mf005401 海面覆盖工程网络规划专题issue10辅导讲义.docx
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mf005401海面覆盖工程网络规划专题issue10辅导讲义
MF005401
海面覆盖工程网络规划优化专题
ISSUE1.0
目录
课程说明1
课程介绍1
课程目标1
相关资料1
第1章前言2
第2章海面覆盖无线传播模型3
2.1海面无线传播环境特点3
2.2自由空间传播模型3
2.3海面传播模型5
2.4地球曲率对海面传播的影响5
第3章基站站址勘测及硬件选择7
3.1基站的站址勘测是海面覆盖网络规划关注的重点之一7
3.2一些实际开通海面远距离覆盖海拔高度与距离的数值9
3.3针对远距离覆盖基站的硬件选择9
第4章频率规划10
第5章两时隙扩展小区数据配置规范11
5.1目前两时隙扩展小区临时版本配套情况11
5.2两时隙扩展小区与相关功能配合的限制11
5.3两时隙扩展小区相关参数配置12
5.4两时隙扩展小区参数配置注意事项13
第6章基站硬件配置及软件检查14
6.1功率的测量14
6.2天馈及覆盖方向检查14
6.3软件数据的检查14
第7章海面覆盖测试16
7.1海面测试的运载工具16
7.2海面测试身体要求17
7.3电源问题17
7.4测试计划17
7.5预测试18
7.6船上测试条件的选择18
第8章常见网络规划优化问题19
8.1强上行外部干扰问题19
8.2话务均衡问题19
8.3入BSC切换问题20
8.4出BSC切换问题20
8.5跨MSC切换问题21
8.6下行局部干扰21
8.7主BCCH与TCH电平有明显差异问题22
8.8“小区属性表”中‘最大时间提前量’配置小于等于127问题22
8.9数据配置不当导致的出小区切换成功率低问题23
课程说明
课程介绍
本课程针对海面覆盖做了全面介绍,包括以下内容:
海面无线传播模型、站址选择、频率规划、基站硬件配置、两时隙扩展小区的特点,数据配置、覆盖结果的测试、常见问题。
课程目标
完成本课程的学习后,您应该能够:
●掌握海面覆盖的传播特点及对站址、硬件的要求
●掌握海面覆盖需要的特殊技术、参数配置
相关资料
第1章前言
随着移动通信网络的不断发展,移动用户对网络服务的要求也越来越高。
由于受到GSM协议规范的限制,正常GSM小区的服务半径不超过35公里。
而对于繁忙的近海渔业区和航道而言,长期处于GSM网络覆盖的盲区,富裕的渔民、船员、游客的无线通讯需求得不到满足。
针对客户远距离GSM无线通讯服务的需求,华为公司研制开发了GSM超距覆盖技术,将受GSM协议的小区最大限制通讯距离从35公里提高到120公里,配合大功率基站的使用及基站站址的精心选择,在已经开通的超距覆盖小区中,已经实现了从40多公里到110公里距离不等的远距离覆盖。
在对海面超距覆盖技术小区的网络规划优化过程中,会遇到一些正常小区网络规划优化中不常见的问题,以及一些重点关注点。
本专题介绍了目前使用的海面覆盖无线传播模型和两时隙扩展小区数据配置规范,并依据实际参与的多处海面远距离覆盖小区网络规划优化工作中的内容,结合其他地方海面远距离覆盖基站开通的经验教训,总结了对海面覆盖网络规划优化时常见的一些问题以及注意事项。
第2章海面覆盖无线传播模型
2.1海面无线传播环境特点
无线电波在海面传播时,传播路径主要是通过空气传播的直达波和经过海面反射的反射波。
对于在海面船只上的移动台,受海浪的影响,移动台的实际高度有较大起伏。
而船只大小不同,也将使得移动台的使用高度发生变化。
海面远距离覆盖的基站站址通常选择在沿海高处,高度从50~1000多米不等。
由于海面无线电波传播损耗很小,无线电波可以传播到很远的海面上。
此时,地球不能再看作平面,而应把它看作球面,即地球曲率将对无线电波传播产生影响。
