支架施工方案总体.docx
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支架施工方案总体
G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程
匝道桥梁
箱梁支架施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十二局集团有限公司
G65包茂高速渝湘段土坎互通立交工程项目部
2017年5月
箱梁支架施工方案
一、工程概况
A匝道1号桥为分幅桥,左幅中心桩号AK0+086,起点桩号AK0+042.5,终点桩号AK0+127.5,桥梁全长85米,上部结构采用4-20m预应力混凝土连续箱梁;右幅桥中心桩号为AK0+086,起点桩号AK0+044.5,终点桩号为AK0+127.5,桥梁全长83,终点分别接A匝道2号桥和C匝道桥,上部结构采用2-20+2-20预应力混凝土连续箱梁。
A匝道2号桥中心桩号AK0+157.5,起点桩号AK0+127.5,终点桩号AK0+187.5,桥梁全长60米,上部结构采用3-20m预应力混凝土连续箱梁,起点分别接A匝道1号桥,终点左幅接BD匝道桥,右幅接A匝道3号桥。
A匝道3号桥中心桩号AK0+301.5,起点桩号AK0+187.5,终点桩号AK0+415.5,桥梁全长228米,上部结构采用3-25+3-25+3-25m预应力混凝土连续箱梁,起点分别接A匝道2号桥右幅。
BD匝道桥中心桩号DK0+323.151,起点桩号DK0+29.651,终点桩号DK0+346.651,桥梁全长47米,上部结构采用2-23.5m预应力混凝土连续箱梁,起点接B、D匝道桥,终点接A匝道2号桥左幅。
B匝道桥中心桩号BK0+633.285,起点桩号BK0+519.035,终点桩号BK0+747.535,桥梁全长228.5米,上部结构采用4-32+3-32m预应力混凝土连续箱梁,终点接BD匝道桥。
C匝道桥中心桩号CK0+239.574,,起点桩号CK0+131.574,终点桩号CK0+347.574,桥梁全长216米,上部结构采用4-21.6+3-21.6+3-21.6m预应力混凝土连续箱梁,起点接A匝道1号桥右幅,终点接新屋基大桥右线拼宽2号桥。
D匝道桥中心桩号DK0+207.85,,起点桩号DK0+116.05,终点桩号DK0+299.65,桥梁全长183.6米,上部结构采用3-30.6+3-30.6m预应力混凝土连续箱梁,起点接新屋基大桥右线拼宽2号桥,终点接新屋基大桥右线拼宽2号桥,终点接BD匝道桥。
新屋基大桥为原高速路1号拼宽桥,桥梁中心桩RK0+153.27,起点桩号RK17+094.248,终点桩号RK17+212.291,桥梁全长118.043米,上部结构采用(21.4+21.8)+3-21.8m预应力混凝土连续箱梁,终点接D匝道桥。
新屋基大桥为原高速路拼2号宽桥,桥梁中心桩RK0+398.801,起点桩号RK17+367.601,终点桩号RK17+430,桥梁全长62.399米,本桥上部结构采用13.5+2-20m预应力混凝土连续箱梁,起点接C匝道桥。
新屋基大桥左线拼宽桥梁中心桩RK17+280.4,起点桩号RK17+228.00,终点桩号RK17+332.80,桥梁全长104.8米,上部结构采用4-20+20.4m预应力混凝土连续箱梁。
二、总体施工方案
上部箱梁支架采用盘口式支架与钢管柱贝雷梁支架两种型式。
A匝道1号桥左幅第一联、A匝道1号桥右幅第一、二联、A匝道2号桥左幅第一联、A匝道2号桥左幅第二联、A匝道3号桥第二、三联、B匝道第一联0#-1#、C匝道第一、三联、D匝道第一联、新屋基左线拼宽桥、新屋基右线拼宽1号桥、新屋基右线拼宽2号桥采用盘扣式支架;A匝道3号桥第一联、BD匝道桥、B匝道桥第一、二联(除0#-1#)、C匝道第二联、D匝道第二联、采用钢管柱贝雷梁支架形式。
