气动元件选型.docx
- 文档编号:25685372
- 上传时间:2023-06-11
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:2.40MB
气动元件选型.docx
《气动元件选型.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《气动元件选型.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
气动元件选型
一气缸选型
1.气缸的行程:
标准气缸取决于ARM的打开角度和力臂的长短;其它的气缸视情况而定;标准气缸在用于夹紧工件时,行程要留5mm的余量(气缸在推出作用力时,余量留在气缸头部;气缸在缩回作用力时,余量留在气缸尾部)
2.气缸的缸径:
1)气缸出力F的计算:
在工厂中一般使用的压力是P=5kgf/cm2,考虑到损失,则P=4.5kgf/cm2,D—气缸直径,d—活塞杆直径。
推力效率,根据缸径、密封阻力、摩擦阻力等不同,负载率η一般设定在50~70%。
气缸在推出作用力:
F=
η
气缸在缩回作用力:
F=
η
2)夹具的夹紧力:
在中国工件的被夹紧力的理论值Q为40~50kgf/cm2,在日本工件的被夹紧力的理论值Q为20~30kgf/cm2,如图1-1,根据杠杆原理得到:
气缸在推出作用力:
气缸在缩回作用力:
图1-1
3)气缸的直径D:
推出作用力的气缸缸径:
(mm)
缩回作用力的气缸缸径:
(mm)
根据气缸的直径D选择标准的缸径
3.气缸的运动轨迹:
直线运动、摆动运动、旋转运动,如图1-2。
图1-2
4.气缸的安装方式,如图1-1,1-3。
图1-3
5.空间位置大则选用一般的气缸,空间位置小则选用薄型气缸。
如图1-4。
6.气缸开关分为:
有节点气缸开关和无节点气缸开关,二者比较如表1-1。
表格1-1
气缸开关按功能可分为:
双色显示开关,位置偏差检测开关和耐强磁场开关。
由于汽车焊接现场属于强磁场环境,因此通常选用耐强磁场开关,如图1-4。
图1-4
二气缸辅件选型
1.气动回路的基本构成,如图2-1。
图2-1
2.气动回路的图形符号,如图2-2。
图2-2
3.一般在所选的气缸的规格表中会指出配管口径;标准型的气缸自带有调速阀,而薄型气缸、双导杆气缸需另配调速阀;夹具中通常使用电磁换向阀;根据配管的口径,选择相应的电磁换向阀、消音器、减压阀、过滤阀、干燥器、残压排出阀等。
常用的气缸类型
CKD:
夹紧气缸:
CAC3系列。
薄型气缸:
SSD系列。
双导杆气缸:
STS/STL系列。
SELEX气缸:
SCA2系列。
SELLTOP气缸(带中间停止功能):
JSC3系列。
SMC:
夹紧气缸:
CKG系列(公司缺少样本),形状同CKD。
CKZT系列。
薄型气缸:
CQ2系列,形状同CKD。
双导杆气缸:
MG系列,形状同CKD。
大型气缸:
MDB系列,形状同CKD。
锁紧气缸(带中间停止功能):
MNB系列,形状同CKD。
常用气动辅件
CKD:
●速度控制阀:
SC3R系列。
气动回路的JIS符号
换向阀:
W4GB2系列(两位双电控五通电磁阀)。
气动回路的JIS符号
国际标准阀:
PV5·CMF系列
压力传感器:
APE系列
带快接(手动)阀:
3QV系列
消音器:
SLW-H※系列。
阀岛:
MW4GB2-T1·2·3·5·8系列。
残压排出阀:
V3000系列(维修时使用)。
过滤减压阀(FR):
C4020系列。
SMC:
速度控制阀:
AS□2□0-D系列,图略。
换向阀:
VFS3000系列,图略。
消音器:
AN□03系列,图略。
阀岛:
VV5FS3系列,图略。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 气动元件 选型
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)