高速公路路基路床试验段总结报告.docx
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高速公路路基路床试验段总结报告
路床(96区)试验段总结报告
一、编制依据
1、河南省驻马店市新阳高速公路工程施工招投标文件;
2、国家、交通部现行有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准;
3、我单位对现场踏勘、调查、采集、咨询取得的相关资料;
4、我单位的综合施工能力、技术水平;
5、总体实施性施工组织设计;
6、总监代表处下发的《监理工作细则》.
二、工程概况
路床(96区)施工试验段定于K58+400~K58+765.5,长365。
5米,此段为填方路堤,最大填筑高度为3.2米,平均填筑高2。
4米,填筑路床6424立方米,土方来源利用K58+500处曲庄取土场取土,平均运距300米。
三、路基填筑试验段目的
立足“预防为主,先导试点”的原则,抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价,以指导后续大面积施工,及时预防和纠正各阶段施工中可能产生的各种质量问题。
贯彻以工序保分项、以分项保分部,以分部保单位。
通过试验段工程的施工,总结确定翻晒时间,翻晒遍数与含水量的关系、平整遍数、碾压含水量、压路机组合方式等技术参数和翻晒、平整、碾压等工艺及机械设备与人员的配置,同时验证施工工艺的可行性。
经检验证明试验段施工的各项技术指标达到设计标准后,指导本标段的施工。
四、试验段人员组织机构
为了加强对试验段施工指导,本项目成立试验段施工领导小组,由项目生产副经理任组长,技术科科长担任领导小组副组长。
具体人员如下:
组长:
陈涛副组长:
姜志东
施工负责人:
陈涛试验负责人:
宋辉
测量负责人:
李建中质检负责人:
于居洲
机务负责人:
刘世枚机械工:
3人
修理工:
2人普工:
20人
五、施工机械配置
本试验段设在路基二队,根据其机械进场到位情况选用以下施工机械及试验和测量仪器:
路基试验段机械配置表
机械种类
设备名称
数量
型号规格
配置日期
主要性能指标
挖土机械
挖掘机
2
大宇220
2004.12。
20
新
运输机械
翻斗车
10
东风8T
2004。
12。
20
良好
拌和机械
路拌机
1
陕建210
2005。
09。
10
新
摊铺机械
推土机
2
山推T-180
2004.12.20
新
整平机械
平地机
1
天津PY—160
2004。
12。
20
新
碾压机械
压路机
2
洛阳YZ—20
2004。
12。
20
新
洒水机械
洒水车
1
东风5T
2004.12.20
良好
试验仪器和测量仪器
1、试验仪器
序号
仪器名称
型号规格
单位
数量
1
电子天平
WT51001
台
1
2
案秤
ACS-15
台
1
3
托盘天平
JYT—12
台
1
4
液塑限联合测定仪
FD—Ⅲ
套
1
5
重型击实仪
JZ—ZD
套
1
6
灌砂筒
φ150
套
1
7
烘干箱
101B—4
台
1
8
土壤筛
套
1
9
触探仪
轻型
套
1
10
百分表
0-10mm
个
5
11
CBR附件
套
1
2、测量仪器
序号
仪器名称
型号规格
单位
新旧程度
1
全站仪
SET210
台
新
2
水准仪
DS32
台
新
3
塔尺
5M
把
新
4
50钢尺
5010
把
新
5
30钢尺
3010
把
新
6
板尺
3M
把
新
六、土厚度的确定
根据《公路路基施工技术规范》和该项目工程招标文件的要求及填土路基的成功经验,结合实际的施工环境和机械组合等情况,80厘米路床(96区)准备分四层施工,所以压实厚度定为20厘米,根据93区施工经验,松铺系数为1.2,松铺厚度定为25厘米较合适。
试验段的目的是为高质量的路床施工提供详尽的施工工艺及数据,通过保障压实度来总结合理的机械组合及压实遍数。
七、填筑材料
根据现场情况,试验段的填筑材料采用K58+500处曲庄取土场,经现场检测,填料各项指标均符合《公路路基施工技术规范》的标准,各项指标如下:
最佳含水量:
11。
3%
最大干密度:
1。
89g/cm3
CBR:
4。
4
八、试验过程:
1、试验日期为2006年3月20日至2006年3月25日,施工期间天气较好。
2、准备工作:
路床所用填料的各项试验已完成,填料的各项指标均符合有关技术规范的要求(资料附后),施工机械和人员全部到位。
3、试验段的施工
测量放样:
用全站仪放出中桩、边桩,确定好填筑边界,在界外打好控制桩,作好标识,用石灰划出中线及左、右边线(两边各加0。
5米),并测量好各断面的标高(左、中、右)计为hi(标高资料附后)。
方案㈠:
A)路床试验段第一层我们按照虚铺厚度24cm来进行控制。
B)上料
根据松铺厚度25㎝和自卸车容量7立方左右,估算出每28㎡卸料一车,然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置.
