交通工作会议纪要演讲稿范文.docx

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交通工作会议纪要演讲稿范文

交通工作会议纪要演讲稿范文

召开交通工作会议的目的就是总结平安工作，保障交通的平安，要在交通会议上发言绝不能马虎了事，那么你想知道交通工作会议纪要发言到底需要说些什么内容吗/现在就来看看第一为你的交通工作会议纪要，欢送阅读。

大家好!

当今社会，“环境就是磁力，环境就是效益，环境就是开展”，已成为时代的强音，崭新的理念。

可在××运政这片天地里，一度曾蹦出了一个与时代不和谐的音符。

这里曾让人窒息，这里曾失去了运政人春天般的热吻，这里曾是塌陷的一方，这里曾为冰山的一角，这里曾令人们大失所望，这里蓝天白云顿觉下沉，这里绿水碧浪倾刻消失。

××运政人啊，你曾经被历史鉴证过，那是一场梦魇：

两年前省、×××曾因你搞公路“三乱”通报批评、媒体曝光，名党员被司法、纪检、监察部门查处，多名运政人员被责令限期整改。

也许因为你的过失，交通环境遭到众人指责，也许因为你，外来人把××视为“老虎口”，也许因为你，一些客商卷摊离去，招商引资一度几乎出现空白。

交通人们在呼唤!

运政党员在哭泣!

呼唤运政人呀，快从留醉中警醒，哭泣呀，无颜面对万江东父老。

哭泣过后是反思，反思过后是行动。

三大钢性举措立即推出，九条标准严治党，十八条铁规管队伍，三项变机制，四大教育转观念。

新思路催生新局面，新举措取得新成果，新开展带来新变化。

运政党员自有人的风骨，他们又重振精神，从爬下的地方崛起，他们誓言：

“人人都是环境，党员都是形象，把这方塌陷的天地重新撑起，让蓝天更洁净，热土更宜人”。

今年，××运政党总支以员保持活动为载体，提出了一个响亮的：

“运输上了河口线，效劳热心事好办，办事进了运管门，内外都是一家人”。

前不久，一位农输户，因为运管费手续丧失，车在十堰被扣，求助打到×××运管所，一个小时补办完手续，个小时送到扣车单位。

也许这只是一个特例，然而更有普通动作的举措不断推出：

条乡村道路是农村运输户抢占运输的新商机，为了方便群众，减少环节，设立收费大厅，一个窗口对外，准运门槛降低、降低、再降低，最后只实行登记报备制，名党员组成三个效劳小分队，下乡进村办报备，拖管费免交文件运政人员人手一份，为农民减费多万元。

城市客运市场潜力大，为打造×××的客运，运政人东奔西跑，搭桥牵线，外靠神州运业公司，内联私营客运大户，组建成了多台车辆，条线路的顺通运业集团混合型经济运输体。

根治公路“三乱”更是营造运政小气候的关键一环。

党总支架设三条高压线锁定治乱“红线”，举报查实者严办;迎风犯案者重处;违返制度者狠罚。

铁腕治乱毫不留情，重典执纪决不姑息，把运政这方天地变成大环境中的最优小气候。

环境的优化，气候的适宜，吸来了一大批外来客商，有辆出租小汽车的恒生出租客运公司落户××××××，广东的庞老板、河南的刁老板两家超千万元资产的纺织企业涌进×××，台商李老板等家外来民营企业纷纷扎根×××，××这块富有磁力的土地，自然风光让人陶醉，宽松的经济环境使人留连忘返，这其中运政党员的溶入更大的增强了磁力。

蓝天下春潮涌动，多名运政人啊，你在党总支的带着下已为×××的开展撑起了一把遮盖平方公里的保护大伞，保护伞下没有泥泞，没有冻土，汉江绿水上百舸争流，有志开展的客商们，××运政人欢送你们，××运政党总支向社会承诺：

运政这方天地永远洁净，永远温暖!

