浅谈水泥混凝土路面质量控制..doc

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浅谈水泥混凝土路面质量控制

——人工配合小型机具施工水泥混凝土质量控制

尹德星

（第八路桥股份公司）

水泥混凝土路面施工过程中的各个环节都与其成品、品质息息相关，故必须对施工过程中的各个环节加以严格控制、精细管理。

在水泥混凝土路面品质的各项评定指标中，以抗折强度、厚度、平整度三大指标最为重要，在这三大指标中又以抗折强度、平整度难以控制，尤其是人工配合小型机具施工水泥混凝更加难以控制。

如何控制好水泥混凝土路面的抗折强度及平整度，我认为应从以下三方面入手。

一、材料的质量和规格

1、粗集料的规格控制

现行《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）中对混凝土路面的最大粗集料粒径规定为40mm，而全世界各主要发达国家的规范都规定粗集料最大粒径为20mm，比现行《公路路面基层施工技术规范》中水泥稳定碎石、砂砾基层的最大粒径规定为30mm还小。

有关资料显示：

第一：

当其它原材料和配合比条件相同时，40mm最大粒径混凝土抗折强度偏小，混凝土抗折强度最高的最大粒径在20~30mm，这与抗压强度不同；第二：

大粒径混凝土耐疲劳极限较底；第三：

热传导系数和扩散系数较高；第四：

40mm最大粒径混凝土的耐磨性和抗冻性较差；第ꗬÁ‹Љ勰¿ကЀᢰ橢橢쿽쿽ࠄ∲ꖟꖟ੘￿￿￿lþþþþþþþĒњњњњѦĒ᳂ò҆҆҆҆҆҆҆҆᱁᱃᱃᱃᱃᱃᱃$ᶴȠ῔Lᱧþ҆҆҆҆҆ᱧ质量的角度应对水泥混凝土路面的原材料清洁度进行要求，砂石料不允许有任何污染。

虽然《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）中明确规定：

粗集料含泥量≤1%，砂的含泥量≤3%，但在施工现场所使用的砂石料含泥（石粉）量仍然经常超标，分析其主要原因有：

一是碎石场在雨天加工碎石，混进了较多泥土；二是堆料场建在土路基或耕地上，底部不做任何处理，用推土机或装载机堆料时造成严重的二次污染。

我认为在堆料场选定后，将堆料场作硬化处理，即可以保持材料清洁以保证工程质量，又具有一定的经济性。

3、对水泥的要求

水泥混凝土路面施工用水泥必须是硅酸盐水泥、普通硅酸

盐水泥或道路专用水泥，因为水泥混凝土路面要求具有很高的耐久性，而硅酸盐、普通硅酸盐水泥制品的耐久性优于其它水泥制品的耐久性。

水泥混凝土路面施工用水泥的自身抗折强度应在9Mpa以上，因为只有这样才能减少水泥用量，防止因水泥用量过高引起的混凝土表面塑性收缩开裂。

水泥混凝土路面施工用水泥应是旋窖生产的水泥，因为旋窖生产的水泥质量相对稳定。

二、水泥混凝土的配合比设计

在原材料不变的情况下，影响水泥混凝土路面品质的主要有集料级配、砂率、水灰比，所以在做配合比设计时一定要做到精心细致。

1、集料级配

道路混凝土的集料级配必须是连续级配，级配曲线应是圆滑曲线。

实践证明：

在其它条件相同时，集料级配连续的水泥混凝土抗折强度高于集料级配间断的水泥混凝土抗折强度，不同于抗压混凝土；级配曲线圆滑的水泥混凝土抗折强度高于级配曲线不圆滑的水泥混凝土抗折强度。

2、砂率

在做配合比设计时，砂率应采用28~30%。

实践证明：

其它条件不变，当砂率大于30%时，水泥混凝土抗折强度较底；砂率底于28%时，混凝土施工和易性较差，不易于施工操作，路面的平整度亦受到负面影响。

3、水灰比

在做配合比设计是时，水灰比应控制在0.45~0.50之间。

实践证明：

其他条件相同，当水灰比大于0.5时，混凝土的抗折强度较底；当水灰比小于0.45时，混凝土的施工和易性较差，难以进行施工操作，路面平整度无法保证。

三、施工过程中各道工序的控制

目前的水泥混凝土路面施工，大多数仍然是采用强制式拌和机拌和，人工配合小型机具施工。

影响水泥混凝土路面品质的人为因素存在于每道工序之中，所以必须对施工过程中的每道工序加精心管理、严格控制。

1、原材料计量

各原材料用量计量的准确性，是执行配合比对错的关键所

在，直接影响混凝土路面品质的第一道工序。

在开盘前要检测原材料含水量，已确定施工配合比。

采用袋装水泥的，要随时抽查水泥的每包重量。

采用手推车上料的，要称每个手推车的皮重，开盘后要车车过秤，严格按重量法施工，使材料计量误差控制在《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）要求的原材料配合比允许误差：

水泥±1%，粗细骨料±3%，水土±1%，外加剂±1%的范围之内，以保证水泥混凝土路面的匀质性。

2、拌和

采用强制式拌和机拌制混凝土时，拌和时间不得底于1.5分钟，因强制式拌和机至少用1.5分钟才能拌和充分，才能满足施工和易性的要求。

拌和过程中应随时检查混凝土坍落度，调整用水量，确保水灰比的匀质性。

3、振捣

优良的水泥混凝土路面最重要的施工质量指标是：

抗折强度、板厚和平整度，抗折强度是最基本、最重要的要求。

抗折强度在控制了材料质量和配合比的前提下，最直接的控制因素是路面的密实度。

从施工方面看，要保证水泥混凝土路面有足够的抗折强度，面板必须振捣密实，不能有蜂窝，更不能有漏振现象。

人工配合小型机具施工方式，摊铺是采用人工布料，混合料的密实度不均匀，振捣工序尤为重要。

所以施工时每个工作面的捣棒不得少于三根，振捣间距不得大于振捣半径的1.5倍，并且以梅花状排列，直振至基本无气泡溢出为止，然后用平板振动器和振动梁将剩余气泡消除。

4、抹平

在其它因素一定的情况下，平整度好坏的关键在抹平工序的作业，所以此道工序作业必须精细。

首先用振动梁进行初步整平（振动梁应经常校正），用提浆桶（提浆桶应经常校正）提0.8~1.0cm厚的浆，这样即可以保证混凝土表面的耐磨性，又容易整平。

再用磨光机将表面抹平，然后用一根长度大于0.5倍板宽的直尺进行扇面重叠精平或垂直路中线平行重叠精平，最后用钢抹板收光，只有这样才能保证优良的路面平整度。

总之，要想施工出优良的水泥混凝土路面，还有很多因素需要加以严格控制，每一道工序都必须精心施工，将整个施工过程中的各个环节加以严格控制、精心管理，才能完成一个优质的水泥混凝土路面工程。