爬模监理细则.doc
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爬模监理细则.doc
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重庆轨道环线一期高家花园嘉陵江专用桥危险性较大分部分项工程监理实施细则(主塔爬模)重庆市建筑科学研究院高家花园嘉陵江轨道桥监理部2014年6月主塔施工监理细则一、编制依据1、轨道环线高家花园嘉陵江专用桥施工设计图纸及相应配套文件;2、高家花园嘉陵江轨道桥监理规划;3、建设工程监理规范GB50319-2013;4、铁路桥涵施工规范(TB10203-2002);5、铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2010/J118-2001;6、混凝土强度检验评定标准GB50107-2010;7、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2013);8、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003);9、铁路砼工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号);10、建设工程施工质量验收统一标准GB50300-2001;11、建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001;12、混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003;13、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003;14、钢筋机械连接技术规范(JGJ107-2010);15、普通混凝土配合比设计规程JGJ55-2011;16、城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008;17、重庆市轨道交通总公司编制的施工测量技术管理规定;18、P2、P3索塔爬模安全专项施工方案;二、工程简介1.重庆轨道高家花园专用桥位于轨道环线沙正街站和玉带山站区间,51+69+340+69+51m双塔双索面混合梁斜拉桥,全长580m。
主塔高度135m,边跨为砼箱梁,中跨为钢箱梁索塔为H型,下部是整体箱形塔墩;下塔柱为竖直的等截面单箱单室空心柱,塔柱短边为圆弧型,长边为直线,顺桥向7.0m,横桥向4.5m,壁厚1.3m。
下塔柱高度为16.0m。
上塔柱为竖直的等截面单箱单室空心柱,左右各一,塔柱短边为圆弧型,长边为直线,顺桥向6.0m,横桥向3.5m,壁厚0.8m。
上塔柱高度为94.0m。
2.本工程中标准浇注高度为4.5米,模板采用木梁胶合板体系,墩身外模爬架采用液压自爬模ZPM-100,上支架采用桁架式后移支架,个别部分为了施工方便可在现场改变浇筑高度(见浇筑分层图);三、施工准备阶段监理1、检查原材料及混凝土配合比
(1)督促施工单位用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量,水泥用量不超过350kg。
(2)尽量采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥,确保拌合前的水泥温度不高于50C。
(3)掺用的缓凝剂和粉煤灰材料,其技术条件和掺用量应符合规范要求,且必须得到试验监理工程师的批准。
(4)、混凝土用集料要遮盖,避免日光暴晒,并用冷水搅拌混凝土,以降低混凝土入模温度。
(5)按相关要求对钢筋、钢筋接头进行见证抽检。
2、检查施工机械设备施工前,施工和监理人员都要对承包人的混凝土拌和机、混凝土运输车、发电机、混凝土浇筑机械、模板、塔吊、升降机等进行详细检查,查看其数量、性能、规格型号等是否与批准的方案和规范要求相适应,对于不能保证施工技术及安全要求的机械绝不能使用。
3、复核承包人的测量放样测量监理工程师应对承包人的测量放样所用的基线控制桩以及高程控制点进行复测,并对施工放样进行全面复核,合格后进入下道工序施工。
4、审查并批准承包人的施工方案特别注意审查墩柱模板结构和临时设施的设计及验算、施工安全及应急预案,以及大体积混凝土施工质量控制要点,应急预案是否可行,安保体系是否有效,人员资质是否符合规定。
5、审查并批准承包人的安全保证体系审查承包人的安全保证体系、安全管理制度是否健全,安全管理人员配备是否满足施工要求,是否制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,施工前是否进行安全技术交底。
四、施工阶段质量控制与监理要点1、监理要点
(1)主塔施工前,基础顶面应测定中线、水平,标出墩底部位置。
施工前将墩身范围内的承台混凝土表面凿毛至露出新鲜砼,整修连接钢筋,并将基础顶面冲洗干净。
(2)墩台施工中应对每节段检查中线、高程、垂直度,发现问题及时处理。
墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石高程,应确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。
垫石顶面平整,高程符合设计要求。
墩台施工完毕,应对全桥中线、高程、跨度贯通测量,并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置;(3)对不等跨桥涵施工放线时,应及时督促检查是否考虑了桥墩纵向中心线与梁缝中心线的关系,并按正确位置放线;曲线桥梁的桥墩、台的横向中心线要注意预偏心距及曲线外移偏距的综合影响,以免造成返工;(4)墩身混凝土浇注应不定期检查其坍落度、泌水情况、温度及含气量;(5)墩身施工中,应对每施工循环节段间的错台和混凝土浇注时漏浆进行控制;(6)墩台施工时应按设计要求设置永久性高程观测点,并在施工完成、梁部施工前和竣工验收前进行观测;(7)墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理,做好环境保护;(8)桥台泄水管与防水层应衔接良好;2、高墩爬模
(1)P2、P3主塔从墩柱到上塔柱均采用爬模施工,爬模分别由北京卓良和武汉港湾两个厂家各提供一套,配备塔身外模及爬架,外模不包括塔身交汇处的异形模板。
外模采用进口维萨板,内模采用定型钢模(倒角模板)和木模结合方式。
(2)模板应经过受力验算,具有足够的强度、刚度、稳定性,模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,且拆装方便接缝严密不漏浆。
(3)塔身的施工测量放样,除采取正确合理的测量方法外,严格执行两人复测制度,复核必须采用不同的方法进行,以确保塔身放样准确,防止因测量误差过大而导致塔身砼线条不平顺。
(4)尽量减少对拉螺杆数量,以减少塔身砼上的孔洞,并对塔身施工完成后留下的孔洞及时封堵修补。
