支撑切割技术交底.docx
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支撑切割技术交底.docx
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支撑切割技术交底
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技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
深圳地铁六号线6111标二工区项目部
第1页
共13页
交底编号
工程名称
翰林车站支撑拆除
设计文件图号
施工部位
翰林车站混凝土腰梁及支撑拆除施工
交底日期
2017.10.22
交底内容:
本次技术交底仅适用于深圳市轨道交通六号线二期工程主体工程主体工程翰林站支撑拆除施工。
一、工程概况
主体基坑围护结构均采用直径1000mm@850钻孔桩和内支撑的支护型式。
支撑体系:
内支撑采用竖向3道支撑:
第一层采用800×1000的钢筋砼支撑,支撑在冠梁上;支撑第二层支撑采用φ800mm钢管支撑(t=20mm)和600×1000mm砼支撑,支撑在45b双拼工字钢钢围檩和800×1000mm砼腰梁上;第三层支撑采用φ609(t=16mm)钢支撑和600×1000mm砼支撑,支撑在双拼45c工字钢钢腰围檩和800×1000mm砼腰梁上。
东端扩大端第一、二层支撑均采用钢筋砼支撑,支撑在砼腰梁上,第三层东、西扩大端第三层采用预应力锚索。
二、施工准备
施工条件:
本车站基坑深度17.59m,第二、三道砼支撑体系分别作用在负一层及负二层侧墙范围内。
为加快工程进度,最大限度缩短支撑拆除时间、减少对后续工序造成的影响,支撑拆除采用绳锯切割法,当下层混凝土强度达到100%后,可拆除对应的上层支撑。
(1)、混凝土支撑支架搭设完毕,且经验收合格。
(2)、混凝土切割机械就位,确保进场混凝土支撑拆除机械资料齐全,且经检查机械无故障。
(3)、施工操作人员应有其相应的资质或者证书,且进场人员必须经过三级安全教育。
(4)、对基坑进行每日监测,及时掌握所拆范围内的各项监测指标,重点关注墙体测斜变形情况,及时分析监测数据,各项监测指标趋于稳定时,方可进行支撑拆除。
三、混凝土支撑及腰梁拆除工艺流程
砼达到设计强度→在将拆除的支撑下部搭设支撑架→划分混凝土支撑割除段数→绳锯就位→进行混凝土支撑切割→采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。
混凝土支撑拆除完成→在将拆除的腰梁下部搭设支撑架→采用水钻在腰梁靠近连续墙侧密排钻孔→绳锯就位→按照指定长度进行切割→采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。
【图2-1支撑拆除工艺流程】
施工工艺要点:
(1)、混凝土支撑及腰梁的支架搭设
在板达到设计强度后在将拆除的混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住。
第三道混凝土支撑拆除时,下部搭设临时脚手架将支撑梁撑住;第二道混凝土支撑在中板达到设计强度后在混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住;第一道混凝土支撑在顶板达到设计强度后在混凝土支撑下方搭设支架体系将混凝土支撑梁撑住。
切除腰梁前要先搭设钢管脚手架对其进行支撑,以确保待拆构件在拆除过程中稳固。
使用的材料必须有出厂合格证,弯曲、变形、开裂的严禁用于支顶架搭设施工。
【图2-2钢管架搭设示意图】
钢管外径48mm横杆间距600mm,立杆纵向跨距900mm,横向间距600mm,步距900mm,扫地杆距地面300mm。
支撑梁下立杆间距600mm,横杆间距600mm,步距900mm。
纵向增加剪刀撑,横向增加斜撑,以保证脚手架稳定。
1)立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。
且在砼支撑保证立杆数量在4根以上,并在顶托上方用100mm*150mm的方木或者2根以上的48mm钢管顶死,且在架子两侧需加斜撑,防止砼块掉落时侧移。
