城郊煤矿主井箕斗更换施工安全技术措施补充.docx
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城郊煤矿主井箕斗更换施工安全技术措施补充
城郊煤矿主井箕斗更换施工安全技术措施
第一章工程概况
1.1工程简介
城郊煤矿根据主井提升设施的实际运行情况,报请公司批准后决定于2018年4月29至2018年5月1日对主井B箕斗进行更换,2018年6月6至2018年6月8日对主井A箕斗进行更换。
为安全顺利完成此项施工任务,经过实际勘查特编制本施工安全技术措施。
1.2主要工程量
1.2.1组装箕斗2套;
1.2.2更换2套箕斗及箕斗配套的首绳和尾绳连接装置;
1.2.3挪移备用箕斗1套。
1.3主要技术参数
1.3.1提升钢丝绳:
提升钢丝绳选用6×25TS+FC型4根,绳径Φ39.5mm,单重6.55kg/m,单绳长725m,单根重4749kg,总重18996kg。
1.3.2平衡钢丝绳:
平衡钢丝绳选用NAT8×4×19-P166×26型两根,单重13.43kg/m,单绳长585m,单根重7857kg,总重15714kg。
1.3.3提升机:
德国西玛格公司生产的SIEMAG-4×4m摩擦式提升机,设计最大静张力差750KN。
1.3.4电动机:
芬兰生产的AMZ2000FF16MNBM型交流同步电动机,额定功率2500KW,定子额定电压2×1500V,定子额定电流2×517A,励磁额定电压186V,励磁额定电流343A,额定转速54.9r/min。
1.3.5井架及天轮:
井架全高58.4m,天轮直径4m,上天轮中心标高+52.4m,下天轮中心标高+46.4m。
1.3.6提升容器:
箕斗JDGY-20型,尺寸1600×2920×14400,自重21.956t,配重3.25t。
第二章施工技术方案
2.1主要施工概述
本次施工以更换A箕斗为例:
在井口北侧安装一台16吨稳车作为起吊箕斗的提升稳车。
在主井井架防撞梁上方A箕斗首绳两侧各布置1根36c工字钢作为主提升稳车起吊箕斗时的承重梁。
用双股φ32mm钢丝绳套将一组3返滑轮组挂在36c工字钢梁上,将稳车钢丝绳穿过滑轮组吊起箕斗,配合使用主井井口房内25t行车及井口房外的100t汽车吊,以稳车与吊车的稳步拖拉实现箕斗的拆除与安装。
2.2施工工艺流程
施工前准备→拆除A箕斗井口北侧7层套架、横梁、斜支撑及三根罐道,拆除A箕斗井口南侧一根罐道同时挂滑轮组将稳车绳绕过3反滑轮组→将A箕斗停放在方便施工的预定位置,将A箕斗首绳连接装置打压至油缸全部伸出→放下井口A箕斗侧检修平台→在尾绳连接装置向下第2副板卡下方使用穿条螺栓固定2根45a工字钢→在井架防撞梁上B箕斗侧打设座卡固定住B箕斗→在A箕斗侧下天轮下方打设2副首绳通卡,用2台3t倒链向下拉紧(防止A箕斗首绳后坠)→A箕斗2#、3#首绳连接装置油缸卸压,拆除2#、3#首绳连接装置→使用55tU型环配合绳套穿过2#、3#首绳连接装置销孔,锁3反滑轮组上,启动16t稳车,使其完全受力→A箕斗1#、4#首绳连接装置油缸卸压至A箕斗顶部的1#、4#首绳连接装置松动→拆除1#、4#首绳连接装置→松稳车绳使A箕斗下放约300mm,拆除尾绳连接装置销轴,使尾绳与A箕斗分离→利用井口房内的25t行车配合绳套与1#尾绳销孔连接(自北向南为1#、2#尾绳),使用25t行车向北牵引箕斗同时松主提升稳车钩头,将箕斗底部缓慢稳定的牵引出井筒→箕斗底部落在井口房钢板上后,利用井口房外的100t汽车吊配合16t稳车将箕斗平稳的牵引出井口房→依次安装4套新首绳连接装置→用井口房内的25t行车将新箕斗挪至正对A箕斗侧套架位置→将主提稳车钩头与新箕斗顶部的首绳连接装置2#、3#销孔连接,将25t行车钩头与新箕斗1#尾绳销孔连接,使用与牵旧箕斗相反的顺序将新箕斗提升就位→拆除25t行车与箕斗的连接,稳车上提箕斗将1#、4#新首绳连接装置与A箕斗连接就位→稳车略微下放使1#、4#首绳连接装置受力,将1#、4#首绳连接装置打压至最大行程→拆除3返滑轮组和稳车绳,安装2#、3#首绳连接装置→1#、4#首绳连接装置油缸缓慢卸压使箕斗下放至底部距井口约1.5m~1.8m方便施工处→尾绳连接装置与A箕斗销孔连接→拆除井口45#工字钢及防撞梁上B箕斗首绳座卡→新箕斗下放至合适位置→恢复套架及罐道,拆除A箕斗侧防撞梁上的36c工字钢→检查施工质量→A箕斗更换结束。
