高速公路红线内架空光缆新建杆路施工组织方案.docx
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高速公路红线内架空光缆新建杆路施工组织方案
施工组织方案
高速公路红线内架空光缆新建杆路
施工组织方案
建设单位:
XXXX
施工单位:
XXXX
设计单位:
XXXX
日期:
2021年X月X日
一、工程概况
为了进一步完善光缆网络,提高传输网络通信质量,中国移动XXXXX有限公司XXXX分公司负责建设施工的张呼高铁专网传输引接项目光缆传输工程,需在贵公司管理的高速公路G6高速K329+463至K329+663处红线内新建架空光缆施工。
二、架空光缆施工安全过程控制
1、高速公路红线内架空光缆施工时,应提前与交通管理部门联系,施工前必须征得运行单位的同意,并邀请运行单位派人到现场检查。
2、施工前认真做好现场调查,写出高速公路红线内架空光缆施工方案,经项目总工批准后,按方案做好人员、工器具的准备工作。
3、正式施工前与交通管理部门取得联系,将施工方案报送给对方。
请对方提出安全要求,服从交通管理部门公路现场管理人员指挥。
4、按照高速公路管理部门提出的安全要求,准备好各种施工标志,按照施工方案施工,施工过程中必须指定专人进行安全监护。
5、开始施工,施工过程中必须由专人过往行人及车辆,发现异常及时处理。
6、高速公路红线内架空光缆施工完成后,将施工结束的信息通知交通管理部门。
三、安全保障措施
1、高速公路红线内架空光缆施工时要有专人在公路的一侧设置明显的警告标志牌,夜间设置红色示警灯。
2、施工中所用设备、机械、材料禁止随意堆放在公路附近,存放处与公路有足够的安全距离,并保证用多少取多少。
3、高速公路红线内架空光缆施工过程中,应设有专人负责,保证通讯信号畅通,发现异常立即发出停止信号并及时清除故障。
四、施工方案及技术保证措施
1、审核图纸、了解现场总体情况。
(1)了解平面图的形式,高速公路红线内架空光缆施工的总长度和距离以及处数。
(2)通过断面图了解立面结构情况。
2、根据施工组织设计要求,选用施工形式。
(1)了解施工组织设计对高速公路红线内架空光缆施工的具体施工要求。
(2)根据施工要求、施工地点和施工条件,确定架空光缆的施工形式。
3、了解项目施工的具体情况,安排红线内架空光缆的施工步骤和施工方法。
(1)掌握项目施工进度和分段流水施工的具体时间要求,掌握需要搭设红线内架空光缆的时间和配合作业的情况。
(2)提出红线内架空光缆的安全技术措施。
4、针对整个工程计算红线内架空光缆的施工量和所需要的材料、机械数量以及劳动力的用工量,并提出相应的计划、进场时间和完成日期,做到有计划科学施工。
五、安全技术要求
施工现场要执行逐级安全技术交底制度。
开工前,技术负责人(工程负责人)要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况,向参加工作的全体人员进行详细交底,指出施工存在的危险点。
本次施工主要采取在高速公路红线内新建木杆,具体施工方法及施工要求:
1、立杆:
参照“新建杆路施工工序”进行施工;每新立一根电杆,配臵技工2名,普工5名,如遇难度较大的情况,可视情况再调派1-5人。
注意事项:
a.挖洞注意事项:
杆洞形状应便于立杆,要求洞壁垂直,不得擅自迁移洞位;爆破时应严密组织,检查爆破区确实无人后再发出爆破信号。
b.立杆应注意事项:
立杆时须严密组织,统一指挥,分工负责,密切协作,确保安全。
竖立电杆时,应使用杆叉支撑,不得利用铁锹或其他工具;在较陡的山坡或沟旁竖立电杆时,应用绳子捆绑电杆,派人在上坡拉住或固定在可利用的地物上,以防电杆由坡上滚下。
在城镇竖立电杆时,非施工人员不得进入作业区,以防发生危险。
在农作物地段竖立电杆时,立杆人员应尽可能缩小作业面,以防过多损坏农作物。
2、装设拉线(或撑杆):
参照“装设拉线(或撑杆)施工工序”进行施工。
每新装设一条拉线(或撑杆),配臵技工1名,普工3名,如遇难度较大的情况,可视情况再调派1-3人。
注意事项:
a.架空光缆线路所用的拉线通常用来稳固抗风杆、防凌杆、角杆、坡度杆及长杆档电杆、终端杆等。
b.拉线和地锚的装设,架空光缆线路的拉线一般采用镀锌钢绞线,拉线程式及装高方法应以设计方案为准。
c.拉线与杆的结合方法,拉线与木杆和钢筋混凝土电杆的结合方法有捆扎法(即自缠法)或抱箍法。
捆扎法为拉线在木杆或水泥杆自绕一圈与电杆结合的方法。
抱箍法为拉线用拉线抱箍与电杆结合的方法。
d.拉线的中把与地锚连接处应按拉线程式装高拉线衬环,以保证拉线的回折有适当的弯曲半径。
7/2.2及7/2.6拉线装高三股拉线衬环。
7/3.0拉线应装高五股拉线衬环。
与强电线路接近的电杆,拉线中间需加绝缘子。
绝缘子距地面的垂直高度应大于2cm。
拉线地锚的埋设不得偏斜。
地锚拉盘(横木)应与拉线垂直,地锚在地面上10cm及地面下50cm应涂防腐油。
在易腐蚀的地方、地锚的地下部分应用防腐油浸透的麻布条缠扎。
拉线地锚的出土斜槽应与拉线上把成直线,不得有扛、顶现象。
e,撑杆的使用:
因地形限制无法装设拉线时,可改装撑杆,以平衡光缆线路的张力和合力。
3、架设架空吊线:
参照“架设架空吊线施工工序”进行施工。
每架设一盘吊线,配臵技工5名,普工8名,如遇难度较大的情况,可视情况再调派3--5人。
注意事项:
a,在平行架挂两条吊线时,应选用适当长度的无头穿钉,并在电杆两侧各装设一块吊线夹板,吊线夹板线槽应面向上,唇口面向电杆。
在有向杆拉力的角杆上,夹板的唇口则应背向电杆。
b,为了提高外角杆上光缆吊线的稳固程度,应根据角深采取相应的加固措施。
c,布放吊线无论采用何种方法,光缆吊线距杆顶的距离不得小于50cm,距离变更一般不得超过杆距的5%。
若光缆吊线的坡度变更大于5%,电杆上应设臵辅助线。
4、架设架空光缆:
依据“架设架空光缆施工工序”进行施工。
每架设一盘光缆,配臵技工5名,普工8名,如遇难度较大的情况,可视情况再调派3-5人。
光缆架设应遵循以下原则:
a,架空光缆垂度的取定应十分慎重,在光缆架设过程中和架设后受到最大负载时产生的伸长率小于0.2%。
b,架空光缆的布放(原则上)应通过滑轮牵引,布放过程中不允许出现过度弯曲。
c,中负荷区、重负荷区及超重负荷区布放吊挂式架空光缆应在每根杆上做预留,轻负荷区应每10杆档做一处预留。
光缆在每根电杆处或经十字吊线、丁字吊线处应安装保护管。
d,吊挂式架空光缆布放后应统一调整,光缆挂钩的卡挂间距为50厘米,挂钩在吊线上10的搭扣方向应一致,挂钩托板齐全。
挂钩程式选用表挂钩程式,吊挂式架空光缆引上安装方式及要求,光缆外径(毫米)32以上25-32、19-24、13-18、12及以下,架空光缆防强电、防雷措施应符合设计规定。
吊挂式架空光缆与电力线交越时,应采用胶管或竹片对钢绞线做绝缘处理。
光缆与树木接触部位,应用胶管或蛇形管保护。
5、防护装置:
a,接地保护为保证光缆线路和维护人员的安全,架空光缆必需采用接地保护措施。
光缆接头盒靠近的电杆、角杆、分线杆、H杆、跨越杆、终端杆以及直线杆路上每隔10~15档的电杆均应装设避雷针,其接地电阻不超过20Ω;光缆具有金属护层时,在接头处应将光缆金属护层与吊线连接在一起,做防协保护接地。
b,架空吊线每隔1公里必需用蛋型隔电子作电气断开。
c,光缆内金属构件在光缆接头处必需作电气断开。
d,光缆在成端处应引出缆内金属构件接机架保护地线。
六、安全注意事项
1.施工时要严格执行有关设计说明及要求,严格执行各项规章制度。
2.在施工前要对安全,质量进行交底,已交底的措施未经审批人同意,不得擅自更改。
3.高处作业人员应衣着灵便,正确佩戴好个人防护用具。
4.高处作业人员必须系好安全带(绳),安全带(绳)必须拴在牢固的构件上,不得低挂高用,施工过程中,应随时检查安全带是否拴牢。
5.高处作业人员所用的工具和小件材料(如螺栓等)应放在工具袋内或用绳索绑牢。
上下传递构件应用绳索吊松,不得抛扔。
6.附近有电力线路的塔位,施工时,施工工器具必须保证与带电线路的安全距离。
7.遇有雷雨、浓雾、六级以上大风等不得进行高空作业。
8.每处施工的工作面都要设立专职安全员。
