甘肃天泰世纪嘉园建设项目基础筏板大体积砼施工方案.docx

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甘肃天泰世纪嘉园建设项目基础筏板大体积砼施工方案

甘肃天泰世纪嘉园建设项目

基础筏板大体积砼施工方案

为了满足甘肃天泰世纪嘉园建设项目10#、11#住宅楼及地下车库工程项目大体积筏板混凝土工程施工的需要，编制此项方案，以满足现场施工需要。

一、适用范围

适用于甘肃天泰世纪嘉园建设项目10#、11#住宅楼及地下车库工程范围内的大体积钢筋混凝土工程施工的需要。

二、编制依据

1、由建设单位提供的“甘肃天泰世纪嘉园建设项目”施工图纸。

2、【砼工程施工质量验收规范】（GB50204-2002）（2011年）

3、【大体积混凝土施工规范】（GB50496-2009）

4、【混凝土结构工程施工规范】（GB50666-2011）

5、【普通混凝土配合比设计规程】（JGJ55-2011）

6、国家相关法规和强制性条文的规定

三、工程概况

1、甘肃天泰世纪嘉园建设项目10#、11#楼及地下车库位于本工程位于兰州市七里河区大滩B096#规划路以东，恒大名都以西，南河道以北。

2、一类高层住宅，地下耐火等级为一级，建筑物抗震等级为八度，钢筋混凝土全剪力墙结构，纯住宅建筑，设计户数为10#楼262户;11#楼272户，10#楼总建筑面积29091m²,地上建筑面积为24836m²，地下建筑面积为4255m²，建筑层数为地下两层，地上33层，建筑高度96m,地下防水等级为二级,两道设防,屋面防水等级为一级,两道设防,地下人防设计等级为甲类核六级,人防工程设于负二层地下室,为平站结合甲类六级人防,平时为汽车库,战时为二等人员掩蔽所,掩蔽人数为350人;11#楼总建筑面积为27668m²，地下建筑面积为4255m²，地上建筑面积为23413m²，地上34层，地下2层，建筑高度98.9m;设计标高±0.000等于绝对标高值1530.900m。

设计年限为50年，地下防水等级为二级,两道设防,屋面防水等级为一级,两道设防,地下人防设计等级为甲类核六级,人防工程设于负二层地下室,为平站结合甲类六级人防,平时为汽车库,战时为二等人员掩蔽所,掩蔽人数为355人。

3、10#楼、11#楼

（1）、混凝土：

通用项目：

基础垫层C20，基础底板C35，后浇带为高一级无收缩砼。

本工程筏板、防水底板、独立基础、墙下条形基础及地下室外围结构的抗渗等级为P8。

（2）、车库底板施工按照图纸设计温度后浇带和沉降后浇带的划分施工。

车库第一段底板砼工程量为512m3，第二段车库底板砼工程量约为800m3，第三段车库底板砼工程量约为400m3。

后浇带划分详见附图：

四、钢筋工程

筏板钢筋由通长钢筋和附加短筋组成，全跨通长钢筋在筏板范围内双层双向均通长设置，通长钢筋接头采用Ⅰ级机械接头，同一连接区域内（距接头中心35d且不小于500mm范围内），有接头钢筋的面积不超过该层钢筋总面积的50%。

⑴、在绑扎前，应划分好底板不同部位的钢筋分档标志线和钢筋位置线，并按线摆放下层钢筋，钢筋应行行绑扎，不得跳扣绑扎。

⑵、本地下室底板厚为1.50M，绑扎底层钢筋后，开始摆放马凳筋，马凳钢筋@18，每平方米一根，成“几字形”，然后在马凳筋上绑上层钢筋纵横二个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划线，然后按线摆放纵、横两个方向的钢筋，绑扎方向同下层钢筋。