2.3施工前准备
2.3.1利用检修时间将箕斗首、尾绳连接装置的销轴和尾绳的板卡螺栓加松动剂进行松动。
2.3.2准备施工用的工具材料,检修、检验合格后交由专人保管(见附表)。
2.3.3提前在主井北侧安装1台单16t稳车及1台25kw调度绞车(调度绞车用来提升工器具及拆除套架用)。
2.3.4由矿方安排人员检修主井北侧现有的1部回柱绞车待用(用来辅助拖拽新旧箕斗进出套架)
2.3.5稳车滚筒上以上出绳的形式缠绕18×7-30-1670+FC的钢丝绳做为主提升绳,绳长应大于400m。
2.3.6利用矿方检修时间,在套架底部立柱上靠近A箕斗侧焊接固定一个20t滑轮作为稳车提升钢丝绳的导向轮。
2.3.7由机电一队备用一套7层套架用连接螺栓。
2.3.8与机电一队配合,将新箕斗的滚轮罐耳、磁块固定架及其它附件按照实际需要焊接固定好。
2.3.9准备10根50mm×300mm×3000mm木板,在主井井口房顶备用(用来承担新旧平衡装置)
2.3.10在主井井架防撞上A箕斗首绳两侧各布置1根36c工字钢作为箕斗起吊的承重梁。
为防止工字钢受力后向内侧的拉力损坏箕斗首绳,在两根工字钢之间加短梁支撑,使两根工字钢尽量贴近首绳而不接触为宜。
2.3.11利用矿方检修时间,将25kw调度绞车绳绕过固定在井架最上方起重梁上的5t滑轮,固定在井架上,以不影响提升为宜。
2.3.12提前将4台新的首绳连接装置和首绳绳卡用25kw调度绞车提至井口房顶的木板上放好,提前将稳车定滑轮及动滑轮组吊运至井口房顶。
2.3.13在新箕斗底部适当位置焊接2根φ20mm圆钢制作的起吊环,作为起吊尾绳头时的吊点。
2.3.14提前将首绳座卡和座卡梁摆放到防撞梁上检修位置。
2.3.15结合机电一队和厂家提前将新箕斗在主井口组装完成。
2.3.16机电一队提前将磁块固定座加工好,待调试期间标注准确位置后再由安装公司配合进行焊接固定。
2.3.17为夜间施工方便,由机电一队负责,安装公司配合,提前在井口房、稳车棚安设好照明灯。
2.3.18平衡油缸打压油管应提前敷设好并固定,避免平衡油缸打压不及时平衡油缸硬受力;
2.3.19按照措施工器具一览表要求,准备足够的绳套及保险带,待用。
2.3.20提前将井口房内备用箕斗移除井口房,拆除装车。
2.3.20.1提前在井口房外准备一台35t汽车吊,待命。
2.3.20.2提前准备2根DN250钢管,布置在井口房,以备箕斗拖拉时作为滑动滚杠使用。
2.3.20.3使用一根Ø28mm钢丝绳套穿过备用箕斗首绳销轴孔,挂在25t行车钩头上。
2.3.20.4使用两根Ø18.5mm钢丝绳套双兜,穿过备用箕斗配重箱,挂在单16t稳车钩头上。
2.3.20.5由现场负责人仔细检查钩头及钢丝绳闭锁情况,确保安全后,开动25t行车,将备用箕斗上提500mm。
2.3.20.6待箕斗平稳起离地面500mm后,使用哨子联络稳车司机,开动稳车,缓慢向井口房外牵引备用箕斗,此时配合行车下方,将箕斗平稳的放在井口房内滚杠上。
2.3.20.7待箕斗一半伸出井口房门口时,拆除行车钩头,将35t汽车吊钩头挂在Ø28mm钢丝绳套上,使用3t行车配合16t稳车继续将备用箕斗牵引出井口房。
2.3.20.8待箕斗全部移除井口房外后,拆除箕斗中间法兰连接螺,栓在井口房外将备用箕斗解体,使用35t吊车吊装在13m大平板车上,运往矿方制定位置。
