高考物理复习方案配套月考试题二新人教版.docx
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高考物理复习方案配套月考试题二新人教版
高考物理复习方案配套月考试题
(二)新人教版
适用地区:
课标地区考查范围:
直线运动和相互作用
第Ⅰ卷
一、单项选择题(本题共6小题,每小题3分,共18分。
在每个小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
)
1、(2010·湖南同升湖实验学校第三次月考)轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。
近年来,一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时,提出了一个新的概念叫做“加速度的变化率”,用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢,并认为,轿车的加速度变化率越小,乘坐轿车的人感觉越舒适。
下面四个单位中,适合做加速度的变化率单位的是()
A.m/sB.m/s2C.m/s3D.m/s4
2、(2010·天津卷)质点做直线运动的v-t图象如图所示,规定向右为正方向,则该质点在前8s内平均速度的大小和方向分别为()
A.0.25m/s向右
B.0.25m/s向左
C.1m/s向右
D.1m/s向左
3、(2010·新课标卷)一根轻质弹簧一端固定,用大小为F1的力压弹簧的另一端,平衡时长度为l1;改用大小为F2的力拉弹簧,平衡时长度为l2。
弹簧的拉伸或压缩均在弹性限度内,该弹簧的劲度系数为()
A.
B.
C.
D.
4、(2010·江苏卷)如图所示,置于水平地面的三脚架上固定着一质量为m的照相机,三脚架的三根轻质支架等长,与竖直方向均成
角,则每根支架中承受的压力大小为()
www.ks5u.com
A.
B.
C.
D.
5、我国道路安全部门规定:
高速公路上行驶的最高时速为120km/h。
交通部门提供下列资料:
资料一:
驾驶员的反应时间:
0.3~0.6s
资料二:
各种路面与轮胎之间的动摩擦因数
路面
动摩擦因数
干沥青
0.7
干碎石路面
0.6~0.7
湿沥青
0.32~0.4
根据以上资料,通过计算判断汽车行驶在高速公路上的安全距离最接近()
A.100mB.200mC.300mD.400m
6、(2010·皖南八校第三次联考)2009年11月15日上午10时,庆祝中国空军成立60周年飞行跳伞表演在首都京郊沙河机场拉开帷幕,空军八一跳伞队在北京沙河机场举行了首场表演,某跳伞队员从静止的直升机上跳下,先做自由落体运动,在t1时刻,速度达到v1时打开降落伞,做减速运动,在t2时刻以速度v2着地。
他的速度图象如图所示。
下列有关该跳伞队员运动过程的分析正确的是()
A.在t1~t2的时间内,其平均速度
B.降落伞打开后降落伞和跳伞队员所受的阻力越来越小
C.若第一个跳伞队员跳下后,经过时间t1,第二个跳伞
队员跳下,则他们在空中的距离越来越大
D.若第一个跳伞队员跳下后,经过时间t1,第二个跳伞队员跳下,则他们在空中的距离越来越小
二、多项选择题(本题共4小题,每小题4分,共16分。
在每个小题给出的四个选项中,有多个选项是符合题目要求的。
全部选对的,得4分;选对但不全的,得2分;有选错的,得0分。
)
7、(2010·山东省实验中学三诊)一质量为m的小物体在水平拉力F的作用下,静止在质量为M的梯形木块的左上方,梯形木块在水平地面上保持静止,如图所示,下列说法正确的是()
A.小物体可能仅受三个力的作用
B.梯形木块与小物体之间的弹力可能为零
C.地面与梯形木块之间的摩擦力大小为F
D.地面对梯形木块的支持力小于(m+M)g
8、如图所示,一水平方向足够长的传送带以恒定的速度v1沿顺时针方向运动,一物体以水平速度v2从右端滑上传送带后,经过一段时间后又返回光滑水平面,此时速率为v2′.下列说法正确的是( )
A.若v1<v2,则v2′=v1
B.若v1>v2,则v2′=v2
C.不管v2多大,总有v2′=v2
