无砟轨道混凝土外观缺陷修复施工方案.docx
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无砟轨道混凝土外观缺陷修复施工方案
无砟轨道混凝土外观缺陷修复施工方案
一、编制依据
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);
4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);
5、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB1005-2010);
6、《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
7、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010);
8、设计图纸及设计交底
9、已经批复的无砟轨道的施工组织设计和施工方案。
二、编制目的及修复处理原则
在无砟轨道施工过程中,由于结构的特殊性,施工过程的复杂性,人为操作的偶然性,可能会出现一些外观质量缺陷,主要包括蜂窝麻面、孔洞、漏筋、表观微裂纹、颜色不均、表面破损、错台等,根据不同的缺陷形式分析其生成原因,制定出一套合理的修复方案并付诸实施。
重点强调砼在施工时搅拌、运输、浇筑、养护等各个环节的重要性。
对砼外观质量缺陷修补总体原则是不逃避、不隐蔽、正确面对,仔细分析,妥善处理。
三、工程概况
本工程无砟轨道施工由文川河特大桥1座(23.79km)、紧邻汉中车站区间路基3.01km、汉中车站站场路基2.97km、汉中汉江特大桥1座(4.91km)、和桥尾54m路基组成。
线路全长34.739单线公里,无砟轨道砼工程包括路基工程的支承层和道床板以及桥梁工程的底座板和道床板。
分别由各个工区承担施工任务,每个工区均配备HZS120型拌合楼2座,配备40台罐车保证砼的供应和运输。
四、组织机构
项目部成立以项目经理为组长,总工、现场副经理为副组长的无砟轨道砼外观质量缺陷修复指导小组,工区成立以工区经理为组长,工区各科室以及相关技术人员组成的具体修复操作领导小组。
各个职能部门充分发挥主观能动性,献计献策,群策群力。
对无砟轨道砼外观质量缺陷修复过程中出现的问题及时予以解决。
工区结合实际情况,至少固定15人以上的修复队伍,全面承担修复任务。
项目部指导小组:
组长:
王孝平
副组长:
刘春虹、王立忠
组员:
施建文、尹树刚、曹明春、洪景秋、汤杰伟、刘洪利
工区操作小组:
组长:
工区经理
副组长:
总工、副经理
组员:
工程部、安质部全体成员、劳务队伍
五、无砟轨道砼外观质量检查
为了保证砼外观质量最终符合高铁验标要求,工区成立专门外观缺陷修补劳务队对砼的表面缺陷修补。
项目部工程部和安质部专门负责砼的质量缺陷调查、原因分析、缺陷台账记录、缺陷处理过程控制以及验收。
砼拆模后,工区在第一时间组织技术人员和劳务队伍对砼外观进行检查、鉴定,发现质量缺陷后,及时登记并对缺陷产生的原因进行分析,并按照外观质量缺陷判断标准对缺陷进行分类评定,提出砼施工工艺控制和过程控制整个意见,督促无砟轨道劳务队完善工艺措施。
砼外观修补前,由技术人员对砼表面拍照并及时通知驻地监理工程师,取得监理工程师同意后,展开外观质量缺陷修补,外观质量缺陷修补完成后,通知监理工程师验收,并拍照备查。
六、修复前的准备工作
1、根据缺陷类别不同,本着“一事一议”的原则,制定针对性的处理方案。
砼表面的缺陷有很多种,在修复施工前,必须有针对性的制定出合理的施工方案,千万不能一概而论,必须对症下药。
方案经讨论、实地验证后,方可用于正式修复工作,切不可盲目执行,以免造成返工和更大的质量缺陷。
2、提高修补施工人员素质和技能。
修复工人和现场管理人员必须认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准,开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育,对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能,掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施,以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案,确保工程质量,确保安全、文明施工,防止一切事故发生。
3、物资及设备准备
修补施工所用材料必须满足施工的要求,应有一定的物资储备,根据建筑物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态,及时提出所需材料,及时购买,保证所需材料有可靠有来源,做好物资准备工作。
对现有施工设备进行检查,确保机械运转正常,严防各种机具设备事故的发生。
混凝土外观质量缺陷修复所需主要物资及设备表
序号
名称
单位
参考数量
备注
1
白水泥
Kg
500
P.O42.5
2
107胶
Kg
50
