环太湖骑游详细图文全攻略.docx
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环太湖骑游详细图文全攻略.docx
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环太湖骑游详细图文全攻略
环太湖骑游详细图文全攻略
太湖,中国第三大淡水湖,美丽富绕的太湖流域历来就是鱼米之乡。
今天的长江三角州成了中国经济发展的龙头,上海、南京、杭州闻名暇尔,太湖正好位于她们之间。
太湖沿岸分布着大大小小的城市,苏州、无锡、常州、宜兴、长兴、湖州、嘉兴、吴江……每一个地方无一不是风景秀丽、经济繁荣之地。
太湖风景优美,湖光山色,相映生辉,有“太湖天下秀”之美誉。
环太湖便成为在她周边的单车爱好者最初的梦想,也是最值得向全国各地车友推荐的骑游线路之一。
【推荐指数】★★★★★
【推荐时间】四季皆宜,春秋两季最佳。
【骑行里程】250~400Km
【适合车型】同时适合公路车、山地车、折叠车、城市休闲车等。
一、环太湖骑行方案探讨
二、单日环太湖拉练攻略
三、双日环太湖骑游攻略
四、三日环太湖骑游攻略
五、外地车友环太湖骑游攻略
六、环太湖路况讯息一览
七、环太湖骑游风光一览
一、环太湖骑行方案探讨
环太湖骑行,顾名思义,即是环绕太湖一圈的骑行,因此包络住整个太湖便成为设计环太湖骑行线路的基本
要求。
在此基础上,车友可根据不同的骑行目的和体能情况,充分考虑路线距离、地形路况、沿途风光、气候天气等客观因素,设计出适合自身的骑行线路,从而圆我们的环太湖之梦。
环太湖属于中长距离的骑行活动,因此需要具有一定的体能基础和必要的单车装备。
首先我们必须拥有一辆性能优良的自行车,它可以是山地车、公路车、折叠车甚至是城市休闲车;其次,我们需要身穿舒适的骑行服,佩戴头盔、头巾和手套;我们还要准备修车工具,携带一些干粮,并带上足够的现金……
【路线设计】
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹、气象资料等。
再根据个人或团队的体力状况、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。
这里介绍一些制定旅行计划的个人经验。
1、尽量避免走重复路线,这样可以欣赏到更多的美景,也不致于让眼睛感到审美疲劳。
2、根据不同的旅行目的,采用不同的路线设计方法,包括:
里程优先、时间优先、体能优先、景点优先、挑战优先等等。
就环太湖而言,可以选择最近最快路线,也可以选择风景最美最好的路线。
3、估算好主要节点的区间里程,设计好食宿地点和休息停靠点,制定出粗略的骑车时刻表。
4、再详尽的计划也不可能面面俱到,所以必须设计一至两套备选方案。
这样在出现异常情况的时候,不致于手足无措。
【队员征集】
一般而言,自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份,此时气温较高,白昼较长,骑行较为舒适。
环太湖骑行最好能结伴而行,人数不宜太多,理想的团队为3~5人,且最好有异性同行。
男女同行可以有效里活跃队伍气氛,保持士气高昂,俗话说得好:
“男女搭配,干活不累”。
人数过多,很难统一行动,队伍很快会形成几个集团,也增大了沿途食宿的困难。
俗话说的好:
“人心散了,队伍就不好带了”。
人数太少,安全保证相对较差,并且万一途中出现特殊情况,也难以相互照应。
【骑行准备】
体能平时加强锻炼,多参加工作日夜骑活动和周末郊游骑活动,最好具备单日150Km左右的骑行经验。
单车性能优良的山地车、公路车、折叠车或城市休闲车,行前注意检查刹车,并注意打润滑油。
工具修车工具一般较重,一支队伍携带一套就足够了。
旅行用工具最好选择组合工具(包括内六角、螺丝刀、军刀等),体积小,重量也轻。
打气筒、补胎工具、备胎也必须携带,路上扎胎后可以及时修补。
服装如果是在夏季或在较暖和的季节环太湖,最好穿短骑行服。
骑行裤内有真皮垫,防磨且透气,能有效地保护我们的PP,可适应多种气候条件下骑行。
烈日下骑行应穿着长袖上衣或戴上袖套,以免晒伤皮肤。
冬季环太湖骑行则需身穿抓绒骑行服,戴抓绒骑行手套,注意防风,防止膝盖等部位冻伤。
干粮干粮尽量选择体积小、重量轻、能量高的食品,比如压缩饼干、牛肉干、巧克力等;如果条件允许,可携带适量的水果。
干粮可以让你感觉踏实,在饥饿的情况下能提供给你精神上的支持和战斗下去的动力。
药品环太湖是相对安全的骑行,由于地处经济发达地区,即使发生意外,也能及时进行救治,因此仅需根据个人情况携带一些创可贴、消炎药、清凉油等即可。
餐饮环太湖地区人口稠密,各大城镇均有餐饮设施,村庄里也有小卖部,因此不必太过担心餐饮问题。
大可以走到哪儿,吃到哪儿。
住宿 环太湖东部苏锡常地区经济远比西部宜兴、长兴、湖州一带发达,因此如果安排两日一上骑行的话,住宿点可定在湖州城、长兴城、南浔古镇等地,相信一定可以让你找到便宜实惠的住宿地点。
二、单日环太湖拉练攻略
单日环太湖,即在一日之内完成环太湖一圈的骑行。
单日环太湖应尽量避免夜骑,务必在04:
00~20:
00(夏至白天)间完成全程骑行。
单日环太湖最好采用公路车,也可以选用高速山地车,装备尽量轻便,不带驼包和背包,只需在骑行服后袋放一些高能食物。
单日环太湖以逆时针骑行为佳,因为苏锡两地的路灯已实现了无缝对接,我们只要在天黑之前穿过吴江,就不用再担心夜骑的安全问题;反之,一旦出现异常,我们将要夜骑没有路灯的渎边公路,还要翻越起伏不小的十八湾。
【骑行里程】235~250km【设计时速】24Km/h~30Km/h
【骑行时间】8~10h 【旅途预算】50元/人
【适合车型】公路车、高速山地车、高性能折叠车
【体能要求】拥有单日200Km以上的骑行经验。
【路况评价】全程均为路况良好的柏油路面,车速可以飙起来;其中湖州段大堤(长兜港—江苏界)22公里在建,预计2012年春全线通车;目前可绕道织里、漾西作为替代线路。
【路线路书】
【途经节点】蠡湖之光→27→分水路口→36→大港小坡顶→37→太湖乐园→31→七都→39→东太湖路东→42→沙墩港→22→蠡湖之光
【详细路线】蠡湖之光0K→3→梅园→7→杨湾→4→闾江口→4→雪堰镇→4→太湖湾广场→2→潘家路口→3→分水路口27K→7→周铁→2→沙塘港大桥→8→百合大道口→5→陈东港大桥→7.5→通蜀路口→6.5→大港小坡顶63K→5→浙江界→4→香山岭→5→夹浦镇→9→太湖大道东→14→太湖乐园100K→5→长兜港大桥→7→大钱水闸→5→太湖镇北→4→义皋村口→8→江苏界→2→七都131K→9→庙港→3→庙港大桥→3→横扇镇西→8.5→菀坪镇西→5.5→大浦口大桥→6→吴江西→4→东太湖路东170K→7.5→横泾北→5→金枫路南→4→木渎东→10→金枫路北→10.5→望亭口→5→沙墩港212K→5→新安东→4.5→高浪大桥→7→金匮桥下→5.5→蠡湖之光234K
