站台墙施工方案.docx
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新建连盐铁路LYZQ-IV标段滨海站站台墙施工方案
新建铁路连云港至盐城线站前工程
LYZQ-Ⅳ标段第三项目部
滨海站站台墙施工方案
编制:
审核:
批准:
中交三航局有限公司连盐铁路工程指挥部
二〇一六年五月
目录
1.编制依据 3
2.工程概况 3
3.总体施工方案 6
4.资源配置 5
4.1施工人员配置 5
4.2主要施工机械设备配置 5
5.工期计划 6
6.站台墙施工 6
6.1施工工艺流程图 7
6.2施工准备 7
6.3测量放样 8
6.4级配碎石换填 8
6.5垫层施工 9
6.6墙趾施工 9
6.7墙身施工 11
6.8站台墙内土回填 13
6.9站台端墙施工 14
7.质量保证措施 14
7.1组织措施 14
7.2管理措施 15
7.3技术措施 15
8.安全保证措施 18
8.1安全管理制度 18
8.2安全保证措施 19
9.工期保证措施 19
滨海县站站台墙施工方案
1.编制依据
1.1《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);
1.2滨海县站站台墙图纸(连盐施房8-16);
1.3货物站台墙(专房(03)4046);
1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
1.6建设单位、设计单位、监理单位的相关文件;
2.工程概况
2.1正线站台墙工程概况
新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站正线站台墙,共3条,总长度1650m,里程为:
DK165+280-DK165+830。
站台墙具体尺寸见图2-1。
站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。
站台墙每隔15m设置一道伸缩缝,缝宽20mm,缝内用聚乙烯泡沫塑料,外封密封膏嵌缝,塞入墙内深度不小于20cm。
站台墙跨地道处在地道两侧设伸缩缝。
正线站台墙采用C35混凝土,基础下设置10cm厚C20素混凝土垫层。
主筋采用HRB400型钢筋,勾筋、箍筋采用HPB300型钢筋。
强度标准值应具有不小于95%的保证率热轧钢筋,保护层厚度为40mm。
轨顶以上25cm处沿墙身长3m布设一个直径10cm的泄水孔。
站台墙墙背填土应分层压实,压实系数不小于0.95。
2.2货物站台墙工程概况
新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站货物站台墙共4条,总长700m,其中DK165+300-DK165+570共两条长540m,DK165+170-DK165+200共两条长80m。
具体尺寸见图2-2。
站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。
站台墙每隔20m设置一道伸缩缝,缝宽20mm,伸缩缝处墙背后填以碎石,封内塞聚乙烯泡沫塑料,外封密封膏。
货物站台墙采用C30混凝土,钢筋保护层厚度填土侧4cm,另一侧2.5cm,沿墙身长3m布设一个直径10cm的泄水孔。
台背回填前应先清除表面泥污、灰屑等,再涂刷热沥青一道。
图2-1正线站台墙断面图(单位:
mm)
图2-2货物站台墙断面图(单位:
mm)
3.资源配置
3.1施工人员配置
站台墙施工采用架子队组织模式,参加施工人员见表3-1。
表3-1施工人员配置表
序号
工种
人数
工作内容
1
技术员
1
施工技术及组织、协调
2
总工程师
1
全面负责技术指导
3
质检工程师
1
质量检查
4
安全工程师
1
安全检查
5
试验工程师
1
现场试验
6
现场领工
1
负责现场机械管理
7
架子队长
1
负责各项生产进度
8
测量员
2
现场技术、测量放线
9
振捣工
4
砼施工、养护
10
模板工
7
搭设模板支架
11
钢筋工
4
钢筋制作、安装
12
电工
1
电力保障
13
普工
7
配合作业
总计
31人
3.2主要施工机械设备配置
本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置,主要施工机械配置见表3-2。
表3-2施工机械设备配置表
序号
设备名称
单位
规格型号
数量
备注
1
罐车
辆
东风10方
3
混凝土运输
2
挖掘机
台
小松PC220
1
清土方
3
压路机
台
SR20M
1
20t
4
轻型压路机
台
VT-1000
1
1t
4
装载机
台
ZL150
1
配合现场
5
自卸车
辆
斯太尔16方
1
拉运地基填方量
6
振捣棒
台
50型
4
振捣混凝土
7
夯机
台
手持式
2
回填夯实
8
电焊机
BX1-300
台
1
现场作业
9
弯曲机
台
1
现场作业
4.工期计划
货物站台墙计划2016年5月20日开工,2016年6月20日完成混凝土浇筑,正线站台墙计划2016年6月26日开工,2016年8月15日完成混凝土浇筑。
5.总体施工流程
施工顺序:
测量放样→基底换填→垫层施工→站台墙趾板施工→站台墙身施工→伸缩缝施工→墙后填土。
6.站台墙施工
6.1施工工艺流程图
图6-1站台墙施工流程图
6.2施工准备
6.2.1技术准备
(1)施工前,阅读、审核施工图纸,梳理有关技术问题,领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
编制施工方案并进行报批。
(2)计算坐标、高程等数据并实施现场测量放样。
(3)熟悉钢筋制作安装规范要求,计算钢筋数量,并提报材料计划,绘制钢筋加工安装大样图。
(4)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。
(5)对施工作业人员进行技术交底,并进行培训讲解。
6.2.2场地准备
路基基床底层最后一层填筑完成后即可在路基底层上进行站台墙施工。
6.2.3材料准备
(1)消耗材料:
根据设计和有关施工要求选定该站台墙施工所需混凝土、钢筋、回填土等材料,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。
