中控门锁与防盗系统的检测与维修.docx
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中控门锁与防盗系统的检测与维修
单位:
姓名:
课题名称:
中控门锁与防盗系统的检测与维修
授课类型:
工学结合一体化课程
资料类别:
教学指导方案
学习任务7汽车中控门锁与防盗系统的检测与维修
学习目标:
完成本学习任务后,你应当能
1.叙述中控门锁和防盗系统的功能;
2.分析中控门锁和防盗系统的结构和工作过程;
3.识读中控门锁、防盗系统电路,查找相关资料,分析中控门锁与防盗系统故障的原因;
4.制定中控门锁的检测、维修更换计划;
5.实施计划,按专业要求独立或合作完成中控门锁的诊断、维修更换工作;
6.注册发射器的识别码;
7.运用所学知识,合作制定实施其他防盗系统的故障诊断、维修计划。
建议完成本学习任务为16课时
内容结构
汽车中控门锁与防盗系统的检测与维修
中控门锁、电控防盗系统的组成和功能
中控门锁的电路检修
电控防盗系统的运用
中控门锁元件检测与更换
中控门锁、电控防盗系统的电路阅读
拓展学习网络式防盗系统、智能钥匙
电动中控门锁的就车检查
注册发射器的识别码
16学时
学习任务描述
请按专业水平对中控门锁与防盗系统进行检查,如有必要维修更换中控门锁、防盗系统的元件、线路,解决系统的故障。
中控门锁和防盗系统是现代汽车的重要组成部分,该系统让汽车的使用更加方便和安全。
中控门锁与防盗系统是既相互联系,又有区别的两个系统,防盗功能的实现依赖于中控门锁正常工作,安装有防盗系统的车辆可以极大地减少被盗的几率。
一、学习准备
*1.一辆花冠车进厂修理。
据车主反映使用钥匙或门锁控制开关开锁、锁止,门锁无法开锁、锁止。
请你参照相应的维修资料,制定维修计划,排除这一故障,并做好相应记录。
小提示
在实际检修之前,通过系统性的就车检查验证客户反映的故障现象是有必要的。
就车检查还可能会发现客户未曾反映的故障,为后续的检修提供必要的参考。
1.花冠车型电动门锁的就车检查
1)电动门锁的基本检查
(1)将门控开关转至锁止侧时,检查所有门是否锁止;将门控开关转至开锁侧时检查所有门是否开锁。
口是口否
(2)用钥匙从车外锁止车门时,检查所有门是否锁止;用钥匙从车外开锁时,检查所有门是否开锁。
口是口否
2)检查钥匙封闭防护功能
小提示
钥匙封闭防护功能的检查应在驾驶员车窗打开的情况下进行,以防止点火钥匙被封闭。
(1)将点火钥匙插入点火开关的钥匙孔。
(2)打开驾驶员门,将驾驶员门的锁止手柄转至锁止侧后,检查驾驶员门是否立即自动开锁。
口是口否
(3)将门控开关转至锁止侧时,检查驾驶员门是否立即自动开锁。
口是口否
3)检查安全功能
(1)关闭所有门,打开驾驶员侧车窗,以便门控开关的操作可从车外完成。
口是口否
(2)拔出点火钥匙,在车外不用钥匙锁止门。
在该条件下,通过车外的门控开关不能将门开锁。
口是口否
(3)拔出点火钥匙,在车外使用钥匙锁止门。
在该条件下,通过车外的门控开关不能将门开锁。
口是口否
(4)拔出点火钥匙,在车外使用无线遥控器锁止门。
在该条件下,通过车外的门控开关不能将门开锁。
口是口否
通过对电动门锁的就车检查,请记录你的检查结果。
*2.汽车的中控门锁的作用是增加汽车使用的方便性和安全性,一个运行良好的中控门锁应具备哪些功能?
由哪些元件组成?