2.4施工步骤及方法
2.4.1拆除旧箕斗
2.4.1.1使用气割将A箕斗北侧7层套架、横梁、斜支撑及三根罐道连接螺栓,拆除A箕斗井口南侧一根罐道;拆除罐道前提前对罐道位置及罐道间隙进行测量编号,方便后期恢复罐道安装;套架固定座需完全割除,防止出旧箕斗时受到卡阻,割除套架固定座前需先将气割点上方的浮煤冲洗干净,防止割除时烟雾过大。
2.4.1.2将A箕斗提到井口预定位置(箕斗底部约位于井口+1.8m处),人工将A箕斗内的配重铁搬出配重箱,放在井口房内。
拆除箕斗上的罐帽和护栏及顶部的滚轮罐耳。
2.4.1.3将A箕斗首绳连接装置的油缸打压,使油缸完全伸出,以保证后续工序的实施。
2.4.1.4放下井口A箕斗侧检修平台。
2.4.1.5在尾绳连接装置向下第2副板卡下方使用穿条螺栓固定2根45a工字钢。
2.4.1.6主提升机停车并断开安全回路,制动安全确认后在井架防撞梁上B箕斗侧打设座卡固定住B箕斗,并在打好座卡的首绳上用红漆做出明显标记,安排专人监视座卡。
2.4.1.7将首绳按照由北向南的顺序依次编为1#、2#、3#、4#,尾绳由北向南依次编为1#、2#。
在A箕斗侧上天轮下方打设2副首绳通卡,用2台3t倒链向下拉紧,防止A箕斗首绳后坠。
2.4.1.8将2#、3#首绳连接装置油缸卸压,作出原有位置和方向标记后拆除2#、3#首绳的连接装置。
此时箕斗的重量由1#、4#首绳承担。
使用25kw调度绞车将2#、3#首绳连接装置提起放在井口房顶木板上。
2.4.1.9在井口房顶将2#、3#首绳拉出套架,绑扎在井口南侧房顶上。
将防撞梁上36c工字钢上的双股φ32mm钢丝绳套挪到首绳中心位置。
利用调度绞车将3返滑轮组的定滑轮起吊到防撞梁下方与φ32mm钢丝绳套连接。
2.4.1.10使用25kw调度绞车将动滑轮吊装到A箕斗顶部放好,用2个25t卸扣穿过2#和3#首绳连接销孔,用2根φ32mm绳套穿过25t卸扣,挂在定滑轮上。
利用调度绞车往复进行穿绳工作将稳车绳依次绕过定滑轮和动滑轮形成滑轮组。
(滑轮组绕绳工作可在套架拆除时同步作业)
2.4.1.11稳车绳穿好后上提使其完全受力,同时1#、4#首绳连接装置油缸卸压,1#、4#首绳松绳并作出原有的位置和方向标记后拆除1#、4#首绳连接装置。
利用25kW调度绞车将1#、4#首绳连接装置提拉到井口房顶木板上。
2.4.1.12稳车绳松绳将A箕斗下放约300mm,在箕斗底部提前焊好的起吊环上挂2台2t倒链,用倒链将尾绳头逐个拉起拆除连接销子。
2.4.1.13继续松稳车绳下放A箕斗,在箕斗底部的尾绳连接装置销孔穿上绳套并将绳套挂在井口房内的25t行车钩头上,利用回柱绞车配合拖拽。
在箕斗底部两侧绑上棕绳,以备调整方向时使用。
25t行车向外拉,回柱绞车配合,稳车松绳缓慢将A箕斗放倒。
此时要求25t行车、回柱绞车与16t稳车的运行速度应尽可能的一致,外拖时箕斗应保证不碰挂套架构件及横梁。
2.4.1.14箕斗底部完全移出井筒落稳后,将25t行车钩头从箕斗上摘除。
2.4.1.15将井口房外的100t吊车钩头锁挂的绳套挂在箕斗尾部原25t行车吊点上,利用稳车吊运、100t吊车导向、回柱绞车和麻绳配合调整将箕斗平躺着拉出井口。
当箕斗本体的2/3长度完全伸出井口房外时,拆除稳车与A箕斗的连接,同时拆除吊车钩头及回柱绞车上的绳套,然后使用吊车重新将箕斗吊起,摆放到矿方指定的位置。
2.4.2新箕斗安装
2.4.2.1使用井口房内25t行车配合吊车和回柱绞车将新箕斗吊到正对A箕斗北侧套架的吊装位置。
将2个25t卸扣挂在新箕斗的2#、3#首绳连接装置销孔上,25t行车钩头挂在新箕斗1#尾绳连接销孔上。
2.4.2.2挂好后进行各吊点的安全确认,必须保证安全无误。
16t稳车上提,辅助25t行车、回柱绞车及麻绳拖拉缓慢将箕斗提吊到套架内。