⑶、底板钢筋上、下层钢筋有接头，应按规范要求错开，其位置、数量应符合设计和施工规范要求。

⑷、底板下人洞口的处理措施：

在钢筋施工过程中，为了保证钢筋的正确位置，作业人员需要在下部作业，所以在上层钢筋网片中留设一处下人洞口。

洞口尺寸为800*800mm，留设的位置要保证作业人员能穿过整个筏板底部。

为了保证下人洞口处钢筋的整体受力不变，要采取相应的措施。

⑸、墙、柱主筋伸入基础的长度要符合设计要求，根据划好的墙、柱位置线，将主筋绑扎牢固。

⑹、钢筋绑扎后，应随即垫大理石垫块，在浇筑混凝土时，派人看护钢筋并负责修理。

五、模板工程

吊模：

500高的导墙全部采用吊模支撑。

外墙及水池处导墙止水钢板焊接φ12＠600井字型钢筋架固定止水钢板以确保其位置准确。

导墙吊模用可拆卸止水对拉螺栓进行加固，内侧用φ12＠600的钢筋进行支撑，周围用木方加固。

导墙水平杆通常设置，固定水平杆间距1.2m。

具体做法见附图：

六、施工部署及准备

（一）、施工部署

本工程混凝土采用甘肃大昌混凝土有限责任公司的混凝土，由混凝土运输车运送至现场后，采用拖式泵和汽车泵解决混凝土水平及垂直运输。

根据该工程的进度情况，提前24小时向商品混凝土搅拌站作好各方面准备，确保混凝土能及时供应。

甘肃大昌混凝土有限责任公司的混凝土性能良好，质量稳定。

日生产混凝土1000m3，能同时满足60m3/h的浇筑量。

搅拌站采用全自动化上料，微电脑电子称控制上料的精度。

砂、石料的储备能力为10000m3。

以保证混凝土的及时供应。

1、10#楼及车库底板混凝土浇筑时采用一台汽车泵输送混凝土及备用一台拖式泵。

2、11#楼及车库底板混凝土浇筑时采用一台汽车泵输送混凝土及备用一台拖式泵。

3、本工程10#、11#楼筏板砼厚度为1.5m，车库底板500mm，局部1.1m为大体积砼，采用商品砼，以砼汽车泵为主进行浇筑。

施工时每段连续浇筑。

砼浇筑沿横向分层、纵向分段（每层500mm，每段宽1000mm）。

浇筑由西南角开始浇筑，始终从每层的坡顶以砼浇筑自然流淌形成的坡度横向向前推进，成“Z”形连续进行，整体浇筑方向从西面向东面缓进。

砼振捣振动棒分六道分别布置在自然流淌形成的坡度的坡脚、坡中和砼卸料点，砼面在刮平、初凝压实后，进行二次抹面，以提高砼表面的密实性。

4、本工程车库筏板砼厚度为0.5m，分流水段进行浇筑，浇筑顺序按照车库图纸设计的温度后浇带和沉降后浇带的划分来施工，浇筑由一侧开始，横向向前推进，成“Z”形连续进行，每段宽度不能超过1000mm，砼振捣振动棒分三道分别布置在自然形成的一字上，砼面在刮平、初凝压实后，进行二次抹面，以提高砼表面的密实性。

6、大体积砼的控温是大体积砼施工中的关键，本工程砼控温措施主要有三个方面：

①、合理设计商品砼的配合比，降低砼水化热；②、采用电子测温仪，准确掌握砼内外温度、温差及温度变化趋势，为采取降温、保温措施提供依据；③、砼表面覆盖棉毯保温、降温采用蓄水法（同时砼可得到很好的养护），蓄水深度根据计算确定为58mm，现场蓄水养护时，蓄水深度按照10cm进行蓄水；④、采用PKPM软件计算，事先从理论上掌握温度变化情况及蓄水的深度及控温效果。

以上措施中以测温为关键，项目部设专人24小时进行测温，做好测温记录，并及时将结果汇总上报。

（二）、施工准备

1、技术准备：

为了便于各个施工班组在施工时对大体积混凝土工程能够掌握得更加清楚，针对工程特点，编写技术交底，并提出材料计划及材料要求。

由分管各班组施工工长向各班组作一次全面的技术交底。

施工前认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范。

本工程10#、11#楼筏基底板为大体积砼，其尺寸已经达到必须采用相应的技术措施，即要妥善处理内外温差，又要合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼结构。

与普通砼相比，大体积砼具有结构厚、体积大、钢筋密、工程条件复杂和施工技术要求高等特点，除了满足强度、刚度、整体性和耐久性等要求外，主要应解决好控制温度变形的发生和开展；采取表面加盖棉毡加强保温及蓄水保养措施。

砼温度裂缝产生的主要原因是由于砼的导热性能差，其外部的水化热量散失较快，而积聚在结构内部的水化热则不易散失，造成砼各部位之间的温度差和温度应力，当表面拉应力超过砼的抗拉强度时，就会产生温度裂缝，给工程带来不同程度的裂缝。

