管道工程施工便道方案.doc
- 文档编号:2562294
- 上传时间:2022-11-01
- 格式:DOC
- 页数:22
- 大小:117.47KB
管道工程施工便道方案.doc
《管道工程施工便道方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《管道工程施工便道方案.doc(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
潢川县引泼入潢供水建设工程一标段施工便道施工方案
潢川县引泼入潢供水建设工程一标段施工便道技术方案
一、工程概述
潢川县第三自来水厂供水工程输水管道工程,设计输水管道南起泼河水库东干渠渠首同期设计取水泵站,北至潢川第三净水厂,取水泵站一期规模5.5万吨/天,二期规模11万吨/天,设计扬程54m,输水管道按远期输送水量设计,输水管采用DN1200预应力钢筒混凝土管,输水工程总长约49.3km,净水厂一期规模5万吨/天,二期规模11万吨/天,时变化系数1.4,净水厂内水泵设计扬程48m,输送水管道按远期输送水量设计,输送水管采用两条DN900球墨铸铁管,输送水工程总长约3.2km。
本标段为施工第一标段,泼河水库至光山县和潢川县地界处的潢川县亿源养殖有限公司,起止桩号为A0+000~A12+304.21段和B0+000~B13+131.60段,管道长度约25.44公里,沿东干渠干渠西侧渠外敷设。
由于线路从东干渠底调至东干渠坡脚外(东干渠西侧30~1000米)敷设,管线需要经过稻田地、林地、菜地、河流、坑塘、渠道等等地形。
没有可以利用的施工道路,加之管线施工的特殊性,施工便道主要作用是将砂石原材料、PCCP管道、混凝土等运至施工现场,以及管道吊安装等工作。
由于砂石原材料、PCCP管材、混凝土、履带吊等本身自重及运输车辆较重(平均至少40吨),地基承载力要求较高。
调整后的管线从稻田地、菜地、坑塘、河流通过,地质条件较差(稻田地有积水、淤泥;坑塘、河流淤泥较深),根本满足不了施工要求,为了保障正常施工,我方在修筑了沟槽旁边新修筑临时施工道路,结构为块石+碎石,方能保证管道施工正常进行。
施工完毕后挖除施工便道范围的块石及碎石,恢复土地原状。
二、施工地质条件、周边环境
2.1工程地质
根据设计院提供的《潢川县引泼入潢工程取水泵房、新建桥及主干管线路勘察报告》,工程地质情况概述如下:
拟建场地位于光山县泼河水库东干渠首,及沿东干渠至潢川县G106国道旁徐山坎村新建第三水厂,地貌单元属于丘陵岗地,高差变化较大,最大高差达29.00米。
根据场地野外钻探和原位测试结果,30米深度范围内的地层由填土、第四系冲洪积的粘性土和第三系风化砂岩组成。
在勘探深度范围内,主干管线路场地地层岩性及结构特征如下:
第
(1)层:
填土(Q4ml),褐-黄褐色。
主要成分为粉质粘土,上部含较多植物根系,偶见生活垃圾和少量碎砖瓦块。
厚3.10-4.20m,平均厚3.86m,层底埋深3.10-4.20m,平均埋深3.86m。
在几个穿越引水干渠的堰(塘)部位,堰(塘)两侧小范围分布有厚1.5m左右的杂填土,在堰(塘)底部分布有厚1.3m左右的黑褐色淤泥质土。
第
(2)层:
粉质粘土(Q3al),褐-黄褐色,局部灰白色。
可塑-硬塑。
稍有光滑,干强度中等,韧性中等。
含灰绿色高岭土斑块、黑褐色铁锰质结核或斑点,偶见碎蜗牛壳。
该层未揭穿,最大揭露厚度6.90m。
地下水类型按其赋存条件为上层滞水,上层滞水赋存于耕土和粘性土中及东干渠底部,主要靠大气降水和农田灌溉入渗补给,已蒸发方式排泄。
场地地下水水质类型为Ca2+-.Mg2+-HC03-型水。
2.2周边环境
管线从稻田地、渠道、水塘、水沟、河流、输水建筑物穿过,只有少数靠近东干渠渠道的地方可以利用东干渠,其余全部需要新修筑施工道路,才能满足原材料运输、混凝土浇筑、管道安装等等工作。
三、施工便道的布置
3.1施工便道布置原则
(1)尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则,保护好生态环境。
(2)施工前把各方面手续落实到位,我保证我项目部顺利进行。
(3)在征地红线范围内修建,与现有道路交叉处设置平交道口。