D.只有v1=v2时,才有v2′=v2
9、我国国家大剧院外部呈椭球型。
假设国家大剧院的屋顶为半球形,一警卫人员为执行特殊任务,必须冒险在半球形屋顶上向上缓慢爬行(如图所示),他在向上爬的过程中()
A.屋顶对他的支持力变大B.屋顶对他的支持力变小
C.屋顶对他的摩擦力变大D.屋顶对他的摩擦力变小
10、如图所示,A、B是两个长方形物块,F是作用在物块B上沿水平方向的力,A和B以相同的速度在水平地面C上做匀速直线运动(空气阻力不计).由此可知,A、B间的动摩擦因数μ1和B、C间的动摩擦因数μ2有可能是( )
A.μ1=0,μ2=0 B.μ1=0,μ2≠0
C.μ1≠0,μ2=0D.μ1≠0,μ2≠0
第Ⅱ卷
三、填空题(本题共2小题,每小题4分,共8分。
把答案写在答题卡中指定的答题处,不要求写出演算过程。
)
11、(2010·上海卷)如图所示,固定于竖直面内的粗糙斜杆,与水平方向夹角为30︒,质量为m的小球套在杆上,在大小不变的拉力作用下,小球沿杆由底端匀速运动到顶端。
为使拉力做功最小,拉力F与杆的夹角α=__________,拉力大小F=_______________。
12、如图所示是给墙壁粉刷涂料用的“涂料滚”的示意图。
使用时,用撑竿推着粘有涂料的涂料滚沿墙壁上下缓缓滚动,把涂料均匀地粉刷到墙上。
撑竿的重量和墙壁的摩擦均不计,而且撑竿足够长,粉刷工人站在离墙壁一定距离处缓缓上推涂料滚,该过程中撑竿对涂料滚的推力将,涂料滚对墙壁的压力将。
(均填“增大”、“减小”或“不变”)
四、实验题(本题共2小题,第13题6分,第14题9分,共15分。
把答案写在答题卡中指定的答题处,不要求写出演算过程。
)
13、(2010·天津卷)在探究求合力的方法时,先将橡皮条的一端固定在水平木板上,另一端系上带有绳套的两根细绳。
实验时,需要两次拉伸橡皮条,一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条,另一次是用一个弹簧秤通过细绳拉橡皮条。
①实验对两次拉伸橡皮条的要求中,下列哪些说法是正确的(填字母代号)。
A.将橡皮条拉伸相同长度即可B.将橡皮条沿相同方向拉到相同长度
C.将弹簧秤都拉伸到相同刻度D.将橡皮条和绳的结点拉到相同位置
②同学们在操作过程中有如下议论,其中对减小实验误差有益的说法是(填字母代号)。
A.两细绳必须等长
B.弹簧秤、细绳、橡皮条都应与木板平行
C.用两弹簧秤同时拉细绳时,两弹簧秤示数之差应尽可能大
D.拉橡皮条的细绳要长些,标记同一细绳方向的两点要远些
14、(2010·安庆4月联考)兴趣小组为测一遥控电动小车的额定功率,进行了如下实验:
①用天平测出电动小车的质量为0.4kg;
②将电动小车、纸带和打点计时器按如图甲所示安装;
③接通打点计时器(其打点周期为0.02s);
④使电动小车以额定功率加速运动,达到最大速度一段时间后关闭小车电源,待小车静止时再关闭打点计时器(设在整个过程中小车所受的阻力恒定)。
在上述过程中,打点计时器在纸带上所打的部分点迹如图乙所示。
请你分析纸带数据,回答下列问题:
(a)该电动小车运动的最大速度为m/s;
(b)关闭小车电源后,小车的加速度大小为m/s2;
(c)该电动小车的额定功率为W。
五、计算题(本题共4小题,第15题8分,第16题11分,第17、18题各12分,共43分。
把答案写在答题卡中指定的答题处,要求写出必要的文字说明、方程式和演算步骤。
)
15、举重运动员在抓举比赛中为了减小杠铃上升的高度和发力,抓杠铃的两手间要有较大的距离。
某运动员成功抓举杠铃时,测得两手臂间的夹角为120°,运动员的质量为75kg,举起的杠铃的质量为125kg,如图所示,求该运动员每只手臂对杠铃的作用力的大小。
(取g=10m/s2)
16、(2010·湖北襄樊四中摸底)一辆长为L1=5m的汽车以v1=15m/s的速度在公路上匀速行驶,在离铁路与公路的交叉点s1=175m处,汽车司机突然发现离交叉点s2=200m处有一列长为L2=300m的列车以v2=20m/s的速度行驶过来,为了避免事故的发生,汽车司机立刻使汽车减速,让火车先通过交叉点,求汽车减速的加速度至少多大?
