《航空运输地理教案1》.ppt
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航空运输地理主讲人:
林高伟2011-10-15航空运输地理第一章概论第二章航空运输经济分析第三章中国航空运输资源地理分布第四章中国航空旅游地理第五章世界航空区划第六章世界航空运输地理厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系22第一章概论序言1、学习本课程的意义与目的对于从事航空运输业的人员而言,掌握航空地理知识是一种必备的技能。
2、如何学习认真听讲、充分利用教材+地图课堂上所补充的内容是考察的重点之一课外阅读/电视/上网查资料厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系33第一章概论3、掌握三类知识与三种技能基本地理知识、国内外旅游知识、航空资源知识;时差换算技能、城市和机场及航空公司代码应用技能、世界地图使用技能4、民航的两个基本国际性组织:
国际民用航空组织ICAO国际航空运输协会IATA厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系44第一章概论基本组织:
基本组织:
ICAOICAO、IATAIATA、ICAO-ICAO-InternationalCivilAviationOrganizationInternationalCivilAviationOrganization国际民用航空组织是国际民用航空组织是协调协调协调协调世界各国政府在民用航空领域世界各国政府在民用航空领域内各种经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要内各种经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要组织。
组织。
19441944年年1111月月11日至日至1212月月77日,日,52525252个国家在美国芝加哥举行个国家在美国芝加哥举行国际民用航空会议,签订了国际民用航空会议,签订了国际民用航空公约国际民用航空公约国际民用航空公约国际民用航空公约(简(简称称),并决定成立过渡性的临时国际民用),并决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。
航空组织。
19471947年年44月月44日芝加哥公约生效,国际民用航日芝加哥公约生效,国际民用航空组织正式成立,同年月空组织正式成立,同年月1313日成为联合国的一个专门日成为联合国的一个专门机构。
该组织设立秘书处,为处理日常工作的机构。
总机构。
该组织设立秘书处,为处理日常工作的机构。
总部设在加拿大的蒙特利尔。
部设在加拿大的蒙特利尔。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系55第一章概论国际航空运输协会简介全称是InternationalAirTransportAssociation,是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府性的国际组织。
IATA的使命:
代表、领导、服务代表、领导、服务航空运输业。
目前全球有近230个航空公司加入该组织,代表世界93%的主要航空企业。
我国三大航空集团,国航、东航、南航均是IATA的成员。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系66第一章概论第一节地理常识第二节影响飞行的重要因素天气第三节时差与计算厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系77第一节地理常识地球的运动:
自转和公转地球的运动:
自转和公转飞行中的昼夜长短飞行中的昼夜长短FLTNOFREQFLTNOFREQDEPDEPARRARRA/CA/CS/TS/TMU581MU5811.3.5.71.3.5.7PVGPVG1450145010301030YVRYVRA330A33000MU582MU5821.3.5.71.3.5.7YVRYVR1220122015251525PVGPVGA330A33000地球的经线和纬线:
经线是南北方向,纬线是东西方地球的经线和纬线:
经线是南北方向,纬线是东西方向。
向。
大气层和飞行环境大气层和飞行环境厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系88第二节影响飞行的重要因素天气天气因素触发的航空事故http:
/zh.wikipedia.org/zh-cn/Category:
%E5%A4%A9%E6%B0%A3%E5%9B%A0%E7%B4%A0%E8%A7%B8%E7%99%BC%E7%9A%84%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85华航CI642航班事故(22aug99)厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系99第二节影响飞行的重要因素天气风切变(windshear)根据两点高度之间的差异,风切变可分为水平和垂直两大类。
根据两点高度之间的差异,风切变可分为水平和垂直两大类。
垂直风切变垂直风切变垂直风切变垂直风切变是指垂直于地表方向上风速或风向随高度的剧烈变化,强是指垂直于地表方向上风速或风向随高度的剧烈变化,强烈的垂直风切变的存在会对航空飞行等造成强烈的破坏作用,烈的垂直风切变的存在会对航空飞行等造成强烈的破坏作用,可造成飞机坠毁等恶性事故。
可造成飞机坠毁等恶性事故。
水平风切变水平风切变水平风切变水平风切变则指与地面平行的方向上风向的急速转变。
则指与地面平行的方向上风向的急速转变。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1010第三节时差与计算GMT(GreenwichMeanTime)GMT(GreenwichMeanTime)法定时间,即当地时间法定时间,即当地时间(Local(LocalTime/StandardTime)Time/StandardTime)。
航空公司所公布的航班时刻表,均指的是当地时间。
航空公司所公布的航班时刻表,均指的是当地时间。
InternationalInternationalTimeTimeCalculatorCalculator国际时间换算表。
国际时间换算表。
GMTGMT与与LCTLCT的换算。
的换算。
国际日期变更线(日界线)飞行中跨越日界线,日国际日期变更线(日界线)飞行中跨越日界线,日期变化,但时刻不变。
(如周二期变化,但时刻不变。
(如周二1212:
0000由东向西飞由东向西飞飞过日界线,则飞越后的瞬间便是周三飞过日界线,则飞越后的瞬间便是周三1212:
0000。
)。
)厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1111厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1212第三节时差与计算飞行小时的计算地球自转产生了时差,对这方面的相关知识进行必要的了解对安排航班、考虑运输时间方面有很大的帮助。