另外处于传播路径上的岛屿、山、船舶也会对无线电波的传播带来阴影效应。
2.2自由空间传播模型
无线电波在各向同性的自由空间传播时,接收功率电平与信号传播距离和频率的平方均成反比,用数学模型表示为:
(1)
其中,Pr为接收机接收功率;
Pt为发射机发射功率;
λ为波长;
d为传播距离。
当无线电波在空气中传播时,其传播模型可以等同于自由空间的传播模型。
因此直达波可以用公式
(1)来表示。
用路径损耗来表达自由空间传播损耗时:
(2)
其中,LPath为路径损耗,单位:
dB;
d为传播距离,单位:
km;
f为无线信号频率,单位:
MHz。
二波模型只考虑直达波和反射波的影响。
由于基站和移动台高度通常远小于传播距离,反射波的入射角和反射角很小,且相等。
移动台接收到的反射波可以看作是直达波的复制品,与直达波相比,反射波的频率相同(对于低速运动的移动台,多谱勒频移忽略不计),但因传播路径不同,反射波的幅度和相位发生的变化。
因此,移动台接收到的基站信号功率可以表示为直达波与反射波的矢量和。
(3)
其中,Pr为接收功率;
P0为直达波接收功率;
为反射系数,a为振幅,
为相位;
为直达波与反射波之间的相位差。
相位差是由于直达波与反射波之间的路径差
所引起的,两者之间关系为:
(4)
其中,Ht为基站天线高度,单位:
米;
Hm为移动台天线高度,单位:
米;
d为传播距离,单位:
公里。
对于垂直极化波,当入射角很小时,反射系数
,此时与传播介质无关。
即能量被全反射,但极化方向相反。
因此,在远距离传播环境下,二波模型可以表示为:
(5)
把
(1)、(4)代入(5)得到:
(6)
用路径损耗表示二波模型时,
(7)
其中,L0为自由空间传播损耗。
2.3海面传播模型
当基站的无线信号辐射到海面时会产生多个反射波,但能够被移动台接收到的一般只有一个反射波,其它反射波由于反射角不同被反射到其它区域。
因此海面无线传播具有二波特征,考虑到船体损耗、地球曲率的影响,并根据实测数据进行修正,海面传播模型如下:
(11)
其中,Lpath为海面传播路径损耗;
Ht为基站天线高度(单位:
米);
Hr为移动台天线高度(单位:
米);
λ为波长(单位:
米);
d为距离(单位:
公里)
L0为自由空间传播损耗;
Lboat为船体穿透损耗;
Learth为超过视线距离后的地球曲率引起的绕射损耗;
a为修正系数(=5dB)。
根据目前测试经验,a取值为5dB,Lboat取值为0~35dB不等(依据不同类型、不同位置的船体损耗设置)。
没有超出视线距离时,Learth取值为0dB,超过视线距离后,Learth为绕射损耗。
2.4地球曲率对海面传播的影响
视线距离的定义:
由于地球是球形的,凸起的地表面会挡住视线,视线所能到达的最远距离称为视线距离。
根据球面几何原理,视线距离d0:
(km)(12)
其中,R0为地球半径(6370km);
Ht、Hr分别是发射和接收天线高度,单位:
M。
由于空气的压力、温度、湿度随着高度而变化,所以介电常数er也随高度而减小,并由于空气稀薄而逐渐趋于0。
使得无线电波在对流层中的传播轨迹不是直线而是沿地球曲率方向的曲线。
即无线电波在对流层中传播时出现折射,折射系数n=(er)1/2。
这种折射现象相当于地球半径增大,因此对地球半径乘一系数k。
在标准大气压折射情况下k=4/3。
在标准大气折射下,修正公式为:
(km)(13)
当移动台超过的视线距离后,即进入了阴影区。
此时的损耗为绕射损耗,即公式(11)中Learth。
当移动台远离基站并超过视线距离后就进入了阴影区域,地球表面对信号传播产生绕射影响,此时接收电平将快速下降。
第3章基站站址勘测及硬件选择
3.1基站的站址勘测是海面覆盖网络规划关注的重点之一
要实现海面的远距离覆盖,必须要保证基站天线挂高的高度和与覆盖目标之间的良好的无线传播环境的要求!