【详细攻略】
1、太湖北岸段(蠡湖之光——分水路口)27km
早上六点日出前后在蠡湖之光或梅园集结,沿十八湾环太湖公路(S230)一路飙行,翻过孟湾、雷渚亭等小坡,抵达闾江口。
之后冲上高架桥,跨过雪堰桥,穿过雪堰镇区、潘家镇区,在潘家加油站处转入渎边公路,过收费站,抵达分水路口。
【备选线路一】闾江口-雪马路口-雅浦村-太滆村-竺山湖-分水
在雪马路口处左拐,跨过直湖港,路过雅浦村、太滆村,再沿环湖路穿过太湖湾度假区,抵达分水路口。
绕远约3Km,但全线路况较好,风光较佳,车辆较少。
【备选线路二】闾江口-十里明珠堤-梅梁路-雪云路-竺山湖-分水
在闾江口处钻过立交桥,转入湖山路,上十里明珠堤,再沿梅梁路穿过马山镇区,右转入雪云路,进入常州太湖湾度假区,抵达分水。
绕远5km,但全线路况不错。
2、渎边公路段(分水路口——大港小坡顶)36km
渎边公路已升级为230省道,是江苏省一级公路,绝佳的飙车线路。
全线难觅餐馆,小卖部也极少,务必准备足够的水源。
全线有两座大桥——沙塘港大桥和陈东港大桥,正好把渎边公路分为三段,若全程不停歇有难度,可在桥头稍事休整。
周铁镇口,洋溪路口、陈东港大桥、通蜀路口等处均有加油站,也可解内急。
飙完渎边公路,绕过104国道洑东转盘,再穿过大港检查站,在小坡顶上有处树荫,可做休整。
3、太湖西岸段(大港小坡顶——太湖乐园)37km
沿104国道前进5Km,翻过父子岭进入浙江省湖州市,之后再行4Km翻过香山岭,这两座小坡是太湖西岸唯一的小坡。
五公里后穿过长兴收费站,抵达夹浦镇区,夹浦是重要重要补给点,务必备足干粮和饮料。
之后左拐穿过夹浦镇区,直奔太湖大堤。
长兴段太湖大堤已全线竣工,取名滨湖大道,全长约23公里,绝对的单车好线路。
沿途可欣赏西太湖美景,沿湖湿地风貌也令人神往。
先后经过沉渎港,再沿太湖大桥跨过长兴港入湖口,之后通过杨家浦、小沉渎,抵达小梅山下的太湖乐园。
4、南岸湖州段(太湖乐园——七都镇标)31km
太湖度假区是湖州人的一块风水宝地,湖边的喜来登酒店即将竣工,周边的别墅群更是多如牛毛。
喜来登前的三叉路口右拐,跨过小梅大桥,再右拐穿过太湖阳光假日别墅群,跨过长兜港大桥(已竣工)。
长兜港至太湖镇北口的12Km已基本竣工,只剩铺设路面工作(2011年八月讯息)。
太湖镇北口至江苏省界的12Km大堤工程进展较慢,预计2011年底也将通车。
进入江苏省,两公里后抵达七都镇镇标。
七都是单日环太湖的最佳午饭地点,务必进镇填饱肚子。
七都也是单日环太湖的重要节点,午饭时分抵达七都也就意味着成功了一半。
5、东南吴江段(七都镇标——东太湖路口)39km
饭毕,离开七都,继续沿老230省道前行,该路现降级为吴江县道——莘七线,又名国富大道。
路面稍微破损,但车辆并不算多。
9Km后抵达庙港镇区,庙港是太湖大闸蟹的主产地,处处可以闻见浓烈的螃蟹味儿,没有在七都午饭的,也可以选择在这里用餐。
三公里跨过庙港大桥,桥下便是黄浦江上源——太浦河,桥头立有“浦江源头”石碑。
沿河骑行一段,钻过新230省道上的太浦河大桥,第一个小路口便左拐,找到新230省道入口。
踏上整个环太湖线路上又一飙车大道,怎不令人兴奋?