因此要从技术上、材料上做好充分的准备工作，才能确保砼质量。

2、机械及人员配备

序号

名称

数量

备注

1

电焊机

2

施工前10天进场

2

钢筋调直机

1台

施工前10天进场

3

砂轮切割机

2台

施工前10天进场

4

钢筋切断机

2台

施工前10天进场

5

钢筋弯曲机

2台

施工前10天进场

6

钢筋工人

30（人）

砼浇筑前2天进场

7

汽车泵

拖式泵

2（台）

1（台）

优先采用汽车泵，另备一台拖式泵，拖式泵辅助

8

棉毯

600㎡

浇筑前一天进场

9

砼输送车

10（台）

保证15辆罐车

10

振捣棒

6（台）

浇筑前一天进场

11

平板振动器

2（台）

施工前一天进场

12

75KW柴油发电机

1（台）

施工前七天进场

13

铁锹

10（把）

施工前一天进场

14

水管

200（米）

施工前一天进场

15

铝合金尺

5（条）

施工前一天进场

16

混凝土工人

20（人）

施工前一天进场

17

木工机具

10（台）

施工前一天进场

18

木工

15（人）

施工前十天进场

⑴、浇筑混凝土之前应先检查混凝土汽车泵的工作性能，确保浇筑时混凝土泵不出现大的机械故障。

另外准备备用拖式泵一台，能保证在1h内正常输送砼。

⑵、商砼站在混凝土浇筑前一周做好交通运输的相关准备工作，抓好道路交通管理，备足运力，确保泵车、搅拌运输车正常运输。

施工作业场地、机具和材料都要按划定的区域和地点操作和堆放。

车辆行使路线也要分区规划安排，以保证行车的安全和畅通。

⑶、防止泵送堵塞的措施：

在泵送混凝土的施工过程中，最容易发生的是混凝土堵塞。

为了充分发挥泵车的效率，确保管道输送畅通，采取以下措施：

a、加强混凝土的级配管理和坍落度控制，确保混凝土的可泵性。

在整个施工过程中每车进行一次检查，发现坍落度有偏差时，及时与搅拌站联系加以调整；b、搅拌运输车在卸料前，应高速搅拌1min，使卸料时的混凝土质量均匀；c、严格泵车管理。

3、材料的选择及要求：

本工程采用商品砼浇筑。

所选择的砼供应厂家是甘肃大昌混凝土有限公司生产的混凝土，该公司具有相应的资质等级、设备及供应能力，在与供应混凝土单位签定供应合同时，应明确商品混凝土的使用总量、具体每班分量、材料的质量要求、粗细骨料的粒径、砂率、砼的强度等级、防水抗渗等级以及砼坍落度等方面的要求。

Ⅰ、材料的选择

（1）水泥：

采用“祁连山牌”的

（2）细、粗骨料：

分别采用级配良好的中砂和5~31.5mm粒级碎石。

其质量符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-2006）和《普通混凝土用卵石或碎石质量标准及检验方法》（GBT14685-2011）的规定和要求。