(不计汽车司机的反应时间,结果保留3位有效数字)
17、一位旅客从常州到苏州旅游,他可用三种方法:
第一种是乘普客汽车经312国道到达;第二种方法是乘快客汽车经沪宁高速公路到达;第三种方法是乘火车到达。
下面是三种车的发车时刻及里程表,已知普客汽车全程平均速度为60km/h,快客汽车全程平均速度为100km/h,两车途中均不停站;火车在中途需停靠无锡站5min,设火车进站和出站都做匀变速直线运动,加速度大小是2400km/h2,途中匀速行驶,速率为120km/h。
假设现在时刻是上午8点05分,这位旅客想早点到达苏州,请你通过计算说明他该选择乘什么车。
普客汽车
快客汽车
火车
里程/km
75
80
72
7:
20
8:
00
8:
00
8:
20
8:
40
8:
33
班次
10:
30
9:
20
9:
00
14:
30
10:
50
9:
43
……
……
……
18、我国第二批航天员选拔工作于2009年5月全面启动,经过初选、复选、定选三个阶段的严格评审,最终于2010年5月7日从空军现役飞行员中选拔出5名男性航天员和2名女性航天员。
为了使航天员能适应在失重环境下的工作和生活,国家航天局组织对航天员进行失重训练,故需要创造一种失重环境。
航天员乘坐上民航客机后,训练客机总重5×104kg,先使客机以200m/s速度沿30o倾角匀速爬升到7000m高空后飞机向上拉起,沿竖直方向以200m/s的初速度向上做匀减速直线运动,匀减速的加速度为g,当飞机到最高点后立即掉头向下,仍沿竖直方向以加速度为g加速运动。
为了安全,飞机离地2000m高之前必须拉起客机,之后又可一次次重复这个过程,对航天员进行失重训练。
若飞机飞行时所受的
空气阻力f=kv(k=900N·s/m),每次飞机速度达到350m/s后必须终止失重训练(否则飞机可能失速)。
求:
(1)飞机一次上下运动为航天员创造的完全失重的时间。
(2)飞机下降离地4500m时飞机发动机的推力(整个运动空间重力加速度恒为10m/s2)。
试卷类型:
B
2011届高三原创月考试题一
物理参考答案
1、答案:
C解析:
由题意可知加速度的变化率在数值上应等于
,故其单位应为m/s3,故选项C是正确的。
2、答案:
B解析:
由题图得前8s内的位移
,则平均速度
=-0.25m/s,负号表示方向向左。
B正确。
3、答案:
C解析:
根据胡克定律有:
,
,解得:
k=
,选项C正确。
4、答案:
D解析:
由力的合成及受力平衡可得:
,选项D正确。
5、答案:
B解析:
在反应时间内,汽车做匀速运动,运动的距离
=
。
设刹车时汽车的加速度的大小为
,汽车的质量为
,有
。
自刹车到停下,汽车运动的距离
,所求距离
,由以上各式得
约为200m。
6、答案:
B解析:
在t1~t2的时间内,跳伞队员做减速运动,且加速度逐渐减小,即跳伞队员受到的阻力越来越小,为非匀变速直线运动,故选项A错误,选项B正确;若第二名队员比第一名队员晚跳t1,则第二名队员跳下后做匀加速直线运动,第一名做减速运动,故他们之间的距离应该是先增大后减小,因此选项C、D都是错误的。
7、答案:
AC解析:
对小物体受力分析如图a所示,由于不知三个力的大小关系,小物体在三个力的作用下有可能平衡,故选项A是正确的,选项B是错误的;对小物体和梯形木块整体受力分析如图b所示,则梯形木块受到的地面的支持力应等于(m+M)g、摩擦力大小应为F,故选项C也是正确的,选项D是错误的。
8、答案:
AB解析:
物体向左运动的过程做减速运动,向右返回时先做加速度大小相等的匀加速运动,当v1≤v2时,v2′=v1;当v1>v2时,v2′=v2。
9、答案:
AD解析:
作出人的受力图,如图所示。
将人受的摩擦力与支持力合成,其合力与重力平衡。
由图得:
fN
mg
f=mgsinθ,N=mgcosθ,随着θ从90o逐渐减小到0,f减小,N增大。
10、答案:
BD解析:
本题中选A、B整体为研究对象,由于A、B在推力F的作用下做匀速直线运动,可知地面对B的摩擦力一定水平向左,故μ2≠0;对A进行受力分析可知,水平方向不受力,μ1可能为零,故正确答案为BD.
