滇藏线徒步解析.docx
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滇藏线徒步解析.docx
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滇藏线徒步解析
两匹狼背包环中国
策划书
PS:
暑假自2013年7月15日起至9月1日止,共7周
一、体能训练:
长跑、游泳、负重训练、骑车(长途),于徒步前十五天停止激烈的运动。
二、装备:
1、70L的大背包;腰包;睡袋;防潮垫;登山杖;
2、短袖两件;长袖衬衫一件;类似冲锋衣的衣服一件id=17409309196&ali_trackid=2:
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(自带可装卸抓绒);速干的运动裤两条。
3、登山鞋一双;帽子一顶;墨镜一副;
4、防晒霜;唇膏;雨衣
5、保暖内衣裤;内裤诺干条;长筒袜诺干双;
6、打火机两个、打火石一个;
7、相机;诺干现金;农行卡或邮政卡(最好带这个);身份证;国际青旅会员卡(有的可以带,不带也没什么关系,因为我们基本都是露营的);学生证;
8、笔记本;笔(水笔加黑色记号笔);通讯薄;
9、饭盒;汤勺筷子;水壶;干粮(带压缩饼干、糖、香肠、榨菜);
10、绳子;手电筒;哨子;S型锁扣诺干;地图;针和针线。
11、洗漱用品;手机(建议带移动);备用电池(有移动电源更好);U盘或移动硬盘;
12、塑料袋诺干(可以用来装没干的衣服);护照袋(随身(贴身)携带证件细软等重要物品);小锁头;小背包(你不想闲逛时也背一个大包吧,);卫生纸;
13、拖鞋;各种药品;适量的铅笔、橡皮、或糖果(给藏族小朋友的礼物);边防证(有些地方需要边防证、如墨脱、珠峰等);
14、各种药品:
感冒药、消炎药、退烧药、头痛药、云南白药、拉肚子药、健胃消食片、维生素C、创口贴、医用纱布、医用胶带、风油精、一些按照个人情况的特殊药(如女士痛经药)、抗高原反应药(红景天、高原安)
三、行进
1.平路时放松,用大腿带动小腿。
步伐均匀,有节奏感。
2.防脚打泡。
万一选鞋不对或步姿不正,行走中感到脚的某个部位有疼痛或摩擦感,可在该处贴上一块医用胶布或在鞋的相应部位贴一块单面胶,在一般情况下,可以防止打泡
3.不要去追赶别人,走自己的节凑。
4.控制节奏,最好的行走速度是走而不喘;不要时快时慢,时跑时停,尽量保持匀速。
5.肩沉背挺,用腹部深呼吸。
6.上坡时先深呼吸,上身前倾。
7.下坡时,如果加速,或跑,身体后仰,降低重心,不可受伤。
8.徒步是种全身运动,注意通过摆臂来平衡身体、调整步伐。
9.根据不同的路面情况,采用不同的方式行走,尽量运用不同的肌肉组合,让肌肉可以交替得到休息。
10.集中精力行走。
11.尽量选择走石板路边的平水泥路或小土路,弯道时走内道小圈。
12.勿欲速,欲速则不达。
重在安全完成,快慢在其次。
四、休息
1.定时休息,补充必要的水分和能量,喝水少量多次,可防止胃部不适。
让身体各部分充分的休息,才能保持良好的体力,继续的走下去。
2.谨记:
休息是主动的积极的,而不仅仅是躺下休息这么简单。
3.短暂休息:
尽量控制在5分钟以内,并且不卸掉背包等装备,以站着休息为主,调整呼吸。
4.长时休息:
90分钟一次,休息时间15分钟。
卸下背包等所有负重装备,先站着调整呼吸2~3分钟,才能坐下,不要一停下来就坐下休息,这样会加重心脏负担,可以自己或者队员之间互相按摩腿部、腰部、肩部等肌肉,也可以躺下,抬高腿部,让充血的腿部血液尽量回流心脏。
