮驱动车辆)、4WD(4轮驱动)
2、EQ1090、JN1181、DD6112、CA7220代表的是什么车?
EQ1090代表东风载货汽车,总质量9吨,第一代产品;JN1181济南载货汽车,总质量18吨第一代产品;DD6112丹东客车车长11米第二代产品;CA7220一汽轿车排量2.2升。
3、汽车有哪几部分构成?
汽车通常由发动机、底盘(传动装置、行驶和控制装置)、车身和电气设备等部分组成。
4、.汽车质量参数主要有哪些?
如何定义的?
整车装备质量:
汽车完全装备好的质量(kg,以下各质量参数相同),是指完整的发动机、底盘、车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备(包括加足燃料、润滑油及冷却液,随车工具等)的质量之和。
最大总质量:
汽车满载时的质量。
最大装载质量:
最大总质量和整车装备质量之差。
最大轴载质量:
汽车单轴所承载的最大总质量。
5、汽车行驶过程中的阻力主要有哪些?
汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
第二章习题答案
1、名词解释:
上止点、发动机排量、压缩比、发动机负荷。
上止点:
活塞顶部离曲轴中心的最远处。
发动机排量(单位为L)多缸发动机各气缸工作容积的总和。
压缩比ε:
气缸总容积与燃烧室容积的比值。
发动机在某一转速下发出的有效功率与该转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷。
2、简述四行程汽油发动机的工作过程。
四冲程汽油发动机的工作循环是由进气、压缩、膨胀(作功)和排气四个过程
3.汽油机与柴油机在总体构造上有何异同?
在性能方面他们有何区别?
柴油机与汽油机相比,压缩比高,燃油消耗率低,故燃油经济性较好,环保性也好,且柴油机没有电气和点火系统的故障。
但柴油机转速低、质量大、制造和维修费用高。
4.发动机由哪些机构系统组成?
各部分功用是什么?
曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。
这是发动机产生动力,并将活塞的往复直线运动转变为曲轴旋转运动而输出动力的机构。
配气机构作用是根据发动机工作顺序和工作循环的要求定时打开及关闭气门,使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
燃料供给系的作用是根据发动机各种工况要求,配制具有一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸,并将燃烧后生成的废气排出发动机。
冷却系主要包括冷却液泵、散热器、风扇、节温器、水温表以及气缸体31和气缸盖2里铸出的水套等。
其功用是将受热机件的热量散发到大气之中,以使发动机在最适宜的温度下工作。
润滑系的功用是将润滑油不断地供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
点火系功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的可燃混合气。
包括电源(蓄电池和发电机)、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞3等。
起动系
用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
5、活塞的形状如何?
为什么?
上小下大横截面椭圆形,弥补热膨胀量。
6、飞轮的作用是什么?
使发动机转速均匀、起动用、离合器主动部件、有的车正时标记用。
7、什么是充气效率?
如何提高充气效率?
所谓充气效率就是指在进气过程中,实际进入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量与在理想状况下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。
采用多气门技术、可变进气道、可变配气相位、涡轮增压技术。
8、配气机构的布置型式有哪些?
各有何优缺点?
按凸轮轴的布置位置,可分为凸轮轴下置式,配气机构复杂,传动简单可靠;凸轮轴中置式介于上置与下置之间;凸轮轴上置式配气机构简单,;按曲轴和凸轮轴的传动方式,可分为齿轮传动式、链条传动式和齿带传动式。
按每缸气门数目,分二气门式、三气门式、四气门式和五气门式等。
9、电控燃油喷射系统有何优点?
动力性好;经济性好;排放性好;响应性好。
10、柴油机与汽油机在工作原理上有何区别?
柴油机是压燃的,吸入的是纯空气;汽油机是点燃的,吸入的是可燃混合气。
11、调速器的功用是什么?
两速调速器与全速调速器有何区别?
调速器的作用是根据柴油机负荷的变化,自动地调节喷油泵的供油量,以保证柴油机在各种工况下稳定运转。
两速调速器它不仅能保持柴油机在怠速时不低于某一转速,从而防止发动机自动熄火,而且能限制柴油机不超过某一最高转速,从而防止发动机超速。
至于中间转速时,调速器不起作用,柴油机的工作转速由驾驶员通过操纵油量调节机构来调整。
全速调速器它不仅能保持柴油机的最低稳定转速和限制最高转速,而且能根据负荷的大小保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。
12、水冷系由哪些部件组成?
各有何作用?
冷却水的大、小循环路线有何区别?
