近十年三季度事故汇编.docx
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近十年三季度事故汇编
近十年(2002-2011)三季度事故回顾
一、事故单位:
特车分公司
事故经过:
2002年9月13日18:
05分,特车分公司泵工海ⅹⅹ和修理工张ⅹⅹ修理新J-05051号泵车上的变速箱,使用“QL-I型螺旋拉顶多用机”(简称:
拉力器)拉取齿轮支撑轴承时,张ⅹⅹ手扶着拉力器壳体,泵工海ⅹⅹ操作拉力器操作杆。
在上下顶压了几次后,拉力器千斤已承受拉力,泵工海ⅹⅹ接着用力向下压操作杆。
由于拉力器卡盘是铸造件,母扣罗纹表面存在砂眼,因表面刷了防锈漆,第一次使用,连接时没有发现砂眼,工作过程只卡盘内扣突然脱扣,拉力器突然失去拉力,海ⅹⅹ用力下压的操作杆一头压在自己的右脚上,造成右脚踝骨骨折。
原因分析:
1、拉力器卡块螺纹孔处存在铸造气孔,整个螺纹抗剪切力不足,导致螺纹滑扣,螺杆脱落,属于不合格产品。
2、没有把好进货检验关。
3、拉力器无合格证。
4、拉力器使用没有操作规程。
二、事故单位:
试修分公司
事故经过:
2004年8月27日,试修分公司试修三队在塔试修基地调试车载150T钻机过程中,11:
25时卡ⅹⅹ、大吐ⅹⅹ、亥ⅹⅹ等三人收排绳器时,因排绳器杆子长(2.40m),下轻上重三人扶不住,导致排绳器倒向钻机滚筒左边,亥ⅹⅹ(司钻)为躲避排绳器碰伤慌乱中从钻机平台上跳下(地面到钻机平台距离1.30m),右脚先落地,当时脚腕肿起,不能走动,后立即送轮台县人民医院检查诊断为:
“右踝关节内踝骨折”。
事故原因:
1)亥ⅹⅹ安全意识不强,事先未识别到潜在的风险,是造成事故的主要原因;2)试修分公司在施工作业前,未对潜在的风险进行识别,没有防范意外的措施,也是导致事故发生的原因之一。
预防措施:
1)加强员工的安全意识教育,提高员工风险意识。
2)在施工前,组织员工对潜在的风险进行识别,并制定出防范意外的安全措施。
三、事故单位:
塔试修分公司
事故经过:
2004年9月6日凌晨4:
00,TK215井进行分离器流程管线固定工作,当时郭ⅹⅹ用榔头打地桩,范ⅹⅹ站在采油树处检查流程连接情况。
采油树距打桩处约6米远,郭ⅹⅹ打地桩时,地桩顶端一钢片在榔头的冲击下斜向飞出打入范ⅹⅹ颈部,送库尔勒二七三医院诊断为:
“颈部异物残留”
事故原因:
此次事故属意外伤害,但塔试修分公司对施工现场的危险点源识别不全、风险识别不到位,没有防范意外的措施,也是事故的原因之一。
四、事故单位:
试修分公司
事故经过:
2004年9月25日,试修分公司修井三队在TK236井下完酸压管柱后,接开发处通知当日必须甩开设备,26日要进行酸压作业,并给要了一部50T吊车,因修路堵车5小时,15:
15吊车才到井(吊车司机和搬家车队安全员)。
在甩净化罐过程中发现吊车司机操作不规范(吊臂不收、千斤不收、档不摘收千斤)。
21:
30开始吊钻台,当时机械技术员张ⅹⅹ要求吊车司机持好负荷,由东风随车吊卸斜拉筋,厂家服务人员要求把稳定销卸掉,当时司钻卡ⅹⅹ不同意,最后还是听了厂家服务人员的意见,卸掉了稳定销。
随后厂家服务人员郭ⅹⅹ和司钻席ⅹⅹ在钻台上配合随车吊卸斜拉筋,当最后一个斜拉筋底部销子去掉时,站在钻台上的厂家人员和卡ⅹⅹ在卸顶部销子的刹那,钻台向吊车方向位移25cm,吊车司机一紧张马上将吊臂往下放,吊车头也翘起1m左右,钻台快速下坠2m左右,吊车司机把钻台吊稳后缓慢下落,钻台上的人也平安落地,而配合作业的东风随车吊吊臂因钻台下落被拉弯。