5.根据体力情况及时调整计划,必要时宁可延长穿越时间。
避免不必要的体力过分透支,要为后来不可预见的意外情况使体力留有余地。
五、其他
1.徒步前,脚指甲一定要剪掉,否则,下坡时会顶的很痛,甚至出血。
2.运动前2小时补充500毫升运动饮料,可增加体内肌糖原、肝糖原储备。
3.在轻松的节奏中走完。
4.大家一起走,一直保持一定的速度,同行同休。
长途跋涉,面对日行程目标仍有遥远的距离时,肌肉疼痛以及极度疲乏造成的瞌睡都是终极挑战,办法多过困难,应用下面的方法策略,轻松应对。
龟步
在长途行走过程中,不要以为昂首阔步的大步向前就行了。
其实这是一种错误的想法,要知道步幅大是利用腿部肌肉的爆发力,这毕竟是有限的。
我们更需要的是一种持久力,凡
7月13日中午出发
滇藏线:
(2300KM)-------13天+工作7天
昆明到拉萨,国道214,全长2,300公里。
昆明39→下关14→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉萨。
藏族的禁忌:
禁忌在别人后背吐唾沫,拍手掌;
行路遇到寺院,玛尼堆,佛塔等宗教设施,必须从左往右绕行;
不得跨越法器,火盆;
经筒,经轮不得逆转;
忌讳别人用手触摸头顶;
忌讳触摸藏服
西藏是以藏民族为主的少数民族聚居的民族自治区。
藏民族有一些独特的风俗习惯,进藏游客应尊重。
献哈达是藏民族最普遍也是最隆重的一种礼节。
当好客的藏族主人向客人敬献哈达时,客人应躬腰接受;走进普通藏民的家,切记不可用脚踩门槛;要称呼人名时,一般在名字后面加“啦”字,以示对对方的敬重、亲切。
主人如请就坐,可盘腿而坐,切勿伸直双腿,脚底向人。
此外,不能随便用手去抚摸藏族人的头顶。
三口一杯是藏民族在会客时最主要的一种礼节。
三口一杯的程序大概为这样:
客人先用右手无名指沾点酒,向空中、半空、地上弹三下,以示敬天、地和祖先(或者敬佛法僧三宝),然后小喝一口,主人会把杯子倒满,再喝一口,主人又会把杯子倒满,这样喝完三次,最后把杯子中的酒喝完。
在西藏,马肉、驴肉和狗肉是从来不吃的。
有些地方的藏民连鱼肉都不吃。
因为藏族人认为狗和马是通人性的,是不能吃的;而驴被视为一种很不干净的东西,也不会食用。
所以,在西藏千万不能提起吃驴肉、狗肉等事情。
西藏主要的旅游景点是寺庙。
目前,西藏对游客开放的很多寺庙都是藏传佛教寺庙,藏民族普遍信仰藏传佛教。
所以,在转经时一定要按顺时针方向行走,切不可逆时针方向行走。
很多藏族老者在转经的时候,身后会跟着一些挂着红绸子的羊,这种羊被称做“放生羊”,不可对这些羊进行骚扰。
同时,在寺庙佛殿之内,不可大声喧哗和随意触摸佛像,在没有允许的情况下,更不能在佛殿内录像、照相等。
藏族人伸舌头是一种谦逊和尊重对方的行为,而不是对他人不敬。
双手合十表示对客人的祝福
D1、昆明----大理(318.8KM)
景点:
苍山洱海、大理古城、蝴蝶泉、严家大院
D2、大理----丽江(205.9KM)
D3、丽江古城-----束河古镇(8.9KM)
今天相当于在休整和游玩
D4、束河古镇------香格里拉(177.9KM)
D5、香格里拉------德钦县佛山乡(248.6KM)
德钦是一座依傍在山谷而建成的小镇,镇里的建筑依着山势的走向,从山底一直向上排到山腰处。
在即将进入这座小镇之前,将能看到整个小镇的地理全貌。
德钦镇里的建筑与道路都修的十分的整齐,使人多少的产生了一些错觉,很难想象这里是一处几乎与世隔绝了的地方。
对于我们走滇藏的人来说,不要在德钦县里停留,而是找一辆的士或是小面包,直接去县城外的梅里雪山观景处。
