墩身施工方案doc03.docx
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墩身施工方案doc03
北京市中低速磁浮交通示范线(s1线)西段工程
高架区间墩柱施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制日期:
编制单位:
中铁六局集团北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)01标段项目经理部
目录
一、工程概况2
二、施工计划3
三、施工方案3
四、质量要求及验收标准9
五、质量保证措施体系及措施11
六、安全生产保证体系12
七、文明施工、环境保护保证体系及措施17
八、环境保护19
九、施工的季节性技术组织措施及方案21
墩柱施工方案
一、编制依据
1、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程01标施工总平面布置图
2、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程01标施工组织设计
3、《中低速磁浮交通工程施工及验收规范》(Q/CYBGMJ004—2009)
4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TB10203—2002)
5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
二、工程概况
1、总体概况
本标段为北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程01标段,其范围从石门营-小园站-矿务局区间,设计里程DK0+222.909~DK2+786.717,包括石门营、小园车站两座框架结构车站,石门营车站至小园车站区间、小园车站至矿务局车站区间两个区间高架桥梁。
高架桥梁段有两处,分别为石门营站至小园站区间,设计里程为DK0+313.538~DK1+520.717,桥梁长度为1195.358m;小园站至矿务局站区间,设计里程为DK1+610.717~DK2+786.717,桥梁长度为1176m。
标段桥梁总长为2371.358m。
2、桥墩设计概况
本标段两个区间基础均采用钻孔灌注桩,承台均为矩形承台,墩柱有门型墩、门型刚壁墩、Y型墩、T构刚壁墩。
两区间大部分为Y型墩柱,本方案重点介绍Y型墩施工方案。
三、施工方案
1、总体施工方案
本项目横桥向桥墩墩顶与墩身采用圆弧过渡。
由于墩顶高度、墩顶纵横向宽度不一致及墩身高度、纵横向宽度不一致,施工时采用拼装式模板。
为保证模板的稳固和不漏浆,在接触面安装止水双面胶作为止浆措施。
施工工艺流程图见图3-1:
图3-1墩柱施工工艺流程图
承台面处理
测量定位
钢筋加工
绑扎钢筋
模板制作
立设模板
做砼试件
配合比设计
浇筑砼
拆模
养护
2.具体施工方案
2.1施工准备
在承台顶面测定桥墩的中轴线,凿除承台顶与墩身联接处砼表面浮浆,用高压风(水)冲洗干净,测设立模承台顶标高。
整修预埋钢筋,敲除钢筋表面的砼浆和铁锈。
2.2钢筋制作与安装
按现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制作安装。
应预先在承台施工中对伸入承台内的墩柱钢筋进行预埋,绑扎完毕后,应采取必要措施对预埋钢筋位置进行加固,防止在承台浇筑过程中预埋钢筋发生移动。
钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行:
墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎,钢筋连接采用搭接焊,其中同一截面内的接头不能超过50%,加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高平整度及垂直度必须符合设计及规范要求,钢筋安装完成后,经现场技术人员及监理工程师检验符合规范后,方可进行模板安装。
2.3模板工程
⑴墩顶模板高度分为5m、5.5m两种,墩身高度由0.5m到15m不等,施工时需现场根据不同墩柱的结构尺寸进行拼装。
墩身高度4m以上的模板采用分块制作,采用螺栓连接。
进场后,要进行全面检查:
检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况,对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。
两区间墩柱结构尺寸见表3-2:
石小区间
墩号
墩全高(m)
墩身高(m)
墩身纵向宽度(m)
墩身横向宽度(m)
顶帽上口纵向宽度(m)
顶帽上口横向宽度(m)
16#
8.5
3.5
1.6
3
2.4
5.6
17#
6.5
1.5
1.6
3
2.4
5.6
18#
9
4
1.6
3
2.4
5.6
19#
8
3
1.6
3
2.4
5.6
20#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
21#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
22#
8
3
1.6
3
2.4
5.6
