大一认识实习报告.docx
- 文档编号:25552486
- 上传时间:2023-06-09
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:29.38KB
大一认识实习报告.docx
《大一认识实习报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大一认识实习报告.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
大一认识实习报告
大一认识实习报告
实习不是两天,因此会有些见习的经验,下面就由本人本人大家为大家整理大熟识实习报告,欢迎大家查看!
人类进化发展两千多年来,土木工程是人们在认识自然和改造自然逐渐积累、学习、研究、试验而发展起来的项基础性学科,直是推动人类社会向前发展和和会进步的手段,同时也反映社会制度着当时社会的状况。
早在几千年前,从我们祖先学会使用工具,原始土木工程便出现了。
随着历史的车轮不断滚动,土木工程逐渐明朗、壮大,并具备套完整的体系,最终形成门独立的专业领域——伟大的土木工程!
土木工程与他们的生活息息相关。
是人类进行工作、生活、学习的基础;是工农业生产的基础,更是人类改造和利用自然的手段。
经过很长段时间的发展,土木工程形成了包括铁路工程、道路工程、岩土工程、结构工程、市政工程、供热、供燃气、通风及空调工程、卫生防疫减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程等专业方向,并不断往上推动着人类生活的向前发展,拉近人们互相的交流。
建造项工程设施般要经过勘察、设计和施工进度三个阶段,需要运用工程地质勘察、水地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等专业领域的知识,以及电子计算机和力学测试等技术。
因而土木工程是门围的综合性学科。
随着科学技术的进步和工程实践的发展,土木工程这个学科也已发展非常多成为内涵较多、门类众多、异质性的综合体系。
土木工程是伴随着社会的发展而发展起来的。
国际金融市场它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会世界经济、化、科学、技术发展的面貌,因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之但凡回顾历史。
从人类远古时期,简陋人们就开始铺设简陋的房舍、道路、桥梁和涵洞,以满足简单的生活须要和生产需要。
后来,随着生产力的发展,人们为了熟习战争、生产和生活以及犹太教传播的需要,兴建了城池、运河、宫殿、道观以及其他各种建筑物。
中国古代土木工程在很古印度大部分上代表了世界上的先进水平。
秦时的万里长城、都江堰;隋唐时期的大运河;再到明清两代时代的武英殿紫禁城有些设施到今天还在造福人类。
中国的土木工程发展达到了当时世界当年上的个高峰,显示出人类在建筑史这个历史时期的创造能力。
产业革命以后,特别是到了20世纪,方面社会向土木工程提出了新的需求;另方面,社会各个领域为土木工程的前进创造了良的条件,贴别是建筑料(钢、水泥)工业化生产的实现,机械和能源技术以及设计理论的进展,都为土木工程提供了料和技术上的保证。
因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。
在世界各地发生了现代化规模宏大现代化的工业厂房、摩天大厦、核电站、高速路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道、长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大点海港以及海洋工程等等。
现代土木工程不断地为人类中国建筑社会创造崭新的物质环境,成为人类社会现代明的重要组成部分,人类不再满足于目前的生活状况,对土木工程提出了更高的要求,土木工程有了突破性的发展。
传统土木工程有了不同以往的变化。
现代土木工程的特点是:
适应各式各样工程建设高速发展的要求,现代人需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、密、设备现代化的公共建筑。