狂奔14公里后跨上大浦口大桥。
之后钻过多座跨线桥,绕越正在向湖发展的吴江城。
之后继续高速北上,翻过东太湖大桥,下桥后第一座路口左转便是东太湖路。
6、苏州绕城段(东太湖路口——沙墩港)42km
沿“东太湖路-木东路-金枫路”一线绕越苏州城。
木东路也是230省道的一部分,路况倒还不错。
木渎镇南面转上金枫路,这一段是典型的破损水泥路,接缝较多,红绿灯也不少,注意控制车速。
金枫路杀到头,便是亲爱的312国道。
高新区高架桥长约六公里,我们不必上去,只需走下方的辅道,路况依然不错。
过了加油站,回到主道,之后跨过苏州绕城高速,奔过望亭岔口。
再行五公里,穿过望亭收费站,跨过沙墩港大桥,进入无锡。
【备选线路】东太湖路口-友新路-桐泾南路-三香路-狮山路-苏州乐园-长江路-金枫路北
比“金枫路一线”近约1.5公里,但须穿越苏州繁华区,车辆及红绿灯均较多。
7、无锡滨湖段(沙墩港——蠡湖之光)22km
钻过通锡高速,直接进入“城南路-运河西路”。
运河西路全线路况较好,设有路灯,红绿灯很少,是城区难得的通勤线路。
运河西路的全线拉通缩短了近五公里的路程,也让位于无锡城区东侧的车友回家更方便。
如果你还想骑到环太湖的起点,可以沿太湖大道西行。
【备选线路】沙墩港-具区路-贡湖大道-太湖大道-蠡湖之光
全线有路灯,路况较好,比“运河线”绕远约1.5Km。
三、双日环太湖骑游攻略
双日环太湖,即在两日之内(如周末)完成环太湖一圈的骑行,适合大多数入门级车友。
双日环太湖以骑游为主,各主要风景区应多停留;尽量避免夜骑,尽量在07:
00~19:
00间完成全程。
双日环太湖必须住宿一晚,最佳投宿地点是南浔古镇,此处正好为环太湖中点,古镇夜景也令人寻味。
双日环太湖可选用山地车,不带驼包,背个小包,带上相机、工具以及其他日用品。
双日环太湖难度较低,时间较为充裕,顺时针逆时针均可,下面以逆时针为例。
【骑行里程】250~300km【设计时速】20Km/h~24Km/h
【骑行时间】12~15h 【旅途预算】150元/人
【适合车型】公路车、山地车、折叠车
【体能要求】拥有单日150Km左右的骑行经验。
【路线路书】
【逆时针环湖】
D1:
蠡湖之光→31→分水路口→36→大港小坡顶→37→太湖乐园→46→南浔古镇150Km
D2:
南浔古镇→47→东太湖路东→49→沙墩港→22→蠡湖之光118Km
【详细路线】
D1:
蠡湖之光0K→3→梅园→7→杨湾→4→闾江口→2.5→雪马路北→6→雅浦村→2→太滆村→3→竺山湖→3→分水路口31K→9→沙塘港大桥→8→百合大道口→5→陈东港大桥→7.5→通蜀路口→6.5→大港小坡顶67K→5→浙江界→4→香山岭→5→夹浦镇→9→太湖大道东→14→太湖乐园104K→8→南太湖大桥→9→湖州东转盘→8→阿祥路口→4→旧馆路口→4→三济桥→7.5→南浔新桥→5.5→南浔古镇150K
D2:
南浔古镇0K→1.5→南浔大桥→7.5→铜七线口→6→震泽路口→5→沪渝高速下→6→太浦河大桥23K→8.5→菀坪镇西→5.5→大浦口大桥→6→吴江西→4→东太湖路东47K→7.5→横泾北→5→金枫路南→4.5→木渎古镇→7→藏书→5→光福路口→5→东渚镇→5→金市→5→望亭口→5→沙墩港96K→5→新安东→4.5→高浪大桥→7→金匮桥下→5.5→蠡湖之光118K