23#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
24#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
25#
11
6
1.8
3
2.6
5.6
26#
7
2
1.6
3
2.4
5.6
27#
5.5
0.5
1.6
3
2.4
5.6
28#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
29#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
30#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
31#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
32#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
33#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
34#
7
2
1.6
3
2.4
5.6
35#
7
2
1.6
3
2.4
5.6
36#
8
3
1.6
3
2.4
5.6
37#
8.5
3.5
1.6
3
2.4
5.6
38#
9.5
4.5
1.6
3
2.4
5.6
39#
9.5
4
2
3.6
3
6
40#
10
0
41#
10.5
5
1.8
3.6
1.8
6
小矿区间
墩号
墩全高(m)
墩身高(m)
墩身纵向宽度(m)
墩身横向宽度(m)
顶帽上口纵向宽度(m)
顶帽上口横向宽度(m)
0#
13
8
1.6
3
1.6
5.6
1#
16.5
11.5
2.2
3
2.6
5.6
2#
14.5
9.5
2
3
2.4
5.6
3#
14
9
2
3
2.4
5.6
4#
15.5
10.5
2
3
2.4
5.6
5#
15.5
10.5
2
3
2.4
5.6
6#
14.5
9.5
2.2
3.5
2.8
6
7#
12
7
2.6
3.6
2.6
6
8#
10
5
2.4
3.6
2.4
6
9#
8.5
3.5
1.8
3.5
2.8
6
10#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
11#
7
2
1.6
3
2.4
5.6
12#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
13#
7.5
2.5
1.6
3
2.4
5.6
14#
7.5
2.5
1.8
3.5
2.8
6
15#
8.5
3.5
2.4
3.6
2.4
6
16#
8.5
3.5
2.4
3.6
2.4
6
17#
8
3
1.8
3.5
2.8
6
18#
8
3
1.8
3.5
2.6
6
19#
8
3
1.8
3.5
2.6
6
20#
7.5
2.5
1.8
3.5
2.6
6
21#
8
3
1.8
3.5
2.6
6
22#
9
4
1.8
3.5
2.6
6
23#
9.5
4.5
1.8
3.5
2.6
6
24#
9.5
4.5
1.8
3.5
2.6
5.536
25#
8.5
3.5
1.8
3.5
2.6
6
28#
8.5
3.5
1.8
3.5
2.6
6
29#
8.5
3.5
1.8
3.5
2.8
6
30#
10
5
2.4
3.6
2.4
6
31#
10
5
2.4
3.6
2.4
6
32#
10
5
1.8
3.5
2.8
6
33#
10.5
5.5
1.8
3
2.6
5.6
34#
10.5
5.5
1.8
3
2.6
5.6
35#
10
5
1.8
3
2.6
5.6
36#
10.5
5.5
1.8
3
2.6
5.6
37#
10.5
5.5
1.8
3
2.6
5.6
38#
11
6
1.8
3
2.6
5.6
39#
10.5
5.5
1.8
3
2.6
5.6
墩号
墩全高(m)
墩身纵桥向宽度(m)
墩身底横桥向宽度(m)
墩身中部横桥向宽度(m)
顶帽上口横向宽度(m)
备注
26#
9.5
2.6
2.2
2
2.2
圆弧过渡
27#
9.5
2.6
2.2
2
2.2
圆弧过渡
⑵安装前要进行板面打磨,除锈,清污等工作,面板光洁后再用毛巾润擦脱模剂,不能滚涂、喷涂、泼涂、浇涂。
面板上不能有脱模剂流淌现象。
⑶模板间连接缝加海绵胶垫,保证模板密贴、不漏浆,做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准确。
⑷在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板,防止硬性变形。
⑸模板组装完毕、加固时,用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高,使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。
具体做法:
在桥墩的附近选择一个监理备案的导线点,在控制点上架设仪器,用坐标放出桥墩的基础位置,接着在模板架设的过程中,在模板上沿的几个角点处架设棱镜并测出坐标,若与地面上基础点的坐标的差值在允许范围之内,则认为模板垂直。