提升过程中必须保证箕斗不碰撞套架。
2.4.2.3稳车缓慢上提将箕斗起吊到位,使用25kw调度绞车配合将1#、4#新首绳连接装置吊装到位,安装1#、4#首绳连接装置。
2.4.2.4待1#、4#首绳连接好后,稳车缓慢松绳使1#、4#首绳受力,并对1#、4#首绳油缸打压到最大位置。
2.4.2.5确认1#、4#首绳完全平衡受力后,拆除3返滑轮组和稳绳。
先拆除25t卸扣与新箕斗的连接,稳车缓慢松绳将动滑轮落到箕斗上,使用25kw调度绞车配合将3返滑轮组拆除。
拆下的动滑轮和定滑轮放在井口房顶,待施工结束后回收。
2.4.2.6用25kw调度绞车将2#、3#首绳连接装置吊装到位后与新箕斗连接。
2.4.2.7放下A箕斗井口检修平台,用与拆尾绳反顺序的方法,将1#、4#首绳连接装置油缸卸压使箕斗下放约300mm,在箕斗下部挂2台2t倒链将尾绳头吊起,按照设计位置安装尾绳连接装置,并安装上下罐轮。
2.4.2.8尾绳连接装置安装完成后拆除45a工字钢,收起井口检修平台。
提升机缓慢运行,新箕斗略微下放使B箕斗侧的首绳座卡脱离工字钢梁,然后拆除座卡。
新箕斗运行至合适位置后,人工将配重铁装进新箕斗的配重箱内。
2.4.2.9新箕斗按照不同的速度运行2-4个循环,确认无质量问题后恢复套架及罐道。
清理施工现场,结束施工。
第三章施工进度计划
B箕斗更换计划施工工期为2018年4月29日至2018年5月1日48小时。
A箕斗更换计划施工工期为2018年6月6日至2018年6月8日48小时。
第四章主要施工技术措施
4.1施工组织措施
施工总指挥:
马超
项目经理:
黄光辉
施工负责人:
张子洲吴方
技术负责人:
赵佑
安全负责人:
孟大庆周高成
套架拆除施工负责人:
张子洲孟大庆
更换新旧连接装置施工负责人:
吴方
更换新旧箕斗施工负责人:
周高成
参加施工人员:
其中钳工:
40人,电工:
4人,辅助人员4人
4.2安全保证措施
4.2.1整个施工过程设一名总负责人统一指挥,每个作业地点都指定专人负责。
4.2.2施工指令必须由总指挥发出,对讲机传递发送的信号必须进行二次确认。
施工期间必须在提升机房内设置专人负责传达信号,确保信号传递的清晰、正确。
4.2.3所有参与施工人员必须持证上岗。
4.2.4施工前两天,施工单位所有参加施工人员必须认真学习本措施,掌握施工办法、步骤及安全措施等,做到任务明确,责任落实到人,做到人人心中有数,并签字,否则不准参加施工。
4.2.5矿方参与配合施工人员由矿方相关人员组织措施贯彻,并按规定在措施贯彻会签表上签名。
4.2.6施工期间矿方派相关人员到施工现场对施工进行全过程安全监督。
安排其他专业人员对施工现场原有线缆和辅助保护设施进行现场指导处理。
4.2.7由于本次施工时间长,工作量大,涉及的工序繁琐,人员较多,故所有参加该项施工人员都必须服从施工总负责人的统一指挥,工作中不得嬉笑打闹,班前班中不得喝酒,不得各行其事,不得作任何与本职工作无关的事。
4.2.8各岗位人员应明确自己的职责,知道遇到可能发生问题的处理方法。
施工负责人根据施工进度进一步向施工人员明确交代。
4.2.9所有施工前准备工作,必须在施工前一天完成。
施工所用的设备、工具、配件、材料等提前备齐,并保证安全可靠后方可投入使用。
4.2.10施工前,应将井口周围5米内及井架上和箕斗上杂物清理干净,以防坠落伤人。
4.2.11施工前,由机电一队负责在井口、天轮平台加设照明设施,保证施工过程中足够的亮度。
4.2.12施工期间,井口房、主井底和装载间严禁闲杂人员入内,装载间及主井底周围10米内不得有人通过,由矿方派专人看守,并设警戒绳,非工作人员严禁进入警戒区域。
4.2.13绞车司机严格执行监护制度,如有异常情况,立即采取紧急制动,待与施工负责人取得联系后方可动车。
4.2.14绞车司机,稳车司机责任到人,施工前必须明确信号。