小词典
汽车中控门锁:
中央控制门锁系统的简称,是指一种通过设在驾驶室门上的开关可以同时控制车门关闭与开启的装置。
汽车装备中控门锁后可以实现下列功能:
(1)中央控制。
当驾驶员锁住车门时,其他车门同时锁住,驾驶员也可通过门锁控制开关打开所有门锁。
(2)单独控制。
除中央控制外,乘员仍可利用车门的机械式弹簧锁开关车门。
(3)钥匙占有预防功能。
如果执行了锁门操作,而钥匙仍然插在点火开关内,则所有的车门会自动打开。
(4)安全功能。
当钥匙被拔出且车门也锁住时,不能用门锁控制开关打开车门。
此外,部分车型还具有速度控制功能、自动功能等。
为了实现中控门锁的上述功能,汽车中控门锁必须具备以下组成部分。
图7-1中控门锁的组成
中控门锁主要由控制部分和执行机构组成,其中控制部分主要包括门锁开关和门锁控制继电器等。
1.门锁控制开关
门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上,通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。
图7-2所示为某丰田轿车门锁控制开关的位置图。
图7-2门锁控制开关的位置
2.钥匙控制开关
钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧锁上,如图7-3所示。
当从车外用车门钥匙开门或锁门时,钥匙控制开关便发出开门或锁门信号给门锁控制ECU,实现车门打开或锁止。
图7-3钥匙控制开关的位置
3.门控开关
门控开关用来检测车门开闭的情况。
车门打开时,门控开关接通;车门关闭时,门控开关(接通/断开)。
4.门锁执行器
中控门锁用电磁驱动方式执行门锁的关闭和开启。
主要有两种形式的执行器:
电磁线圈式和直流电动机式。
电磁线圈式如图7-4所示,锁门时,给电磁线圈加正向电流,衔铁带动连杆左移,扣住门锁舌片;开门时,给电磁线圈加(正向/反向)电流,衔铁带动连杆(左移/右移),脱离门锁舌片。
图7-4双线圈门锁执行器
直流电动机式执行器的连杆由可逆转的直流电机驱动,利用电机的正转和反转完成锁门和开门的动作。
5.门锁连杆操纵机构
门锁连杆操纵机构如图7-5所示,当门锁电机(或其他执行器)运转时,通过门锁连杆操纵门锁锁定或开启。
图7-5门锁连杆操纵机构
遥控中控门锁系统又称为无钥匙进入系统。
它的作用是给门锁系统增加一个遥控开关,通过操作无线遥控装置实现车门的开闭,为驾驶员提供一个方便手段。
遥控中控门锁系统是在普通电子式门锁系统的基础上增加手持遥控发射器(也称遥控器,如图7-6所示)、接收器、遥控门ECU等部件。
图7-6持遥控发射器
遥控器按照遥控信号的载体可分为红外线式遥控器、无线电波式遥控器、超声波式遥控器等。
其中红外线式遥控器和应用较为广泛。
无线电波式遥控器主要由输出部分、控制电路、身份代码存储器、开关按钮和电池等组成。
组合型遥控器的发射天线由钥匙板兼任。
身份代码存储器中存储的身份代码通过输出部分经由发射天线发射出去。
锁控接收机对接收的信号进行放大和调制后,发送给防盗ECU,防盗ECU检查身份鉴定代码是否相符,当代码一致时,驱动相应的执行器。
锁控接收机的安装位置如图7-7所示。
图7-7锁控接收器和集合型继电器
小提示
部分花冠车型将锁控接收器和防盗ECU集成在一起。
通过对电动门锁的就车检查和所学知识,请你总结故障车辆的故障情况。
参考图7-8,说明中控门锁的工作原理,并用彩色笔在图中标明流经电机的电流方向。
图7-8中控门锁电路图
锁门动作:
开门动作:
根据所学知识,请你回答汽车上有哪些电器设备的工作过程是利用电机的正转、反转实现的?
