连续梁边跨现浇段膺架施工方案doc.docx
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连续梁边跨现浇段膺架施工方案doc
连续梁边跨现浇段膺架施工
专项方案
编制:
复核:
审核:
连续梁边跨现浇段膺架施工专项方案
1编制依据及编制原则
1.1.编制依据
(1)
(2)
(3)时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁跨度31.1m(直曲线、现浇)(通桥(2008)2221A-Ⅴ)参考图。
(4)中华人民共和国标准、中华人民共和国铁道部颁发的现行《验收标准》、《施工规范》、《试验规程》,同时也是合同履行过程中、工程施工过程中需必须执行的规范、标准、规程。
(5)我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、交通情况及现场施工条件。
(6)我单位执行的GB/T—19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。
1.2.编制原则
(1)严格按《》要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案设计。
(2)在编制方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制方案,满足设计标准和功能要求。
(3)通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
(4)满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。
(5)通过建设单位管理标准化,通过方案实施优化、实现建设项目标准化管理,提升施工管理水平。
(6)结合建设项目特点,建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。
(7)积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
(8)科学组织,精细施工,安全第一,预防为主。
2工程概况
3施工工艺
3.1总体施工技术方案
本桥膺架法施工的连续梁边跨现浇段,采用钢管桩加工字钢作箱梁底板支撑系统,底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。
一个工作面投入一整套侧模、一套内模、一套底模,一孔支架。
钢管桩加工字钢法主要方案为:
每段边跨现浇段箱梁设一排钢管立柱,采用Ф530壁厚9mm钢管,布置形式为底板下4根,两侧翼板下各一根。
顶部设双根I36a工字钢,纵向分配梁为I36a工字钢。
根据地质情况,3号桥墩处,采用钢管柱基础。
6号桥墩处,实测地基承载力大于300KPa(见《动力触探试验报告》),碎石换填,采用C20砼条形基础,尺寸(长×宽×高)为:
12×1.8×1.5m。
《》见附件。
3.2搭设支架
(1)支架布置
梁柱式支架布置示意图见《》
(2)支架施工要点
基坑开挖时应避开雨季施工,并做好施工排水工作。
基坑开挖至距离基底0.5m时,采用人工开挖,以免扰动地基,降低承载力。
浇筑条形基础砼时,需要预埋钢板,预埋钢板预埋前应与Φ20锚筋焊接牢靠,支架施工时钢管底面钢板必须和预埋钢板焊接牢靠。
预埋钢板与Φ20锚筋施工详见《杨梅塘大桥第10孔箱梁现浇门洞布置图》,预埋钢板位置应和《南江大桥连续梁边跨现浇段膺架法施工专项方案检算书》中横断面图钢管立柱布置相对应。
钢管桩支架搭设时,必须保证纵、横成线,做到横平竖直。
横向连接杆件必须焊接牢靠,不移动。
根据计算,钢管立柱高度大于8m,要采取2根20号槽钢对扣焊接成为方管,順桥向与墩身预埋钢板牢靠焊接(间距为8m),横桥向钢管立柱之间横向可靠焊接(间距为4m),并采取20号槽钢斜向连接并牢靠焊接。
3.3支架预压试验
考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性变形等因素影响,需对支架进行预压。
为减少对箱梁底模板的损伤,准备在支架搭设完成并铺设完方木,底模及侧模安装完毕后对支架进行预压,预压采用现浇梁预压加载,材料用袋装砂的方式,最终砂袋重量须达到箱梁支架验算荷载的1.2倍,荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。
测点布设:
每跨纵桥向设5个断面(约间隔5m设1个),每个断面设10个测点,上下各5个,上部5个测点分别为:
两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个,梁中心线底板处1个;下5个测点分别为:
对应上5个的水平投影位置左右,并且引垂线到地基位置。
对各测量点进行编号,以便预压时进行对比观测,控制模板立模标高。
预压加载:
按照加载前、加载20%总荷载、加载至50%总荷载、加载至100%总荷载、加载至120%总荷载,加载完成后,规定每天观测两次,早晚各一次,并做好沉降观测记录,为支架预设拱度提供计算用数据;沉降观测应选择每天气温较低时,大致时间为早上8:
00,下午5:
00左右;支架在全部加载完成后连续两天的沉降小于2mm时,即可说明支架沉降已稳定。
预压卸载:
按照卸载20%荷载、累计卸载50%荷载、累计卸载100%荷载、累计卸载120%荷载、卸载完成后进行观测。
预压结束后计算出支架的非弹性变形、基础沉降变形及弹性变形值,并考虑施工阶段的恒载、预应力和混凝土收缩、徐变以及二期荷载上桥的时间、墩台变形、变位及温度变化等因素产生的挠度,确定需预设拱度的数值,必须严格按计算好的数据控制好支架的标高,确保梁体线性符合设计要求。
4附件:
南江大桥连续梁边跨现浇段膺架法施工专项方案检算书
此检算书是按南江大桥连续梁边跨现浇段梁长9.49米进行计算;边跨现浇段梁长8.21米支架方案按边跨现浇段梁长9.49米膺架施工方案施工,符合要求,计算从略。
附件:
连续梁边跨现浇段膺架施工专项方案检算书
1、立面图
二、横断面图
3、平面图
四、荷载
1、现浇段箱梁钢筋砼:
V=199m3,砼:
55t/m
2、施工人员及施工荷载:
0.25t/m2折合:
3.05t/m。
3、砼浇筑振捣荷载:
0.2t/m2折合:
2.45t/m。
4、钢模板(内、外、底):
5.3t/m。
q=66t/m
5、支墩立柱计算
φ500×9
备注
i(mm)
173.62
步高8m
λ
46.08
ψ
0.90
A总(mm2)
55530.4
钢管根数
4
σc
235
σw
211.5
单根受力(t)
87
A(mm2)
13882.6
σ
63
nc
3.73
nw
3.35
φ500×9及以上直径钢管,按图布置6根,强度、刚度和稳定性满足要求。
六、钢管柱顶工字钢分配梁计算
q=218/11m=20t/m
按6根钢管布置,箱室下最大间距2.7m
M=20×2.72/8=18.2tm
[W]=18.2/145=1255.2×103mm3
36a工字钢W=875×103mm3
2根36a工字钢满足要求。
七、底模工字钢分配梁计算
q=436/6m=73t/m
M=73×62/8=329tm
[W]=329/145=22689.7×103mm3
36a工字钢W=875×103mm3
28根36a工字钢满足要求。
八、地基计算
1.钢管柱基础计算
φ529×9钢管周长L=πd=1.662m
粉质黏土极限摩阻力f1=30KPa
粗砂层极限摩阻力f2=50KPa
F=f1×l1×L+f2×l2×L=30×5.5×1.662+50×8×1.662=939KN>870KN
入土深度13.5m满足要求。
2.条形基础
t×g/s=348×10/21.6=161KPa
实测地基承载力大于300KPa(见《动力触探试验报告》),碎石换填,采用C20砼条形基础,满足要求。
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