××运政党员永远是践行“”重要思想的排头兵，×××的运政党总支是一个永不褪色的战斗。

听：

那曲蓝蓝的天上白云飘，多么悠扬;看：

××的运政是一个开放的运政，开展的运政，创新的运政。

同志们：

今天，我们召开全省交通运输系统平安生产工作会议，这是今年继全系统廉政工作会议之后，厅党组召开的又一次重要会议。

廉政工作和平安生产一直是厅党组高度重视的两项工作，在全省交通运输事业开展大局中具有十分重要的地位。

刚刚，黎明同志通报了去年全行业平安生产目标责任制完成情况，回忆总结了去年平安生产工作，并对今年工作作了部署，我都同意。

下面，我讲三个方面的内容。

一、肯定成绩，不断增强做好平安生产工作的决心和信心

近五年来，全省交通运输系统认真贯彻落实科学开展观，全面推进现代交通五大建设，努力打造“畅通浙江”，取得了显著成效。

交通根底设施建设取得重大成就，全省完成固定资产投资超过3800亿元，居全国前列。

先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场改扩建等一批重大根底设施工程。

宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨，连续四年雄踞全球海港首位。

民航旅客吞吐量达3200万人次，三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下，全省交通运输系统认真贯彻落实省委省、交通运输部和厅党组关于加强平安生产工作的一系列重要决策部署，做了大量扎实有效的工作，全行业连续5年实现平安生产三项指标“零增长”，连续4年无重大生产平安事故，工程建设领域无重大廉政、无重大欠薪投诉。

省厅连续5年获省平安生产目标考核优秀，连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。

全省交通运输平安生产工作主要呈现以下几个特点：

一是平安意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视平安生产工作，牢固树立“开展是第一要务、平安稳定是第一责任”的理念，将平安开展观内化于执政理念之中，把平安开展作为交通运输开展的首要任务和重要指导原那么,进一步增强责任感和紧迫感，正确处理平安生产和交通事业开展的关系，着力解决制约平安生产的突出问题和深层次矛盾。

二是平安责任逐步落实。

推动企业平安生产主体责任的落实，《贯彻落实进一步加强企业平安生产工作》，开展企业平安生产诚信考核，依法严厉查处发生平安生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实，加强培训教育，严格操作规程，提高从业人员应急平安操作技能水平和自我保护能力，减少人身伤害;抓行业监管责任的落实，实行平安生产目标责任制考核，把好源头关，严格企业平安准入条件和执行从业资格证书制度，严厉打击非法运输生产经营建设行为，加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的。

三是体制机制逐步完善。

省厅交通运输平安生产和应急体系建设“xx”规划，明确了今后一个时期平安生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。

各地在机构中，都相应成立了平安监督管理机构，落实了人员，特别是全省已有68个县（市、区）成立交通质监机构。

在全行业根本形成“党组（委）统一、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的平安生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“平安质量年”、“平安生产标准年”、“道路客运平安年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动，深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营平安、道路客运站（场）秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设平安隐患等一系列专项整治行动，成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对平安生产的有效投入，落实平安生产教育培训、先进技术、平安设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。

据不完全统计，全行业在公路安保设施、水上康庄工程、平安技术装备、平安信息化建设等方面的投入，每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进平安生产科技应用，在客运行业推行全承载式车身客车。

加快平安生产信息化建设，研发浙江省交通运输系统平安生产管理信息平台，建立省重点营运车辆GPS监控平台，大力客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统，研发港航船舶综合监管系统。

五年间，全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、安保、世博安保、安保、高速公路联防联控和重大节假日小车通行等急难险重任务，成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。

涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的平安生产先进典型，受到省委、省和交通运输部屡次表彰。

在此，我代表厅党组，向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在平安生产监管第一线的同志们，向一直以来支持交通运输平安生产的相关单位和部门，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

二、警钟常鸣，清醒认识平安生产工作面临的形势和任务

刚刚黎明同志在报告中充分肯定了成绩，也分析了缺乏，我认为讲的很透彻。

平安生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，我们决不能沾沾自喜，有所松懈，必须充分认识交通运输平安生产工作的性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