这样做的原因是,德钦县城里没有什么值得停留的价值;直接去到县城外不远的梅里雪山脚下,那里有客栈可以住宿。
然后可以每天坐在客栈里看梅里雪山,看到饱为止,呵呵。
并且也不需要担心,到时还得赶回德钦镇里去搭乘前往下一站盐井的顺风车,因为梅里雪山脚下的客栈就在滇藏公路的路旁,而且还是在往西藏方向去的路上,从德钦往盐井去的班车是一定会路过客栈的。
从德钦长途汽车站去梅里雪山脚下的客栈,一般司机开价都在30元/车,小面包和桑塔那都是这个价钱。
梅里雪山的脚下有两家值得推荐的客栈,两家都刚好在梅里雪山的跟前,一家大一些,另一家小一些。
D6、德钦县佛山乡------盐井
沿途路况:
翻山土路加石子路。
盐井镇是滇藏路上离开云南境内前的最后一个大地方,这里离西藏已经不远了。
盐井镇是个很悠闲的地方,景色也相当的不错,许多不愿意赶路的驴友都喜欢在这住一个晚上,第二天再搭车去下一站的芒康。
从德钦过来后,当天就直接的搭车去芒康了。
D7、盐井--芒康(搭车约需5个小时)
到了芒康,就已经身在西藏了。
芒康是滇藏线进入西藏后的第一个大镇,需要在这里补给物资,下一个适合补给的大地方就得一直等到八宿了。
芒康镇里的宾馆与招待所有不少,在招待所里住一个床位大概在15元钱左右。
但是招待所里的床铺与被子都非常的不干净,估计有几个月都没换过了,尤其是被子的脚臭味让人难以忍受。
睡袋在这里的作用很大,它充分的保证了旅途中良好的睡眠。
芒康的宾馆里一个房间的价位通常会在100元以上。
D8、芒康--左贡(搭车约需3-5个小时)
左贡--邦达(搭车约需4-5个小时)
左贡是一条沿着滇藏公路两边建起来的小镇,也许不用半个小时就能从东走到西了。
这个地方没有什么停留的价值,如果没有其它因素影响的话,不要在此停留。
对于搭车走滇藏来说,帮达是一个很特殊的地方。
它特殊在具体的两个方面:
第一个方面是它的地理位置,滇藏线一路从芒康,左贡上来,到了这以后将会出现一个三岔路口:
一条继续的往北走到昌都,另一条则是往西的向拉萨方向而去。
很显然,去拉萨必须走往西的那条路,因此如果你搭乘的是往昌都方向走的车辆,就一定得在这里下车,然后再找车去西边的下一个目的地八宿。
它特殊的第二个方面在于它的海拔,帮达的海拔已经超过了4000米,一些在这过夜的旅行者,常会产生或多或少的高原反应,比如说呕吐以及晚上睡不着觉。
还好我们当时骑车没什么反应,这次是徒步,可能会有些不同。
邦达这个地方,原本是什么都没有的,就只有一个帮达兵站的存在。
现在的帮达依旧是十分的“荒凉”,说白了就是一条烂泥路旁盖了些简易木房,在这吃住的条件都很不理想。
在帮达我住在了一个川菜馆后面的简易木屋里,8元/人/天,是整个滇藏线上最便宜的一次。
需要再提醒一次的是,睡袋在这里的作用十分的重要。
邦达这个地方的风光很不错,附近的高山与雪山十分的漂亮。
最后,在帮达要注意防寒,这个地方夜间超级的冷(怀疑这里夏天也能下雪,呵呵)。
D9、帮达--八宿(搭车约需3-5个小时)
到了八宿,滇藏之行可以说是已经到了一半了。
八宿是滇藏线上一个中等规模的小镇,吃与住宿的情况,可以说是从芒康过来以后最好的。
另外一个很重要的好消息是,到了八宿你就能够洗热水澡了,估计许多人上一次洗澡的记忆还留在芒康吧。
另外,也有一些驴友会不停八宿这里,而是直接的赶到后面的然乌去住。
不过在后面的然乌,吃和住的条件都很差,想要洗澡几乎不可能。
笔者建议,要是、可能的话,还是在八宿稍微的休整一下再前进。
我在八宿的住宿费用是15元/人/天。
D10、八宿--然乌(无固定班车,小面包约需2个小时)
沿途路况:
相当的好,几乎全是新修的柏油马路。