A、基站天线挂高的高度由2部分组成:
站址的海拔高度+地面至天线的高度。
目前情况下,地面至天线的高度受具体铁塔、桅杆高度的影响,一般不大于70米。
基站天线实际挂高情况是影响海面实际覆盖距离的直接原因,天线挂高越高无线传播受地球曲率的影响越小。
另一方面基站天线挂高太高,容易接受到广大区域的电磁波信号,容易形成干扰。
权衡利弊,在可能的情况下,应该根据覆盖目标区域的距离远近,尽量选择海拔高度比较高的站址,以满足海面远距离覆盖对天线挂高的要求。
也只有天线挂高保证了,才可能实现远距离覆盖的目的。
天线挂高与视距覆盖距离的关系可以参考下表:
天线高度(米)
手机高度(米)
视距覆盖距离(公里)
50
3
36
60
3
39
70
3
42
80
3
44
90
3
46
100
3
48
120
3
52
140
3
56
180
3
62
200
3
65
220
3
68
250
3
72
300
3
78
400
3
90
500
3
99
600
3
108
700
3
116
因此,选择满足上述高度(海拔)的基站站址是实现远距离覆盖的必要条件之一。
B、覆盖目标区域与基站站址的距离及传播环境勘察
海面远距离覆盖实现的一个前提条件是基于海面良好的无线传播条件。
如果选取的远距离覆盖基站站址距离海岸线很远,那么,由于穿越陆地传播环境造成了很大的无线电波衰耗,也就无法保证在远处海面实现远距离覆盖的技术要求。
因此,海面远距离覆盖基站的适宜站址是靠近岸边,传播环境尽量在海面;覆盖目标区域与基站之间无大片陆地区域;覆盖方向无明显遮挡物;海拔高度尽量较高(结合实际覆盖需求)。
其他条件可以参照正常小区要求!
典型的选址不当例子如Q基站站址的选取。
该站海面覆盖项目开通后覆盖不理想,与原来设计的60公里覆盖差距很大。
工程师到达现场后发现的问题:
该基站以东的20多公里范围内并非海面,而是陆地,这点和从地图上看到的情况有很大的差异。
因为当初预规划时没有定下此站,所以没到现场勘测,规划时由于时间关系也没有现场勘测,只参考了地图信息(一九九六年出版的)。
经向当地人了解,近十年来,该地的变化很大,从一九九六年到现在,每年约有2~3万亩的面积由原来的水域变成现在的陆地或滩涂,而且沿途也出现了一些防洪堤和防风林带,防洪堤加上防风林带的高度有2~30米;基站采用原有铁塔,天线挂高60米,与60KM覆盖前提条件差别很大。
C、海面远距离覆盖基站应该尽量选择在原有GSM网络的边沿区域,是对原有网络覆盖的扩大。
千万不要将海面远距离覆盖基站选址在原有GSM网络的包围之中。
如果海面远距离覆盖基站的覆盖方向有很多原有网络的正常覆盖基站,一是与远距离覆盖的目的相违背,另外,也很容易造成严重的话务均衡和频率规划等问题。
3.2一些实际开通海面远距离覆盖海拔高度与距离的数值
下表列出了部分采用华为公司超距离覆盖技术的海面覆盖基站实际测试覆盖距离。
天线挂高(米)
海面实际测试覆盖距离(公里)
测试手机距水面高度(米)
漳州(220)
72
10
青岛崂顶(1133)
107
10
南通启隆乡(60)
39
3
南通北坎(70)
51
4
盐城灌东盐场(67)
52
4
连云港黄窝(180)
62
3
3.3针对远距离覆盖基站的硬件选择
为了适应远距离覆盖的要求,基站的硬件选择需要考虑远距离覆盖的特殊情况。
因此,建议选用大功率的功放和PBU;插损只有1dB的EDU;18dBi的高增益天线;必须采用定向小区。
另外,为了满足远距离覆盖对上行灵敏度的要求,减少长距离馈线对上行信号的衰减,必须配置塔放。
由于在较为空旷地方采用垂直极化天线比采用其他极化的天线的效果要好,若需要尽可能地覆盖得更远些,建议选用单极化天线条件。
因此,在安装条件允许的情况下,海面覆盖小区建议选用单极化(垂直极化)天线。
第4章频率规划