9.本工程多在高山处,山高路陡,材料运输前,应对道路进行调查,及时处理需要加固整修的道路。
对沟坡和坑洼路面,出发前队驾驶员交底。
10.押运人员应加强途中检查,防止捆绑松动,通过弯道时防止超长部分与山坡或行道树碰撞。
11.重大物件不得直接用肩扛运,抬运石应步调一致,同起同落,并应有专人指挥。
12.运输用的工器具应牢固可靠,每次使用前应进行检查。
13.机具使用前必须进行外观检查,机具应有专人保养、维护。
七、危险因素、环境因素分析与控制
危险因素可能导致的事故危险级别控制措施须由懂专业、有
经验的人。
1、设备、设施等机械伤害应由二级人员组成辨识小组,对
参加辨识的员工掌握辨识范围和危险类别的基本情况。
2、电危害及触电,由持有上岗证的专业人员操作。
3、动火登高火灾,应由专业人员操作。
必须做的持证上岗,
把可能出现的危险控制在安全的范围内。
八、环境保护及文明施工
文明施工措施。
文明施工总则:
(1)所有文明施工管理制度和保障措施符合
建筑企业施工管理规定。
(2)所有文明施工管理制度和保障措施符合公司ISO14000环境认证贯标体系。
(3)所有文明施工管理制度和保障措施符合各项规定。
(4)所有相关施工人员都要遵照执行。
文明施工管理制度:
(1)由于施工环境要求较高,且专业队伍
较多,施工人员较多,所以我们将严格要求施工人员遵守以下行为规范:
(2)封闭施工现场,现场有计划布臵,所有组团、个人都要按照规定进出现场,所有材料都要按照规定堆放,现场封闭措施美观牢固,同大楼原有墙体保持色调基本协调。
(3)施工围挡上有醒目的施工标志,标明施工单位名称,项目经理、协调员的联系方式,并有施工提示和扰民告示。
(4)施工前,项目部成员把本工程的施工计划、形象进度报送业主,同时项目部在施工前逐一拜访周围用户,说明施工开始时间和预计完工时间,说明施工安排和噪音规模,认真记录每个用户的环境要求和营业时间,即时修订施工计划,征求每个用户的最大理解。
(5)设立专职的文明施工管理员,每日监督各项规定的执行情况。
(6)要求施工人员进场前办好出入证,标明单位、名称,配有相片。
(7)施工人员统一着装并应勤洗勤换,保持整洁,衣服不洁者清理出场。
(8)要求施工人员上下班从指定入口进入,最少以班组为单位进入,避免零星个人随意进入。
(9)施工期间,禁止工人在非施工楼层出入。
(10)施工期间,每天派专人打扫现场卫生,做到活完料净脚下清。
(11)现场配备专门的临时通风设备,便于施工尘土及时排放。
(12)所有人员在指定的卫生间方便,每日派专人打扫。
(13)严禁在施工现场赌博、酗酒、打架斗殴,坚决制止吸烟,做饭。
(14)遇到矛盾纠纷时,要听从各单位领导的调解。
(15)遵守其他各项文明施工守则降低环境污染和噪音措施。
环保施工措施;固体废弃物的控制固体废弃物的分类:
(1)
生活垃圾因正常生活行为而产生的固体废弃物。
(2)工程垃圾在工程实施过程中产生的固体废弃物。
(3)办公垃圾在办公过程中产生的各种使用过的办公材料及相关的固体废弃物。
对固体废弃物的控制项目经理部在日常的保洁工作中,要经常教育员工节约保洁材料,注意垃圾袋、清洁剂容器的二次回收和使用,减少因此而产生的废弃物。
在施工过程中,我单位认真贯彻技术管理制度,严肃工艺纪
律,开工前搞好设计交底工作。
技术人员对作业班组必须进行开工前技术交底,组织技术施工人员认真学习贯彻工程质量标准。
认真做好工程质量验收及平时的质量预检工作。
把好材料质量关,不合格材料不准使用,合格材料要有合格证。
坚持必要的材料、设备、汇总有关技术资料,做好技术变更记录及施工日记。
绘制完整的施工图纸,施工中坚持贯彻质量第一的思想,认真执行一条最主的做法:
前一道工序不验收合格,后一道工序不准开工。
在交通管理部门的协调帮助下,顺利完成高速公路、省际通道、国道、省道的穿越施工工程,保证工程质量,按时完工。
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- 高速公路 红线 架空 光缆 新建 施工 组织 方案