二、计划与实施
*3.参照中控门锁的电路原理图,分析花冠车型门锁控制的工作过程。
并完成检修工作。
1.花冠车型电动门锁电路、元件检测
图7-9门锁控制电路图
小提示
图示的电路图适用于右侧驾驶型,如被测车辆是左侧驾驶型则电路检测稍有不同,遇有检测过程不同时会特别指明。
(1)使用门锁控制开关控制的门锁锁止电路
→→D10的5引脚→
→→D9的1引脚→
蓄电池正极→集成继电器I12ACT+→
→→D11的1引脚→
→→D12的1引脚→
驾驶员侧门锁电机→D10的6引脚→→
前排乘客侧门锁电机→D9的2引脚→→
→集成继电器I12ACT-
左后门锁电机→D11的2引脚→→
右后门锁电机→D12的2引脚→→
→集成继电器I12L1→→P8的5引脚→P8的1、3引脚→→J14中继线连接器→IG位置搭铁。
(2)使用门锁控制开关控制的门锁开锁电路
→→D10的6引脚→
→→D9的2引脚→
蓄电池正极→集成继电器I12ACT-→
→→D11的2引脚→
→→D12的2引脚→
驾驶员侧门锁电机→D10的5引脚→→
前排乘客侧门锁电机→D9的1引脚→→
→集成继电器I12ACT+
左后门锁电机→D11的1引脚→→
右后门锁电机→D12的1引脚→→
→集成继电器I12UL1→→P8的8引脚→P8的1、3引脚→→J14中继线连接器→IG位置搭铁。
(3)使用钥匙锁止和开锁的电路
参考门锁控制开关的电路,写出使用钥匙锁止和开锁的电路。
钥匙锁止门锁电路:
钥匙开启门锁电路:
当出现使用钥匙或门锁控制开关开锁、锁止,门锁无法开锁、锁止的故障时,可能是由于以下造成的。
A电动车窗主开关损坏B集合型继电器损坏C门锁控制电路故障D驾驶员门锁总成损坏EDOOR25A熔断丝
1)检查集合型继电器
集合型继电器的安装位置如图7-10所示。
图7-10集合型继电器的位置图
小提示
下列检测步骤适用于不带自动灯控制系统的车型。
集合型继电器位于仪表板接线盒的背面,需要拆卸黑色的仪表板接线盒盖才能检测集合型继电器。
图7-11不带自动灯控制系统的集合型继电器
(1)断开集合型继电器连接器,检查线束侧连接器各端子的导通性,将检测结论记录在表7-1中。
检查线束侧连接器端子的导通性表7-1
测试仪连接
条件
检测标准
检测结论
4-搭铁
门控开关OFF→LOCK
不导通→是
3-搭铁
门控开关OFF→UNLOCK
不导通→是
2-搭铁
使用钥匙锁止→其他
导通→否
1-搭铁
使用钥匙开锁→其他
导通→否
断开仪表板接线盒总成的连接器F、G、H、K,检查车辆连接器各端子的导通性。
仪表板接线盒的安装位置及内部连接器位置如图7-13、7-14所示。
将检测结论记录在表7-2中。
检查车辆连接器端子的导通性表7-2
测试仪连接
条件
检测标准
检测结论
2H1(等同2S2)-搭铁
无钥匙在点火开关钥匙孔→是
不导通→是
2F1-搭铁
恒定
导通
2H7(等同2S6)-搭铁
驾驶员门完全关闭→其他
导通→否
图7-12仪表板接线盒的位置图
图7-13仪表板接线盒内连接器的位置图
(2)连接集合型继电器连接器,检查各端子的电压,将检测结论记录在表7-3中。
连接器端子的电压测试表7-3
测试仪连接
条件
检测标准
检测结论
2H1(等同2S2)-搭铁
无钥匙在点火开关钥匙孔→是
10~14V→0V
2G11-搭铁
在驾驶员门锁芯中插入钥匙→LOCK
0V→10~14V→1V或更小
2G1-搭铁
2K13-搭铁
2G12-搭铁
2G6-搭铁
在驾驶员门锁芯中插入钥匙→UNLOCK
0V→10~14V→1V或更小