散热器、水泵、风扇、节温器、百叶窗、水温传感器、储液罐等。
冷却水的大、小循环路线区别是否经过散热器。
13、润滑系统一般由哪些零部件组成?
各有何功用?
汽车发动机润滑系主要由油底壳、机油泵、限压阀及旁通阀、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、温度表和机油标尺等组成
14、试述传统点火系的结构。
传统点火系的组成主要包括电源、点火线圈、分电器和火花塞等
15、什么是点火提前角?
有哪几种点火提前装置?
点火时,曲轴的曲拐位置与压缩行程结束,活塞在上止点时曲拐位置之间的曲轴夹角为点火提前角。
有离心式点火提前角调节装置和真空式点火提前角调节装置。
16、微机控制点火系统有什么优点?
有那些形式?
电子控制单元根据各传感器的信号,按事先设置的程序计算出最佳点火提前角,并向点火控制模块发出点火指令。
在带有爆燃传感器的点火提前角闭环控制系统中,ECU还可根据爆燃传感器的输入信号来判断发动机的爆燃程度,并将点火提前角控制在轻微爆燃的范围内,使发动机能获得较高的燃烧效率。
有单独点火的配电方式、双缸同时点火的配电方式,
17、什么是发动机的起动?
发动机的起动由几种方式?
发动机靠外力驱动使之着火燃烧,从开始运转到着火燃烧所经历的过程称为发动机的起动。
有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动。
《汽车构造与使用》第三章习题答案
一、填空题
1.传动系行驶系转向系制动系
2.周布弹簧离合器中央弹簧离合器膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器
3.主动部分从动部分压紧装置操纵机构
4.手动变速器自动变速器手动自动一体变速器
5.变速传动机构操纵机构变速传动机构操纵机构
6.直齿滑动齿轮换档接合套换档同步器换档
7.直接操纵式远距离操纵式
8.自锁互锁倒档锁
9.发动机负荷车速
10.安全性乘坐舒适性操纵轻便性
11.液力变矩器行星齿轮系统液压控制系统电控系统
12.泵轮涡轮导轮变矩器壳锁止离合器
13.太阳轮行星架齿圈行星轮
14.辛普森(Simpson)式拉维纳(Ravigneaux)式
15.离合器制动器单向离合器
16.万向节传动轴
17.十字轴式球笼式三枢轴——球面滚轮式
18.固定伸缩固定型球笼式万向节伸缩型球笼式万向节
19.主减速器差速器半轴驱动桥壳
20.车架车桥车轮悬架
21.转向桥驱动桥转向驱动桥支持桥
22.主销后倾角主销内倾角前轮外倾角前轮前束
23.轮辋轮辐轮毂
24.弹性元件减振器导向机构横向稳定器
25.转向操纵机构转向器转向传动机构
26.齿轮齿条式循环球式
27.方向盘转向轴转向管柱
28.传感器电子控制单元(ECU)执行器
29.离合器储液罐液面高度的检查离合器踏板自由行程检查工作情况的检查离合器踏板自由行程调整
30.变速器油渗漏的检查变速器油液面高度的检查变速器油的更换
二、选择题
1.B
2.C
3.A
4.B
5.CD
6.D
7.B
8.D
9.D
10.D
11.A
12.B
三、问答题
1.答:
离合器的功用有
(1)保证了汽车的平稳起步
(2)保证变速器换档平顺
(3)防止传动系过载
2.答:
膜片弹簧兼起压紧弹簧及分离杠杆的双重作用,从而使离合器结构简化、质量减小、零件数量减少,并缩短了离合器的轴向尺寸。
其次,由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触,使压力分布均匀,摩擦片的接触良好,磨损均匀。
另外,膜片弹簧的弹簧特性优于圆柱螺旋弹簧,弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本不变。
所以膜片弹簧离合器的应用越来越广泛。
3.答:
当离合器处于正常结合状态时,分离轴承与分离指之间应留有一定量的间隙,防止从动盘摩擦片磨损变薄时,离合器结合不彻底。
因此,为消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。
4.答:
手动变速器的功用主要有:
(1)实现变速、变矩。
在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
(2)实现倒车。
在发动机旋转方向不变的前提下,利用倒档实现汽车倒向行驶;
(3)实现中断动力传递。
在发动机不熄火的情况下,利用空档中断动力传递,可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置。
5.答:
同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间,且防止同步前啮合而产生冲击打齿。
6.答:
两轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车,一般与前驱动桥合称为变速驱动桥。
前置发动机有纵向布置和横向布置两种形式,与其配用的两轴式变速器也有两种不同的结构形式。
7.答:
主要由液力变矩器、行星齿轮系统、液压控制系统和电控系统组成。
8.答:
等速万向节主要有固定型球笼式万向节、伸缩型球笼式万向节和三枢轴——球面滚轮式万向节
9.答:
驱动桥的功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增矩改变传动方向后,分配给左、右驱动轮,并且允许左、在驱动轮以不同转速旋转。
驱动桥通常由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
10.答:
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连。
当一侧车轮因道路不平而发生跳动时,必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内摆动,故称为非独立悬架。
独立悬架的结构特点是车桥做成断开的,两侧车轮可以单独地通过弹性悬架与车架(或车身)连接,单独跳动,互不影响,故称为独立悬架。
11.答:
现代轿车常用独立悬架的结构类型很多,目前应用较多的主要有三种形式,即麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架结构简单、成本低、两侧车轮内侧空间大,便于发动机的布置,但是其抗侧倾能力一般,高速转向时横向稳定性不好,多用作中低级轿车的前悬架;
双横臂式独立悬架具有侧倾小,可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异等优点,但是相比麦弗逊式独立悬架多了一个上横臂,不仅需要占用较大的空间,而且其定位参数较难确定,因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬架,多应用在中高级轿车的前后悬架系统上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架系统结构。
多连杆式悬架结构复杂、成本高、舒适性和操纵稳定性非常好,多用于高级轿车。
12.答:
方向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而方向盘所能转过的角度。
13.答:
动力转向系主要由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、动力转向液压泵和转向油罐组成。
机械转向器是将方向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。
转向控制阀是在驾驶员的操纵下控制转向动力缸输出动力的大小、方向和增力快慢。
转向动力缸的作用是将油液的压力能转换成机械能。
动力转向液压泵的作用是将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能。
转向油罐用来储存、滤清动力转向液。
14.答:
(1)制动器:
产生制动力矩,阻止车轮转动的装置。
(2)制动操纵机构:
控制制动器工作的机构,如操纵手柄和制动踏板等。
(3)制动传动机构:
将操纵力传到制动器。
(4)制动力的调节机构:
用来调节前后车轮制动力的分配。
15.答:
盘式制动器与鼓式制动器相比,其优点是:
(1)鼓式制动器单面传热,内外两面温差较大,导致制动鼓变形,同时,长时间制动后,制动鼓因高温而膨胀,减弱制动效能,而盘式制动器两面传热,圆盘旋转易冷却,不易变形,制动效果好;
(2)长时间使用后,制动盘因高温膨胀结果使制动作用增强;
(3)结构简单,维修方便,易实现间隙自动调整。
不足之处是:
(1)盘式制动块直接压在圆盘上,无自动摩擦增力作用,所以在此系统中须另行装设动力辅助装置;
(2)兼用驻车制动时,加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂。
16.答:
ABS的工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力下降和制动压力上升阶段。
17.答:
离合器踏板自由行程检查:
用一个直尺抵在驾驶室地板上,先测量踏板完全放松时的高度,再用手轻按踏板,当感到阻力增大时再测量踏板高度,两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
18.答:
手动变速器使用时应注意以下几点:
(1)换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。
行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
(2)挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳。
(3)运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速(所谓"冲车"),当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。
在确保安全情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且根据路面及交通情况及时调整车速。
(4)严禁在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机,或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡,以免损坏变速器内运动组件和发动机。