⑹注意预埋件、预留孔槽的施工。
(7)模板安装好后,须经技术、质检工程师详细检查,面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等,并做好检查记录,合格后报请监理工程师检查,认可后才能进行砼浇。
2.4浇筑砼
混凝土浇筑前,对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查,清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。
砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位置,根据墩身的用混凝土输送泵车,通过串筒入模,分层厚度30cm,插入式振捣器定人定位捣固密实。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距,插下下层5cm左右,防止碰撞模板钢筋及预埋件。
砼的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。
一是必须固定人员,责任到人,分片承包。
二是捣固要适当,既要防止振捣不足,也要防止振捣过度,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正。
注意模板支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固。
砼的垂直运输采用混凝土输送泵一次送到位。
自由下落高度超过2m须加设砼串筒。
在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。
砼浇筑按以下要求进行:
1对砼配合比进行严格选定,并报监理工程师批准。
2砼浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。
3砼浇筑前,对模板进行一次全面详细检查,达到规范要求。
4落实砼供应量,以防在浇筑过程中砼数量不足。
⑸采用输送泵泵送混凝土,罐车数量以能保证砼的连续浇筑而定,并配备发电机,防止停电。
⑹砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”(工区经理、技术和试验人员),人、机、料、工每一个环节应具备条件,不得盲目施工。
2.5拆模
砼到达5MPa以上强度后才能解除螺栓,模板拆除后及时喷涂养护液保湿养护。
养护液按照配比稀释后用喷雾器喷涂2~3遍,以表层均匀无堆积印痕为最佳。
模板拆除后,立即用塑料薄膜将墩身砼包裹严实,养护时间不少于14天。
2.6养生
在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以包裹洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。
在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。
2.7提高桥墩混凝土表面质量的技术措施
制作大块钢模板,专人严格拼装验收;认真挑选有经验责任心强的专职捣固人员,并提前进行详细捣固交底;在配合比上,对坍落度、机械操作,都做严细要求;采用优质脱模剂;将大块钢模打磨、刨光、涂刷脱模剂后采用塑料薄膜封盖防尘。
2.8墩身砼养护及试件留置
采用塑料薄膜覆盖,洒水自然养生。
桥墩施工完毕,及时对中线、标高及跨度进行测量,并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线,复核锚栓孔的位置。
抗压强度标准条件养护试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作,其试件的取样与留置频率应符合规定。
2.9施工技术措施
在灌注墩身砼前,应将墩身与承台相接部分凿毛并清洗干净,以保证墩身砼与承台良好连接。
2.10现场施工要求
(1)严格做到技术交底制和“双检制”。
(2)严把进场材料质量关,不合格材料严禁进场。
(3)严格按照混凝土施工配合比进行混凝土质量控制。
(4)特殊工种要进行培训,且持证挂牌上岗。
(5)严格遵守“三检制”(自检、专检、监检)。
(6)加强全体职工的质量意识教育,做到质量工作层层有人抓,处处有人管。
四、质量要求及验收标准
混凝土连续一次浇筑完成,保证其整体性。
大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度:
1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
2采用低水化热水泥,如矿碴水泥、粉煤灰水泥。
3降低浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
4混凝土用料避免日光曝晒,以降低用料的初始温度。
5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作,若需调整必须经试验人员、监理工程师签字同意方可。
6混凝土运输采用罐车,以保证混凝土不离析,不分层,且和易性好。
天气炎热时,由于整体钢模一次立模较高,模板温度及模内温度都很高,混凝土水分易散失。