2)立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采取对接扣件,对接应符合下要求:
立杆上的对接扣件应交错布臵,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3,同一步内不允许有二个接头。
3)脚手架底部必须设纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
4)大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求:
对接接头应交错布臵,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm。
并应避免设在纵向水平跨的跨中。
5)架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm,同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300。
6)脚手板一般应设臵在三根以上小横杆上,当脚手板长度小于2m时,可采用两根小横杆,并应将脚手板两端与其可靠固定,以防倾翻。
脚手板平铺,应铺满铺稳,靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm,拐角要交圈,不得有探头板。
7)搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结,以保证搭设过程中的安全,要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差,适度拧紧扣件。
8)拉杆必须从第一层与窗口连接,拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜,不容许向上翘起。
保证垂直4m、水平6m拉接。
9)脚手架的外立面的两端各设臵一道剪刀撑,由底至顶连续设臵;中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。
10)剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外,其余各接头均必须采用对接扣件连接。
11)剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
12)用于大横杆对接的扣件开口,应朝架子内侧,螺栓向上,避免开口朝上,以防雨水进入,导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱,直角扣件不得朝上。
13)剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。
并与地面成45°~60°。
夹角。
作用是把脚手架连成整体,增加脚手架的整体稳定。
(2)、混凝土支撑分段及切割
a、绳锯切割法不限制钢筋混凝土切块的长度大小,任意长度内支撑梁都可以采用此种工艺切割。
绳锯切割第一道北侧砼支撑撑100t履带吊作业半径39m,采用2m一段进行切割,切割3段后往南侧切割进行3m一段进行切割,共切割2段,然后再4m一段割除混凝土支撑,共割除1段,剩余部分按6m一段割除。
第二道混凝土腰梁割除,基坑北端用绳锯切割2m一段进行割除。
南侧进行6m一段进行割除。
以最大作业半径为例进行吊装分析,见下图。
【图2-3砼结构割除示意图】
b、切割机械就位,从中部向两侧对撑进行切割,切割时安排专人进行混凝土支撑支架的检查,若有松动,立刻进行复紧。
每切割两条缝,必须进行本段的吊装,严禁切割下来的多段支撑放在支架上,做到随切随吊。
(3)、腰梁的分段及切割腰梁切割时,待同跨段支撑切割并吊装完毕,再进行腰梁与连续墙之间密排钻孔,腰梁6米作为一次吊装,密排钻孔完成6米时,采用绳锯分别从两端进行切割,切割完毕立刻组织进行吊装。
四、金刚石绳锯拆除法工艺流程
金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体,完成切割工作。
由于使用金刚石单晶做为研磨材料,故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。
