测量员年终个人工作总结.docx
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测量员年终个人工作总结
测量员年终个人工作总结
测量员年终个人工作总结范文5篇
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,为此我们要做好回顾,写好总结。
那么总结要注意有什么内容呢?
以下是的测量员年终个人工作总结5篇,欢迎大家分享。
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。
在监理工程师的下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。
若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。
承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。
如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。
如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。
承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。
控制点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。
利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录。
以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。
因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。
加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。
完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。
拟定加密控制网点测设方安案。
测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。
监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。
为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。
在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样
计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。
放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。
首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。
xx年是总公司标准化、精细化管理的第一年,作为公司的一员有义务努力适应公司发展方向,全面严格要求自己,按总公司、四公司要求认真做好本职工作,开拓进取,勇于实践为公司发展贡献力量。
xx年是我参加工作的第一年,也是正式迈向社会的一个新起步。
只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。
xx我在xx路面五标工作。
开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地。
开始在工程科负责进场的内业核算工作;接下来项目部成立,需要对原路基进行复测,这样我们几个新毕业的被安排到了质检科,对交接点、段的接收和复测。
这样我开始了测量工作,直至后来垫层队成立,我被安排到垫层路基里一直干测量工作。
在工作方面:
作为一个新的测量员,我们的工作要求的是必须准确和细心。
及时发现原路基的偏差,和自己在工作中的失误。
使这种减低到最低,因为测量和放样是开工的第一步,只有测量完成才能让后面的步骤进行。
才能为后面工作提供理论数据,和现场的第一手数据。
刚进入工作岗位我努力学习,自己在学校学习的理论知识是远远不够的,缺少的还很多,不仅是动手能力和理论知识都缺少很多。
多亏在工地上有队长和副队长的帮助指导,再加上一起毕业的我们一起学习,使我这测量员没有太大的差错,即使有些偏差也被及时纠正,没有对工程项目造成损失。
在工程测量方面我也是刚刚接触到路面那一点的测量实际应用问题,还差得很多。
在以后的工作中更要努力学习,对于刚刚毕业的我们不缺少的就是学习的热情,我要把自己对工作对学习的热情提高到最高,积极努力学习这才是我当下最需要的。
在思想方面:
刚刚开始我还没有形成主动学习,在后来队长队我们的要求中我慢慢的'学会了自主独立学习和间接询问相结合的学习方法,因为工地上事情比较多不可能每个问题都要队长给你一遍遍的讲,所以自己就要积极主动的自觉去学习,在遇到问题是要自己多想,多做。
这样不但把问题解救了还进步了。
学习的不仅是这个问题而是一种态度,正确的态度能使解决问题时事半功倍。
只有这样放开思想,积极的态度,多动多想工作才没有白做,才能取得更大的进步。
作为一名准备入党的共青团员,我还要严格要求自己,努力使自己在思想上和行动上都积极按党员的准则投身到工作中,用自己的热忱努力为公司创造效益。
对未来xx年的工作我也做出了如下安排:
做为一名基层的员工,努力做好自己的本职工作的同时不断学习进步,配合各部门的工作也是我们应尽的职责。
我们做的是最基本的也是最直接的一线施工工作,认真细心才能为公司和自己创造效益和收入。
公司发展,个人才能发展,因此个人的前途和公司的发展是密不可分的,只有投身到工作中努力做好本职,才是最好的为公司做出贡献。
在工作中要团结在总公司和基层公司周围,按照公司、项目的各种规章制度办事,才能使我们的工作有规有据,才能使我们的团队更加密切。
我们的工作不是一个人或几个人的活,而是需要很多基层工作人员和中层管理人员组成的大集体,需要的就是各部门、以至于每个人互相协调才能完成的大的工程项目,各个部门的团结协作才能保证优质优价的完成工程项目,每个部门要求的是每个参与的人都做好自己的工作才能使自己的部门做到最好。
一个大的项目工程的顺利完成同时更大体现了团队精神发挥的重要性!
通过总公司对员工全员的进行质量,成本,材料,设备,人员管理的全面培训,同时也是统一标准,使公司上下一致保持统一,这样才能便于管理和各部门的协作。
这样才更便于企业的发展。
时间如水流,匆匆而过,10月即将结束。
回顾这一个月的工作,我们有喜有忧。
喜在我和同事们慢慢的在进步,忧的是偶尔会犯点低级错误。
当然人都有犯错的时候,我们都在努力的学习,不断的总结工作,争取干到更好,做到最好。
这一个月的时间,我们完成渠道边坡放线及基础验收1500米,底板基础验收2730米,完成1500米的边坡模板架设以及校正工作。
每个测量人员都付出了自己的汗水,不怕辛苦,不断的思索着放样的方法,不断完善工作经验,努力提高放样精度。
渠底基础开挖面进行了严格的自检自查,沿着“杜绝欠挖,控制超挖”的思想,对欠挖的地方标出,超挖的根据开挖断面,指导现场工人改进。
对测量的结果,我们做到及时交现场技术员和施工队,让他们对有问题的地方及时进行处理。
当然,在平时的测量工作中难免会因为施工队在处理问题不及时甚至不处理超欠挖部位,而导致双方不愉快。
有时候处理过激还会使矛盾激化,在次我感到很惭愧。
这也让我认识到自己在为人处事这方面的不足,我该学习的地方还很多。
遇到问题___气馁、没有退缩,我能够勇敢面对,细心的去解决,这也标示着我在一点点的成长。
新的一月即将来临,我将努力的改进工作中的不足,做到现场监控,对开挖面进行观测,对欠挖地方标出。
并要求施工队及时的处理。
观测点按照要求进行观测,对出现问题的地方,进行处理,有需要施工队整改的,联系他们进行处理。
做到测量与现场紧密结合。
总之,通过这一个月的工作经历,我觉得我成熟了很多。
这一个月对我来说是难以忘怀的,无论吃过多少苦,受过多少累都觉得是有价值的,对以后的发展有
时光飞逝,转眼间11年又到尾声了。
我来洞新也有一年多了,感触很多,收获也很多。
今年我管过现场,也搞过协调,但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。
因为测量就是一个工程的眼睛,没有测量很多工序就无法进行,这也说明了测量的重要性。
所以测量工作就得非常的细心,一切地实事求是,一切都以数据说话,这一年多时间里我一边学习一边锻炼,为的就是自己能更好的胜任这项工作,我就将今年的工作作了如下几点总结。
在洞新一年多时间里,我学到了很多知识,特别是测量知识,我懂得了如何计算,如何操作仪器。
真正适应了工地生活。
在校期间我们只是了解到书本知识,现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别,所以在工作期间我也遇到很多的困难,有困难不可怕,只要我们敢于面对和解决,我只要遇到了困难就敢于请教,所以困难就迎刃而解了。
测量是一门博大精深的课程,我们必须要不断的学习和进步,只有真正意义上的理解测量二字的涵义,我们才会不断进步。
所以测量路何其漫长。
更是锻炼我们的好机会。
我会懂得如何去珍惜的。
测量为什么要几个人一组呢?