事故原因:
1)50T吊车拔杆伸展不到位,吊钩与吊物不在一条垂线上,承上重力后,形成一个水平方向的分力,当斜拉筋载荷释放后,瞬间吊钩与吊物寻找新的平衡,吊车司机发现重物向自己的车移来时,慌忙下放大钩,使平台下落归位,从而使我方配合作业的东风随车吊吊臂受力变形,这是造成此次事故的直接原因。
2)本井次日要进行酸压施工,甲方要求当日必须把设备从井口甩开,当时另两支队伍(完井队与酸压队)已在井场等候,且因修路又使车辆晚到5小时,因此任务紧、黑夜作业也是促成事故发生的间接原因。
3)大修三队现场负责人努ⅹⅹ分工不明确,且与搬家车队安全员监督不力,未能发现吊钩与吊物不垂直,是此次事故的又一原因。
4)钻机厂家无具体的操作规程,现场服务人员指挥在拆斜拉筋前就打掉了稳定销,这是造成钻台下落的另一原因。
5)大修队扩容速度快,该队人员技术素质差,且大部分以前未接触过修井作业。
也是一个重要因素。
6)修井大队在出现了一次钻台倒塌事故后,未及时做出相应的作业指导书,管理上有漏洞。
防范措施:
1)以后拆、装钻台必须由有丰富拆装经验的人员现场指挥,并对吊车安排专人指挥,让司机充分了解施工意图;
2)向厂家索要操作规程;
3)制定立、放钻机作业指导书;
4)加强职工技术培训,使其都能了解施工程序,及时发现事故隐患;
5)尽量避免夜间作业,实在要干必须保证照明;
6)组织召开现场分析会,认真总结经验教训,举一反三,杜绝此类事故的再次发生。
五、事故单位:
试油124分公司
事故经过:
2005年8月10日,试油124分公司技术员李ⅹⅹ、班长高ⅹⅹ、副班长肉ⅹⅹ、员工热ⅹⅹ在牧7井进行冲沙作业。
10:
40肉ⅹⅹ在开套管闸门时,将井口平台上的方孔盖板打开。
在打开套管闸门未关闭盖板的情况下,即与热ⅹⅹ一起换游动滑车大钩吊环。
去掉一边吊环后,热ⅹⅹ后退时跌入井口平台的方孔中,右边腰部卡在方孔一边的钢管上。
将其送准东医院检查,未发现异常。
8月16日到克市中心医院检查,诊断为右侧第6、8根肋骨骨折。
事故原因:
1)肉ⅹⅹ将井口平台上的方孔盖板打开后未及时关闭,是造成此次事故的主要原因。
2)带班干部李ⅹⅹ在现场施工中对职工的行为监督不力,对职工的不安全行为未及时发现并予以纠正,是事故发生的另一原因。
3)员工安全意识差:
肉ⅹⅹ未意识到不关闭盖板将造成安全隐患;热ⅹⅹ对现场存在的风险未识别到也是造成此次事故的原因之一。
六、事故单位:
试油131分公司
事故经过:
2005年8月19日,试油131分公司一班在莫15井下无电缆射孔枪身,下了60双根(1140m左右)后,由于夜间不能射孔,枪身需停留在液面以上,决定第二天继续下枪身。
8月20日,班长秦ⅹ带领试油工程ⅹ、刘ⅹ、张ⅹ,于9:
30左右到达莫15井,秦ⅹ带领班组人员进行了班前检查和安全讲话,并进行了岗位分工:
秦ⅹ1号岗,刘ⅹ2号岗,程ⅹ3号岗,张ⅹ做其它准备工作。
10:
00时,开始下油管,当下到第40双根时,刘ⅹ肚子疼,要去上厕所,由程ⅹ站2号岗,张ⅹ站3号岗下油管,继续下完第43双根,当第44双根油管(总油管数104根)扣好吊卡后,秦ⅹ关闭吊卡,程ⅹ往油管里放通管规,放了两次没放进去,手碰到了井口,秦ⅹ接过通管规放入油管后,打手势示意试油公司作业二分公司操作手马ⅹⅹ上提油管,当油管提至距地面6m左右时,油管突然从吊卡中脱落,砸向站在井口操作的秦ⅹ的安全帽上,致使秦ⅹ倒地。