然乌的出名,多少的得益于漂亮的然乌湖。
然乌是一个比帮达稍微好一点的地方,虽然只是强了那么一点点。
然乌的住宿情况不太理想,旅店里的厕所都很糟糕,并且没有可以洗澡的地方。
镇里最出名的旅社是“平安旅社”,其位置就在小镇的一头上。
住的旅店在小镇的另一头上,叫做“巩崃邮政宾馆”,里面的床铺比较干净,15元/天/人。
然乌湖在晴天的时候最漂亮,完整的一幅“雪山出平湖”的美景。
阴天或是雨天里的然乌湖,则有另外的一番景象,用语言来形容的话,是要比“巫山云雨”还要更漂亮一些的了。
D11、然乌--波密(大卡车约需5个小时)
D12、波密--八/一(无固定班车越野车约需6个小时)
沿途路况:
滇藏线上最难走的排龙天险就在这一段里了。
从波密出发的头一段路是修好的公路,然后下一段路会变得比较困难,完全是一条山崖边的烂泥路,在雨季的时候只有越野车和大卡车能过得去,并且这里的连桥也经常会断,一断的话就一两天到一个星期都不能通行。
在过了最难走的这段以后,后面就都是铺的非常好的公路了。
在波密到八一的半路上,会经过一个叫做鲁朗的地方,这一带风的景,巨美,巨美。
从波密到八一的这一段,班车开始有一些了,但如果是在雨季的话,建议尽量去和人搭越野车,或是吉普车过这一段,小面包车是一定过不去的,千万不要尝试。
在雨季里班车有的会过不去,过不去以后还会折头返回波密。
总之,到了波密之后赶紧去向当地司机师傅打听前方的路况,以确定下一步的行动该如何。
到八一了,这里离拉萨就只有四百公里了。
八一是一个建设的非常快的西藏城市,到了这里人会产生一种很强烈的地域时差感,如果不是建筑上有藏文的出现,你不禁要问,这里是西藏吗?
这里不仅有大型的电器商场,甚至还有“量贩式”的连锁超市的出现。
八一镇最近已经准备撤镇改市了,在不久之后的将来,八一镇将成为八一市。
八一的住宿价格也是滇藏线上最贵的,跟内地中等城市的价格差不多。
我住在路边的一个小宾馆里,一个内部设施很老的三人间,就要40元/人/天。
D13、八一、拉萨(搭车约需6-8个小时)
沿途路况:
路况良好,一路都是平整的公路。
青藏线(1923KM)------8天
拉萨---安多
安多--五道梁
五道梁---巴隆
巴隆---西宁
广义上的青藏公路起点为青海省西宁市,全程1980公里。
青藏公路最低点格尔木海拔2800米,最高点唐古拉山垭口5231米,整体平均海拔4500米以上。
公路北端穿越寸草不生的茫茫戈壁滩;中段穿过渺无人烟的可可西里自然保护区;南端则穿越广袤无垠的羌塘草原。
这里的高海拔让普通人望而却步,被人们称为“生命禁区”。
“高寒缺氧”是青藏高原自然环境的最简要的概括。
高原的气候之恶劣往往让初到高原的人惊讶不已。
在一天之中,可能会经历四季的天气,刚刚还是艳阳高照,转瞬间就大雪纷飞。
而在这种恶劣的环境下,却仍然生活着大量的野生动植物。
行走在路上,时不时就能看到高原鼠兔飞快地奔回自己的巢穴;成群的藏羚羊、野驴在吃草嬉戏;苍鹰秃鹫展开翅膀翱翔在深蓝色的天空中。
它们为寂静的高原带来生命的活力,你不得不赞叹生命的伟大。
高原的气候虽然恶劣,风景却壮美迷人,辽阔的草原、雄伟的雪山在四周撑起一幅色彩浓重的油画。
苍凉、豪迈、雄壮、圣洁是青藏高原自然风景的主色调。
D1、D2、拉萨---安多(460KM)
下面的括号里面表示的是(109国道里程海拔)
拉萨(K3887海拔3650)----82KM----羊八井镇(K3805海拔4284)----75KM----当雄(K3730海拔4281)-----74KM----古露镇(K3656海拔4687)----94KM----那曲(K3562海拔4574)----135KM----安多(K3428海拔4706)