全球按经度被划分为24个时区,在OAG中公布了各个国家所位于的时区,据此可算出飞行时间。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1313第三节时差与计算飞行小时的计算方法1、找出始发站和目的站城市所在的时区。
2、将DEP时间和ARR的当地时间转换成(GMT)。
3、用ARR减去DEP即是飞行时间。
飞行小时计算实例国航CA931航班于10月06日(TUE)13:
45从BEIJING(PEK)起飞,在同一天16:
40到达FRANKFURT(FRA),试计算全程飞行时间。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1414第三节时差与计算计算步骤1、找出始发站和目的站城市所在的标准时区。
PEK=GMT+0800FRA=GMT+02002、将DEP时间和ARR时间转换成(GMT)。
PEK13:
45TUE-(0800)=GMT05:
45TUEFRA16:
40TUE-(0200)=GMT14:
40TUE厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1515第三节时差与计算注:
起飞时间和到达时间的转换-当起飞、到达地点在格林尼治东部时,用当地时间减去所在时区数。
-当起飞、到达时间在格林尼治西部时,用当地时间加上所在时区数。
3、用ARR减去DEP即是飞行时间。
14:
40-05:
45=08:
55(8小时55分钟)厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1616第二章航空运输经济分析第一节航空港和航空运输企业简介第二节航线经济分析第三节影响航空运输布局的主要因素第四节影响航空运输布局的行业厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1717第一节航空港和航空运输企业一、空港城市的类型及其分布二、航空港及一般民用机场的分类三、空港城市三字代号和机场三字代号四、航空运输企业一、空港城市的类型及其分布航空港的定义按职能:
1、政治外交型2、经济贸易型3、枢纽型4、旅游型厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系1919一、空港城市的类型及其分布厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系2020二、航空港及一般民用机场的分类按用途分类:
1、民航运输机场2、通用航空机场3、工厂用机场(研制和试飞)4、学校用机场(培训)5、航空俱乐部机场厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系2121二、航空港及一般民用机场的分类按技术等级分类:
1、枢纽机场2、干线机场3、支线机场ICAO使用数字和英文字母相结合来表示机场等级,即用1、2、3、4数字代号表示使用机型所需跑道长度,用A、B、C、D、E字母代号表示使用机型的翼展和主起落架轮组外缘间的宽度。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系2222三、空港城市三字代号和机场三字代号城市三字代码代表着一个城市,一般是取一个城市的英文城市三字代码代表着一个城市,一般是取一个城市的英文“首三首三个字母个字母”或者具代表性三个字母,比如上海或者具代表性三个字母,比如上海SHANGHAISHANGHAI城市代码为城市代码为SHA.SHA.机场三字代码则仅仅代表一个机场,其代码是取机场英文名的机场三字代码则仅仅代表一个机场,其代码是取机场英文名的“三三个代表性个代表性”字母。
如上海浦东国际机场字母。
如上海浦东国际机场SHANGHAIPUDONGINTERNATIONALSHANGHAIPUDONGINTERNATIONALAIRPORT,AIRPORT,三字代码为三字代码为PVG.PVG.日本成田国际机场日本成田国际机场NARITAINTERNATIONALNARITAINTERNATIONALAIRPORT,AIRPORT,三字代码为三字代码为NRT.NRT.城市代码和机场代码是不一样的,机场是城市的一部分,从范围上城市代码和机场代码是不一样的,机场是城市的一部分,从范围上讲城市代码所适用的范围要比机场代码大得多。
城市三字代码用于客货讲城市代码所适用的范围要比机场代码大得多。
城市三字代码用于客货运输的运价计算等业务;机场三字代码用于表示点到点的航空运输。
运输的运价计算等业务;机场三字代码用于表示点到点的航空运输。
但是在飞机起降这方面城市代码绝对代替不了机场代码。
因为有的但是在飞机起降这方面城市代码绝对代替不了机场代码。
因为有的城市有不止一个机场(上海就有浦东和虹桥两个),如果仅仅用城市代城市有不止一个机场(上海就有浦东和虹桥两个),如果仅仅用城市代码表示机场,许多到达的乘客会搞不清楚自己的位置而造成不必要的麻码表示机场,许多到达的乘客会搞不清楚自己的位置而造成不必要的麻烦。
烦。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系2323四、航空运输企业航空运输企业航空运输企业,是指以营利为目的是指以营利为目的,使用民用航空器运送使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。
设立公共航空旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。
设立公共航空运输企业,应当向国务院民用航空主管部门申请领取经运输企业,应当向国务院民用航空主管部门申请领取经营许可证,并依法办理工商登记;未取得经营许可证的,营许可证,并依法办理工商登记;未取得经营许可证的,工商行政管理部门不得办理工商登记。
设立公共航空运工商行政管理部门不得办理工商登记。
设立公共航空运输企业,应当具备下列条件:
输企业,应当具备下列条件:
(一一)有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民用航空器;用航空器;(二二)有必需的依法取得执照的航空人员;有必需的依法取得执照的航空人员;(三三)有不少于国务院规定的最低限额的注册资本;有不少于国务院规定的最低限额的注册资本;(四四)法律、行政法规规定的其他条件。
法律、行政法规规定的其他条件。
厦门理工学院文传系厦门理工学院文传系2424四、航空运输企业公共航空运输企业的组织形式、组织机构适用公司法的公共航空运输企业的组织形式、组织机构适用公司法的规定。
公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正规定。
公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常,提
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