当时由井上人员将秦ⅹ第一时间送到148团医院,在148团医院进行外伤缝合及止血处理后,立即组织148团医院120救护车送往石河子人民医院急救中心进行抢救,经抢救无效,于8月20日22:
30死亡,医生诊断为“重度颅脑外伤”。
事故原因:
事故发生后,试油公司立即成立了事故调查组,到现场进行了实地勘测,对所有当事人进行询问,通过对此次事故的调查、分析,认为事故发生的原因主要有:
1)操作失误:
提油管时,吊卡月牙保险销未关到位。
由于保险销未到位,未能将吊卡锁死,在提油管过程中,吊卡月牙打开,油管从吊卡中脱落,这是事故发生的直接原因。
2)操作人员站立位置不对:
在起吊油管过程中,在油管底下进行作业,油管坠落后造成伤人,也是事故发生的原因之一。
3)管理因素:
一是131试油分公司管理不到位:
单位领导对所管辖井,重点施工干部跟班制度不落实,管理上存在漏洞;二是片区监理对所监管的重点井重点施工工序识别不清,造成该井施工监督不到位;三是公司提下管柱操作规程不完善,施工过程中存在安全隐患。
纠正措施:
1)试油公司立即下发“事故通报”,各部门、各单位及时传达到公司每一位职工,让每个人汲取此次事故的沉痛教训,并举一反三,绷紧安全这根弦,杜绝此类事故的再发生;
2)安全、技术部门针对提下管柱过程中存在的事故隐患,补充、完善提下管柱作业操作规程,进一步规范提下管柱行为,将事故风险降到最低;
3)加强QHSE监理人员的配备和业务学习,提高监理人员素质。
专职监理要对各自监管的片区重点井、重点工序进行识别,确认每天工作重点,进行重点监督。
公司进一步修订、完善QHSE监理管理制度;
4)各单位领导要对本单位的施工作业风险及危害因素进行动态识别,确定施工重点,坚持干部跟班制度,以确保现场安全生产管理;
5)为杜绝事故的发生,由公司领导牵头,立即组织一次专项安全检查,对试油公司施工作业中存在的隐患进行一次彻底的排查,对检查出的事故隐患,制定整改计划,做到“定人、定责、定时”,进行隐患整改;
6)对试油公司安全生产工作进行一次管理评审,对管理评审中的要求制定出整改方案,要按“三落实”原则进行整改。
七、事故单位:
新技术服务公司
事故发生经过:
2006年9月29日,新技术服务分公司副经理陈ⅹⅹ带领蔡ⅹⅹ等8人在准东公司台9井进行连续油管热油解堵作业施工,10:
20分,主操手汪ⅹⅹ、张ⅹⅹ开始缓慢下连续油管,连续油管通过井口时遇阻,停止下放,700型泵车开始循环热油,泵压20MPa,排量:
200L/min。
10:
30分出口循环畅通。
开始缓慢下放连续油管,速度3~10m/min,同时循环热油。
泵压24~35MPa,排量:
200L~260L/min,出口畅通。
13:
50循环冲至井深1884m出现遇阻,遇阻时指重表吨位从4.9吨下降至4.1吨,停止下放管柱。
泵压35MPa,排量:
240L~260L/min,检查出口畅通,循环未见吨位变化,后试提管柱,上提吨位7吨,提不动,蔡ⅹⅹ向现场监督请示,现场监督分析认为此管柱处无变径管柱,出口畅通,不会为蜡卡或沙卡,应该活动管柱试提。
13:
55~14:
20试提活动管柱,无结果后,现场监督要求上提,14:
20分缓慢上提吨位至16吨(连续油管抗拉强度22T),连续油管在井口处断裂。
立即停车。
试提活动管柱期间,泵压无变化,出口畅通。
14:
20~14:
30试关采油树总闸,开关正常,确定连续油管落入井内。
事故原因:
1、在打捞过程中证实:
(1)该井管柱从封隔器以下落井(未及时发现);
(2)水力锚以上2根31/2″(1908—1926m)油管发生螺旋扭曲变形;
(3)再向上18根31/2″(1746m—1908m)油管发生严重的弯曲变形;
(4)再向上10根31/2″(1656—1746m)油管发生轻微的弯曲变形。
2、由于未发现该井压裂管柱变形,连续油管在热洗过程中进入该段后,连续油管随着变形压裂管柱的轨迹下放,导致连续油管扭曲变形直至遇阻,造成硬卡,是造成此次事故的主要原因之一。
3、发现指重表压力下降时,采取措施不当,未及时停车,是造成此次事故的直接原因之一。
4、遇卡后没有及时向主管部门和领导汇报,擅自决定自行处理。
预防措施:
1、进一步完善相关制度,明确在施工中遇到各类问题应如何处理。
2、在冲砂及特殊作业施工时,连续油管的下放速度应降到更合理的速度,遇阻吨位应控制在250Kg以内。
3、在冲砂过程中,可以采取下放一定深度,冲洗一定时间后,上下活动管柱,如此反复冲洗的方式冲至施工要求深度。
4、在进行特殊施工及工艺性强的施工中要求工程技术人员与主操手密切配合施工。
5、实时监测好连续油管的疲劳情况。
6、施工前要及时和相关方沟通,了解清楚井下情况,井下情况不清不施工。
7、在连续油管上提遇卡的情况下,应先请示公司相关部门和领导确认措施后,再进行下步施工。
现场应尽量避免用连续油管车拔断连续油管,应用连续油管车自带剪切功能剪断连续油管,以避免硬拔连续油管而造成其他损害。
8、以后在外部市场施工前,应对可能存在的风险进行识别,在合同中申明,确认责任及赔偿事宜。
八、事故单位:
塔试修分公司
事故经过:
2006年8月7日塔试修分公司新J-11852号修井车及相关设备搬迁至塔河油田采油一厂一队DK9井并做开工前准备工作,8月8日19:
00-20:
00由采油一厂联合开工检查小组验收合格后,按施工设计进行检泵作业,井内共有油管265根,抽油杆311根。
驻井干部刘ⅹⅹ。
8月9日白班提出井内全部抽油杆,提出井内油管20根。
20:
30换班,由班长张ⅹⅹ带班,操作手张ⅹⅹ,特车泵工蔡ⅹⅹ,成员辛ⅹⅹ、马ⅹⅹ、柏ⅹⅹ、李ⅹⅹ、辛ⅹⅹ共九人在该井进行提油管及泵挂施工作业,接班后,班长张ⅹⅹ组织进行班前安全讲话及岗位分工:
操作手张ⅹⅹ;1号岗马ⅹⅹ;2号岗辛ⅹⅹ;3号岗柏ⅹⅹ;每人对本岗位进行了巡回检查。
8月9日21:
00-8月10日2:
30提出井内油管138根,8月10日2:
30-7:
30休息。
井内留有油管107根。
8月10日7:
30开始提油管作业,8:
45当上提出井内第205根油管时,井口操作人员突然听到一声异响,随即迅速逃离井口,发现提升钢丝绳断裂,造成游动系统、钻具下落墩钻,导致提升吊卡月牙断裂、吊环及井口吊卡飞出,将φ73mm的油管61根+筛管2个+泵筒1个+气锚1个共计617.95m掉入井内,1号岗马ⅹⅹ在逃生时受到物体打击,头部受伤。
事故原因:
操作手张ⅹⅹ8月10日零点之后关闭修井机防碰系统装置,在提油管过程中游动滑车与天车底部横梁相撞,造成钢丝绳受到强力剪切断裂是此次事故直接原因。