(5)因轿车出厂时变速器中已加入了优质的齿轮油,正常情况下无需更换变速器油,当正常行驶8万至10万km后则必须更换一次变速器油,选用变速器用油参见随车手册。
19.答:
手动变速器的维护主要包括变速器油渗漏的检查、变速器油液面高度的检查以及变速器油的更换。
20.答:
更换变速器油的步骤如下:
①拆卸加注塞、排放塞和两个垫片。
然后,排放变速器油。
②将油排放之后,用新垫片重新安装排放塞。
③重新加注规定量的油。
④用一个新垫片重新安装加注塞。
21.答:
(1)P—停车档
(2)R—倒档
(3)N—空档
(4)D—前进档
(5)S、L—前进低档
22.答:
为了确保万向传动装置的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:
(1)严禁汽车用高速档起步。
(2)严禁猛抬离合器踏板。
(3)严禁汽车超载、超速行驶。
(4)应经常检查传动轴工作状况。
(5)应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。
(6)为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。
新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。
在维修拆卸传动轴时,应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记,以备重新装配时保持原装配关系不变。
(7)应经常为万向节十字轴承加注润滑脂,夏季应注入3号锂基润滑脂,冬季注入2号锂基润滑脂。
23.答:
(1)裂纹及损坏检查
(2)轮胎沟槽嵌入物检查
(3)胎面槽纹深度检查
(4)异常磨损检查
(5)气压检查
(6)漏气检查
(7)轮辐和轮辋检查
24.答:
方向盘自由行程的检查方法:
在配备动力转向系统的车辆上,起动发动机,使车辆笔直向前。
轻轻转动方向盘在车轮就要开始偏转时,使用一把直尺测量方向盘边缘的转动量。
25.答:
动力转向液的更换步骤如下:
(1)动力转向液的排放
①用举升架将汽车举起。
②拧下动力转向液罐的盖子,拆下转向液泵回液管,然后将动力转向液排放到相应的容器中。
③在放动力转向液的过程中,发动机保持怠速运转,在排放动力转向液的同时,左右转动转向盘。
(2)加注动力转向液与排放空气
①向动力转向液罐内加注符合规定的动力转向液。
②关闭发动机,用举升架举起汽车,连续从左到右转动方向盘若干次,将转向系统中多余空气排出。
③检查动力转向液罐中液面高度,视需要加至“Max”标记处。
④降下汽车前部,起动发动机怠速运转,连续转动方向盘,注意液面高度的变化,当液面下降时就应不断加注动力转向液,直到液面停留在“Max”处,并在转动方向盘后,动力转向液罐中不再出现气泡为止。
26.答:
制动系在使用的过程中应尽量做到以下几点:
(1)行驶中尽可能做到预见性制动。
根据所发现的前进道路条件和交通情况或预见可能出现的复杂情况,提前做好思想上和操作上的准备,有目的地提前采取减速或停车措施。
尽量做到只对突发的紧急情况才使用紧急制动。
(2)行驶中不能长期把脚放在制动踏板上。
(3)定期按汽车使用说明书要求,检查调整制动踏板自由行程。
(4)对鼓式制动器,要定期检查制动鼓与摩擦片之间的间隙,一般调整之后还应进行现场试验,确保万无一失。
(5)对盘式制动器,要定期检查制动块的厚度和制动盘的端面圆跳动。
(6)对液压制动系,要定期检查储油罐的油面高度,油不足时及时加注同类型号的制动液,并及时排出制动系中的空气,检查整个系统中有无破损和漏油,如有应及时排除。
(7)对气压操作系统要经常从气压表上观察储气筒的压力,若气压上升过慢、停车后气压下降过快,应查明原因加以排除后方可行驶。
(8)定期检查、试验、调整制动系统的制动效能,定期给各注油点注油润滑。
27.答:
制动踏板在维护过程中需要检查的项目有:
制动踏板状况
制动踏板高度
制动踏板自由行程
制动踏板行程余量
28.答:
制动系中真空助力器的检查项目有:
(1)工作状况检查
发动机熄火,连续踩下制动踏板数次,直到踏板高度没有任何变化。
用力踩下制动踏板,不要松开,起动发动机,检查踏板是否继续下沉,如果继续下沉说明工作状况良好。
(2)气密性检查
起动发动机,让发动机运转1~2min然后停下,如果踏板每次踩下后踏板返回距离越来越大,说明气密性良好。
(3)真空检查
起动发动机,制动踏板踩下并保持30s后停止发动机,检查制动踏板高度有无变化,如果无变化说明真空助力器没有泄露。
29.答:
液压制动系统排气的方法和步骤如下:
①起动发动机,保持怠速运转。
②将相应的梅花扳手套在放气螺钉上
③将软管一头套在放气螺钉上,另一头插在一个盛有部分制动液的容器中。
④其中一人坐在驾驶座椅上,连续踩下制动踏板,直到踩不动为止,并且保持不动。
⑤另一人将放气螺钉拧松一下,此时制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中,然后,尽快将放气螺塞拧紧。
⑥在排出制动液的同时,踏板高度会逐渐降低,在未拧紧放气螺钉之前,切不可将踏板抬起,以免空气再次侵入。
⑦每个轮缸应反复放气几次,直至将空气完全放出(制动液中无气泡)为止,按照右后轮一左后轮一右前轮一左前轮的顺序逐个放气完毕。
⑧在放气过程中,应及时向储液罐内添加制动液,保持液面的规定高度。
第四章习题答案
1、汽车车身的作用是什么?