因为测量工作不是一个人能完成的,需要几个人相互配合,团结协作来完成的。
这样才能提高工作效率。
测量工作任务本来就很重,现场的每道工序都需要放样,要是不能提高效率,现场就无法施工。
所以团队精神要强。
测量队是一个集体,我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事,我们不能推迟,多做少做不应该计较,虽然做得多犯错也越多,可是收获的也会比别人多,懂得也越多,就比别人进了一步。
我正是懂得了这些道理,所以我尽量按时,保质保量的完成领导交给我的各项工作。
测量的精度是要求是比较高的,特别是高速公路和一级公路。
所以工作中做到细心谨慎才能更好更精确的将所放的样控制在允许范围内。
一个小小的失误都会影响工程的质量,也会给项目部造成很大的损失。
所以测量是不允许出现失误的,我们都应该做到细心谨慎,不厌其烦的做好自己的工作。
道路桥梁技术人员的技术能力主要体现在绘图,计算和测量三个方面,除此之外还应具备良好的心理素质,因为我们都是奋斗在第一线的技术人员,一般都是人烟稀少的地方,条件比较艰苦,因此我们
要有吃苦的精神,我们每天都在高空作业,所以也应具备一定得安全意识。
新的一年即将到来,我已经做好了充分的准备,迎接新的挑战。
我们因为市场的原因而面临很严峻的挑战,但是我相信只要有过硬的技术,前途不会那么黑暗的,所以来年我们一定要严格要求自己,学好专业知识,为自己的前途铺出一条平坦大道。
时间如水流,匆匆而过,20xx年即将结束,新的一年即将来临。
回顾这一年的工作,我们有喜有忧。
喜在我们的新同志慢慢的在进步,忧的是偶尔会犯点低级错误。
当然都有犯错的时候,我们都在努力的学习,不断的总结这总结的工作,争取干到更好,做到最好。
这一年的时间,我们测量从两横洞(际坑横洞毛竹坞横洞)见证到进北山主洞。
横洞的测量工作,方向的定位,现场的监督,精度的控制。
每个测量人员都付出了自己的汗水。
不怕辛苦,不断的思索着放样的方法,不断完善工作经验,努力提高放样精度。
际坑横洞一进主动,我们就对开挖面方向进行了确定,保证我们掘进方向的正确。
为了保证方向的正确性,对横洞的导线点即时进行复测,进主动我们每三百米埋设一组导线点,一百五十米加密一组导线点,半年公司请公司精测队复测一次埋设的导线点。
主洞内对开挖面进行了复测,沿着“杜绝欠挖,控制超挖”的思想,对欠挖的地方标出,超挖的根据开挖断面,分析原因,指导现场工人改进操作方法。
对测量的结果,我们做到及时交现场技术员和施工队,让他们对有问题的地方及时进行处理。
监控量测方面,及时的督促施工队,对点的埋设进行交底。
埋设方法做到书面交底,现场指导。
对埋设的观测点及时的进行观测,随时掌握围岩的变化情况。
不足的地方,工作中我们也有马匹大意的时候,比如一段时间测量的成果中没有出现欠挖,我们就会松懈对开挖面的检测,偶尔会出现欠挖现象。
监控量测没及时观测,现场观测点保护不到位。
新的一年即将来临,我们将努力的改进工作中的不足,做到现场监控,对开挖面进行观测,对欠挖地方标出。
并要求施工队及时的处理。
观测点按照要求进行观测,对出现问题的地方,进行处理,有需要施工队整改的,联系他们进行处理。
做到测量与现场紧密结合。
总之,通过这一年的工作经历,在项目领导的指导的帮助下,我们二队的测量班取得了一定的进步。
这一年对我来说是难以忘怀的,无论吃过多少苦,受过多少累都觉得是有价值的,对以后的发展有着举足轻重的作用。
我在以后的工作中将继续发扬测量人不怕苦、不怕累、迎难而上、踏实肯干、勇于开拓的工作作风。
为公司的腾飞贡献自己的力量。
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