【详细攻略】
1、太湖北岸段(蠡湖之光——分水路口)31km
早上八点日在蠡湖之光或梅园集结,翻过十八湾环太湖公路(S230)上孟湾、雷渚亭等小坡,抵达闾江口。
之后冲上高架桥,在雪堰镇雪马路口处左拐,跨过直湖港,转入雪马路,路过雅浦村、太滆村,再沿环湖路穿过太湖湾度假区,抵达分水路口。
【备选线路】闾江口-雪堰桥-太湖湾广场-潘家路口-分水
冲上高架桥,跨过雪堰桥,穿过雪堰镇区、潘家镇区,在潘家加油站处转入渎边公路,过收费站,抵达分水路口。
比从竺山湖绕越近3公里,但须穿越雪堰、潘家镇区,车辆较多。
2、渎边公路段(分水路口——大港小坡顶)36km
渎边公路现为230省道的一部分,是江苏省一级公路,绝佳的飙车线路。
全线难觅餐馆,小卖部也极少,务必准备足够的水源。
周铁镇口,洋溪路口、陈东港大桥、通蜀路口等处均有加油站,也可解内急。
飙完渎边公路,可进洑东镇区补给。
绕过104国道洑东转盘,再穿过大港检查站,小坡顶上有处树荫,可做休整。
3、太湖西岸段(大港小坡顶——太湖乐园)37km
沿104国道前进5Km,翻过父子岭进入浙江省湖州市,这里矗立着的省界石碑值得一拍。
再行4Km翻过香山岭,五公里后穿过长兴收费站,抵达夹浦镇区。
夹浦镇食宿条件具备,可在此午饭,并备足干粮和饮料。
之后左拐穿过镇区,直奔太湖大堤。
长兴段太湖大堤已全线竣工,取名滨湖大道,全长约23公里。
沿途可欣赏西太湖美景,沿湖湿地风貌也令人神往,可多多驻留。
先后经过沉渎港,再沿太湖大桥跨过长兴港入湖口,之后通过杨家浦、小沉渎,抵达小梅山下的太湖乐园。
4、南岸湖州段(太湖乐园——南浔古镇)44km
太湖度假区是湖州人的一块风水宝地,湖边的喜来登酒店即将竣工,周边别墅群更是多如牛毛,小梅山下风光宜人,可尽情赏玩。
紧接着沿太湖路奔向湖州,三环北路南太湖大桥处左拐,之后在二环东路转上G318,绕越湖州城区。
接下来沿G318一路东行,穿过织里、旧馆。
下午五点前跨过南浔新桥,进入南浔镇区寻找住宿。
饭毕,再夜游南浔古镇;当然如果到达南浔时间较早,也可先到古镇边玩边找小吃。
【备选路线】参观湖州城(南太湖大桥-城北大桥-飞英塔-河滨公园-余家漾公园-湖州东转盘)
若时间充裕,可进入湖州城参观,沿太湖路进入湖州城,于城北大桥跨过西苕溪,进入湖州老城区,参观飞英塔、余家漾公园等,最后回到G318湖州东转盘。
穿城线路里程与绕越线路相当,大约需多花半个小时。
【特别提醒】
南浔古镇景区里面住宿不是很方便,可以到古镇旁边的泰安路或同心路,走路也只需十几分钟,房价相对优惠,中档标间约120,三人间150。
5、东南吴江段(七都镇标——东太湖路口)47km
次日早起,可再游古镇,之后跨过南浔大桥回到G318,一直到震泽路口转上震庙公路(若时间充裕,也可进入震泽古镇参观)。
钻过沪渝高速,紧接着在大转盘处踏上新230省道。
放开手脚狂奔14公里后跨过大浦口大桥,之后钻过多座跨线桥,绕越吴江城。
一路北上,翻过东太湖大桥,下桥后马上左转进入东太湖路。
6、穿越吴中段(东太湖路口——沙墩港)49km
沿“东太湖路-木东路-苏福公路-S230”一线穿越吴中区。
横泾镇北面转入木东路,一路北行进入木渎古镇,古镇不要门票,可推车进入参观。
