技术交底记录表水泥石灰土底基层.docx
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技术交底记录表水泥石灰土底基层
G230通武线开封至尉氏段改建工程
技术交底记录表
(编号:
)
建设项目:
G230通武线开封至尉氏段改建工程施工单位:
中国建筑一局(集团)有限公司
合同号:
合同段:
监理单位:
开封市天平路桥工程监理有限公司
技术交底项目
水泥石灰土底基层
技术交底等级
□项目技术交底□标段技术交底□班组技术交底
组织单位
项目分部
主持单位
第Ⅱ驻地办
交底单位
项目分部
交底主讲人
职务(职称)
魏义娟(总工)
交底接收对象
项目分部技术人员、施工班组长、驻地办专业监理工程师、旁站
地点
项目分部会议室
参加人员单位及名单:
见技术交底签到表
主要施工内容:
水泥石灰土底基层试验段
技术交底内容:
一、概述
本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32,路线全长23.462Km。
根据施工设计图的要求路面底基层采用水泥石灰综合稳定土;水泥:
石灰:
土=5:
11:
84,厚度20cm,半幅宽度19.35m。
根据《公路路面基层施工技术细则》要求:
公路路面底基层正式施工前,应铺筑试验段,试验段应设置在生产路段上,铺筑长度宜为200~300m,以验证混合料的质量和稳定性,检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率。
及时收集有关试验及测量资料,并进行整理分析,总结确定最佳压实方法、压实机
G230通武线开封至尉氏段改建工程
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建设项目:
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合同段:
监理单位:
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械组合、工序、压实系数、压实遍数和压实厚度、最佳含水量等。
二、试验段计划安排
本次试验段计划于2016年07月05日开始准备工作,计划于2016年07月25日进行厚20cm水泥石灰综合稳定土试验路段施工,试验路段桩号:
在K35+650~K35+850段(采用现场土)右幅长200m、K47+750~K47+950段(采用外运土)左幅长200m,按规范要求对试验路段进行各项技术指标检测后,将试验段总结、试验结果报监理工程师审批。
三、试验段施工期间检测项目
1、施工所用原材料的全部技术指标。
2、混合料拌合时的结合料剂量,不少于4个样本。
3、混合料拌合时的含水率,不少于4个样本。
4、不同松铺系数条件下的实际压实厚度,设两个松铺系数。
5、不同碾压工艺下的混合料厚度,设定2种压实工艺,每种压实工艺的压实度检测样本不少于4个。
6、混合料压实后的含水率,不少于6个样本。
7、混合料击实试验,测定干密度和含水率,不少于3个样本。
8、7d龄期无侧限抗压强度试件成型,样本符合要求。
四、试验段目的
1、确定拌合、碾压机械的工艺和组合。
2、确定合适的拌和设备、方法、深度和遍数。
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3、确定适宜的整平和整形机具及方法
4、确定施工关键参数的推荐值,包括含水率、松铺系数、碾压工艺等。
5、确定每一作业段的合适长度。
五、施工准备
1、技术准备
(1)技术、质量、试验、测量、资料、安全、设备等岗位人员到岗就位,由技术负责人进行技术交底。
(2)水泥石灰综合稳定土配合比试验检测报告,经监理工程师审核批复后,方可进行用于施工。
(3)下承层经自检合格后申报监理工程师进行验收检测,要满足设计及规范要求。
(4)测量队就沿线水准点和导线点进行复测、校核,进行现场放样,并上报监理工程师。
2、机械设备配置
(1)拌和设备:
陕建WB400路拌机1台、徐州威马WB23路拌机1台。
(2)压实设备:
徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机1台、临工220振动压路机1台、XP261胶轮压路机1台。
(3)其它设备:
PY200平地机1台、12T洒水车2辆、山推SD18推土机1台、现代225挖机1台,自卸车6辆。
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3、人员配置
施工总负责:
赵西彦总工:
魏义娟
质检负责人:
郑东启实验室主任:
冯春
试验室试验员:
李敏试验室试验员:
高保生
K35+650-K35+850右段现场施工负责人:
金戟
施工队长:
唐永平技术负责人:
王治平
测量负责人:
张龙技术员:
孙威
试验负责人:
李娜现场试验员:
胡庆国
K47+750-K47+950左段现场施工负责人:
冷如涛
施工队长:
陈光技术负责人:
孙亚东
测量负责人:
丁力技术员:
王宣杰
试验负责人:
李建华现场试验员:
孙超
民工人数:
30人(满足施工要求)
4、现场准备
(1)现场施工路段与既有路线平交路口设立相关安全警示标志,施工期间要进行洒水降尘,确保交通安全畅通。
(2)施工现场设备齐全,并有相应的应急配置。
(3)施工用水取自附近机井,用水泵将水抽入水车运至施工现场。
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5、材料准备