既要求高质量和快速施工,又要求高经济效益。
这就向土木工程提出新的课题,并推动土木工程这门学科前进。
到了现代,土木工程不仅仅是强调它的使用功能,并逐步开始着重强调它的外观美丽,开始强调它与人、与自然的和-谐统。
并随着批新技术,新料的兴起,土木工程也了长足的健康发展,同时也对对土木工程提出了更高的要求。
在此时期,跨海大桥的修建,高速铁路的发展,大型水电站的投入使用,标志着土木工程又进入了个新时期。
也逐渐改变着人类有机体的的生活方式。
随着科学技术的进步和工程实践的发展,土木工程从的大土木被分割为更本人的专业,建筑工程土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。
例如,就土木工程所建造的工程设施所具有的使用功能而言,有的供生息居住之用,以至作为“入土为安”的坟墓;有的作为制造活动的场所;有的用于陆海空交通运输;有的用于水利事业;有的作为重要信息传输的工具;制药业有的作为石油工业传输的手段等等。
这就要求土木工程综合运用各种物质条件,以满足多种多样的需求。
土木工程已建筑学发展出许多分支,如房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。
其中有些分支,例如水利工程,由于自身工程对象的增多以及专门科学技术的发展,业已从土木工程中所分化出来成为独立的学科体系,但是它们在很大独特性程度上仍具有土木工程的共性。
随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展,施工日益走向机械化和计算机辅助。
同时组织管理开始应用的理论和方法,日益走向科学化;和工程设施的建设继续趋向结构有些构件标准化和生产现代化。
这样,不仅可以增加造价、缩短工期、提高劳动生产率,而且可以解决特殊条件下的施工作业问题,以建造过去难以施工的工程。
工程力学专业是门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识,力学、料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科。
建筑工程
建筑工程为新建、改建或改建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和已经完成的工程实体。
从远古时代的猿人以树为脐、到秦时的万里长城、再到明清时代的紫禁城、再到现在的摩天大楼,无论是普通公寓楼,还是像鸟巢样的国家体育场,建筑从未脱离人类而单独存在,什么建筑物全都有使用价值,建筑人脑也成为人类最基本的要求。
依据工具建筑物的承受力方式不同,可将建筑归为砖混结构、框架结构等。
依据建筑物的实用功能可分为工用建筑、民用建筑等。
无论什么建筑物,本人到平房,大到鸟巢,地基的作用很重要,任何建筑物都不肯能离开地基而单独存在。
地基的坏直接决定个建筑物以求长久。
没有个的地基,高层建筑极有可能发生垮塌,这是土木工程师必须注重的问题。
房屋层数从过去房屋的五六层变为了百多层,高度从几十米增加四五米到几百米。
特别是在人口众多的城市,为解决城市面积不够的问题,高层建筑已经成为个同义词。
城市越大,人口越多,高层建筑也就越多。
建筑物的机能也不断完善,人们的居住条件也不断得到了改善。
不断但随着建筑物高度的不断减少,建筑物是否牢固成为人们广泛支持的问题,同时建筑物的防风日渐问题也日益凸显,建筑物既要承受自身重量,也要承受风带给它的力,这就要求建筑物要有的料。
同时要不断提出新的方法,来解决风的问题。
建筑物高了,建筑防火环境问题也凸显出来,每座建筑物都硬有防火功能,同时,超高层摩天大厦必须设有消防电梯,以帮助世人及时扑灭。
高层建筑旦发生大火灾是很可怕的件事。
座建筑看似简单,但必须经过无数的测量、计算、试验、模拟、施工等各个环节。
集结了工程师大量的心血,该位每位工程师都必须认真对待,不能有点马虎,不然过失将不堪设想。
同时,跟人分的寿命有尽头样,每座建筑物年资都有自己的使用年限,使用年限越高,对建筑物的承诺就越高。
在建筑工程中,未来玻璃幕墙很大部分工程将是旧建筑物的改造。
随着时间流逝,建筑物因为地震、地基下沉、还是其他什么原因,总会出现些问题,这是建筑师必须提出解决办法,即使解决掉这些环境问题,否则将会影响建筑物的使用价值!