切割采用的是液压泵站,前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定,然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸,在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走,待气缸行走到一定位置之后,所要切割的混凝土块即将切割完成。
切割过程中不但操作安全方便,而且震动和噪音很小,被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。
切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却,并将研磨碎屑带走,正常情况下切割一个混凝土截块的时间在40~60分钟左右(根据支撑梁的大小而定)。
施工工艺:
清理作业面→水电到位→操作平台搭设→切割位置放线→钻吊装孔和穿绳孔→安装固定导向轮→固定绳锯机→穿吊装绳→安装金刚石绳索→连接相关操作系统→设置安全防护栏→内支撑梁切割→梁块吊装。
施工要点:
(1)、钻吊装孔与穿绳孔
根据切割路线,用水钻在每块砼块上钻两个吊装孔,吊装孔应处于同一平面且相互对称,位置选择以方便钻孔、方便吊绳安装、方便吊装平衡为准。
在切割路线上,用水钻钻一Φ76的穿绳孔供金刚石绳索穿过用以进行切割。
(2)、固定绳锯机及导向轮
用M16化学锚栓固定绳锯主脚架及辅助脚架,导向轮安装一定要稳定,且轮的边缘一定要和穿绳孔的中心线对准,以确保切割面的有效切割速度,严格执行安装精度要求。
(3)、安装绳索
根据已确定的切割形式将金刚石绳索穿过穿绳孔,并按一定的顺序缠绕在主动轮及辅助轮上,注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。
(4)、相关操作系统的连接及安全防护技术措施
通过控制盘进入操作系统进行相关切割参数的输入、设置。
根据现场情况,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确规范、相对集中,走线摆放严格执行安全操作规程,以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆、乱放,造成事故隐患。
绳索切割过程中,绳子运动的方向的前面一定用安全防护拦防护,并在一定区域内设安全标志,以提示其他工作人员不要进入施工作业区域。
(5)、切割
启动电动马达,通过控制盘调整主动轮提升张力,保证金刚石绳适当绷紧,供应循环冷却水,再启动另一个电动马达,驱动主动轮带动金刚石绳索回转切割。
切割过程中必须密切观察机座的稳定性,随时调整导向轮的偏移,以确保切割绳在同一个平面内。
(6)、切割参数的选择
切割过程中通过操作控制盘调整切割参数,确保金刚石绳运转线速度在20m/s左右,另一方面切割过程中应保证足够的冲洗液量,以保证对金刚石绳的冷却,并把磨削下来的粉屑带走。
切割操作做到速度稳定、参数稳定、设备稳定。
(7)、切割过程中应注意的问题
砼支撑拆除施工必须遵循“先拆连梁、后拆主支撑、最后拆除腰梁”的施工顺序,使支撑应力逐步得到释放,避免先拆主支撑导致应力突变而发生基坑支护失稳的事故。
如遇到发生卡绳、断绳等现象,一定要马上切断电源并由专业人员采取相应措施来解决。
安全防护措施一定严格、严密,否则断掉的金刚石绳索上的金刚石串珠会像子弹一样飞出伤人。
支撑切割拆除后,采用100t履带吊对分块支撑进行吊装。
施工现场场地狭窄,可将切割吊出的梁块置于基坑外侧,及时采用平板车外运至空旷场地,再进行机械破除。
吊装与切割工序需区分开来,以免交叉作业发生安全事故。
尽量避免安排在夜间进行吊装。
五、砼块起重吊装
支撑梁分段切割后进行起重吊运,设置两道吊点,采用钢丝绳将混凝土块整体捆住,在支撑梁的四个角部必须采用柔性材料(旧橡胶轮胎等)对钢丝绳进行保护,防止剪切破坏。
具体吊点位置分布见图4-1示意图。
【图4-1砼块起重吊装吊点示意图】
钢筋混凝土块体的吊装。
首先从中间将混凝土支撑切割,当中间块两条切割缝施工完毕,立刻组织吊装。
当同跨内支撑拆除完毕方可进行本区域内腰梁的切割。
钢丝绳穿过吊装孔后用吊环连接牢固。
两根吊装钢索固定后要求长短统一,对称分布,使吊装时砼块重心能平稳上升,钢索受力均匀。