11、答案:
60o
解析:
因为没有摩擦力,拉力做功最小。
,
,
。
12、答案:
减小,减小解析:
以涂料滚为研究对象,分析其受力,把杆对涂料滚的推力正交分解,有
,当涂料滚上移时,θ减小,F减小,N减小。
13、答案:
①BD②BD解析:
①实验中两次拉伸橡皮条要将橡皮条拉伸相同长度,即将橡皮条和绳的结点拉到相同位置。
②为了减小实验误差,尽可能使弹簧秤、细绳、橡皮条与木板平行;为了能更好地确定力的方向,细绳要长些,标记同一细绳方向的两点要远些。
14、答案:
1.52.01.2解析:
由图可知最大速度
=
,由
代入数据可得减速过程的加速度大小为2.0m/s2,则电动小车的额定功率
,代入数据可得P=1.2W。
15、解:
由手臂的肌肉、骨骼构造以及平时的用力习惯可知,伸直的手臂主要沿手臂方向发力。
取手腕、手掌为研究对象,握杠的手掌对杠有竖直向上的弹力和沿杠向外的静摩擦力,其合力沿手臂方向,如图甲所示。
图甲
手臂对杠铃的作用力的方向沿手臂的方向,设该作用力的大小为F,则杠铃的受力情况如图乙所示。
图乙
由平衡条件得:
2Fcos60°=mg
解得:
F=1250N.
16、解:
列车驶过交叉点用时间:
t=
解得:
t=25s
若汽车在25s内的位移为s1=175m,则:
v1t-
at2=s1
a=0.64m/s2
此时由v=v1-at,得v=-1m/s,因此汽车已经在25s前冲过了交叉点,发生了事故,不合题意。
要使汽车安全减速,必须在小于25s的时间内汽车速度减小为零,这样才能使它的位移小于175m.
由v12=2as1
得:
a=
m/s2,汽车减速的加速度至少为0.643m/s2。
17、解:
乘普客汽车需时t′=
h=75min
即他最快要9:
35到;
乘快客汽车需时t″=
h=48min
即他最快要9:
28到;
火车变速运动的路程为:
s1=
·4t1=
×0.2km=12km
火车匀速运动的路程s2=(72-12)km=60km
火车匀速运动的时间t2=
=
h=0.5h
火车运动的总时间Δt3=4t1+t2+t3=47min
即火车8:
33发车,9:
20到达。
所以应该选择乘坐火车。
18、解:
(1)上升时间:
t上=v0/g=20s
上升高度:
h上=v02/(2g)=2000m
判断当速度达到350m/s时,下落高度h下=v12/(2g)=6125m,
此时离地高度为h+h上-h下=7000m+2000m—6125m=2875m>2000m
t下=v1/g=35s
所以一次上下运动创造的完全失重的时间为55s
(2)当飞机在离地4500m时,即大于2875m,所以飞机仍在完全失重状态,飞机自由下落的高度
h2=2000m+7000m-4500m=4500m此时v2=2gh21/2=300m/s
推力F=f=kv2=2.7×105N
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