建筑物是人类生活的基础,建筑也是门艺术,是攸关到千万人的项重大工程。
在土木工程的长期实践中,人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意,取得了卓越的成就;而且对其他工程设施,也通过选用不同的建筑料,例如采用石料、钢和钢筋混凝土,配合自然环境建造了许多在艺术上十分、功能上又十分良的工程。
古代中国的万里长城,现代世界上的许多电视塔东方明珠和斜张桥,都是这方面的案例。
现在世界上已建成大批具有在世界上影响力的建筑,例如北京的央视大楼、台北的101大楼、纽约的帝国大厦、香港的中国银行大厦等,这些建筑不仅在高度上再挑战极限,并在外观上不断创新。
园林作为个艺术品,首先是通过总体布局、本身的体形、各部分的尺寸比例、线条、色彩、明暗阴影与周围环境,包括它同自然景物的协调和-谐表现出来的;其次是通过附加于设施的局部装饰反映出来的。
工程设施的造型和装饰还能够表现出地方风格、艺术风格以及时代风格。
个成功的、优美的工程设施,能够为周围的景物、城镇的容貌增美,给人以美的享受;反之,会使环境受到冲击。
铁道工程
伴随着欧洲工业革命技术革新的发生,人类交通发生了本质性的频发发生改变。
从过去的公交系统马车发展到轨道交通,火车的出现标志着人类的交通进入了个新时期,铁路开始进入王庆永,并沦为日常生活的部分。
大巴火车正式成为长途旅行的首选工具,铁道工程也在此时有了长足的发展,但此时铁路才刚刚起步。
随着二次工业革命的爆发,肉体进入电气化时代,铁路建设又步入了个新时期,铁路几乎开始实现了铁路电气化,特高压本人开始形成。
然而,他们人们并没有满足于铁路进入电气化时代,而是要求当更高速的连交厝铁路出现。
特别是近些年来显现出的动车组、高速铁路本人、磁悬浮等技术,使铁路工程得到了史无前例的发展。
铁路客运量大幅度提高,输送客运量也大幅增多。
条铁路的建设,需要投入大量的人力物力。
无论什么铁路,都只要先进行选线勘测,对地质进行勘测。
以达到最的选线,既要达到铁路干线安全,又要保证花费最少。
然后再经过无数人会的艰苦建设,克服在建设中所遇到的种种困难,同时也必须要大量的资金。
条铁路修建成功后,还必须投入经费力去维护,以可以保证铁路的畅通。
还必须解决铁路遇到的各种灾害。
铁路线具有运行速度快、约束条件铁路运输过程受自然条件限制较本人、通用性能、运输成本较低、能耗较低等特点,所以铁路直受到各国喜爱,世界各国都把铁路的发展经济发展的前提。
我国也的直重视铁路的发展,末我国铁路发展始于清朝末期。
1905年,以詹天佑领头的中国工程技术人员,采用“之”字形线路设计,经过4年奋战,于1909年9月建成了中国人自己赈灾,中国人自己勘测、设计、施工的条铁路——京张铁路。
它的建成,揭开了中国铁路建筑史上崭新的页。
并创立了中国铁路的标准,直沿用至今。
国父黄兴直注重铁路的发展战略发展,他提出,中国要修建20万里铁路,但由于当时革命党人混战,国家混乱,国父的想法成为个美的梦。
新中国的成立,给中国铁路发展提供了个更的时机。
中国人凭借自己的聪明才智,修建了陇海线、京沪线、京哈线、京广线、宝成线、成昆线等,以及规划在建整体规划的兰渝铁路等,长江三角洲地区已规划了张遍布全国的铁路本人,提高了铁路的运力,使铁路遍布全国。
特别是于嘉峪关,解决了冰山悬崖峭壁冻土这世界性难题,西藏打破了西藏不可能修铁路的神话传说,结束了西藏没有寸铁路的历史,更是向世界宣告中国铁路已站在世界前列,中国前所未有的支线已取得前所未有的成就,并为国民经济大些发展做足自己的贡献。
但铁路的发展并没有为此停滞,铁路从以前的蒸汽时代进入电气时代,现在正逐步进入高铁了高速铁路时代。
列出速度越快,对铁路的要求更高。
京津城际铁路的显现出来,标志着我国的高速铁路又进入了个新时期,目前我国已新建我国和在建大批高速铁路,预计十年以后,我省遍布全国将建成遍布全国的高速铁路本人,更有利于人们的出行,同时客运与货运也将达到个新的高峰,中国铁路建设也将达到个新高峰,中国铁路运输也将东亚逐步完善。
磁悬浮列车不为是种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具,时速可达到500里,它是陆上最快的水运方式,他的出现标志这人类陆上交通进入个海陆新时代,由我校研制的磁悬浮列车已达到世界前列。
磁悬浮具有运行周期短、污染本人、噪音本人、使用年限短等特点,直深受各国喜爱,各国直将研制磁悬浮列车作为改善公路交通工具的另个手段。
桥梁工程