在下午16时以后浇注。
五、质量保证体系及措施
5.1质量管理组织机构与保证体系
成立以项目经理为组长,总工程师、副经理为副组长,安全质量部为质量保证的专职机构,分部成立全面质量管理小组,经理亲自抓,并制定相应的对策和质量岗位责任制。
建立各项质量管理制度,成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系、安全管理组织机构。
5.2保证质量的主要措施
5.2.1墩身模板的制作和安装质量的控制
(1)选择资质高专业性强的厂家生产的模板,保证墩身模板的出厂质量。
(2)模板放置不容许多片叠放,应单独放置。
(3)墩身模板转运过程中,采取多点吊装,防止墩身模板在吊运过程中发生变形。
(4)采取有效措施使墩身模板拼缝严密不漏浆。
(5)严格控制墩身的平面偏位和竖直度。
5.2.2墩身钢筋混凝土质量的控制
(1)原材料质量的控制
所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告;品种、规格、尺寸等必须符合设计要求和规范规定;外加剂的使用量应符合设计要求和规范的规定,并经试验验证。
(2)墩身混凝土浇筑质量的控制
严格控制配合比,经常检验混凝土的配料计量系统,确保拌制的混凝土满足砼配合比的要求;墩身砼浇筑保证连续作业;浇筑过程中振捣充分,分层进行振捣,浇筑完毕后进行有效的养护。
(3)蜂窝麻面的控制
一是控制振捣的质量。
增强振捣工的质量意识,制定相应的奖惩措施,让振捣工熟练掌握砼的振捣规则,做到“深插浅提、快插慢提,使混凝土表面不再下沉,出现泛浆,且无气泡翻出方可停止振捣”。
二是在混凝土配合比设计时选择产生气体少的外加剂。
(4)墩身砼表面颜色的控制
为保证砼表面颜色一致,必须使用同一品种的水泥、外加剂、掺合料、养护剂、的、脱模剂等,控制砂石料的清洁度,使用同一个砼配合比,脱模剂要涂均匀,防止过多或过少影响外观颜色。
用洁净的淡水或养护剂养护墩身砼。
另外,墩身模板拆除过程中防止污染砼表面。
(5)墩身成品保护的控制
在墩身砼浇筑、养护或凿毛清洗过程中在顶面和下部做适当的防护避免污染下部墩身。
六、安全生产保证体系及措施
6.1安全目标安全目标
“三无一杜绝一创建”,“三无”即:
无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即:
杜绝重伤事故;“一创建”即:
创建文明工地。
6.2安全生产保证体系
本项目实行安全生产三级管理,即:
一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设立专职安全员负责安全监督。
工程实施中,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
各施工队相应成立安全领导小组,形成安全施工管理组织体系。
以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责,层层签订安全施工责任状,严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准,建立健全安全施工管理制度,定期召开工作会议,发现问题及时解决。
制定规划,搞好培训,消除事故隐患,把不良的因素消灭在萌芽状态。
工作内容:
建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。
制定明确的安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施。
利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安保体系,使安全管理制度化,教育经常化。
认真执行定期安全教育,安全检查制度,设立安全监督岗,对发现事故隐患和危机到施工人员人身安全的事项及时处理,做出纪录,及时改正。
对施工中各工种的工作人员进行全面的针对性的安全交底。
在各班组开展“三上岗、一讲评”活动,即:
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗纪录和每周一次的一讲评活动。
6.3安全生产保证措施
6.3.1模板安全保证措施
⑴模板安装前,要有完备的安全措施。
⑵运抵工地现场的模板构件,要认真检查构件和材料是否达到设计要求。
⑶自制模板构件,要有齐全的检查验收手续。
⑷对施工现场不安全因素及时排除。
⑸支撑模板的施工场地要平整夯实。
⑹夜间作业有完善的照明设备,对使用的电动工具安装漏电保护设备。
⑺模板施工前认真向施工作业人员做好安全技术交底。
6.3.2起重作业有关规定
⑴制定安全技术措施,并向参加施工作业人员进行安全技术交底。
⑵吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工。
信号工必须遵守GB5082-85的规定进行操作。
⑶吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。
⑷各种起重机具不得超负荷使用。
⑸钢丝绳的安全系数不应小于表中的要求。
⑹作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
⑺起重机规定