2G5-搭铁
2K8-搭铁
2G7-搭铁
如检查值不符合要求,说明集合型继电器已经损坏。
请你根据检测结论,判断集合型继电器是否需要更换。
2)检测门锁执行器总成(带无线门锁)
各门锁执行器总成的安装位置如图7-14所示。
图7-14各门锁执行器总成的安装位置
(1)检测前门锁执行器总成,将检测结论记录在表7-4中。
图7-15门钥匙锁止和开锁开关
门钥匙锁止和开锁开关导通性表7-4
开关位置
测试仪连接
条件
检测结论
锁止
4-2(左侧驾驶型为3-5)
导通
蓄电池正极-5(左侧驾驶型为1)
蓄电池负极-6(左侧驾驶型为2)
开锁
3-2(左侧驾驶型为4-5)
导通
蓄电池正极-6(左侧驾驶型为2)
蓄电池负极-5(左侧驾驶型为1)
(2)检测前排乘客侧锁执行器总成,左后、右后门锁执行器总成,将检测结论记录在表7-5中。
图7-16前排乘客侧、左后、右后门钥匙锁止和开锁开关
前排乘客侧、左后、右后门钥匙锁止和开锁开关导通性表7-5
开关位置
测试仪连接
条件
检测结论
锁止
蓄电池正极-端子1
蓄电池负极-端子2
导通
开锁
蓄电池正极-端子2
蓄电池负极-端子1
导通
3)检查电动窗升降调节器主开关总成
图7-17电动窗升降调节器主开关总成
电动窗升降调节器主开关的导通性表7-6
开关位置
测试仪连接
条件
检测结论
锁止
5-1或5-3
导通
开锁
8-1或8-3
导通
如检测结果不符合要求,说明电动车窗主开关损坏。
4)检查门锁控制电路
检查步骤请参照电路原理图、布线图执行。
完成元件和电路检测后,请你将检测结论填写在表7-7中,并确定需要更换的元件。
花冠车型车门无法锁止和开锁故障诊断表表7-7
电动车窗主开关
集合型继电器
门锁执行器总成
门锁控制线路
故障部位
2.花冠车型电动门锁元件更换
1)更换电动车窗主开关
电动车窗主开关的更换步骤可参见学习任务5电动车窗的检测与维修。
2)更换门锁执行器总成
小提示
以下所列步骤适合右前门锁执行器总成的更换,其余总成的更换步骤相同。
安装步骤和拆卸步骤相反。
遇有拆卸与安装步骤不同时会特别指明。
(1)拆下右前门饰板分总成
(2)拆下右前门内把手分总成
以上步骤可参考学习任务5
(3)拆下前门锁总成
①断开连接器。
②从外把手上断开连杆。
③拆下2个螺栓。
④用梅花套筒扳手拆下3个梅花螺钉和门锁。
⑤拆下2个螺钉和前门锁执行器。
(4)安装前门锁总成
使用梅花套筒扳手安装3个梅花螺钉和前门锁总成,扭矩为5.0N·m。
3)更换集合型继电器、门锁控制线路
参考相应的维修资料,完成集合型继电器、门锁控制线路的更换。
查阅维修手册,完成表7-8花冠车型电动门锁的故障症状表。
通过小组讨论,简要陈述当电动门锁出现其他故障时的排除步骤。
花冠车型电动门锁故障症状表表7-8
症状
故障可能发生部位
*4.中控门锁的安全功能是什么?
与防盗有何关联?
常见的防盗措施有哪些,各有什么特点?
请根据你的工作体会,复述中控门锁的安全功能的作用。
汽车常见的防盗措施有哪些,请试举几例加以说明。
汽车的防盗装置有机械式、电子控制式、网络式等类型。
请查阅相关资料说明各种防盗措施的特点。
*5.目前在不同档次的汽车上,电控防盗系统能够实现的功能是不同的。
根据防盗系统是否具备锁止发动机的功能可分为:
普通车身中控防盗报警系统、发动机防盗系统。
后者怎样实现防盗功能?
*6.对于普通的中控门锁,当钥匙或遥控器被复制后,盗贼就可轻易地打开车门将汽车偷走,因此需要增强普通车身中控防盗报警系统的防盗功能。
为此现代汽车采用了哪些措施?