吊装过程要匀速上升,并设专人进行指挥以避让上部支撑。
吊出基坑后可直接装车,或放落在指定存放点再转运上车进行外运。
本工程采用100吨履带吊进行吊装,吊装时鸣哨警示,吊装区必须停止其他作业,专人指挥进行混凝土块吊装,然后将混凝土块体吊放到指定堆放场地。
吊装时,速度要均匀,构件要平稳,混凝土块体下放时须慢速轻放。
对于转角部位,由于上部支撑较密,无法直接吊出的,利用下部支架平台,先用吊机逐步平移,然后再垂直吊出。
六、支撑拆除对成品及半成品保护措施。
(1)、混凝土板面保护措施
混凝土支撑拆除时,所用的支架和马镫,大部分都会使用已浇注好的混凝土面板作为基础,为确保已施做的混凝土面板不受损,在搭设支架和马镫时,底部必须使用方木或钢板进行支垫,混凝土支撑在切割完成后,直接吊上地面,不得放置在混凝土板面上。
(2)、侧墙钢筋、施工缝防水卷材、防水中埋式板保护措施
混凝土腰梁拆除时,可能会对已施做好的侧墙钢筋、施工缝防水卷材、防水中埋式板等造成损害,为确保已施做的钢筋、防水等不受损害,在直螺纹钢筋端头安装保护套,以免丝头被损坏。
在支撑混凝土腰梁的支架顶托安放方木,使切割后的混凝土腰梁能更好的得到支撑,不至于掉落使防水卷材侧墙钢筋受到损伤;在方木上方再满铺木胶板,木胶板伸出腰梁,当腰梁进行切割作业时,所产生的污水能直接流至混凝土面板,及时引入降水井,从而排出地面,使侧墙钢筋及防水卷材、防水中埋式板不会被污水浸蚀,发生钢筋锈蚀现象。
加强防水卷材与基面的连接,防止切割支撑时防水卷材掉落。
混凝土支撑在切割完成后,直接吊上地面,避免钢筋防水卷材等受到损害。
七、安全文明施工注意事项。
进入施工现场的人员,必须配戴安全帽。
凡在2m以上高处作业无可靠防护设施时,必须使用安全带。
在恶劣的气候条件下,严禁进行拆除作业。
拆除砼支撑作业时,必须按照以下要求进行
(1)、进行切割时必须通知安全员,并有专业安全人员在场;
(2)、绳锯施工人员必须距离机械3米以外,现场人员不得在绳锯锯条转动方向正面10米内行走,且不能在绳锯施工范围5米内逗留。
(3)、进行吊装作业时,进行鸣哨警示,鸣哨警示后吊装作业区域人员全部撤离,进行起吊;
(4)、支撑拆除完后做到工完料清,及时清理现场,为下道工序提供工作平台。
(5)、开工、收工统一指挥、监督工作人员遵章作业,循序渐进,随时解决施工中的隐患。
坚决禁止酒后作业,如发现酒后作业必须强制其停止工作,离开施工现场。
癫痫病、心脏病、高血压等及身体不适合高处作业的人员严禁上岗操作。
(6)、电动机械和电动工具必须装设漏电保护器,其保护零线的电气连接应符合要求。
对产生振动的设备,其保护零线的连接点不少于两处。
做好拆除过程中的施工用电的安全保护工作。
(7)、拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场,并向有关部门报告。
严禁将所拆除的砼支撑堆放在基坑边沿1m范围内。
(8)、每个(件)用电设施投入运行前,首先要经理部电工进行统一调试,然后组织好运行、维护等并分别将各项职责明确到人。
(9)、为了防止恶劣天气等影响而造成的各种断电事故,必须加强值班电工和相关人员的巡视和检查,并且在现场用电线路上实行“一机一箱、一闸一保”,以防万一。
(10)、各种机械设备在使用之前要组织有经验的人员进行检查,司机必须取得操作合格证,不将机械设备交给无本机械设备人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理、持证上岗。
(11)、在使用工器具之前要检查连接部位是否牢固,对存在隐患的连接部位要及时进行处理,要经常对工器具进行保养,保证使用过程中的安全性。
(12)、在拼装和拆除支撑时要保证支撑堆放整齐,减少噪音,要派专人打扫施工场地卫生,在天气干燥时要及时洒水,防止粉尘污染环境。
(13)、施工场地要设置消防设施,在基坑内严禁吸烟及出现明火,组织人员学习消防知识和演练,保证能够达到应急的水平。
(14)、严格执行上海市建筑工地文明施工管理条例以及标准化工地管理的有关规定。
(15)、严格按程序施工,合理安排作业顺序,不因工序颠倒造成返工、浪费和影响其他工序作业,人员和机构安排有条理、不混乱、不窝工。
(16)、严格按业主、总包对总平面管理和现场管理的要求进行布置,现场临时占地按业主或总包要求办理相应手续。