之后沿苏福公路奔向藏书,那里的藏书羊肉必能让你一饱口福。
饭毕,继续西行抵达光福路口,再右转穿过东渚镇区。
紧接着提速飞奔,十公里后抵达望亭岔口,路口如海超市可以稍事补给。
沿G312前行五公里穿过望亭收费站,跨过沙墩港大桥,进入无锡。
【备选线路】东太湖路口-木东路-金枫路-G312-望亭岔口
比走木渎、光福近约7公里,若不想参观木渎古镇、吃藏书羊肉,可选择就近路线。
7、无锡滨湖段(沙墩港——蠡湖之光)22km
钻过通锡高速,直接进入“城南路-运河西路”。
运河西路全线路况较好,设有路灯,红绿灯很少,是城区难得的通勤线路。
胜利就在眼前,快点踏上回家的道路。
【备选线路】沙墩港-具区路-贡湖大道-太湖大道-蠡湖之光
全线有路灯,路况较好,比运河线绕远约1.5Km。
四、三日环太湖骑游攻略
三日环太湖,即在三日之内(如小长假)完成环太湖一圈的骑行。
三日环太湖以骑游为目标,应尽量沿湖岸大堤骑行,无锡马山、湖州大堤、苏州东山、西山尽量不要错过。
三日环太湖须住宿两晚,投宿地点可为湖州太湖乐园、苏州七都镇或东山镇,旅行成本应可控制在250元以内。
三日环太湖应选用山地车,背个小包,带上相机、工具以及其他日用品。
三日环太湖时间较充裕,不必太过赶路,顺时针逆时针均可,下面以逆时针为例。
【骑行里程】360~400km【设计时速】18Km/h~22Km/h
【骑行时间】17~21h【旅途预算】250元/人
【适合车型】公路车、山地车、折叠车、城市休闲车等
【体能要求】拥有单日100Km以上的多日骑行经验。
【路线路书】
【逆时针环湖】
D1:
蠡湖之光→58→分水路口→36→大港小坡顶→37→太湖乐园131Km
D2:
太湖乐园→31→七都镇标→39→东太湖路东→40→陆巷古村110Km
D3:
陆巷古村→38→太湖大桥转盘→45→沙墩港→42→蠡湖之光125Km
【详细路线】
D1:
蠡湖之光0K→3→梅园→7→杨湾→4→闾江口→5→梅梁路东→3→千波桥南→8→七里风光堤口→5→龙头渚→4→慕湾山庄→6.5→连锋大桥→3→雪云路口→3.5→太滆村口→3→竺山湖→3→分水路口58K→9→沙塘港大桥→8→百合大道口→5→陈东港大桥→7.5→通蜀路口→6.5→大港小坡顶94K→5→浙江界→4→香山岭→5→夹浦镇→9→太湖大道东→14→太湖乐园131K
D2:
太湖乐园0K→5→长兜港大桥→7→大钱水闸→5→太湖镇北→4→义皋村口→8→江苏界→2→七都31K→9→庙港→3→庙港大桥→3→横扇镇西→8.5→菀坪镇西→5.5→大浦口大桥→6→吴江西→4→东太湖路东70K→9→东山大道口→10.5→渡村镇→8→东山镇→4→碧螺村→8→陆巷古村109.5K
D3:
陆巷古村0K→9→启园→7→菱湖渚→12.5→胥口枢纽大桥→10→太湖大桥转盘38.5K→15→谭山路口→3.5→香镇路口→6→镇湖镇→4→贡山路口→7.5→下古里→5.5→望渔村→3→沙墩港83K→4→具区路东→5→小溪港闸→14→贡湖村南→4→吴塘村口→7→三国城→5→宝界桥→3→蠡湖之光125K
【详细攻略】
1、太湖北岸段(蠡湖之光——环马山——分水路口)58km
早上八点在蠡湖之光或梅园集结,翻过十八湾环太湖公路(S230)上孟湾、雷渚亭等小坡,抵达阖闾城遗址广场。