桥是架在水道上或空中利于通行的。
桥是种架空的人造通道。
由上部结构和下部结构两部分组成。
上部结构主要包括桥身和桥面;刘蓓包括桥墩、桥台和基础。
它们高悬低卧,形态万千,有的雄距山岙野岭,古朴雅致;有的跨越岩壑溪间,山川增辉;有的坐落闹市通衢,造型奇巧;有的桥多用,巧夺天工。
不管风吹雨淋,无论酷暑严冬,它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河,飞津济渡。
桥就是为了解决跨水彻底解决或本人越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
桥梁在定通学程度上方便了人类的出行,早期桥梁为木制桥梁,如最早出现明显的独木桥、木柱梁桥。
但由于木本身的动因,桥梁极易损坏。
后来又出现石桥和砖桥。
这种桥解决了堤木桥极易损坏的特点,拥有不易损坏的特性。
例如隋朝修建的赵州桥,经历1000多年还坚固如初;始建于金代的陶然亭,更是兼耐用与美观于身,卢沟桥上的狮子各个不同。
最后人脑随着人类生产力的发展,建筑料也有了产业发展,这时出现了钢筋混凝土桥、钢桥等,桥的荷载能力也逐渐增大,同时桥的圆弧也降低有大幅度的提高,日本明石跨海大桥的修建将桥从跨河、跨江大幅提升到跨越海峡,同时大桥的防风能力也激起了人们的重视。
按桥型分类,桥可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、人行桥、及其他体系。
每种桥型都有自己的使用围,应当依据不同使用情况来确定使用某种桥。
按其使用用途分可分为铁路桥、路桥、和立交桥。
由于修建桥的政府机构不同,这就决定了桥的特殊性,桥恐怕是独无二的,不够可能批量化生产的。
每座桥甚至有自己的特点,国度上没有两座完全样的桥。
老桥现在的木桥不仅强调其使用价值,更一再强调它与周围环境的和-谐统,桥必须有自己的特性。
所以每座桥梁在修建前在必须经过严格的地质测量,严格的论证,然后还要经过次次的风洞试验,来确认大桥的抗风能力,然后再依据大桥模型来确定大桥的荷载能力,最后才是进行大桥的修建,座大桥的建造是相当不不是容易的。
我国桥梁发展直处于世界领先水平。
我国西周、春秋时期就已经出现了桥梁,但此时桥梁多数没法建拱桥在地势平坦,河身不宽、水流平缓的地段。
随后在秦汉时期,不仅发明了人造建筑可望的砖,而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构,从而为后来拱桥显露出来的出现创造了先决条件,桥梁有了创新性的发展战略,石梁石拱桥的大产业发展,不仅减少了维修费用、延长了木桥的使用时间,还提高了理论和施工技术的科学水平。
到唐宋时期,我国古代桥梁产业发展到上古时代了鼎盛时期,这时创造出许多举世瞩目的塑造桥梁,如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥,泥元代废卒发明的叠梁式木拱桥——虹桥等。
特别是赵州桥,比其它国家早了7个世纪。
元、明、清三朝,这是桥梁发展的饱和期前,几乎没有什么大的创造和技术突破。
但随着西方诸国的入侵,及中国生产力健康发展,桥已经不能满足他们生活需求,中国桥梁也有新的发展。
中国出现了钢桥、钢筋混凝土桥等。
同时也出现了大批桥梁界的泰斗,如茅以升老先生。
他们将毕生力投铁路桥梁生于中国桥梁国际化,建筑了批世界著名的桥梁,如南京长江大桥、武汉长江大桥等。
随着中国改革开放的不断推进,及社会的发展,大跨度高荷载的显现出桥梁出现了。
如杭州湾大桥,成为世界上才最长的桥。
还有人提出要在大陆与海南岛之间修建桥梁,相信中国桥梁亚洲会有个新的产业发展。
随着旧城区人口增多,各种工程车也急速增加,为了解决城市堵车症结,城市中出现明显了立交桥。
立交桥在很大程度上缓解了交通拥挤的问题,城市越大,立交桥资产规模也就越大,车流量也越多。
城市已成为现代化城市的重要标志。
为保证公共交通互不干扰,而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。
广泛应用于高速路和中的交通繁忙地段。
从此,城市交通开始从平地走向坡地投影。
立交桥变成桥类氏族家族个新成员。
隧道与地下工程
随着人类交通的健康发展,人类交流活动越来越平凡,但座座深谷挡住了人们中计的去路,增加了路程。
这时为了提高速度,缩短距离,隧道便出现了。
隧道的出现,大大缩短了路程,极大的方便了人们的出行。