事故预防措施:
1、塔试修、南疆项目部按照事故上报程序按时上报事故报告。
各单位认真组织员工分析此次事故原因、吸取教训、举一反三,查找本单位事故隐患,确保施工安全。
2、事故修井机必须经有资质的单位(部门)检验合格后方可重新投入使用。
3、每次提下作业前必须首先检查防碰天车装置的可靠性。
4、加强施工现场管理和施工现场相互监督工作,确保各岗位检查到位。
5、确保施工现场各设备安全设施完好、正常工作。
6、各单位分别制定大修、小修、测试、试油施工现场逃生方案,施工前确认逃生通道畅通无阻,每班施工前进行现场逃生应急演练。
7、规范小修井口操作平台制式化,规范油管凳的制作。
8、认真组织本单位员工学习公司各项安全管理规定、操作规程,提高员工的应急反应能力。
9、各有提升设备的单位对通井机操作手进行防碰天车装置的操作技能培训,使每个操作手都能正确熟练使用防碰天车装置。
九、事故单位:
试油第二项目部
事故经过:
2006年8月31日下午16:
00,第二项目部技术组调度邓ⅹⅹ在了解甲方新基地施工的进度时,发现东疆北4井基地的闲置不用食堂东侧操作间起火,就立即切断了基地的总电源。
当时阵风6-7级,火势迅速蔓延至屋顶,16:
03第二项目部技术员郑ⅹⅹ打“119”报警,16:
28北16井区消防队组织消防车一部赶到现场,到16:
48消防官兵扑灭整个火源。
随后第二项目部安排水泥车和水罐车对火灾现场的残留物进行了喷洒处理。
事故原因分析:
1、现场曾使用过电动设备,从水罐保温系统的电源开关处有电缆通向废旧食堂东侧操作间,证明废旧食堂东侧操作间有电源输入。
2、现场残留烧毁的电缆收放器的电缆处于缠绕状态,在通电时形成电感,产生热量,由于长时间通电,其环境封闭,通风不畅,热量聚集导致温度升高,使电缆的绝缘层老化失效,发生短路产生火花,从而使该房间堆放的玉米杆和麦草被引燃,导致火灾的发生。
3、管理制度不完善,公司《驻外基地管理办法》中没有明确生活基地设施的管理职责。
纠正预防措施:
1、修订完善公司《驻外基地管理规定》;加强闲置不用设施的管理,明确管理职责;
2、封堵所有进出口,切断所有输入的电源;
3、在醒目位置张贴“禁止人内”、“严禁烟火”等安全警示标语,防止进入和预防火灾;
4、加强员工的安全教育培训工作,增强员工的消防安全意识。
十、事故单位:
作业二分公司
事故经过:
2007年7月7日,作业二分公司新J-05062抽汲车组邓ⅹⅹ(车组长)、李ⅹⅹ(学徒工)承担第一试油项目部122队车90井抽汲作业。
16:
30-16:
45做抽汲前的检查和准备工作。
16:
45由李ⅹⅹ开始抽汲,第一抽子液面在井口,试抽调整抽汲车,当抽到第5抽子,液面在50m左右,抽深250m,当上提距记号绳50m时,突然钢丝绳无负荷,提出加重杆检查,发现抽子不见,当时时间17:
50。
事故原因:
1、球头座短节磨损严重,开口宽度增大,且防脱帽也没有上紧,是造成抽子落井的直接原因。
2、连接抽子时没有认真检查球头座短节,检查不到位,是造成抽子落井的间接原因。
3、连接抽子时防脱帽随手上,没有检查确认是否上紧,现场施工人员互相监督不到位,是造成抽子落井的间接原因。
4、劳务学徒工李ⅹⅹ虽学徒期已过,分公司、公司都未对其考核,原师傅阿ⅹⅹ住院,分公司安排邓ⅹⅹ代替,未重新签定“师徒合同”明确各自的责任和义务,作业二分公司管理不到位。
预防措施:
1、作业二分公司组织人员,对抽汲工具进行一次专项检查,检查出不符合标准要求的抽汲工具,必须严格淘汰。
2、作业前和作业过程中,对设备、设施、工具等要检查到位,并留有记录。
3、对作业过程中的每一个环节、步骤都要进行检查确认,并监督到位。
4、加强车组长(班长)的责任心,认真履行各自的职责。
5、加强“师徒合同”管理,师傅变更时要及时,重新签订“师徒合同”,明确各自的责任和义务。
6、由劳动人事科负责对“师徒合同”进行排查,对“师徒合同”到期的人员进行考核、评价。
十一、事故单位:
作业二分公司
事故经过:
2007年7月20日,作业二分公司员工宋ⅹⅹ操作97007CT-12抽汲通井机在陆28井抽汲作业,124试油队员工马ⅹⅹ配合抽汲。
17:
00检查抽子及胶皮后,17:
20开始下放,液面深度为1254米,下放至1397米,开始上提,17:
50左右,当井内钢丝绳剩378米左右时,钢丝绳突然断裂,造成抽子、加重杆及378米钢丝绳落井事故。
事故原因:
1、该通井机抽汲钢丝绳严重锈蚀,且存在较多断丝现象,抽汲时在拉力的作用下,导致钢丝绳断裂是事故发生的主要原因。
2、该通井机自5月13日至7月20日一直在该井进行抽汲作业,井内液体为CL—:
17000mg/l的地层水,抽汲钢丝绳长期在矿化度较高的液体中使用,致使抽汲钢丝绳锈蚀、磨损严重。
3、钢丝绳锈蚀、磨损严重,且存在较多断丝现象,最多处一捻距钢丝绳断裂18丝,未按《试油抽汲工艺规程》中3.2.3和5.7条款检查抽汲钢丝绳。
4、片区监理对该井进行巡检不到位。
预防措施:
1、作业二分公司组织人员对所用抽汲钢丝绳进行全面检查,对不符合标准要求的钢丝绳,立即更换。
2、各单位应吸取此次事故的教训,把岗位巡回检查制落实到实处,不要走过场,及时排除各类事故的隐患,防止各类事故的发生。
3、作业二分公司组织员工学习作业标准及公司作业文件,并严格执行。
4、片区监理每月必须对所管辖片区所有作业井至少进行一次监督检查。
5、通井机进行抽汲作业时,试油队当班作业人员在作业前和作业过程中有对抽汲钢丝绳及抽汲工具进行检查的责任。
6、修订《试油抽汲工艺规程》,增加:
“通井机进行抽汲作业时,试油队当班作业人员在作业前和作业过程中有对抽汲钢丝绳及抽汲工具进行检查的责任”内容。
十二、事故单位:
作业二分公司
事故经过
2007年8月21日按甲方指令,滴西18井压井、提油管作业。
10:
00到井后经安全讲话、施工交底、任务分工后开始施工,压井作业完成后,17:
00开始提油管作业,1号岗杨ⅹⅹ,2号岗谢ⅹⅹ,3号岗周ⅹⅹ,新J-10477 80T光车操作手崔ⅹⅹ,20:
00左右,当上提第29柱油管时,1号岗将吊环推入吊卡并插上吊卡销子,2号岗将吊环推入吊卡准备插吊卡销子时,操作手崔ⅹⅹ上提游车,这时,由于大钩摆动,2号岗吊环从吊卡中脱出,继续上提约30cm,崔ⅹⅹ发现油管已弯,下放吊卡至井口时,一声异响,第29柱油管从接箍下方30cm处断裂,145.5柱油管落入井内。
事故原因:
1、提管作业,操作手与井口作业人员没有严格执行提下油管作业文件,是造成此次事故的主要原因。
2、操作手崔ⅹⅹ在没有得到井口作业人员给上提油管指挥信号的情况下,擅自上提油管致使吊环脱出吊卡,单吊环将油管挂弯后折断,是此次事故的主要原因之一。
3、操作手崔ⅹⅹ操作不平稳、速度过快,导致游动滑车摆动,也是造成此次事故的原因之一。