钢管柱贝雷梁支架与盘扣支架共计21联(具体布置如图所示附图1)。
三、盘扣支架施工方案
(一)、盘扣支架参数
支架参数
建筑施工危险等级
Ⅱ级
危险等级系数:
支撑结构
1
水平
杆件
1
支模高度
0-25m
钢管类型
水平杆钢管:
φ48×2.5mm,立杆钢管:
φ60×3.2mm盘扣斜杆:
φ42×2.5mm
底板下立杆纵距
1.5m
立杆横距
1.2m
腹板下立杆纵距
1.5m
立杆横距
1.2m
翼板下立杆纵距
1.5m
立杆横距
1.2m
水平杆步距
1.5m
伸出长度a
0.5m
面板
木胶合板厚度:
15mm
次楞
方木,间距底板下0.2m,翼板下0.25m,腹板0.2m
主楞
14号工字钢,间距1.5m,墩柱处0.9m
剪刀撑设置
依据JGJ231-2010规范要求设置
支撑结构与既有结构连接情况
支撑结构与既有结构通过连墙件可靠连接
(二)、盘扣支架搭设标准图
搭设要求:
1、支架搭设前应对地基进行分层碾压处理,地基承载力不小于300Kpa,并采用厚度不小于10cm厚C20混凝土硬化处理。
2、水平剪刀撑每4步设置一层,采用普通钢管扣件扣接牢固,如未超过4个标准步距,顶层可不设计水平斜杆。
3、支架搭设前,对桥梁底边线放样,根据梁底边线往桥梁中间搭设,支架断开处采用普管连接;
4、底托高度不超过30cm,插入立杆内的长度不得小于15cm,最底层水平杆离地高度不超过55cm,顶层水平杆离顶托托板高度不超过65cm;
5、墩柱位置处立杆纵距按照90cm设置,共5排,步距按照150cm设置,在顶层按照100cm设置。
四、钢管柱贝雷梁支架施工方案
(一)、钢管柱贝雷梁支架参数
钢管柱贝雷梁配合满堂支架法,贝雷梁搭设高度大于25m以上,支架搭设支撑系统由上而下分别为:
(1)1.5cm竹胶板;
(2)横向间距底板下20cm,腹板下20cm,翼缘板下25cm,10cm×10cm方木;
(3)纵向间距150cm,墩柱加密区90cm,底板下I14工字钢,翼缘板下I10工字钢;
(4)盘扣件纵向间距150cm,墩柱处加密区纵向间距90cm,横向间距120cm,梁底高度由顶托调节支架;
(5)I16工字钢横向支撑梁间距墩柱处间距90cm,其余部分150cm;
(6)纵向贝雷梁;
(7)横向2榀I45b工字钢;
(8)Ф609mmх7mm钢支撑,间距2.5米,跨中位置设置双排钢支撑。
(9)混凝土连系梁及桩基础,联系梁尺寸40×50cm,桩基直径90cm,桩基长度根据现场地基承载力决定,地基承载力不小于500Kpa。
I16工字钢既作为碗扣架的支撑梁,又是其下贝雷梁的分配梁,I16工字钢与贝雷梁采用U行卡连接,每榀工字钢不少于3个连接位置。
贝雷梁片横向采用14片,每2片用90cm支撑架连接,即2片的组合梁共计使用7组,纵向墩与墩之间通长布置,每组贝雷梁间用[12槽钢做横向连结。
横向梁片间距组合如下:
1.5m+1.8m+1.35m+1.35m+1.35m+1.35m+1.8m+1.5m,总计12.0m。
贝雷梁下为钢管支撑系统。
每根钢管柱顶部及下部各设1块80cm×80cm×2cm连接钢板,每排钢管柱顶部横向设置长12m的2榀I45a工字钢焊接连接。
钢管柱采用外径609mm,壁厚7mm的焊管。
钢管柱与上下钢板间满焊连接,每块钢板上设不少于6块的2cm厚加劲牛腿,牛腿双面焊缝长不少于25cm。
钢管横纵向间采用φ15钢管加固连接,防止钢管柱失稳。
(二)、钢管柱贝雷梁支架搭设图
附图一:
支架搭设布置图
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