查阅相关资料,说明增强中控门锁的常见措施。
*7.由于防盗系统用于防止任何形式的非法进入,因此客户了解和掌握防盗系统的运用,可以减少自身的误操作并充分发挥防盗系统的功能。
1.防盗系统的设定
(1)将点火钥匙转至“LOCK”位置后取出。
(2)驾乘人员全部下车。
(3)关闭并锁定所有车门、行李厢盖及发动机罩。
完成这三个步骤后,安全指示灯发亮(不闪烁)。
防盗系统在设定前有30s的检查时间,若此过程中有任一道门开启或用钥匙或遥控器开启某道前门,防盗功能将被解除。
(4)当安全指示灯开始闪烁时,说明防盗系统已经启动。
防盗系统安全指示灯有以下三种情况:
①指示灯闪烁
说明防盗系统已经设定,报警装置进入预警状态。
此时若开启车门、行李厢盖必须使用点火钥匙。
②指示灯常亮
防盗系统进入预定的自动设定时期。
③指示灯熄灭
防盗系统不起作用,可按常规操作开启任何一道车门。
防盗系统设定后,在以下情况下将激发出声响警报,并且防起动功能开始作用:
任何一道车门、行李厢盖、发动机罩未用主钥匙开启,蓄电池极桩拆卸后又重新安装。
2.防盗系统的解除
通常可以用以下任一方式解除防盗系统,如图7-18所示。
图7-18防盗系统的解除警戒的方式
小提示
花冠车型防盗(TVSS)系统的解除略有不同,当使用遥控器设置防盗系统后,只能使用遥控器解除防盗系统。
*8.当防盗(TVSS)系统不能正常设定或解除时,可能需要检查遥控器、防盗ECU和其相关的线路等。
依据图示的检测流程并参考维修手册,完成防盗(TVSS)系统的检测并做相应的记录。
小提示
由于部分花冠车型将门锁控制接收器和防盗ECU集成在一起,当需要检查锁控接收器时,只能对防盗ECU进行检查。
图7-19防盗TVSS系统检测流程
防盗ECU的安装位置如图7-20所示。
参考图7-21完成防盗ECU和相关线路的检测,将检测结论记录在表7-9中。
图7-20防盗ECU的安装位置
图7-21防盗ECU线束侧连接器
检查防盗ECU连接器端子表7-9
测试仪连接
条件
检测标准
检测结论
1-搭铁
恒定
10~14V
15-搭铁
点火开关OFF→ON
0V→10~14V
22-搭铁
恒定
导通
图7-22防盗和无线控制门锁
如果检测结论符合要求,说明防盗ECU线路没有故障,如仍然不能解决防盗系统的故障,则需更换防盗ECU。
*9.花冠车在设置成防盗状态后,发动机停机系统开始工作。
当发动机停机系统不能正常工作时,可能需要检测转发器钥匙放大器、发动机ECU(简称ECM)及相关线路等。
发动机停机系统的故障流程如图7-23所示。
图7-23发动机停机系统检测流程
花冠车型发动机停机系统诊断故障码表表7-10
DTC号
DTC检测条件
故障可能发生部位
B2795
钥匙码不匹配
钥匙
以前插入过未登记钥匙
B2796
停机系统内无通信
钥匙
转发器钥匙放大器
线束
ECM
B2797
1号通信故障
线束
应答器钥匙放大器
以前插入过未登记钥匙
ECM
B2798
2号通信故障
钥匙
应答器钥匙放大器
线束
ECM
查阅维修手册,完成表7-11花冠车型发动机停机系统的故障症状表。
花冠车型发动机停机系统故障症状表表7-11
症状
故障可能发生部位
转发器钥匙放大器、ECM等发动机停机系统元件位置分配如图7-24所示。
参考图7-25发动机停机系统电路图完成相应元件的检测。
图7-24发动机停机系统元件位置分配图
图7-25发动机停机系统
1)检查转发器钥匙放大器
图7-26转发器钥匙放大器
小提示
下列检测步骤适用于1ZZ-FE型的发动机。
其他机型的检测请查阅相关的维修资料。
转发器钥匙发生器端子检测表7-12
测试仪连接
条件
标准电压(V)
检测结论
GND(T8-7)-车身接地
恒定
≤1
RXCK(T8-3)-GND(T8-7)
放大器信号(串行数据链)
TXCT(T8-5)-GND(T8-7)
放大器信号(串行数据链)
+B(T8-1)-GND(T8-7)
恒定
9~14
CODE(T8-4)-GND(T8-7)
放大器信号(串行数据链)
2)检查ECM
图7-27ECM端子
ECM端子检测表7-13
测试仪连接
条件
标准电压(V)
检测结论
CODE(E7-7)-E1(E8-17)
点火开关接通
9~14
RXCK(E7-26)-E1(E8-17)
点火开关接通
9~14
TXCT(E7-15)-E1(E8-17)
点火开关接通
9~14
IMLD(E6-2)-E1(E8-17)
点火开关接通
9~14
3)检查相关电路
检查步骤参照维修手册执行。
*10.当更换门控接收器(或防盗ECU)和发射器时,新更换的电子元件需要注册识别码后才能正常使用,怎样完成发射器的识别码注册?