①.石灰:
采用Ⅱ级以上钙质生石灰,经检测钙镁含量≥81.3。
②.水泥:
采用郑州天瑞牌路用32.5级普通硅酸盐水泥,经检测各项技术指标满足设计及规范要求。
③.土:
K35+650-K35+850左段采用纵向调配土,最大干密度为1.84g/m³,最佳含水量为12.2%;K47+400-K47+600右段采用葛庄土场外运土,最大干密度为1.83g/m³,最佳含水量为12.6%。
六、施工方案
根据有关规范,图纸设计要求,我部确定试验段施工工艺如下:
准备下承层施工放样备土整平布石灰拌和洒水闷料、稳压整平布水泥拌和整平稳压精平碾压养生
1、准备下承层
在试验段施工前,将路床表面的杂物清除干净,并扫去附着的浮土,刮除搓板和辙槽,松散处应清扫干净并洒水湿润,保证下承层的密实。
2、施工放样
根据图纸计算坐标用全站仪按25m间距放出的路基中桩及边桩,并在两侧边缘位置打出指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰综合稳定土边缘的设计高。
底基层范围:
以距中线75cm为内边缘线、20.1m为外边缘,处理宽度19.35m。
3、备土、整平
在准备好的下承层上根据土的含水量及每车土的数量计算每车土的摊铺面积,用白灰线打成方格网,以避免土量过多或过少。
用推土机摊平并稳压,厚度控制在20cm,用平地机
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精平。
4、布石灰
备灰前根据灰剂量、二灰土最大干密度及宽度(每侧比设计超宽10cm)计算每平方的石灰数量,为避免其中有石块等杂质,应按照大于其总量的11%进行备料。
具体公式参照生石灰=(0.2*二灰土的最大干密度*宽度*0.11*1.11)。
石灰进场后,根据每米生石灰量及材料员提供的每车生石灰重量计算出每车生石灰应布的长度。
石灰应按照两列进行布设,两列之间距离为10米,码砌成垛,进行洒水消解,洒水时应均匀喷撒,避免对一处过度喷洒。
消解后的石灰应控制好含水量,避免飞扬与过湿成团。
随后进行过网筛分网筛孔为9.5mm,将其中未消解的过火石灰及石块进行清除。
已过筛的石灰即可进行摊铺。
摊铺时石灰应均匀撒布,避免扬尘,石灰摊铺完成后随即进行拌合焖料。
5、拌和
在石灰摊铺均匀后,用路拌机进行拌和,路拌机行驶速度为2km/h,拌和时应侵入下承层1cm左右,以利于上下层粘结,纵向重叠30-40cm,为确保拌和深度,派专人跟随路拌机,挖取试坑进行深度检查,并随时进行调整。
拌和结束后,检查拌和的均匀性,不应存在色泽不一致、灰团、花面等现象,并进行灰剂量检测,如未达到设计标准应加灰重新拌和,拌和结束后,用推土机进行稳压,然后进行水平测量,控制厚度在21.5cm,人工将表面坑洼整平,并洒水闷料48小时以上。
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6、布水泥
在布土顶面标示出路床水泥土的宽度,外边缘距路中心线20.1m,内边缘距路中心线0.75m,水泥土宽度为19.35m。
水泥用袋装水泥,每袋大约50千克,计算每袋的摊铺面积=0.05÷[0.2×二灰土最大干密度×(5/100)],用石灰粉在路床处理宽度范围内打出方格,计算每格内应放的水泥袋数(方格长×方格宽÷每袋的摊铺面积),水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段,直接卸在布料方格以内,并检查有无遗漏和多余。
打开水泥袋,将水泥倒在布料方格内,用刮板将其均匀摊开,水泥铺完后,表面应无空白,水泥无明显的起伏,以保证其均匀性。
7、拌和
在水泥摊铺均匀后,用路拌机进行拌和,路拌机行驶速度为2km/h,拌和应侵入下承层1cm左右,以利于上下层粘结,为确保拌和深度,派专人跟随路拌机,挖取试坑进行深度检查,并随时进行调整。
8、整平稳压
混合料拌和均匀后,用推土机快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,立即用平地机进行初平,初平后用压路机进行稳压,人工整平局部的坑洼和车辙,同时检查含水量,含水量不足时及时补水。
9、精平
根据中桩设计高程及设计横坡,每10m一个断面进行高程测量,每个断面5个点位,
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并用白灰做出标记。
测量时应比设计高程高出2cm,做为预留厚度,然后用平地机进行整平,在无超高地段,平地机由外侧向路中心进行刮平,在有超高地段,平地机由内侧向外侧进行刮平,直至刮平与所布点位水平为止。
10、碾压
整平结束后,应立即开始碾压。
碾压时,由路基外侧向路中心碾压,先静压一遍,弱振1-2遍,然后用强振碾压5-6遍,直至达到规定的压实度为止,最后用振动压路机终压1-2遍。
压路机碾压时每磙应重叠1/3左右,并保证以匀速行驶。
在碾压过程中,综合土表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁过量洒水碾压。
碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时重新翻开拌和(加少量水泥),使其纵向顺适,路拱和标高符合设计要求,终平应仔细进行,将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼处不再进行找补,留待铺筑下一结构层时处理。