信号工必须听从负责人指挥,准确发送信号。
信号传递及发送必须用对讲机发送。
施工期间绞车房应安排专人监护及传递信号,信号必须进行二次确认。
4.2.15参加施工人员必须按要求穿戴劳保用品,如穿防滑鞋、戴矿帽等。
4.2.16高空作业人员必须佩戴合格的保险带,使用保险带前要认真检查,确保完好,摘解保险带时要认真核对,以防解错。
所用工具必须拴保险绳,保险绳必须生根。
4.2.17施工人员移动时必须做到保险带先生根,人员后移动。
4.2.18不同水平传递工具、材料和其他物品,必须用绳子上下,不得扔上抛下,不用时应放置到不影响施工处且放平、放稳。
严禁井筒作业时抛掷工具或其它物体。
4.2.19施工过程中严格执行技术措施,严禁井筒内上下平行作业,严禁井筒坠物。
4.2.20施工负责人要事先向绞车司机及信号工安排好,详细讲清工作内容、规定使用的信号联系方式及注意事项等。
4.2.21提升或降落箕斗时,绞车速度必须控制在0.5m/s以下。
4.2.22在箕斗不运行时,绞车必须断开安全回路并打闭锁,防止误操作。
但不得切断高压。
4.2.23电气焊作业时,必须报批电气焊专项措施。
作业场所必须配备4个灭火器,水桶和水源。
气割作业时必须用阻燃材料做成专用器具将产生的铁水和废螺栓等接住,严禁向井筒内坠落。
4.2.24从旧箕斗上拆下的附件必须妥善保管,防止丢失。
4.2.25拆除套架梁使用气割时,应避免损伤构件。
4.2.26下放或起吊套架梁时,要有专人指挥,绳套与钩头连接处必须有保险绳,防止钩头滑脱。
4.2.27施工中所用的绳套必须用新钢丝绳插制而成,插接长度必须大于1.5倍的钢丝绳捻距。
绳套使用时绳套与棱角接触处要垫胶皮,防止损坏绳套。
4.2.28作业时所有使用的绳索、吊具、螺栓、工具等均应仔细检查,必须作出安全确认。
确认合格后必须签名方能使用。
4.2.29拆除各连接装置销子时,要有专人扶销子,防止坠落。
4.2.30打完座卡及板卡后,做好标记,设专人观察座卡受力情况。
在起吊和下放过程中必须在卸载开闭装置处安排专人监护。
4.2.31用稳车、吊车起吊箕斗时,要有专人指挥,工作人员必须小心谨慎,起吊速度要求均匀一致。
起吊时,无关人员远离现场。
4.2.32在每道施工工序结束后,现场责任人要认真全面检查一遍,确认无问题时方可进行下一工序的施工。
4.2.33施工中如出现意外情况,施工责任人应立即向有关领导汇报,同时果断采取有效措施。
4.2.34施工完毕,必须按要求试运转,确无问题时方可投入正常运行。
4.2.35施工过程中不清楚之处,随时询问有关人员。
4.2.36使用小绞车前,先检查工作闸及钢丝绳完好情况;司机操作时,手不准离开闸把。
4.2.37施工过程中必须安排专人看管座卡及稳车的拖拉绳,一旦出现异常必须立即向施工指挥反映。
4.2.38部分气割作业过程中,气割点下方必须及时洒水降温,拆卸套架时,螺栓拆除时应做好防护,防止井筒坠物。
4.2.39旧箕斗保护伞在在井口拆除,以便运输。
4.2.40新箕斗组装完毕进行对角线测量,新箕斗吊装到位后应重新测量,前后数据对比,分析箕斗有无变形。
4.2.41拆除尾绳后,桃型环放置位置不可使尾绳扭劲,不可将尾绳头随意放倒,造成尾绳出现过度弯曲。
4.2.42安装新首绳连接装置及钢丝绳时,不得用手锤直接敲打,可能损伤钢丝绳及连接装置,应加装皮子进行防护。
4.2.43现场警戒线应安排专人监护,进入警戒线以内必须佩带安全帽,井口房、井架上方施工结束,应将南北通路上警戒线拆除。
4.2.44需要主井提升机动车时必须由安装公司施工负责人指挥,并且需要实名制,稳车、回柱绞车、调度绞车分别编号,贴上编号牌1#、2#、3#车,需要动车时必须指定编号,所有需要动车的指令必须执行双确认,既收到指令的人再重复一遍指令,确保指令准确无误。