(4)满足施工车辆和施工机械交通要求:
满足便道自身良好的稳定性,具有多台重车同时通行的承载能力,确保周边交通畅通和安全。
(5)经济合理性:
在便道满足使用要求的条件下,从工期、材料、设备、人工以及环境保护等方面综合确定。
(6)缩短工期:
充分考虑现场实际的施工条件,最大限度地便于工程施工,缩短工期。
(7)纵坡设置遵循随坡就势的原则,最大纵坡不超过8%,原则上路堤边坡坡比为1:
1,实际施工中坡比以边坡稳定为宜。
(8)施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
3.2施工便道布置
本工程为PCCP管道埋设工作,管线从稻田地、渠道、水塘、水沟、河流、输水建筑物穿过,根据施工图纸及现场地质情况结合管道施工的要求,根据地势地形在沟槽开挖线外左侧或右侧1米处设置施工便道,以确保本工程原材料运输、混凝土浇筑、管道安装。
施工便道分为稻田段和坑塘河流段。
稻田段,施工便道路面宽为5米,结构为:
原状土压实+30cm块石+20cm级配碎石,压实平整,路基结构图详见附图1。
坑塘河流段,施工便道路面宽5米,结构为:
原状土压实+100cm块石+20cm级配碎石,
压实平整,路基结构图详见附图2。
纵向坡度2%,横向根据地势设置坡度。
附图1
附图2
四、施工部署及计划
4.1、施工组织机构框架图
工程技术部
(工程部、技术部、实验室、测量队)
项目经理
总工程师
副经理
项目执行经理
质量安全部(质量安全部、资料室)
4.2、主要人员及职责
序号
姓名
职务
职称
职责
1
王晓白
项目经理
工程师
负责工程前期筹备工作规划及施工管理
2
贾学同
技术负责人
工程师
负责方案编制、技术交底工作
3
司青旭
施工员
工程师
负责施工组织实施及现场管理
4
冯毅
测量员
技术员
负责质量检查工作
5
降红记
安全员
工程师
安全规划及监督管理工作
4.3、资源配置计划
4.3.1根据该工程的工程量、施工进度要求,拟定机械设备、仪器安排见下表
进场机械设备、仪器一览表
序号
名称
单位
型号
数量
1
装载机
台
ZL-50
8
2
挖掘机
台
PC220
15
3
压路机
台
YZ22T
3
4
自卸汽车
台
10T
20
5
推土机
台
T160
6
6
洒水车
台
10T
3
7
GPS
套
中海达
1
8
全站仪
台
三鼎
6
9
水准仪
套
S3
1
4.3.2施工人员配备计划
施工人员配备一览表
序号
名称
单位
数量
1
普工
人
30
2
装载机司机
人
20
3
挖掘机司机
人
20
4
压路机司机
人
3
5
自卸汽车司机
人
20
6
洒水车司机
人
3
7
推土机司机
人
8
8
交通协调员
人
12
9
电工
人
5
五、施工技术方法
5.1、施工工艺流程
施工准备
测量放样
清表及基础处理
路基填筑及压实
边坡修整
排水设施
路面施工
施工便道施工工艺流程图
5.1.1、施工准备
A、开工前对现场进行详细调查和核对,发现问题及时处理。
B、清理场地,根据设计施工便道路线测设便道中桩,并测量出便道施工宽度。
C、作业队主要人员都已进场,施工机械检查完毕。
且已建立了较为完善的质保体系,责任已细化到个人。
D、所有施工人员均持证上岗,岗位职责、权限明确到位;机械设备已按时到场,且运转良好,机具配套合理,满足施工需要。
E、技术准备工作:
对工程技术人员、管理人员、机械操作机手等人员进行了详细的技术交底。
交底的主要内容有:
工程概况、施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。
5.1.2、测量放样
首先结合现场情况,合理选线,确定便道位置及边线。
然后测设便道中桩,并用木桩做好标记,测设每一个断面,将收集到的测量数据进行便道拉坡设计,在确定了合理的纵坡后,再根据断面数据进行现场放样,原地面联测设立控制桩并加以保护,便道方量根据原地面测量与最后成型测量以断面法计取。
5.2、清表及基础处理
5.2.1、清表