它由哪些部件和装置组成?
车身的作用:
(1)为驾驶员及乘员提供舒适的乘坐环境;
(2)为驾驶员及乘员提供安全保护措施;(3)减少空气阻力,提高整车的动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性,实现整车功能作用;(4)增强整车的美观性。
车身的组成:
汽车车身主要由车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车身附件、车身内外装饰件、座椅、通风、暖气、冷却、空调装置等。
2、汽车车身按车身承载方式可分为哪几种?
各有什么特点?
按照车身的承载方式分类,可分为:
承载式、非承载式和半承载式三种。
特点:
承载式车身的结构特点是没有车架。
整个车身都参与承载,强度条件好;具有均匀承受载荷并加以扩散的能力,车身的刚度分级使之对冲击能量吸收性好,使轿车安全保障性得到改善与提高,安全性能好;采用副车架结构时,副车架可通过软垫直接连接到车身上。
非承载式车身的结构特点是有独立的车架。
车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上面,安装和承载的主体是车架。
车身只承受所载人员和行李的重力。
半承载式车身也是属有车架式的,车身与车架的连接不是柔性的连接,而是刚性连接,即车架与车身焊接或用螺栓固定。
车身只是部分地参与承载,车架是主承载体。
3、轿车车身由哪四部分组成?
轿车车身一般是由车身本体、车身内、外装饰件和车身附属电气设备等4部分组成。
4、车身在使用过程中需注意哪些内容?
(1)要经常和及时地使用汽车专用清洁剂清洗车辆。
(2)车身要定期上光打蜡。
(3)车身油漆有划痕或轻度损伤要及时修补。
(4)车身应定期进行防腐处理。
(5)要保持车身内部的仪表板、座椅、地毯、顶棚和其他内饰面的清洁。
5、汽车后视镜在使用过程中如何调节?
手动式普通外后视镜调节:
驾驶员可用手来上、下、左、右调整后视镜的镜面角度,调整角度通常为每边20°—25°。
远距离操纵杠杆式外后视镜的调整机构装在车门内板上,驾驶员操纵车厢内的手柄,通过软轴的推拉传递力来改变外后视镜的角度。
调整后视镜时,白天将其调到车后的道路占后视镜面积的2/3左右;晚上稍微向上调整,以消除后车灯光照射所产生的炫目情况。
电动式后视镜的调整是驾驶员通过车厢内的按钮即可调整外后视镜的角度。
6、汽车座椅应满足哪些要求?
(1)座椅在车厢内的布置要合适,尤其是驾驶员的座椅,必须处于最佳的驾驶位置。
(2)座椅必须具有良好的静态与动态舒适性。
其外形必须符合人体生理功能,在不影响舒适性的前提下,力求美观大方。
(3)座椅应采用最经济的结构,尽可能的减少质量。
(4)座椅是支撑人体和保护人体的构件,必须十分安全可靠,应具有充分的强度、刚度和耐久性。
对可调的座椅,要有可靠的锁止机构,以保证安全。
(5)座椅应有良好的震动特性,能吸收从车厢地板传来的震动。
(6)座椅应具有各种调节功能,为适应不同驾驶员、乘员在不同条件下获得最佳驾驶位置与提高乘坐舒适性所不可缺少的手段。
第五章习题答案
一、填空题
1、三相同步交流发电机主要由定子、转子、电刷、整流器、前后端盖、风扇及皮带轮组成。
2、汽车照明系统由电源、照明装置和其控制部分等组成。
3、照明装置包括车外照明、车内照明、工作照明三部分。
4、四向电动座椅通常装有2个双向发动机。
5、空调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀等部件组成。
6、电动刮水器由电动机、传动机构、雨刮和控制装置组成。
二、问答题
1、蓄电池的充电方法有几种?
各有什么特点?
蓄电池的充电可分为定流充电、定压充电和快速充电三种不同的方法充电。
特点:
定流充电有较大的适应性可任意选择和调整充电电流,因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电;定压充电的充电时间短,充电进行中不需要人看护,适用于蓄电池补充充电;快速充电具有充电时间短、空气污染小、省电节能的优点。
2、蓄电池在日常使用中应该注意些什么?
(1)不连续使用起动机,每次启动的时间不得超过5s,间隔时间15s以上。
(2)定期检查蓄电池安装是否牢固,线夹与极桩的连接是否牢固,并及时清理线夹和极桩上的氧化物。
(3)经常检查蓄电池表面是否清洁,
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