(17)、施工过程中,教育工人认真做好落手清工作,做到完工料净,场地清,并将建筑垃圾及时清理运走。
(18)、工程使用的机械、车辆保养完好,外观整洁、无污垢、积尘,机械、车辆停放整齐,有防护设施。
(19)、现场主要作业场所实行管理责任制,责任落实到人,
(20)、每个施工大门口排水系统保持排水畅通,并派专人经常冲洗。
定期与不定期检查和评比。
(21)、保持道路畅通、整洁,不乱堆放,无散落物,不;施工器具堆放合理,建筑垃圾集中堆放,及时处理。
(22)、在拆除期间派专人进行洒水,做到几处拆除几处洒水,认真做好扬尘控制。
八、质量控制措施。
1、人员培训
拆除工程属高危险作业,对作业人员素质要求很高,因此凡进场施工的人员都要进行技术资格审查,审查其是否具有完成本工程项目并确保工程质量、施工安全的技术水平和操作能力。
审查合格后再经过短期的培训,通过培训达到要求的人员方可进入现场作业。
2、机械设备的控制
(1)、机械设备管理员要严格遵守公司对机械设备调度、使用、维修等规定,对机械设备状态进行标识,保证进入施工现场的机械设备性能、规格等符合规定,以确保施工进度要求。
(2)、施工现场的设备要经常组织检查,对检查不合格的设备应令其停止使用,严禁带病作业。
经抢修达到要求后方可投入使用。
(3)、凡进场的镐头机、起重机械应具有良好的操作性能,在机械操作时,每台机械最少具备一名地面指挥员,严禁违章指挥和无证操作。
3、施工过程控制
(1)、工程施工过程中,由项目部制定施工进度计划,报公司工程技术部审阅并报生产经理审批。
项目部按审批后的施工计划安排施工。
(2)、质量安全管理人员负责监督检查拆除作业是否严格执行质量计划和施工组织设计中的质量要求,并负责施工全过程中的各个主要工序的监督检查。
(3)、严格执行质量计划及施工组织设计中确定的质量目标,执行过程自检和工序验收,不合格工序不准转入下一工序,建立施工日志制度。
4、主要措施
(1)、确立健全施工现场质量管理机构,完善公司→项目部→施工班组的企业内部三级质量保证体系。
(2)、认真做好施工前的工程技术交底,使现场施工人员了解施工组织方案、熟悉工艺要求,掌握拆除工程项目各工序的质量标准,从而调动起施工人员的积极性、创造性,增强工作责任感,以人的工作质量确保工序质量,从而达到拆除项目所规定的质量标准。
(3)、坚持“预防为主、质量第一”的工程质量控制基本原则,加强过程控制,严把质量关。
(4)、把质量管理贯穿于施工管理的全过程,围绕工程的质量目标,进行逐个项目、工序分解,并相应逐级交底。
公司各部门落实好各级人员的岗位责任制,增强质量意识,协调关系,互通信息,以良好的工作质量确保该项工程质量活动的实施。
(5)、加强对施工技术资料工作的管理,落实项目经理部技术资料管理人员的岗位责任制,做到随着施工进度及时收集整理施工技术资料,确保资料的完整、准确、规范。
(6)、对工程质量有重要影响的施工机械设备,使用前应审核其技术性能报告及当前工作状况,凡不符合质量要求的不得在本工程施工中使用。
(7)、在施工班组完成工序自检的基础上,做好工序质量交接检查,坚持上道工序不合格不得转入下道工序施工的原则,确保工序质量。
(8)、本工程推行全面质量管理,对工程技术人员和操作人员包括员工进行全员质量意识教育,提高全员质量意识,加强过程控制,健全检测制度,形成检测网络,使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。
对每道工序、每个部位进行自检,并经监理工程师检测认可后,方准进行下道工序的施工,确保工程质量。
九、应急预防措施
为了确保本拆除施工安全,防止突发性事件发生,建立应急救援预案,根据本工程的特点和范围,对施工中发生的突发事件,如机械翻机现象等。
落实应急措施,建立应急小组。
【图8-1应急小组示意图】
1、应急救援组织
(1)、由项目经理任组长,各机械班负责人任组员,成立应急救援组织。
(2)、项目工程在加班施工期间,组织成员的通讯工具必须保证24小时畅通,确保在突发事件发生时的联络及施救人员的调配。
(3)、项目负责人首先要对可能出现的突发事件的预兆要有洞察能力并要有针对性预防措施。
项目经理与公司及行业行政主管部门汇报,并及时组织人员进行抢救,防止事态的扩大。
2、安全事故应急预案
为了确拆除施工作业人员的生命财产安全,为提高快速反应和协调能力,加强突发事故应急抢救措施,根据相关要求,结合本项目实际,特制定本预案。