(2)周转材料:
根据采用的施工方法,合理选用模板、钢管、方木等材料。
6.3测量放样
项目部测量人员计算、复核站台施工的坐标、高程等参数。
站台墙施工要严格按照测量程序组织测量员和配套的仪器进行测量放样及复核。
在换填前后均严格按照图纸设计要求控制。
测量放样资料及时签字归档。
站台墙身放线时采用全站仪,不得采用GPS,以确保线形直顺。
墙趾及墙身模板安装完毕后需再次复核尺寸、高程、位置,发现偏差较大及时调整。
站台墙的高程以轨顶高程控制,站台墙墙顶位于轨面以上1.1m,正线站台墙墙趾底位于轨面以下1.1m,货场站台墙墙趾底位于轨面以下0.85m。
站台墙外边距离相邻轨道中心线设计距离为1.75m,放线时适当调大2-3cm,保证安全距离不小于1.75m。
6.4基底换填
测量放样后,对站台墙施工范围换填位置进行开挖,夯实基底。
正线站台墙选用符合要求的级配碎石进行填筑。
分层夯实,每层厚25mm,压实系数0.97,地基处理后承载力特征值达到120KPa;货场站台墙采用符合要求的碎石换填,换填厚度40cm,分层夯实,每层厚度20cm。
碾压时采用振动压路机进行碾压密实。
6.5垫层施工
站台墙地基换填处理经检测达到设计要求后方可进行垫层施工。
站台墙方位及标高由测量人员控制好后,打出控制桩,采用10cm*10cm方木做模板,浇筑10cm厚C20素混凝土垫层,使用振动板振捣密实,并收面平整。
垫层按照伸缩缝设置位置留断缝。
塑料薄膜保湿,土工布布洒水覆盖养护。
6.6墙趾施工
6.6.1钢筋安装
(1)钢筋加工
站台墙采用HRB400及HPB300钢筋,钢筋进场时,按批对其质量指标进行全面检查,以同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计,需经监理工程师验收合格后方可进场。
经试验检测合格后严格按照图纸加工,不论是钢筋原材,还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净,按照不同的钢筋编号进行分类存放,并对现场所有存放钢筋进行下垫上盖。
钢筋加工配料时,准确计算钢筋长度,减少钢筋的断头废料和焊接量。
接头采用搭接焊接,焊缝长度和质量要符合设计和规范要求。
(2)钢筋安装
半成品钢筋检验合格后即可安装。
先安装墙趾板钢筋,预埋墙身钢筋,待墙趾板混凝土浇筑完成后再进行剩余墙身钢筋安装。
测量放线确定墙趾板细部尺寸后进行钢筋安装。
按照设计图纸要求,每单元段的墙趾板钢筋一次性绑扎、安装成型。
钢筋实行梅花点绑扎,数量、间距等要符合设计要求。
钢筋绑扎完成后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块,垫块强度不低于实体混凝土强度,数量不少于4个/m2。
安装墙身及倒角钢筋。
正线站台墙在靠钢轨一侧的侧墙下部每100米设置1个桥隧型接地端子,接地端子与站台钢筋焊接牢固,货物站台墙不用设置。
6.6.2模板安装
根据测量人员放样定出的站台墙墙趾板的细部尺寸,安装模板。
正线站台墙墙趾板及倒角以上50cm墙身采用木模,货场站台墙墙趾板及倒角以上10cm墙身采用木模。
模板安装前,将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。
墙趾板模板采用木方和斜撑加固。
模板必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
将墙身倒角往上方50cm及倒角模板全部支设完毕,与墙趾板一同浇筑,模板外侧竖楞采用φ48×3.5mm双肢钢管,间距不大于60cm,同时采用M14对拉拉杆加固,拉杆间距为60cm,模板内撑采用预制的标准20cm混凝土撑条,撑条必须放置横平竖直,两侧模板夹紧不得松动。
6.6.3混凝土浇筑
混凝土浇筑前,技术员检查钢筋种类、数量及保护层情况,模板位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等,自检合格后向监理工程师报检,验收合格后方可浇筑混凝土。
混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土罐车运输至施工现场。
墙趾板混凝土采用滑槽入模,插入式振捣棒振捣密实。
混凝土浇筑前,试验员先对混凝土性能进行测试,满足要求后,即可进行混凝土浇筑。
浇筑混凝土期间,设专人检查模板、钢筋等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。
首先浇筑至倒角处,待混凝土初凝后,再浇筑倒角以上墙身。
混凝土浇筑完毕后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,采取二次压光工艺。
混凝土振捣完成后,即用木抹子压实抹平,待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光。
抹面时严禁洒水,并防止过度操作影响表层混凝土的质量。
塑料薄膜覆盖后养护。
6.6.4模板拆除
模板拆除应按“后装先拆、先装后拆”的方法拆除。
拆除模板时注意保护混凝土,避免表面及棱角受损,不得用撬棒、重锤硬撬硬击。
模板、支架拆除后要及时进行维修整理,并分类妥善存放。
严禁抛掷、撞击、脚踩等损坏模板的行为。
6.6.5沉降缝设置
正线站台墙要求每隔15m设一道伸缩缝,货场站台墙要求每隔20m设一道伸缩缝。
墙趾板施工时,沉降缝位置设置2cm厚泡沫板,等混凝土浇筑完成后、沉降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净,缝内填塞聚乙烯泡沫塑料外封密封膏嵌缝,塞入墙内深度≮200mm,填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直,环向贯通,填塞密实、无空洞,外表光洁。
站台墙跨地道两侧设伸缩缝。
6.7墙身施工
6.7.1钢筋安装
对墙身第一次浇筑的接茬处进行凿毛,新茬混凝土面积不少于75%。
沿墙身3m设置一个泄水孔,泄水孔加强筋按照图纸设计要求进行安装。
钢筋保护层垫块按照4个
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