海面远距离覆盖基站的频率规划相对于正常小区的频率规划,应该考虑覆盖方向基站的分布和频率计划作出相应的调整。
一般情况下,海面远距离覆盖基站是单独建设的,另外,由于覆盖区域延伸比较远,容易与别的正常小区产生频率计划上的冲突。
因此,应该在充分了解现有网络的频率计划的基础上,为其选择合理的频率资源。
对于覆盖方向直接面向大海深处的远距离覆盖小区,频率计划只需要考虑近处的频率冲突,远海区一般认为频率资源相对比较干净。
对于覆盖方向沿着海岸线的远距离覆盖小区,要充分考虑沿线基站频率计划的影响。
由于远距离覆盖小区的覆盖距离较远,在远处下行信号强度相对较弱,容易受到附近基站的同邻频干扰。
沿海区域雷达、电台等通讯设施较多,容易产生外部干扰。
在江苏海面覆盖项目实施中,在连云港和南通都扫描到宽频段的上行干扰信号。
在这种情况下,可以考虑将远距离覆盖小区(暂时不支持上行频点扫描功能)配置为正常小区,采用上行频点扫描功能,就可以很快定位出相应的上行干扰。
然后,根据上行干扰的具体频点,频率规划作出相应的调整。
规划中还有一个很重要的问题:
小区相邻关系的规划,要选择有代表性的相邻小区。
设置过多的出相邻小区易造成切换混乱,过少又可能造成较高的掉话率;设置过多的入相邻小区易造成切换引起的拥塞,没有或者过少又可能造成掉话。
另外要考虑周围相邻小区是否有相同频点和BSIC小区的存在(远距离覆盖容易遇到此问题)。
第5章两时隙扩展小区数据配置规范
5.1目前两时隙扩展小区临时版本配套情况
配套情况如下:
BSC:
BM:
G3BSC32.10103.08.0520B
LAPD:
V3.92000.0520
OMC:
G3OMC32.00X00.08.0520B
BTS:
G3BTS32.30000.80.0529
现场可以根据实际使用版本的软件版本配套表确定版本配套情况。
5.2两时隙扩展小区与相关功能配合的限制
1)跳频
跳频:
BTS3.x的G3BTS32.30000.80.0529版本还不能支持两时隙扩展小区的跳频,包括射频跳频和基带跳频。
配置为两时隙扩展小区时关闭跳频功能。
2)SDCCH动态调整
两时隙扩展小区临时版本目前不支持SDCCH动态调整与两时隙扩展小区配套使用。
配置为两时隙扩展小区时关闭SDCCH动态调整功能。
3)同心圆功能
两时隙扩展小区临时版本目前不支持两时隙扩展小区与同心圆功能的配套使用。
配置为两时隙扩展小区时关闭同心圆功能。
4)GPRS
PCU目前的版本还不支持两时隙扩展小区的PDCH信道的分配。
配置为两时隙扩展小区时关闭GPRS功能。
5.3两时隙扩展小区相关参数配置
两时隙扩展小区的参数配置需要OMC的配合,OMC需要提供相应配套的版本,使【切换\紧急切换数据表】中的字段〖紧急切换TA限制〗突破原来正常小区63的限制,可达到255;【切换\同心圆切换数据表】中的〖TA门限〗和〖TA磁滞〗也突破原来正常小区63的限制,可达到255。
具体数据配置如下:
1、【小区\小区属性表】
小区扩展类型
取值范围:
正常小区、单时隙扩展小区、两时隙扩展小区
单位:
无
含义:
表示当前小区的属性。
根据小区的实际属性进行配置。
建议值:
如果小区为两时隙扩展小区,则配置为两时隙扩展小区。
最大时间提前量
取值范围:
0~255单位:
比特周期,1比特周期对应0.55km
建议值:
62(正常小区),63(两时隙扩展小区)参见注释
内容:
本参数确定了基站小区的实际服务范围。
BTS在接收到信道请求消息或切换接入信息时,通过TA与本参数设置值的比较决定信道分配或切换是否在本小区内进行。
注:
目前支持两时隙扩展小区的BTS临时版本80.0529A在配置小区属性表中最大时间提前量参数对实际应用不起作用,但其取值范围只能为0--127,若超过127会造成基站初始化失败。