之后左拐钻过高架桥,踏上湖山路,左转进入十里明珠堤,跨过千波大桥,正式开始环马山之旅。
首先进入环山东路,檀溪湾别墅群、高尔夫球场值得一停,桃源山庄前有一段1公里长的陡坡,下坡时务必注意安全。
环山东路到头,锐角左拐入七里风光堤,太湖码头和希尔顿酒店位于这里。
翻过小山坡,下去便是龙头渚大门,紧接着开始长约八九百米的爬坡。
环山西路依然起伏较多,风光却也令人沉醉,先后路过慕湾山庄、和平村口、耿湾村口,抵达连锋大桥。
左拐过桥,直奔梅梁路,再从雪云路转向常州方向。
沿环湖路跨过雅浦港桥,路过太滆村,再穿过太湖湾度假区,抵达分水路口。
【备选线路】闾江口-雪东村-雪马路-雅浦-太滆-太湖湾-分水
放弃环马山,保留竺山湖,抄近28Km。
2、渎边公路段(分水路口——大港小坡顶)36km
渎边公路现为230省道的一部分,是江苏省一级公路,绝佳的飙车线路。
若此时正值午饭时间,可进周铁镇区午饭,否则就只有骑完渎边公路到洑东填肚子了。
渎边全线有两座大桥——沙塘港大桥和陈东港大桥,正好把渎边公路分为三段,可据此分配体能。
飙完渎边公路,可进洑东镇区补给。
【备选线路】潘家-漕桥-万石-东氿大道-陶都路-丁蜀-大港
放弃渎边公路,转沿新S342绕越宜兴,再沿陶都路穿越丁蜀,最后沿104国道抵达大港小坡顶。
全程绕远约9Km,沿途食宿条件具备,风光较佳;特别是陶都丁蜀镇,对紫砂壶感兴趣的朋友一定不容错过。
3、太湖西岸段(大港小坡顶——太湖乐园)37km
沿104国道前进5Km,翻过父子岭,再行4Km翻过香山岭,五公里后穿过长兴收费站,抵达夹浦镇区。
之后左拐穿过镇区,直奔太湖大堤。
长兴段太湖大堤又名滨湖大道,沿途可欣赏西太湖美景,湿地风貌也令人神往,可多多驻留。
先后经过沉渎港,再沿太湖大桥跨过长兴港入湖口,之后通过杨家浦、小沉渎,抵达小梅山下的太湖乐园。
太湖乐园附近食宿条件具备,若嫌价格较贵,可进十多公里外湖州市区住宿,也可再行三十公里大堤到七都镇。
4、南岸湖州段(太湖乐园——七都镇标)31km
早起欣赏西太湖日出,吃完早餐,开始新一天的征程。
喜来登(俗称大裤衩)前的三叉路口右拐,跨过小梅大桥,再右拐穿过太湖阳光假日别墅群,跨过长兜港大桥。
长兜港至太湖镇北口的12Km已基本竣工,只剩铺设路面工作(2011年八月讯息)。
太湖镇北口至江苏省界的12Km大堤工程进展较慢,预计2011年底也将通车。
进入江苏省,两公里后抵达七都镇镇标。
5、东南吴江段(七都镇标——东太湖路口)39km
继续沿老230省道前行,该路现降级为吴江县道——莘七线。
路面稍微破损,但车辆并不算多。
9Km后抵达庙港镇区,庙港是太湖大闸蟹的主产地,处处可以闻见浓烈的螃蟹味儿。
三公里跨过庙港大桥,桥下便是黄浦江上源——太浦河,桥头立有“浦江源头”石碑。
沿河骑行一段,钻过了新230省道上的太浦河大桥,第一个小路口便左拐,找到新230省道入口。
狂奔14公里后跨上大浦口大桥。
之后钻过多座跨线桥,绕越正在向湖发展的吴江城。
之后继续高速北上,翻过东太湖大桥,下桥后第一座路口左转便是东太湖路。
6、东山进岛
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