4.2.45未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》条款对照执行。
4.3质量保证措施
4.3.1设备到货后应配合矿方对箕斗的主要构件和连接件进行核对和试配连。
4.3.2施工时拆除的构件及设施必须作出明显的位置标记。
4.3.3恢复时必须按照所作出的标志恢复。
4.3.4构件的连接件原则上使用工具拆除,特殊情况下在征得矿方同意后方能够使用氧气割除。
4.3.5施工过程中造成的痕迹必须用与套架相同颜色的防腐漆进行涂抹。
4.3.6箕斗连接必须按照设备随机资料的技术要求进行安装施工。
4.3.7滚动罐耳的安装必须与实际状况结合设备技术要求进行定位安装。
4.3.8更换施工结结束后必须进行试运行,质量安全确认后方能交付矿方投入使用。
4.3.9应对连接调整油缸进行打压和保压试验。
保压时间不得低于24小时。
4.4选用承载材料强度验算
1、主提升稳车起吊绳:
钢丝绳型号18×7-30-1670+FC,总破断力为618.615KN,箕斗总重25.2t
利用3返滑子起吊,分配到每根绳上的重量G=25.2/6=4.2t
安全系数N=618615/(4.2×103×9.8)=15.02>6,满足要求。
2、挂3返滑轮组的绳套:
Φ32mm钢丝绳总破断力为704.11kN,所承担最大重量不超过30t,采用双股绳套双兜,
安全系数N=4×704110/(30×103×9.8)=9.58>6,满足要求。
3、挂3穿滑轮组的工字钢梁:
两根36C工字钢承担最大重量不超过30t,支点间距为2m。
材料的最大抗弯力:
根据公式Mmax=PL/4,
单根梁Mmax=(PL/4)/2=30000×9.8×2/8=73.5KN.m
Q235钢材许用拉应力:
σ=170N/mm2(σ按工作载荷取值)
按弯曲强度条件校核截面
根据公式W=Mmax/C.σ(C:
截面削弱系数一般取0.9)
W=73.5×106/(0.9×170)=480392mm3=480cm3
选用36C工字钢主要数据:
Wmax=962cm3,Ix=17300cm4,Ix:
Sx=29.9。
W 4、挂尾绳的选用的45a工字钢主要数据: Wmax=1430cm3,Ix=22200cm4,Ix: Sx=38.6。 尾绳总重不足20t,同上验算满足要求。 5、座卡承重梁使用矿方原有工字钢,座卡由矿方提供,经查询满足施工要求。 附: 主要设备及工器具材料清单 序号 名称 规格 单 位 数 量 备注 1 稳车 16t 台 1 2 锚杆 M24×1500 条 16 3 钢丝绳 Ø30mm 米 400 4 调度绞车 25kw 台 1 绞车开关、电源线 5 钢丝绳 Ø15.5mm 米 300 调度绞车用 6 回柱绞车 8t 台 1 7 吊车 100t 台 1 8 滑轮组 套 2 9 滑子 20t 个 2 10 滑子 5t 个 2 11 卸扣 55t 个 1 12 卸扣 25t 个 2 13 卸扣 10t 个 4 14 卸扣 5t 个 8 15 钢丝绳套 Ø32mm 根 6 其中2根一样长的10m 16 钢丝绳套 Ø18.5mm×10m 根 1 17 钢丝绳套 Ø15.5mm 根 10 18 风镐 台 2 19 风镐尖 根 2 加长 20 大锤 把 2 21 风炮 台 2 配M36套筒,风绳、水绳、快速接头、球阀、三通 22 抢表带 套 3 其中1套不低于60m,枪嘴、护目镜、哨子 23 电焊机 台 2 配把线、地线、电源线、焊条 24 梅花扳手 24-27 把 2 25 梅花扳手 30-32 把 2 26 梅花扳手 36-41 把 2 27 安全带 条 30 28 对讲机 部 6 3用3备 29 麻绳 100m 根 2 30 木板 50×30
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