11、养生
试验段施工完毕后,应立即开始洒水养生,每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间,应始终保持土层表面潮湿,不应时干时湿,养生期不少于7天。
养生期间除洒水车外应应封闭交通,严禁车辆通行。
七、施工要点控制
1、做好各项工序的衔接并调配足够的整平、压实机械、保证在水泥的初凝时间之内完成拌和碾压工序。
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2、所用土应均匀一致,并清除其中的树皮和草根。
3、在布水泥之前,应检测灰土的含水量,如含水量过小时,应根据以下公式加水,以保证碾压前含水量,较最佳含量大3~4%。
加水公式:
m=(W-W0)×Q/(1+W0)
W0——灰土原来的含水量
W——综合土的压实最佳含水量
Q——需要加水的灰土的质量
4、拌和时应保证深度,严禁出现素土夹层。
5、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,应保证稳定土层表面不受破坏。
6、整型后两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5-8米不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起进行拌和,并与后一段进行碾压。
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八、质量标准与控制
1、材料检验
①.底基层用土试验项目和要求
项次
试验项目
目的
频率
试验方法
1
含水率
确定原始含水率
每天使用前测2个样品
T0801/T0803
2
液限、塑限
求塑性指数,审定是否符合规定
每种土试用前测2个样品,使用过程中每2000m³测2个样品
T0118/T0119
3
颗粒分析
确定级配是否符合要求,确定材料配合比
每种土试用前测2个样品,使用过程中每2000m³测2个样品
T0115
4
有机质和硫酸盐含量
确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定
对土有怀疑时做次试验
T0151/T0153
②.底基层用水泥试验项目和要求
项次
试验项目
目的
频率
试验方法
1
水泥强度等级和初、终凝时间
确定水泥的质量是否适宜应用
做材料组成设计时测1个样品,料源或强度等级变化时重测
T0505/T0506
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③.底基层用石灰试验项目和要求
项次
试验项目
目的
频率
试验方法
1
含水率
确定原始含水率
每天使用前测2个样品
T0801/T0803
2
有效钙、镁含量
确定石灰质量
做材料组成设计设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品
T0811/T0812
/T0813
3
残渣含量
确定石灰质量
做材料组成设计设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品
T0815
④.底基层混合料试验项目和要求
项次
试验项目
目的
频率
试验方法
1
重型击实试验
最佳含水率和最大干密度
材料发生变化时
T0804
2
承载比(CBR)
确定非整体性材料是否适宜
做基础或底基层
材料发生变化时
T0134
3
抗压试验
整体性材料配合比试验及
施工期间质量评定
材料发生变化时
T0805
4
延迟时间
确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响,确定施工允许的延迟时间
水泥品种变化时
T0805
5
绘制EDTA标准曲线
对施工过程中水泥、石灰剂量有效控制
水泥石灰品种变化时
T0809
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2、施工过程检验
①.外形尺寸检查项目、频率和质量标准
工程类别
项目
频度
质量标准
底基层
纵断高程(mm)
每20m1个断面,每个断面3~5点
+5~-15
厚度(mm)
代表值
每1500~2000m²6点
≥-10
极值
≥-25
宽度(mm)
每40m1处
符合设计要求
横坡度(%)
每100m3处
+0.3
平整度(mm)
每200m2处,每处连续10尺(3m直尺)
≤12
②.施工过程质量控制关键内容
项次
项目
内容
频度
1
原材料抽检
结合料质量
每批次
粗、细集料品质
异常时,随时试验
级配、规格
异常时,随时试验
2
混合料抽检
混合料级配
每2000m²1次
结合料剂量
每2000m²1次
混合料最大干密度
每个工日
含水率
每2000m²1次
3
摊铺目测
是否离析
随时
粗估含水率状态
随时
4
碾压目测
压实机械是否满足
随时
碾压组合、次数是否合理
随时
5
压实度检测
含水率
每一作业段检查6次以上
压实度
每一作业段检查6次以上
6
强度检测
在前场取样成型试件
每一作业段不少于9个
7
钻芯检测
-
每一作业段不少于9个
8
弯沉检测
-
每一评定段(不超过1km)
每车道40~50个测点
9
承载比
-
每2000m²1次,
异常时,随时增加试验
- 配套讲稿:
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