唐古拉山之前,由安多向南的地方夏天多雨雹,时有倾盘大雨,多逆风。
拉萨--古露古露---安多
古露因为附近的冰川而聞名,也因为有了车站而繁华。
作为地区的首府,那曲已接近一般城市的规模,街道纵横交错,霓虹闪闪,商店林立。
这座城区已经有了自来水和不同档次的宾馆和餐店。
我们可以选一家带淋浴的宾馆,当然花钱也较贵。
如果单从人文的角度去观察:
那曲比拉萨具有更浓厚的藏族特色和风情。
经过这里的市集,你轻易嗅到藏区特有的酥油和藏香,又或者是因为那些装扮传统的藏人(很多是远道而来)构建了这座城市特有的风景,还有那些茶桶,那些酥油,香料和茶饼......即使你把这些生活点滴都摄入镜头,却还是不可能完全掌握这个城市的真相--精神面貌显然不是随便用照相机就能捕捉下来。
--这就是那曲。
安多是出西藏后的最后一个大城镇,大街上有寬敞的行人道,人多车多,既熟悉又陌生的城市感觉。
D3、D4、安多---格尔木(602KM)
安多(K3428海拔4706)----78KM----天下第一道班(K3352海拔5070)----57KM----唐古拉兵站(K3296海拔4861)----52KM----雁石坪(K3244海拔4713)-----90KM-----沱沱河镇(K3154海拔4547)----63KM----二道沟镇(K3090海拔4735)----54KM----索南达捷保护站(K2952海拔4479)----
86KM----西大滩(K2866海拔4110)----122KM----格尔木(K2735海拔2815)
安多--沱沱河镇沱沱河镇---格尔木
今天我们将翻越青藏线最高的山--唐古拉山。
相比青藏沿线的其它高山大岭,唐古拉山路段的坡道算不上最漫长,甚至还称不上陡峭。
但对这座巍峨和美丽的大山,我们依然要充满敬畏。
也许是她的绝对高度赋予这段道路某种特殊的意义!
--海拔5231公尺的山口,不单是青藏公路,也许是你人生旅途的最高点!
唐古拉山上。
七月,还可能会有雪。
山口是青藏两省天然分界线也是109国道最高点.山口前后20公里的路段天气变幻莫测,多下雨雹,空气含氧量低.山口附近风大寒冷,要加衣保暖。
唐古拉山口由于天气不稳定,翻越唐古拉山要多预留时间,尤应尽量提早出发,避过山上午后的多变天气。
据说唐古拉兵站现在已经不能住旅客,就看你自己的运气吧。
附近的私人旅店也可提供住宿,不过条件都比较差。
据说兵站附近晚上有狗熊,提醒注意。
晚餐推荐:
兵站对面回民饭店“高原达吾羊肉馆”,味道还不错。
可吃可住,少量床位。
唐古拉肯定会有一个溫泉泡浴池在附近,具体地点可向回民饭店老板查询。
沱沱河镇是青藏公路青海段最大的镇子,因为是乡政府所在地,加上附近有三江源景点,吸引了很多游客,人气颇盛。
卫生院、医疗救护中心、商店都有。
可到沱沱河
的网状河床上走走采风,或到长江源大桥参观。
因为旅游业的原因,这里吃饭较贵。
特色餐味是:
“西宁餐厅”的新鲜馍馍;公路面向南方的左边一家小店的粉汤(羊肉汤粉丝)。
名符其实的风火山---伴著终年不停的凜烈強风,裸露的山体在阳光映照下彤彤如火。
五道梁自然保护站是继1996年民间组建索南达杰自然保护站之后,于1997年由国家设立的三个保护站之一。
其余兩个分別是不冻泉自然保护站和沱沱河自然保护站。
恶名昭彰的五道梁座落在四周植被稀疏的山凹当中。
那是一个典型的高原小镇。
站在高点可以俯瞰整个小镇,完全说不上惊喜,但却让人感到重回人间的温馨。
因为我们相信:
雪白的米饭,暖和的床铺,你不想要吗?
就不远了哈!