①作业面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。
两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
②吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎牢固程度,确认无误后,方可继续工作。
作业中不得悬吊重物行走。
③起升或降下重物时,速度要均匀、平衡,保持机身的稳定,防止中心倾斜。
严禁起吊的重物自由下落。
④配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。
严禁雨天作业。
⑤在输电线下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于表中的规定。
6.3.3安全用电
⑴采用TN-C-S(三相五线制)三级配电系统。
⑵工地制定安全检查用电制度。
⑶工地配有足够电工,电工必须持证上岗,对工地用电设备机具电路等进行定期检查和日常维护,并做好记录和日记。
⑷作业点总配电箱的保护零线作重复接地,接地电阻值≤4Ω各分开关箱、电机、照明灯具、手持电机具等非带金属部分均应可靠接地并有明显的N、PE标志。
⑸所有的用电设备,工具机、照明等均应有二级漏电保护,末级漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作电流时间应小于0.1s,使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。
其额定漏电动作电流不应大于15mA,额定漏电动作时间小于0.1s,并实行“一机一闸一漏保”严禁一闸多机,同时现场使用应作好技术交底。
⑹“拉”、“合”、闸操作应符合安全防护要求,送电操作顺序为:
总配电箱-分配电箱-开关箱。
停电操作顺序为:
开关箱-分配电箱-总配电箱(出现电气故障的紧急情况除外)。
施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电上锁。
⑺配电箱开关箱进行检查维修时必须将前级相应的电源开关拉闸,并悬停电标志牌严禁带电作业,下班和作业完毕须切断电源并上锁。
⑻各级配电箱的各分支路标明用途,以免误操作。
⑼架空线路离地面4m,杆距<35m电杆埋设深度为杆长1/10加0.6m,且电杆杆径应大于130㎜,电缆安装前作绝缘电阻测试,检查无老化、破损、电缆穿越道路应采用硬护套埋置浓度应符合要求。
⑽现场照明线路单独设置,线路应有绝缘子固定,露天施工不得使用花绞线,危险潮湿场所和管道内照明及手持照明灯具应使用安全电压。
工地施工使用照明采用固定和临时移动的灯具高≥3.0m,十字路口及迎车方向的现场围墙角设置安全警示灯。
⑾电箱应设防雨棚能防砸、有门并设锁,电箱装设端正牢固。
固定式配电箱、开关箱下底与地面的垂直距离为1.4m移动式分配电箱,开关箱的下底与地面的垂直距离为0.8m。
总配电箱和开关箱,均应设置漏电保护器,断路器的过载脱扣电流与负荷容量相匹配。
电箱内各元件间距应符合要求,接线正确、箱内列杂物。
⑿凡在工地施工的队伍,所使用的电气设备需经过严格检查合格后方可使用,并督促使用劳保用品。
如需移动或搭接电源点,必须由工地专业电工负责搭设,其他人不得随意更动。
工地电工应作安全操作交底。
⒀在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆、杂物和腐蚀介质,不使用火源。
⒁施工现场应建立安全生产用电检查,专人管理定期检查制度。
6.3.4机械设备使用安全保证措施
⑴各种机械设备操作人员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械设备,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械设备操作人员要建立档案,专人管理。
⑵操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
⑶驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作,严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
⑷对机械设备进行检查和维修时,机械设备停放在安全地点。
机械设备在施工现场存放时,应选择安全停放地点,并应明确规定指挥联络信号。
⑸机械设备在作业过程中,应派专人进行监督指挥,严禁盲目和违章操作,以免造成机械损坏和人身伤害。
⑹定期组织机械设备安全大检查,对检查中查出的安全问题或隐患,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止事故的发生。
⑺起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
⑻使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重量物时,人员要远离钢丝绳。
七、文明施工、环境保护保证体系及措施
7.1文明施工、环境保护保证体系
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