4、S80312队一班在施工前的班前讲话内容不全,风险识别不到位,预防措施不到位,也是造成此次事故的原因之一。
5、井口作业人员在平时提下管柱过程中,有不打手势只是在操作手确定吊环挂好后自行上提现象存在,项目部、试油队作为该井的主体,管理不到位,以致埋下隐患,是造成此次事故潜在原因。
预防措施:
1、操作手在提下油管时,必须听从井口作业人员的指挥,在挂吊环时,确认吊环挂好后,操作手不加油,轻合离合器缓慢上提,待吃上劲后按井口人员再次手势进行上提操作。
2、操作手在提下管柱作业操作要平稳,禁止猛提猛放。
3、配合作业时,必须要协调配合,相互监督到位。
4、坚决杜绝操作手与井口作业人员,在无指挥手势的情况下提下管柱现象。
5、在班前讲话中,风险提示要全面,包括对操作手操作过程中的风险提示。
6、修订《试油提下管柱作业工艺规程》,增加:
“操作手必须听从井口人员的指挥,无手势不进行操作”、操作手势等内容。
7、项目部、试油队、作业二分公司认真组织操作人员对此次事故进行讨论、分析,并组织学习操作规程,防止此类事故再次发生。
十三、事故单位:
大修分公司
事故经过
2007年8月18日,大修分公司D15313队,在塔河油田TK7202井由班长谢ⅹⅹ负责连接放喷管线,由王ⅹⅹ、张ⅹⅹ(实习生)、周ⅹⅹ(实习生)、钱ⅹⅹ俊4人负责放喷管线(27/8"油管)的搬运工作,放喷管线放置在井场一角的三角形管桥内。
搬运时张ⅹⅹ在管桥一端拉油管,周ⅹⅹ在另一端推油管,16:
30分当搬到第9根油管时,这根油管拉不动,张ⅹⅹ对周ⅹⅹ说:
我把管桥晃动一下再搬。
在张ⅹⅹ晃动管桥时,突然听见周ⅹⅹ一声叫喊,因管桥的移动周ⅹⅹ的左手被挤在第3和第4个管桥之间,造成周ⅹⅹ左手受伤事故。
立即送轮台县人民医院治疗,经诊断为:
左手皮肤挫裂伤。
事故原因
1、在张ⅹⅹ晃动油管时,周ⅹⅹ没有处于安全状态,而是将左手扶在第3根管桥的侧面,放置放喷管线的管桥不平稳,由于张ⅹⅹ的晃动而下滑,将周ⅹⅹ左手挤伤,是造成此次事故的主要原因。
2、在搬放喷管线时,两人配合不协调,相互之间的监督不到位,也是造成此次事故的原因之一。
3、周ⅹⅹ的左手扶在第3根管桥的侧面,没有考虑到放置放喷管线的管桥可能产生下滑而把手挤伤,风险识别能力差,安全意识不强,也是造成此次事故的原因之一。
4、大修分公司、D15313队以及班组对新员工的教育、培训不到位,安全意识淡薄,也是造成此次事故的原因之一。
预防措施:
1、在设备搬迁作业时,设备摆放必须平稳。
2、配合作业时,必须要协调配合,相互监督到位,必须安排至少有一位老师傅与实习生进行配合作业。
3、加强新员工的安全教育,提高风险识别能力和安全意识。
4、各分公司、班组对新员工应注重现场安全和操作技能的教育培训工作。
十四、事故单位:
青海试修分公司
事故经过:
2007年8月13日,青海试修分公司X04312队(小修3队)在青海油田采油一厂尕斯油田跃974井进行通井作业,当班负责人王ⅹⅹ、司钻颜ⅹⅹ、1号岗董ⅹⅹ、二号岗刘ⅹⅹ(持有上岗证),17:
30分当从地面提第193根油管,挂完吊环,插好吊卡销子,刘ⅹⅹ右手抓住吊环,指挥司钻上提动游动滑车,油管和吊环整体在水平向前移动,刘ⅹⅹ便伸出左手去抓油管节箍顶端想拉住
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