在注册识别码之前,车辆必须满足以下条件:
①钥匙未插入点火钥匙孔。
②驾驶员侧门打开,其余车门关闭。
③驾驶员门开锁。
完成上述操作后,执行下列步骤:
(1)将钥匙插入点火钥匙孔,然后拔出(在5s内执行2次这项操作)
(2)完成上述操作后,在40s内关闭和打开驾驶员门2次,即关闭→打开→关闭→打开,并且将钥匙板插入点火钥匙孔,然后拔出
(3)完成上述操作后,在40s内关闭和打开驾驶员门2次,即关闭→打开→关闭→打开,并且将钥匙板插入点火钥匙孔,然后关门
(4)以大约1s的间隙,从ON至LOCK转动点火开关1~5次,用以选择模式,然后拔出钥匙板,各种模式的选择如图7-29所示
图7-29识别码的模式选择
小提示
增加模式用于保留已经注册的代码,当增加一个发射器时,使用该模式。
如果注册代码总数超过4个,则从最先注册的代码开始,各个代码将按顺序清除直至代码总数在4个以内。
确认模式用于确认有多少识别码已经注册。
重写模式用于清除所有以前注册的代码,并且注册新识别码。
当更换新的发射器或门控接收器时使用该模式。
禁止模式用于清除所有注册代码并且取消无线门锁功能。
当发射器丢失时,使用该模式。
(5)集合型继电器在3s内自动执行LOCK-UNLOCK(锁止-开锁)操作,反馈给操作者一个选择模式,如在确认模式中,当操作执行2次,表示检测到已经注册的2种类型的识别码。
如图7-30所示
小提示
在确认模式中,如果已经注册代码的总数为0,ON-LOCK操作自动执行5次。
如果点火开关的ON-LOCK操作数是4、6或更多,操作将完成而无任何信号。
图7-30集合继电器反馈的模式选择
(6)发射器注册
①在选择增加模式或重写模式后40s内,按住发射器开关上的锁止-开锁开关3s或更长时间。
在发射器开关关闭后3s以内,再次按锁止-开锁开关。
②在发射器开关关闭以后3s之内,如果发射器识别码注册成功,锁止-开锁开关操作将自动执行1次。
如果锁止-开锁开关操作执行2次,则识别码注册无效。
③要继续注册时,应在前次注册后40s内进行发射器注册。
小提示
在增加或重写模式中,可一次性将4种类型的识别码全部注册。
(7)退出发射器注册
满足下列条件之一,即可完成发射器注册并退出。
①门控继电器响应40s后。
②驾驶员门打开。
③钥匙板插入点火钥匙孔。
④4种类型的识别码一次注册。
三、评价反馈
*11.通过小组合作,参照花冠的检修计划,自行拟定其他防盗系统(如PLC防盗系统)的检修计划,并简要说明检修步骤。
检修步骤:
*12.完成下面的评价项目。
1.工作页的填写情况?
2.能否主动参与工作现场的清洁和整理工作?
3.请你向其他同学简要介绍中控门锁、防盗系统的元件组成、功能,并说明中控门锁和防盗系统的联系与区别。
(注:
以上评价项目以小组评价的形式为主。
)
教师总体评价:
教师签名:
年月日
学习拓展
*11.什么是网络式防盗系统?
相比普通的电控防盗系统,它有什么特点?
网络式防盗系统利用GPS卫星定位系统对汽车进行监控,以达到防盗的目的
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