项目部成立应急救援小组,突发事件一旦发生,应急救援工作小组将迅速运转。
(1)、应急救援组织职责
应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构,负责与业主,监理及监控单位的联系、协调,落实有关部门的安全指令,检查、督导本单位日常的应急准备工作。
发生事故隐患后负责应急响应工作,调集抢险力量,并指挥进行抢险救灾、物资转移,及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及交管部门取得联系,寻求社会帮助;负责善后处理工作,形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。
(2)、应急处理和响应工作程序
在接到现场险情通知后,救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位,同时立即组织有关人员核实情况,下达人员撤离命令,并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。
报告程序:
安全值班人员立即向项目经理汇报,项目经理向建设、监理单位及公司领导汇报,并协调各项事宜,启动紧急抢救预案。
各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理,并调查事故原因。
应急业务组成员应在10分钟内到齐,按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作各业务组按照分工迅速展开工作,并视情况及时与外部相关方联系寻求支援,联络组要在第一时间内向建设、交通主管部门通报险情,视情况请求进行交通管制。
根据发生事故的性质,各业务组及时制定临时应急处理措施,进行有效控制,防止事故的蔓延、扩大。
随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况,提出合理建议,并迅速落实上级部门的有关指示。
(3)、应急救援措施
应急救援原则:
以确保工作人员生命为第一原则,其次是控制设备和材料的损失。
应急救援关键是速度,救援时间就是生命。
此外要培养施工人员正确的处险意识,凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报,应急救援响应者必须是应急救援成员,其他人员应该撤离至安全区域,并服从应急救援成员的指挥。
发生安全事故隐患时,要充分利用现场的施救资源,采取必要的安全措施,首先迅速撤离施工人员,确保人员零伤亡。
现场处置:
加强对现场的安全警戒任务,联系交通管理部门对桥下交通进行管制,维护现场秩序,禁止闲杂人员进入现场保护区。
对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥,可靠撤离,尽量减少损失。
邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案,制定详细、周密的处置措施,对救援力量进行详细分工,严密组织实施落实,彻底消除现场不安全因素。
事故报警:
一旦发生伤亡事故,要根据人员伤亡情况及时请求社会救援,做好事故现场的保护工作。
风险应对技术措施存在危险源:
在本工程的施工中存在危险源分为:
人员坠落、高空落物、机械伤害、桥梁垮塌四种。
人员坠落、高空落物事故发生后立即组织人员进行抢救,不能随意搬动,视情况采用门板、简易担架搬运,同时立即拨打120急救电话或送医院;
机械伤害事故发生后,立即切断电源,组织人员抢救受伤人员。
对受伤人员现场清理伤口同时立即拨打120急救电话或送医院。
3、应急处理的支持与反馈
应急处理工作结束后,项目部在24h内编制报告,报监理、业主及公司相关部门。
报告应包括以下内容:
发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。
紧急情况或事故处理结束后,项目部及相关人员应进行总结、分析,吸取事故教训,按照“四不放原则”进行处理,防止类似事故再次发生。
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