根据测设的中桩确定清理场地范围,做好场地清理,按规范清表厚度清除施工范围内的淤泥、树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮和表土,清表厚度为30~50cm。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清除。
对于树径在10cm以上的树兜,采用人工大开挖的方式将树根清除干净。
清除下来的垃圾、废料、树木及不适用回填材料的,堆弃外运至弃土场。
除此之外,对沿途遇到的电线杆和各种管道及时上报有关部门处理。
5.2.2、基础处理
本施工便道部分处于鱼塘、水田、低洼积水地段,为满足便道的承载力要求,需要对基础进行处理。
根据设计要求对鱼塘基础处理采用抛石挤淤,水田及低洼积水地段等软弱土层采用换填。
抛石挤淤顶面高程需高出地下水位0.5m,抛石厚度不得小于3m,换填厚度不得小于2米,宽度大于路基坡脚1.5m,具体深度在抛石挤淤后或换填前现场开仓量取。
抛石挤淤施工方法:
A、施工中应安排好石料运行路线,专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行,个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
B、抛石采用挖掘机进行,方法为进占法。
首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石,完成后,挖掘机来回走动进行碾压,待块石沉入与基底齐平后,可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行碾压,若块石无明显沉降,可向前延伸进行下一段施工,若块石沉降量仍较大,则需再抛一层块石进行碾压,直至块石沉降量较小为止;
C、抛投应沿路中线向前抛填,再渐次向两侧扩展;
D、对周边隆起的淤泥应及时清理,用自卸汽车运至弃土场;
E、重型压路机对抛石处理段,碾压6-8遍后轮印不大于4mm,终止抛石。
5.3、路基填筑
为满足大型运输车辆、工程机械等通行,便道路面修筑5.0米宽。
便道纵坡不小于0.3%。
路基大部分采用借土回填,局部利用挖方区填筑土填筑,路面用30cm厚块石+20cm碎石,便道填方边坡为1:
1。
路面采用2%的单坡排水,排水至路基两侧排水沟内。
5.3.1、路基分层填筑
自卸汽车将符合填筑要求的填料运至填筑场地,选择适合的施工机械,将填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整,分层平行摊铺,每层松铺厚度为30cm。
同时要加强交通管制措施,确保交通顺畅。
5.3.2、压实
填料摊铺后应及时碾压,防止下雨造成土石料分离或者含水量过高而影响压实效果,当填料含水量达不到要求时,可采用洒水或晾晒的方法进行调节。
压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h,碾压无漏砂、无死角,确保碾压均匀,碾压遍数6-8遍,以压路机强振后无轮迹印为宜。
5.3.3、边坡修整
原则上路堤边坡坡比为1:
1,实际施工中坡比以边坡稳定为宜,根据实际情况及设计边坡坡度用挖机对边坡进行修整,用挖机铲斗拍实。
5.3.4、排水设施
根据施工现场情况设置临时排水沟,排水沟排水进入周围原有水沟、水塘等水系。
5.3.5、路面施工
便道路面采用30cm(水塘、河流100cm)厚片石+20cm碎石面层结构形式。
路面采用2%的单坡排水,排水至路基非沟槽排水沟内。
5.4、块石施工
自卸汽车运进块石,挖掘机进行粗平,再用压路机进行压实。
采用振动压路机碾压,压实作业的施工顺序为:
先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静压后振动的操作规范进行碾压。
碾压作业时,行间(横向)重叠0.3至0.5m碾压区段间(纵向)重叠1m以上,做到无偏压、无死角、碾压均匀。
5.5、碎石路面施工
碎石粒径5~20mm碎石垫层要分层铺设,分层碾压密实,人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩,控制每层
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 管道工程 施工 便道 方案