2、【本局\无线信道配置表】
所有信道类型(主BCCH、组合BCCH、SDCCH8、TCH全速率等)必须配置到偶数时隙才可起作用。
奇数时隙全部配置为TCH全速率。
注意:
SDCCH8的配置,以往习惯是将SDCCH8紧跟在主BCCH后,配置在1时隙;而对于两时隙扩展小区一定要注意将SDCCH8配置到偶数时隙。
3、【切换\紧急切换数据表】
紧急切换TA限制:
取值范围:
0~255
单位:
bit
含义:
根据实际情况配置。
根据实际要进行TA紧急切换的地区覆盖的公里数换算为相应的TA门限即可。
建议值:
根据实际要进行TA紧急切换的地区覆盖的公里数换算为相应的TA门限。
且不能超过219。
因为120KM小区覆盖对应的最大TA为219,如果配置的数目超过219,则在两时隙扩展小区覆盖范围内不会发生紧急TA切换。
注:
一个bit约相当于555米。
5.4两时隙扩展小区参数配置注意事项
1、所有要起作用的信道一定要配置到偶数时隙。
2、奇数时隙全部配置为TCH全速率。
第6章基站硬件配置及软件检查
6.1功率的测量
海面远距离覆盖基站必须采用PBU大功率功放技术,才能保证远距离覆盖的要求。
在基站开通之后,一般需要使用功率计实际测量PBU的输出功率,确保下行输出功率正常。
正常情况下,PBU输出功率≥80W,而常见的一种数字功率计的量程为50W。
如何使用50W量程功率计测量80W的输出功率?
推荐使用衰减器,由于属于标准器件,计量精度有保证。
如果现场无可用衰减器,又必须尽快判断基站输出功率是否足够大,可以采用如下方法:
由于实际测量表明,华为的载频静态功率等级对输出功率的控制十分准确。
测试时,可以通过设置TRX静态功率等级为1或2(下降2dB或4dB)来降低TRX的输出功率,那么在TRX输出口以后各点测量到的功率值必须加上人工调整值才是满功率运行输出的实际功率。
此方法的缺点是无法完全保证非线性引起的误差。
注意测量完毕以后要恢复载频的静态功率等级为0。
6.2天馈及覆盖方向检查
天线挂高、天线方位角、下倾角的检查,塔放配置的检查,天线覆盖方向的视距检查
记录实际的天线挂高,基站海拔高度,天线的方位角、下倾角。
目前天线的下倾角设置为0度。
检查是否与网络规划设计的数据相符。
对天线覆盖方向的视距检查,主要是检查覆盖方向有无遮挡物,遮挡物的高度,距离,张角等数据,以便确定是否对覆盖距离、范围有何影响。
6.3软件数据的检查
BSC、BTS的软件版本是否配套。
BSC、BTS的软件版本是否是支持两时隙小区技术的版本。
BSC的LAPD版本是检查的重点,在目前版本下,BSC下电加载后,LAPD版本会发生回退,导致移动台TA大于63无法接入。
网络规划软件数据主要检查“紧急切换数据表”中的‘紧急切换TA限制’=219(两时隙扩展小区);“小区属性表”中的‘最大时间提前量’=63(支持两时隙扩展小区的紧急版本80.0529A要求设置取值范围为≥63但≤127皆可),以后版本将把最大取值改为219;‘小区扩展类型’=两时隙扩展小区。
远距离覆盖小区的上下行功率控制功能一般设置为关闭。
第7章海面覆盖测试
采用专用路测设备在船舶上进行海面覆盖测试是常用的对海面远距离覆盖基站覆盖效果的实际检验方法之一。
一般情况下,客户会安排人员一起进行仪器测试,常常还会同时模拟正常用户行为进行拨打测试。
在船舶上进行的仪器测试结果准确、可靠,受人为影响小,客户比较认可测试结果。
在船舶上客户进行的拨打测试,更能够说明覆盖和通话效果,但数据记录不准确、全面,容易受到人为因素影响。
海面覆盖测试结果的好坏直接影响到客户对海面远距离覆盖基站覆盖效果的评价和项目实施结果的认可,是海面远距离覆盖基站项目实施中的一个非常重要的环节。