修补安排专人负责,采用与塔身相同标号的水泥浆进行,力求做到与塔身颜色一致。
(5)合模前将模板清理干净,刷好脱模剂,装好埋件系统。
(6)模板拼装质量标准必须符合下列规定:
模板对角线误差值小于3.0mm;相邻模板高低差0.5mm,两块模板拼缝间隙0.5mm;板面平整度0.5mm,模板局部变形不大于1.0mm;(7)塔柱实测项目必须符合下列规定:
塔柱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MPa)在合格标准内2塔柱底部偏位(mm)103倾斜度(mm)塔高的1/3000,且不大于304断面尺寸(mm)205壁厚(mm)56锚固点高程(mm)107孔道位置(mm)108预埋件位置(mm)不大于53、钢筋
(1)高墩竖向主筋均采用直螺纹套筒机械连接,并采用劲性骨架进行钢筋的空间定位,劲性骨架采用型号不同的角钢拼成桁架,在地面单片制作、塔上整体拼装。
(2)劲性骨架必须按设计图纸要求将各种型号的角钢焊接成桁架,桁架必须具有足够的刚度和强度以承受模板、钢筋、新浇筑砼的自重水平分力及风力。
(3)桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工,运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验收标准要求。
(4)钢筋进场要求:
钢筋应针对不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家,做到分批验收、分别堆存,不得混杂,且应设立标识牌,钢筋宜堆放在钢筋棚内,露天堆放应垫高并加遮盖,防止生锈。
进场的钢筋进行材料报验,核查钢筋的规格、品种与数量是否符合设计要求,并对进场的钢筋进行外观检查,使用前将表面污物清理干净。
(5)钢筋基本要求:
钢筋平直,无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
(6)成型安装要求:
墩台基础预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块,以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
(7)钢筋接头必须按照设计和规范要求设置,接头所在截面按规范要求错开布置,同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
(8)预应力严格按照相关要求进行施工。
(9)钢筋允许偏差和检验方法必须符合下列规定:
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、梁20柱、梁103分布钢筋间距20尺量,连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置(加工偏差20)30尺量6钢筋保护层厚度cc35mm+10-5尺量两端、中间各两处25c35mm+5-2C25mm+3-14、混凝土
(1)P3塔柱分32个节段。
其中首节段为4.6m,第三节段为3.5m,第七节段为3.4m,下横梁处的十、十一节段各为4.0m,塔顶的三十二节段为5.0m,其余节段为4.5m。
(2)对商砼站加强质量控制:
墩台身配合比进行优化选择,材料采用同一厂家,同一品牌的水泥,砂石料和外掺剂等亦采用相同的产品,不得变更。
(3)对砼的搅拌、泵送入模、振捣、养护等工艺过程采取有效措施,加强控制。
对现场管理人员和操作工人进行质量意识教育,做好每个关键工序的技术交底,通过保证各个工艺环节的工作质量来确保工程的质量。
(4)高墩混凝土的垂直输送,有拖泵一次泵送至墩柱模板内。
混凝土垂直输送管必须牢固固定在专用架上。
(5)新浇注的砼表面采取覆盖保水养护,保护周期不少于7天,养生用水必须符合要求。
冬季施工时注意低温保护。
(6)墩柱浇注节段之间不应有错台。
混凝土表面平整、线形顺直、色泽一致。
(7)监理人员必须对分段浇注混凝土的墩台身接缝进行检查。
混凝土间的接缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件,买入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍;(8)检查混凝土表面裂缝,其宽度不得大于0.2mm;(9)成型后的墩柱必须严格制定成品保护措施,桥墩严禁偏压。
5、墩台身质量标准
(1)墩台砼必须是原装原色,色泽一致、结构尺寸准确,棱角分明,强度符合设计要求,且表面光洁平整,接茬顺直;砼表面严禁涂、刷、抹。
(2)墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过20mm。
(3)支撑垫石顶面高程允许偏差0-10mm,平整度不大于2mm;每孔混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差不超过5mm。
各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项。
(4)墩台的允许偏差和检验方法如下表:
混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角相邻模板错台24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支撑垫石顶面高差46简支钢梁支撑垫石顶面高差57支撑垫石顶面高程0-108预埋件和预留孔位置56、墩身监控流程图五、施工阶段安全控制与监理要点1、监理要点
(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格执行各项安全规章制度,落实安全措施,定期进行安全检查。
(2)施工作业人员应定期参加培训,特殊工种人员应具有上岗资质。
上岗前经过身体检查,无不适应性疾病。
(3)加强现场施工管理,进入施工现场必须带好安全帽,扣好安全带,作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后疲劳作业,高空作业必须带好安全带,要有可靠的安全防护措施方可施工。
(4)作业前应进行详细的安全技术交底,施工人员应严格按照安全技术交底和操作规程实施作业。
(5)在施工操作范围,应设置安全防护网和安全护栏。
严禁自高处向下抛掷任何物品。
(6)严格按预应力施工安全操作规程进行预应力施工。
(7)夜间作业必须有充足的照明。
(8)遇有6级及以上大风或大雨、雪、雾等恶劣天气停止高空作业和吊装作业。
2、机械设备
(1)机械设备性能应满足施工要求,操作人员应对机械设备进行日常例行保养,对使用的设备进行试运转后再投入使用。
(2)建立健全机械设备操作责任制及交接班制度。
操作人员必须具备岗位资质,当班期间,操作人员不能离开岗位。
(3)应经常性检查塔吊、电梯等机械设备是否安全、可靠,钢丝绳
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