泥结碎石路面的施工方法.doc
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泥结碎石路面的施工方法
学习笔记2009-10-3122:
07:
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泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.
一、拌浆法
施工程序为:
摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。
1、摊铺碎石:
按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石,并洒水,使碎石全部湿润。
2、铺土:
将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。
3、拌和:
采用机械或人工拌和,拌和一遍后边拌边洒水,翻拌3~4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。
4、整型:
用平地机将路面整平,符合路拱要求。
5、碾压:
整形后用6~8t压路机洒水碾压,使泥浆上冒,至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压;稍干后再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍,随即撒嵌缝料,再碾压2~3遍,至表面无明显轮迹为止。
二、灌浆法
其一般工序为:
①准备工作;②摊铺碎石;⑧预碾碎石;④灌浆;⑤带浆碾压;⑧最终碾压。
1.准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1~1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。
2.碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。
初压,用8吨双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。
在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。
3.灌浆及带浆碾压。
若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后,即可撒5~15mm嵌缝料(约1~1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4.最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压1~2遍后撒铺一薄层3~5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。
泥结碎石路面施工
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎值小于35。
泥结碎石材料规格
编号 通过下列筛孔(mm)的重量百分率% 层位
75 50 40 20 10 5
1 100 0~15 0~5 下层
2 100 0~15 0~5
3 100 0~15 0~5 面层
4 85~100 0~5
5 85~100 0~5 嵌缝
施工常用灌浆法,其一般工序为:
①准备工作;②摊铺碎石;⑧预碾碎石;④灌浆;⑤带浆碾压;⑧最终碾压。
1.准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1~1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。
2.碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。
初压,用8吨双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。
在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1/3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。
3.灌浆及带浆碾压。
若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后,即可撒5~15mm嵌缝料(约1~1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4.最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压1~2遍后撒铺一薄层3~5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。
⑴、施工准备
材料:
采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石,碎石应呈多棱角块体;泥浆按水土0.8:
1~1:
1(体积比)进行拌制。
机具:
翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床,推土机或人工摊铺,洒水车,压路机,其他夯实机具。
作业条件:
路床已全部完成并经验收合格,保持现场运输、机械调转作业方便,各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
⑵、测量放线:
测量控制桩间距控制在10m一个,控制桩测设完成后,在施工段的一端打入φ25钢筋桩,把拉力器一端固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳,然后牵拉钢丝绳,使拉力器拉力达到10N以上,钢丝绳长度以每施工段100~130m为宜,一个施工段不得过长。
钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内,用白线系好,如果钢丝绳下垂过大,可在每两个测桩中间增加一个支撑,以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
⑶、堆料及摊铺
作业段划分:
摊铺作业时,每个流水段可按40~50m为一段,根据摊铺用料石量计算卸料车数。
在施工段上梅花形布料,由专人负责指挥。
卸料后用推土机整平。
碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度,压实系数人工摊铺为1.25~1.30,机械摊铺为1.20~1.25。
应按机械配备情况确定每天的施工长度,可根据施工进度要求以8~10h为一班连续摊铺。
摊铺:
碎石料卸料后,应及时推平。
尽最大限度使用推土机初平,路宽不能满足推土机操作宽度情况下,使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志,为推土机指示推平标高,以便推土机按准确高度和横坡推平,为下一步稳压创造良好条件。
人工配合机械施工:
施工时,设专人指挥卸料,要求布料均匀,布料量适当。
布料过多或过少时,会造成推土机或人工工作量过大,延长工作时间。
在路床表面洒水,洒水车应由专人指挥,施工中路床表面不得干燥,不得洒水过多造成路面积水和泥泞,应参照作业时的气候条件控制洒水量,以最佳含水量为标准调整现场洒水量。
各类机械施工必须自始至终由专人指挥,不要多头指挥,各行其事。
应配备足够的平整、修边人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度,保证摊铺面合格。
⑷、稳压
稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍,使碎石各就各其位,穿插紧密,初步形成平面。
稳压两遍后即洒水,用水量约2-2.5kg/m2,以后随压随洒水花,用量约1kg/m2,保持石料湿润,减少摩阻力。
⑸、灌泥浆
碎石层经稳压后,随即进行灌泥浆,灌浆时要浇灌得均匀,并且灌满碎石间的孔隙。
泥浆的表面应与碎石齐平,碎石的棱角应露出泥浆之上。
灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部,灌浆后一至二小时,当泥浆下沉,孔隙中空气溢出后,在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料,用以填塞碎石层表面的空隙。
⑹、碾压
灌浆完成后,待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时,应立即用压路机在路基全宽内进行压实。
由两侧向路中心碾压,先压路边二三遍后逐渐移向中心。
从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。
碾压至表面平整,无明显轮迹,压实密度大于或等于设计要求。
碾压中局部有“弹软”现象,应立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移应适量洒水,整平压实。
⑺、铺封层
碾压结束后,路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象,在干燥地区路表容易出现松散。
为了防止产生这种缺陷应加铺封面,其方法是在面层上浇洒粘土浆一层,用扫把扫匀后,随即覆盖石屑,扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍,即可开放交通,封层厚度不应大于1cm
1.1.泥结碎石路面施工
(1)施工工艺
测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。
(2)推土机推土
场地清理:
主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。
含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。
场地清理及表土清除都采用70Kw推土机推土,推距40~80m。
推平采用推土机将高处土方就近推至低处,使场地平整。
(3)人工场地平整
推土机推平后,辅以人工整平,以达到设计要求的平整度。
(4)泥结碎石路面施工
1)材料
石料:
采用轧制的碎石或天然碎石。
石料等级不低于规范要求,扁平细长颗粒不超过20%,近似正方形有棱为好,不能含有其它杂物。
泥结碎石路面所用的碎石规格
编号 通过下列筛孔(mm)的重量百分比(%) 层位
75 50 40 20 10 5
1 100 0-15 0-5 下层或基层
2 100 0-15 0-5
3 100 0-15 0-5 上层或面层
4 85-100 0-5
5 85-100 0-5 嵌缝
2)粘土
粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
3)泥结碎石路面
a路基要求
按路堤施工线进行施工,若在施工开挖中偏离指定开挖线,应重新修整。
将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。
应防止雨水侵蚀地基土壤。
使机械开挖路槽土方时,实际施工的沟槽适当留有修整余量,再用人工修整。
需先挖好路槽,做好路基。
路槽土质为粘性土。
路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物,路基土湿度不得超过20%,路基土要求压或夯实,新填路基每层回填碾压厚度为200mm,路中间要比两边略高一些,以便在突遇大雨后,可及时排干渍水。
回填时回填土干容重≥15kN/m3,路基横坡同路面,施工中注意不能让路基积水。
原有路堤在修弯取直施工时,对需要修弯的地段采用挖土机开挖后,由人工修坡取直。
对原有弯道则应开挖成台阶状,填土分层回填碾压夯实。
回填时对原有基层应做好清基,接口修成牙口。
b泥结碎石面层
泥结碎石面层为8cm,碎石粒径为2~4cm,等级不低于3级,粘土塑性指数12~20,用土量不超过碎石的15%(按重量计)。
在压实的中基上按松散铺厚度(压实厚度1.2倍)摊铺碎石,要求碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致。
碎石铺好后,用10~12t压路机碾压3~4遍,直至石料无松动为止,碾速宜慢,25~30m/分钟。
泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上。
然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌3~4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为止,然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平,再用12t压
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