因此,网络规划优化工程师作为执行海面覆盖测试任务的实施者,有必要在进行海面覆盖测试前,做好各个方面的准备工作,才能保证按时完成海面覆盖测试任务,并取得比较理想的测试结果。
7.1海面测试的运载工具
要进行海面测试,必须要把全部测试设备拿到海面上去测试。
因此,第一个问题就是租船问题。
可以供选择的有军舰、边防艇、渔政船、大小渔船、快艇等。
进行一次海面覆盖测试花费时间较长,主要是由于船舶的航行速度不快,而且受到风向、海流的影响很大。
在陆地上汽车很容易跑到60公里/小时以上,海面上军舰算最快的,一般也就30多公里/小时,大货轮20~30公里/小时,边防警察和渔政船20公里/小时,大功率渔船速度10~20公里/小时,小渔船<10公里/小时,客轮的速度大约10~20公里/小时。
快艇虽然速度较快,但抗风浪能力差,无法出海,只能在岸边区域活动。
另外,船舶一般使用柴油机,虽然速度慢,烧油的速度可一点也不慢。
如果遇到顶风逆流,常常冒着黑烟开了半天,也没有跑出去多远。
因此,租船的费用高。
以240马力的渔船出海为例,航行到离出发码头60公里的海岛然后返回(未上岛),花费了大约10小时时间。
运载工具的选择,有必要重点强调一下:
船的高度对测试的结果很可能带来决定性的影响。
要避免获得很差的测试效果,必须绝对避免用低矮的小船进行测试。
7.2海面测试身体要求
海面覆盖测试对人员的身体要求比较高,另外,出海一定要注意安全。
出海测试,船舶的晃动在所难免。
如果你晕船,最好提前准备一些晕船药吃了。
晕船的感觉很难受,并且晕船后,只能躺在那里一动不动,根本无法进行正常的测试工作。
一般情况下,海面也有1米左右的风浪,并且由于海面广阔无遮挡。
天气预报如果有风,在岸边可能风平浪静,出海以后也许就刮起5~6级风了。
船的摇晃与船的大小、风浪的方向有很大关系,船体越大,船的晃动越小,侧对着风浪,晃动越厉害。
海面的温度风浪大小可以看中央台的海浪海温预报获得。
所以,出海测试以前,看一下天气预报,遇到大风大浪和不宜出海的天气情况,只能改变日期。
如在连云港海域,6月份,陆地气温有37度,出海10公里远以后,海上的温度已经很凉了。
7.3电源问题
由于出海测试时间很长,对测试设备电源的要求是一个需要关注的问题。
由于GPS的电池正常情况可以使用24小时以上,只要再准备4节5号电池即可;而对于测试手机的电池和笔记本电脑的电池,一般情况下也就能支持1~3小时,基本可以肯定是不能满足海面覆盖测试的要求。
一般渔船有12V的蓄电池,但实际使用往往带不起来220V逆变器或TOSHIBA笔记本电脑。
实际使用时是插上充满电的笔记本电池,再接上12V蓄电池,笔记本才能正常工作。
这样的好处是能够部分延长了笔记本电池的放电时间。
如果是货轮、军舰或渔政船等,一定问清楚是否可以提供220V或12V电源。
应该在准备期间,根据测试目标区域的距离,计算出测试单程或双程所需要的时间,然后检查电池情况是否满足。
如果不能满足,需要提前准备好测试手机电池和笔记本电脑的电池。
7.4测试计划
上船测试前制定详细的测试路线,在海面上四面都是水天茫茫,没有任何参照物可以帮助定位。
目前,渔船都已经使用GPS导航系统,提前制定好测试路线,上船以后,船长就根据你提出的测试路线确定航行路线。
由于电池容量,船舶航行速度,测试时间等的限制,只有制定好详细可行的测试计划,才能获得比较理想的覆盖测试效果。
船舶的出航和进港还要受到港口、潮水时间的影响,在制定测试计划时要认真参考船长的意见。
在实际中已经多次遇到由于潮水影响,测试船舶无法出航或者测试完毕以后,由于落潮影响,船只无法入港靠岸,只好涉水涉泥登岸的事例!
7.5预测试
首先通过话务统计结果等间接方法获得实际覆盖效果的大致情况。
主要的手段有2种:
查看话务统计中功率控
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