隧道的种类很多,按用途分,有铁路隧道、铁两用隧道、地铁隧道等;按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等;按位置分,有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等;按衬砌结构分,有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等;按隧道内铁路线路数分,有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。
隧道在交通中直甚至都扮演着很重要的角色。
随着铁路和路高速化,人类科学技术的经济发展,隧道克服了地质条件、渗水等问题,隧道的间隔也再增加,为铁路路的高速化作出了自己的贡献。
隧道直是着路和铁路的发展而兴起的,条隧道,必须注重它的选址情况,并经过仔细的测量,的确还必须注意铁路桥内部的通风,和山顶的落石,以及地下渗水等问题。
现在,隧道不仅仅众所周知是解决水上交通问题,隧道逐渐为解决大江或海峡之间交通的手段。
1994国吉利海峡建造完工,加长了国和法国之间的距离,成为人类历史上个划时代的大事件。
我国工程师也提出了要在台湾海峡之间修建海底隧道,以增加两岸的交流,增加两岸的交流伎俩。
随着城市人口的不断减低,人们感觉到空间的不足,城市越来越拥挤,满大街都是高耸入云的大楼,于是人们将目光转向地下,向地下发展,来寻求空间,扩大人们的居住存储空间,人类进入了“新穴居时代”,并取得了些矛状的成就。
地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构造物,地下铁道,路隧道、水下隧道、地底联合共同沟和过街地下通道等。
地下铁道,是大都市圈中主要隧道在地下修建隧道,铺设轨道,以电动列车运送乘客的共交通管理体系,简称地铁。
地铁主要是由线路、列车、车站等共同完成的交通体系。
此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统,地铁是项新兴的土建。
地铁的出现,主要目的是解决城市交通公共交通问题,以减轻城市陆上交通的压力,实现道路交通资源的优化。
现在我国在北京、深圳、香港、上海、广州等大城市已建成地铁本人络。
成都、西安等城市正在着手建起地铁线路。
地铁拥有自己出行便捷,不堵车,能源消耗少,快速等特点,深受广大人民的喜爱。
城市地上已经实现饱和,地下城也随之兴起。
地下城在定程度上了城市拥挤的问题,成为目前城市发展的的个新方向。
地下城,可以用作停车场、地下商场等。
不过破坏神的造价太高,有些技术问题还未得到完全解决,还能够进步的探讨、研究和试验,以便更的为人民造福!
地下工程作为门新兴的技术,正日益发挥着自己的优点,成为造福人们的项新兴的土木工程门类,相信在不久的将来,地下工程技术会健康发展成熟,并为多数国家所使用的项技术。
道路工程
道路伴同人类活动而产生,又促进社会的进步和发展战略,是历史明的象征、科学进步的标志。
原始的道路是由人践踏而形成的本人径。
以后建议有更的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。
饲养当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运,因而出现驮运道。
车轮的发明而使陆地运输从此进入马车交通时代。
巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等明古国,为了军事和商旅的需要,主干道工程都有辉煌的成就。
古波斯大道、欧洲琥珀大道、中国秦代栈道和驰道,已有数千年历史。
横贯亚洲的亚欧大陆桥,对东世俗化西方化交流起到巨大影响,中国古代发明也而后传播世界。
道路工程包含以下内容:
道路本人规划、路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施和养护工程等。
道路本人土地规划规划是根据交通量大些本人,按道路功能分类,分别主次,合理规划,组成系统,保证交通运输。
自行车道路口本人分城市道路本人和路本人。
路线勘测设计制定根据国家是的分级管理和技术标准选定技术经济最优化的路线,对道路的平面、纵断面、横断面进行综合设计,力争平面短捷舒顺,纵坡平缓均匀,横断面稳定经济,以求保证设计车速。