C)测定填料含水量
上料后测定填料含水量为:
23。
6%、22.5%、24。
3%、24。
4%、25.6%,含水量过高要进行翻晒,经过2天的翻晒,测含水量为:
18%、17。
6%、15%、19.4%、19.3,接近含水量大于最佳含水量的5%的要求。
D)摊铺整平
先用推土机大致整平,用人工检查松铺厚度,推土机整平两遍后,再用人工配合平地机进行整平,然后测量出松铺标高记为Z1i(测点需与原地面各点相对应),资料附后.
E)掺灰
路基平整后进行布灰,布灰采用网格布灰,先在路基上用石灰打出5M×5M的方格,然后根据2%掺灰量计算出每一方格的布灰数量为180kg,用人工将石灰布均匀,再采用陕建210路拌机进行路拌,路拌均匀后采用EDTA滴定法进行灰剂量检测,检测结果为:
2。
2%、1。
9%、2.3%、2.3%、1.8%,达到灰剂量要求。
为防止有未消解彻底的石灰,路拌均匀后小闷一天.
F)测定灰土含水量
掺灰后随时检测灰土的含水量,以控制掺灰前填料的最佳含水量。
检测过程中当灰土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时进行碾压.
G)压实
整平后进行碾压,第一遍振动压路机弱振动碾压,2挡行使,碾压后采用平地机进行精平,第二遍振动压路机弱振动碾压后,检测压实度(试验资料见附表),第三遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/2),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第四遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/2),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第五遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/2),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第六遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/2),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),此时试验数据显示压实度已满足设计及规范要求,振动压路机静压收面一遍,进行撒水养护。
F)每碾压完成一遍后用水准仪测量各断面的标高(测点需相对应),记为H1i,(资料附后).再用三米直尺检测平整度,每200米测4处×3尺,最大空隙为5㎜。
G)松铺系数的确定:
根据试验段施工中测得的原地面标高hi,松铺后标高Zi,压实后标高Hi,按下列公式确定松铺系数:
∑(Z1i-hi)
X1=
∑(H1i-hi)
X:
松铺系数,Z1i:
松铺后标高,H1i:
压实后标高,hi:
原地面标高。
经计算确定:
X1=1.200。
方案㈡
方案㈡
A)路床试验段第二层我们按照第一次取得的松铺系来确定虚铺厚度,以控制压实厚度为20cm左右.
压实前及压实后的所有工艺、工序均同路床(96区)试验段第一层的施工,为确定最佳压实设备组合、行驶速度、压实遍数及方法,我们在压实这一工序上作适当调整,以与第一层的压实进行比较,确定最佳.
E)压实
整平后进行碾压,第一遍振动压路机静压,2挡行使,碾压后采用平地机进行精平,第二遍振动压路机弱振动碾压后,检测压实度(试验资料见附表),第三遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/3),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第四遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/3),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第五遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/3),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),第六遍振动压路机强振碾压(碾压重叠1/3),碾压完后检测压实度(试验资料见附表),此时试验数据显示压实度已满足设计及规范要求,振动压路机静压收面一遍,进行撒水养护。
F)每碾压完成一遍后用水准仪测量各断面的标高(测点需相对应),,记为H2i(资料附后)。
再用三米直尺检测平整度,每200米测4处×3尺,最大空隙为5㎜。
G)松铺系数的确定:
根据试验段施工中测得的原地面标高hi,松铺后标高Z2i,压实后标高Hi,按下列公式确定松铺系数:
∑(Z2i—hi)
X2=
∑(H2i-hi)
X:
松铺系数,Z2i:
松铺后标高,H2i:
压实后标高,hi:
原地面标高。
经计算确定:
X2=1.202。
最终松铺系数取二次松铺系数结果的平均值X=1.201
九、施工工艺总结
根据路床(96区)试验成果并经验证,两种试验方案总结为:
1、方案
(一):
松铺厚度为25㎝;压实厚度不超过20㎝;振动压路机弱振二遍,强振四遍,静压收面一遍,强振碾压时重叠1/2,碾压时间为5。
5小时,即可满足设计及规范要求。
2、方案
(二):
松铺厚度为25㎝;压实厚度不超过20㎝;振动压路机静压一遍,弱振一遍,强振四遍,静压收面一遍,强振碾压时重叠1/3,碾压时间为4小时,即可满足设计及规范要求。
以上两种方案均能达到设计及规范要求,但通过总结可以看出,方案
(二)碾压时间比方案
(一)缩短了1。
5小时,从施工进度及成本核算方面均优于方案
(一)。
建议采用方案
(二)进行指导全标段施工。
附件:
1、试验段观测点平面布置图
2、试验段观测点清表碾压后与上土平整后标高对比表
3、每碾压一遍后检查结果汇总表
4、碾压成型后检查结果汇总表
5、每次压实度检查记录
6、土工击实试验报告
控制点观测分布平面图
K58+460123
K58+480456
K58+500789
K58+520101112
左中右
K58+540131415
K58+560161718
K58+580192021
控制点观测分布平面图
K58+600222324
K58+620252627
K58+640282930
K58+660313233
左中右
K58+680343536
K58+700373839
K58+720404142
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