对五道梁最广为人知的描述莫过于这句民諺,"到了五道梁,哭爹又哭娘".这里海拔不到4700公尺,在整个青藏线海拔也并不特別高,但这里卻让人聞之喪胆---大风,空气稀薄,气候恶劣多变,使它和唐古拉山口並列为青藏公路高原反应多发之地。
关于应付五道梁的高反---合理安排行程避免过劳,充分休息,定时吃藥多喝水,是预防引发高反的不二法门。
自然保护站以索南达杰命名,莽莽高原永远留傳这位英雄的事跡„.从1992年起,索南达杰等工作人员12次深入可可西里,行程6万多公里,抓获非法持械盗猎団伙8个,大力地打击了盗猎者的嚣张气焰。
1994年1月18日,索南达杰率领4名工作人员抓获20个偷猎者,缴获2000多张藏羚羊皮。
偷猎者中两个是伤病员,本着人道立场,他派秘书和司机把两个伤病的盗猎者送往400多公里外的格尔木治疗,自己和一个执法人员押送18名盗猎者和7辆车.他留在最后一台车压阵.在路上,盗猎者借机反扑,将前车的执法人员击昏并抢夺了武器.盗猎者远远的把6台车排成一列,待索南达杰靠近,歹徒打开6台车的大灯,雪亮车灯炫目如昼,一瞬间十数支自动步枪同时开火---刽子手是如此的冷酷残暴,这是他们屠杀藏羚羊的惯用手法.索南达杰全身多处中弹,英雄至死都保持着半跪射击的姿势,可可西里零下40度的严寒把他冻成了一尊不屈不挠的雕像。
这一年,他39岁。
索南达杰保护站和站前对正的青藏铁路清水河特大桥是值得參观的地方。
在纳赤台之前,有青藏公路救助点
纳赤台的昆仑神泉就在公路旁边,和青藏铁路隔雪水河相望。
“昆仑神泉流量大,并来自遥远的冰川雪水,常年不歇。
神水中含有铁、锌、铜、锰、铬、钙、硒、钼、钴、氟、锶、镁、磷、镁、钠等多种对人体有益的矿物质和微量元素。
饮用则有益身心,洗面则有美白功效,随身则有防暑作用。
功能强大又实用,实在是居家旅行、杀人放火之必备良水。
”哈哈哈!
一路缓上,没有很陡的坡,路况良好,水平爬升650米。
接近西大滩时,壮美的雪山展现在眼前的同时,也可以看到荒凉的河床(我暂时还不知道这条河的名字)。
南山,无水的河,距离格尔木还有50公里,是千里青藏公路第一桥--昆仑一线天。
昆仑一线天
这座毫不起眼的的石桥,全长仅4米,稍不留意就一闪即过。
声名在外的昆仑桥,原本跨越一道宽仅4米,深四十多米的石峡深涧。
谷底幽深,河水喧泻咆哮。
险峻形势望之目眩;浪涛之声闻之胆怯。
来往游客一般都凭高俯瞰一番。
但不知何年何月修建了一道水电站,其桥下绝壁和百丈深谷已不复见,令人唏噓。
到南山口之后,有好几十公里是走在沙滩上(补给不详,需提前问路。
)
注意,格尔木的大型超市在晚上8:
30就关门了,如需补给一定要注意。
这里有银行。
D5、D6、格尔木----青海湖(689KM)
提示:
从格尔木到都兰的300公里左右,将行进在“荒芜人烟”的都兰沙漠。
要注意补给问题。
好像补给点不理想,要注意做好2~3天的干粮。
都兰后面都没什么信号。
格尔木(K2735海拔2815)----144KM----诺木洪工业区(K2590海拔2852)----105KM----巴隆(K2485海拔2971)----115KM----都兰(K2388海拔3175)------133KM-----茶卡(K2255海拔3104)------80KM------黑马河(K2175海拔3214)-------112KM------青海湖渔场(K2090海拔3200)
D7、在青海休整一天,游玩青海湖
倒淌河这条河水传说是由文成公主的泪水汇流而成。
美丽的公主远嫁西域,遥望故土不禁悲从中来„„
D8、青海湖渔场----西宁(106KM)
西宁--北京(2022KM)------9天
为防发生特殊状况,特地弄一份火车的时间表
总里程:
青海省西宁----(219km)-----甘肃省兰州----(150KM)-----甘肃省白银市靖远县----(214KM)-----宁夏回族自治区中卫市中宁县-----(193KM)------宁夏回族自治石嘴山-------(601KM)-------内蒙古自治区呼和浩特------(140KM)----------内蒙古自治区乌兰察布市------(115KM)---------山西省大同--------(184KM)-------河北省张家口-------(206KM)-------北京
回族禁忌:
回族人忌食猪肉、狗肉、马肉、驴肉和骡肉,不吃未经信仰伊斯兰教者宰杀的和自死的畜禽肉,不吃动物的血等;忌讳别人在自己家里吸烟、喝酒;禁用食物开玩笑,也不能用禁食的东西作比喻,如不得形容辣椒的颜色像血一样红等;禁止在人前袒胸露臂;凡供人饮用的水井、泉眼,一律不许牲畜饮水,也不许任何人在附近洗脸、
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