3
干粉砂浆
Kg
300
4
袋装水泥
Kg
280
P.O42.5
5
粉煤灰
Kg
680
Ⅰ级
6
矿渣粉
Kg
680
S95
7
环氧树脂
Kg
40
8
水磨石机
台
3
9
角磨机
台
3
10
瓦刀或铁抹子
把
50
11
运输车
台
3
4、材料检验和控制
4.1、选用修补方案的材料,进场必须有出厂合格证,并按批次检验合格后方可使用。
水泥要使用与本体用的水泥同一品种水泥。
4.2、细骨料:
选用修补方案规定用的细骨料,细骨料采用中砂,细度模数为2.6~3.0,含泥量不大于2.0%,选用的细骨料全部用5mm的筛子筛一遍,剔除粒径较大的小沙粒。
4.3、水:
采用地下饮用水,经水质分析检验,确定为合格拌合用水。
七、修复方案
(一)、蜂窝麻面修复
1、原因分析:
产生蜂窝麻面原因主要是混凝土拌和料中细料不够、振捣不充分及施工中在模板接缝处漏浆。
2、修复方案:
在混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂窝麻面实际面积,并沿其周边外延3-5cm列为修饰范围。
使用小型锤斧工具,把修饰范围内的表皮砼剔掉,剔深2—3cm(至少削掉水泥皮),并挖除该部分的表面浮浆。
浇水湿润后用白水泥和普硅水泥按1:
3.5-1:
5的比例调出和已有混凝土色泽相一致的配比,调拌和水泥净浆。
用腻子刀刮压在待补的混凝土表面,水泥浆硬化后,用200目的砂布(纸)打磨该表面喷水养护。
待干燥后,采用1:
3.5-1:
5的黑、白水泥干灰,干粉扑压。
在修补砼表面抹平,连续三到五次。
对修补面与其它非修补面用200目的砂布(纸)打磨,消除掉其界面痕迹即可。
(二)、孔洞修复
1、原因分析:
孔洞一般是由钢筋骨架密集,混凝土坍落度小,振捣不充分造成的混凝土结构中有较大孔洞,钢筋局部或全部裸露。
2、修复方案:
凿去孔洞处薄弱松散部分及突出骨料颗粒,用钢丝刷或压力水洗刷干净,支模后可用粒径5~10mm细石混凝土(比原混凝土标号高一级)仔细填塞捣实;当清除困难时,可用空压机排除残渣余料,表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后,再采用1:
3.5-1:
5的黑、白水泥干灰,干擦一遍。
(三)、漏筋修复
1、原因分析:
主要是因为钢筋绑扎不牢,或保护层垫块安置不规范,在混凝土浇筑过程中钢筋移位,有时候是在混凝土浇筑完成后才发现钢筋位置放得不对,致使混凝土结构表面至少一个面的钢筋保护层厚度不够,甚至完全没有了保护层。
表面露筋的另一个方面是因为混凝土漏振导致严重蜂窝,钢筋暴露在外。
2、修复方案:
修补措施是用钢丝刷或压力水冲洗干净后,在表面抹1∶2水泥砂浆,使露筋部分充满,再予抹平,并保证保护层厚度。
对于较深露筋,凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒,洗刷干净后,用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。
待填补料凝固后用手砂轮进行适度打磨,以保证表面平整和色泽相近。
(四)、表面破损修补
1、原因分析:
在模板拆除时工具撬动伤害,或者是拆模时间过早,或者是工程机械在周边施工时偶然碰坏。
2、修复方案:
表面破损较小时,用钢丝刷刷该处,清水冲刷充分湿润后,用1:
2的水泥砂浆抹补齐正。
对较大破损,将不实的混凝土凿除,用水冲刷干净湿透,然后支模用比原配比高一等级的细石混凝土修补,并加强养护。
待填补料凝固后用手砂轮机适度打磨,以保证梁体砼表面平整和色泽相近。
(五)、表观微裂纹修复
1、原因分析:
结构表面的裂缝成因很多,主要有四种,第一种是刚刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发变干未及时洒水养护而引起;第二种是因为混凝土结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起;第三种是较深层的混凝土结构,在上层混凝土浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降;第四种是碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。
2、修复方案:
对于浅层裂缝的修补,可用水清洗,干燥后用环氧树脂浆液灌缝或表面涂刷封闭;裂缝开张较大时,沿纵裂缝凿八字凹槽,洗净后用环氧树脂胶泥嵌补,应据裂缝宽度采用水泥压力灌浆或化学注浆(环氧树脂浆液、甲凝、丙凝等)方法,进行裂缝修补或表面封闭与注浆同时使用。
(六)、表面颜色不均匀修补(包括表面锈蚀)
1、原因分析:
影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等,都会使混凝土表面颜色发生能够变化,混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。
2、修复方案:
对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面,如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物,则应用尼龙织布擦洗干净。
紧接着用重量比1:
3.5-1:
5的黑、白水泥组成的水泥稠浆,将混凝土全面披刮一遍,待面干发白时,用棉纱头擦除全部浮灰。
再遵循上述方法进行两遍补浆,待达到干凝状态后,再对补浆作第一次打磨,打磨后洒水养生。
完成后的第二天,甚至第三天,再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰,最后继续保养维护。
(七)、错台、跑模、
1、原因分析:
模板拼缝经反复拆装接口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好,相邻两块模板本身嵌缝;相邻两块模板支撑杆松紧程度不一,模板激振后涨开程度不一;支撑杆滑丝,激振过程中出现脱丝。
2、修复方案:
将错台高出部分,跑模部分用铁钎凿除,露出石子,新茬表面比构件表面略底,稍微凹陷成弧形。
用水将新茬面冲洗干净,洒水使砼结合面充分湿润。
在基层处理完后,先抹一层水泥素浆打底,然后用1:
2干硬性的水泥砂浆,自下而上按照抹灰工的操作方法大力将砂浆压入结合面,反复搓动,抹平。
修补用的水泥应与原砼品质一致,砂子用中粗砂,掺拌白水泥,保证砼颜色一致。
(九)、下部烂根
1、原因分析:
模板与梁面接触不密贴,砂浆堵塞不严密,造成混凝土漏浆;混凝土的坍落度大,离析严重。
2、修复方案:
将不密实的混凝土凿除,清水冲洗干净并充分湿润,支设模板,在用比原标号高一个等级的加微膨胀剂细石混凝土浇筑添补,并仔细振捣,确保密实,有条件的也可以使用灌浆料直接封堵。
八、修复注意事项
1、根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施,不可盲目修补,以免因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。
2、修补作业应精雕细刻,不可急于求成,需要有耐心,细心和足够的时间来保证。
必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。
3、掺配混合料时先进行试验,经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用,而且施工中严格按掺配比例进行作业。
所配砂浆严格按照施工配合比施工,不得随意加水,改变配合比。
如出现色差,微调水泥、粉煤灰、矿粉用量,要严格称量添加的水泥、粉煤灰、矿粉的用量,不可随意或凭感觉添加。
4、模板拆模后,技术人员应立即向监理工程师报请外观鉴定,若出现上诉质量缺陷,根据具体情况分析原因,研究补救措施,在征得监理工程师和上级部门同意后,修补时应先在小范围内试验,经检查合格后,再大面积修补。
5、要有专人进行养护并有专人进行检查,时刻保证砼表面湿润。
九、安全质量保证措施
(一)、质量保证措施
为确保本工程单位工程一次验收合格率达到100%,综合工程质量达到部优质工程质量标准,满足创优规划要求。
我项目部建立健全质量管理组织机构,全面负责本项目质量管理工作,确保国家、西成公司、监理公司等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实,确保本标段质量保证体系的有效运行,定期对工程质量进行检查、评比和指导,并及时对施工进行纠偏。
加强工程材料控制及加强现场施工操作控制。
1、在每一项缺陷修补施工前,施工技术人员配合质检人员对缺陷进行详细检查,认真做好缺陷记录。
2、严格遵照自检、互检、交接检制度对缺陷修补的每一道工序进行检查,修补处理的每一道工序应有相应的质量检查记录,上一道工序经验收合格后方可进行下一道工序施工,发现有一道工序未按工艺要求实施的,缺陷修补视为不合格,必须返工,不留质量隐患。
3、对重要部位的缺陷修补,应有质检员进行全过程跟踪检查,以确保工程质量。
4、对用于缺陷修补的材料必须进行严格控制,分批购进的材料应按要求进行质量检验,并将检验结果报送监理机构确认,只有经检验合格的材料才能用于缺陷修补。
(二)、安全保证措施
实现“四杜绝,一确保”:
杜绝安全特别重大、重大、较大事故;杜绝责任行车险性事故;杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故;杜绝重大火灾事故;确保在修补整治期间安全无事故,强化安全生产监督管理体制,建立安全管理组织机构,安全生产责任制和安全教育培训制度,明确各级领导,各职能部门,工程技术人员,工程管理人员,施工人员应负的安全责任,加强全员安全教育和技术培训工作。
牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。
1、施工过程中必须要有专人指挥,避免交叉作业。
2、检查用电设备和线路的安全,确保防火、防爆的要求。
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- 轨道 混凝土 外观 缺陷 修复 施工 方案