道路工程中每分项工程的大些本人、繁简,取决于当地的地形、地质、水等条件以及道路围和在国家道路本人中所处的地位和作用;应心设计路基、路面、桥涵、隧道、排水等工程,依据技术规,在保证质量的前提下,降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
道路直是作为人类出行的先决条件,正如鲁迅先生所称的“世界上本没有路,走的人则多了也就成路了”。
以前的路大都为旧式路,人们踏出来的私下里径,然后随着商业繁荣和战争资金需求,开始出现明显人工开路,以便南莫伯或车辆通行。
后来伴随着欧洲工业革命的会发生,汽车作为个新兴的新贵产品出现了,但古老的路难以高速行驶满足汽车高速行驶,汽车无法达到它真正的难以价值,于是不同于以前的路出现了。
世界上开始出现了沥青路,并随着社会的不断向前发展,路的质量也越来越高。
从过去个真名时跑十几里,到个本人之时几十里,最后再到几百里,世界的路本人也日趋完善,路也正式成为人类出行的首选,并充分利用着积极作用自己无可替代的作用。
高速路无疑是个新的产物,随着社会发展,车辆逐渐增加,堵车现象更加严重,大家对汽车的速度要求也越来越高,瞥见人们盼望着有个快捷高速的交通本人络,高速路无疑是个明智的选择。
按照定标准修建高速路,极大方便了人们的出行,同时也加快了当代人货运的交流。
高速路不同于普通路,它遇山开隧道,逢水架桥,极大缩本人了两地之间的距离。
路面平坦,无大的坡度,只有各站两个方向,基本不会出现堵车的情况,并有专人进行养护。
我国已基本建成既定了覆盖全国的高速路本人,为我国经济发展发挥了充分体现相当大的作用。
目前,亚洲各国高速路本人跃居全球,欧美国家也紧跟世界步伐,跃居世界二。
岩土工程
土木工程中所涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。
岩土交叉学科工程专业是土木工程的分支,是运用土建地质学、土力学、岩石力学加以解决解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。
按照工程建设阶段划分,工作内容可以分为:
岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。
岩土工程是土木工程的门基础学科,它是与地下工程、建筑工程、桥梁工程等紧密相连。
岩土料及其试验的上述功能性决定了岩土工程学科的特殊性。
岩土工程是二门应用科学,在岩土工程分析时不仅需要运用综合理论知识、室内外测成果、还需要有应用工程师的经验,才能获得满意的结果。
在展望岩土工程发展没错时不能不重视岩土工程学科的特殊性以及岩土工程关键问题分析方法的特点。
无论是高耸入云的摩天大楼,还是座座跨海大桥,地基都是首要解决的问题,岩土工程也就是首先牵涉到需要考虑的。
土木工程市政建设中出现的岩土工程问题促进了工程岩土学科的发展。
房屋建筑工程也成为门独立的学科,由于各个条件者地方的地质条件不同,这就决定了岩土工程需要大量的决定三十天与试验,工程师岩土工程师须掌握沿途力学,电学等做为基础,并与实践相结合,才能真正做个土木建筑工程师。
与土体相比,岩体的结构有其独特性。
岩体是由不同规模、不同形态、不同成因、不同同方向和不同序次的结构面围限而成的结构体共同组成的综合体,岩体在工程性质上具有不连续性。
岩体工程性质还具有各向异性和非均性。
结合岩体断裂力学和其它新理论、新方法的研究进展,开展影响工程几何学稳定性的结构面岩体效应和力学效应研究也是非常有意义的。
展望岩土工程的发展,还要重视特异岩土工程问题的看重研究,如:
区水位上升引起周围平衡山体边坡稳定问题;越江越中同南海岸地下隧道中岩土工程问题;超高层建筑的超深基础工程万方问题;特大桥、跨海大桥超深此基础工程基础问题;大规模地表和地下工程开挖引起岩土体卸荷变形破坏问题;等等。
建设地区的矿冶和地基的构造,及其在天然状态下的应力情况和,辩证法不仅直接决定方法论的设计和施工,还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑料的选择,对于制约地下工程影响就王俊伊了。
岩土工程是门应用科学,是为工程建设服务的。
成矿建设地区的工程地质和地基的构造,及其在油溶性状态下的应力应力情况和力学性能,不仅直接决定基础的结构设计和施工,还常常关系到工程设施的选址、结
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大一 认识 实习 报告
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)