二是体制机制对交通运输平安生产工作提出了新课题。

随着大部制的深入推进，对交通运输平安的监管要求不断提高。

近年来，城市公交客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，平安防范困难，平安保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域，无论是运营管理的方式和手段，还是人员的数量和质量，目前还不能完全做到心中有底。

需要我们花大力气学习研究、实践摸索，缩短对新领域的熟悉时间，认真履行新的职能，不断提高平安保障能力。

加上重大节假日小客车通行政策的实施，对行业的应急能力和效劳水平也提出了全新的更高的要求。

为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通平安畅通，省成立了浙江省综合交通应急指挥部，指挥部办公室设在省交通运输厅，由我担任办公室主任。

春节期间，省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门，对全省综合交通工作进行指挥协调。

春节7天，全省综合交通运行平安、平稳、有序，呈现流量大、事故少、协调好的特点，得到了省委省主要的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众平安便捷出行对交通运输平安工作提出了新期待。

平安便捷的交通出行是现代文明的具体表达，是和谐社会的具体要求。

随着经济社会的快速开展和人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输有了更高的品质期待，不但要求平安可靠、便捷舒适，还要求绿色环保、经济高效，还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕，兄弟省份连续发生几起重特大交通事故，再次把交通平安生产问题推向风口浪尖。

当前，交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的平安便捷出行问题，既是经济社会开展的必然要求，也是人民群众的共同期盼，更是交通运输部门的职责所在，全系统干部职工要进一步采取有效措施，加大工作力度，满足广阔人民群众平安便捷出行的新期待和新要求。

对此，我们必须时刻保持清醒认识，高度警惕，切实增强做好平安生产工作的使命感、责任感和紧迫感，以更加坚决的信心、更加有力的措施，坚持不懈地抓好平安生产工作，推动平安生产形势进一步稳定好转。

三、再接再厉，进一步提高做好平安生产工作的能力和水平

关于20xx年工作，刚刚黎明同志已经作了部署，我再强调四点。

一是牢固树立平安开展理念不动摇。

人民群众最重要、最根本的权益是生命权益。

对于交通运输来说，离开平安这个前提，各项工作就会失去意义。

必须时刻牢记平安生产是交通开展的首要任务，是推进交通大开展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好平安生产就是对党和人民群众负责。

要科学认识、正确处理平安与生产、平安与效益、平安与开展、平安与速度之间的关系，牢牢守住平安生产这根红线，采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学开展平安开展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲平安就是讲、讲大局，业务工作做得再好，平安工作不到位，发生了重大生产平安事故，也要一票否决。

各单位主要要认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的平安生产工作。

行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。

要按照国家和省有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。

各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和催促监管工作力度，消除盲区。

要进一步完善平安生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。

建立平安生产责任履行承诺制，强化平安生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是平安生产工作的生命线。

要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的模式，建立健全与企业信誉、工程核准、市场准入和退出等方面相挂钩的平安生产鼓励约束机制。

完善企业和从业人员平安信用体系，健全失信惩戒制度。

要研究制订企业分类管理方法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理，全面推进交通运输企业平安生产标准化建设，严格按照交通运输部的要求完成企业平安生产标准化考评。

进一步贯彻落实交通运输部平安生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑管理和企业平安费用投入等规定，按照平安生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作标准不懈怠。

加快交通运输平安生产立法进程，以法规、规章标准行业平安生产工作和个人行为。

加强技术性标准建设，重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁管理、港口经营、工程建设等方面的、风险评估、平安维护和检测技术规程以及平安应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、标准，提高行业平安管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程，明确行业部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序，明确不同平安类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。

企业要完善平安例会、平安形势定期分析制度、平安质量定期报告制度等。

特别要重视平安生产岗前培训，使从业人员提高自律意识，服从管理，尊重科学，严格遵守操作规程。

只有这样，才能夯实平安生产工作的根底。

同志们，交通运输平安生产责任重于泰山。

我们要以对党、对人民高度负责的态度，以十倍用心，用百倍努力，扎实工作，持续推进交通运输平安形势稳定好转，为全省交通运输事业又好又快开展提供可靠的平安保障。

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