用于本工程的中砂细度模数为3.0；含泥量小于2.0%；5~31.5mm粒径碎石的含泥量小于1.0%。

（3）水：

用市自来水公司的自来水。

（4）粉煤灰：

采用甘肃宏大投资开发集团有限公司生产的Ⅱ级粉煤灰。

（5）缓凝高效减水剂（FT型）：

采用兰州吉盛化学建材有限公司生产的高效减水剂。

Ⅱ、主材的具体要求：

（1）水泥：

C3A含量不大于8%的普通抗硫酸盐水泥，氯离子含量不大于0.10%，最大碱含量3.5kg/m3，最大三氧化硫含量4.5%。

水泥应有合格证、检测报告，并经复试合格后方可使用，不合格水泥严禁使用。

（2）粗骨料：

采用碎石，粒径5～31.5mm，含泥量不大于1%。

（3）细骨料：

采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于1%。

（4）粉煤灰：

严格按照GB/T1596-2005标准，满足各项技术指标。

由于砼的浇筑方式为泵送，为了改善砼的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。

（5）外加剂：

具体外加剂的用量及使用性能，商品砼站在浇筑前应将报告送达施工单位，报告中应有外加剂有害成份的检验结果。

详见大体积砼配合比：

材料

水泥+掺合料

细骨料

粗骨料

水

减水剂

抗硫防腐阻锈剂

抗裂防水剂

膨胀剂

每m3用量（kg）

320+120

755

1039

165

8.8

35.2

26.4

35.2

重量比

1.00

1.72

2.36

0.38

0.02

0.08

0.06

0.08

Ⅲ、现场准备工作

（1）模板、钢筋、预埋件及管线、接地安装完毕，且经验收合格，办完隐蔽验收手续。

（2）砼浇筑申请书已获批准，浇筑令已下达。

（3）砼表面蓄水用的水源、水管等已准备好。

（4）筏板基础表面上为浇筑砼时找平用的50cm标高水平线已抄测在柱、墙钢筋上，并作了明显标记。

（5）浇筑砼用的架体、马道已搭设完毕，工器具等准备到位。

（6）对砼施工班组已根据施工方案进行了技术交底。

（7）现场管理、施工管理人员、保卫人员已安排好，能保证昼夜值班，坚守岗位，各负其责，保证砼施工顺利进行。

（8）大体积砼施工前，应做好各项施工前准备工作，并与当地气象台站联系，掌握近期气象情况。

应增添相应的技术措施，砼浇筑主要在夜间进行，并保证砼浇筑连续不间断施工（施工前应办理好夜间施工相关手续）。

浇筑时将汽车泵立于基坑上方安全地方进行砼输送，若汽车泵出现故障不能浇筑时，利用布置在现场内的砼拖式泵继续进行浇筑。

七、混凝土配合比

（1）砼采用商砼站供应的商品砼，因此要求砼商站根据现场提出的技术要求，做好砼配合比。

配合比应按照国家现行《砼结构工程施工及验收规范》、《普通砼配合比设计规程》及《粉煤灰砼应用技术规范》中的有关技术要求在保证砼性能的前提下通过掺加粉煤灰、合理选用外加剂等方法尽量降低砼中水泥的用量以降低砼水化热。

（2）配合比要求：

水胶比不大于0.50，每立方米水泥用量不小于320kg，水泥中铝酸三钙含量不得大于8%，坍落度满足泵送条件，控制在160±30之间，初凝时间不小于6小时，为了降低水泥水化热，消除混凝土收缩裂缝，会同商砼站制定出优化混凝土配合比，加强施工过程控制，重视后期保湿养护，达到保证混凝土质量的预期效果。

（3）商品砼站在砼浇筑前应将配合比报告、原材料合格证、检测报告、复试报告、以及其他质保资料一同送达施工单位。

八、质量控制措施

（一）、本工程10#、11#楼设计筏板、防水底板、独立基础、墙下条形基础及地下室外围结构的混凝土为C35P8抗渗砼,筏板厚度1500㎜,属于大体积砼.由于大体积砼具有水化热高,收缩性大容易出现裂缝的特点，故筏板大体积砼应作为施工重点对其质量进行有效控制。

因此考虑如下措施：

①、优化砼配合比项目部要选择技术实力雄厚的商品砼供方，供方必须对本工程筏板的砼配合比考虑以下因素进行专门设计。

a选择低水化热的水泥品种配制砼，采用普通抗硫酸盐水泥。

b使用粗骨料，尽量使用粒径大的、级配良好的粗细骨料；控制砂石的含泥量,含泥量不大于1%。

；掺加粉煤灰等掺合料或增加相应的减水剂、缓凝剂，改善和易性，降低水灰比，以达到减少水量用量，降低水化热的目的。

c混凝土配合比设计应尽量减少水泥单方用量，加入合理数量的粉煤灰能显著推迟和降低水泥水化热，因此，混凝土配合比设计考虑在满足设计强度要求和满足后期施工荷载的前提下，充分利用粉煤灰后期活性和高效泵送剂可减缓水泥水化速度，从而使水化热分散释放，避免过于集中，达到控制温升目的。

采用双掺技术，尽可能的减少水泥用量，以达到降低水泥水化热，推迟水化热温升峰值的出现时间为目的，尽量减少混凝土裂缝产生的因素，同时粉煤灰在混凝土中的二次水化能使混凝土的密实度和抗掺性得到进一步提高。

d掺入适量的微膨胀剂，使混凝土产生膨胀自应力，可部分抵消温度应力。

在混凝土中掺加适量的膨胀剂,通过水化反应产生大量的钙矾石并填充于孔隙中使混凝土产生适量膨胀,在钢筋和相邻位置的限制条件下,在钢筋中产生预应力，抵消混凝土收缩，并产生一定拉应力，防止混凝土开裂，同时，水化反应生成大量的钙矾石针状、棒状晶体，填充、切断、堵塞混凝土的毛细孔，使混凝土提高抗渗能力，增加混凝土结构的自防水能力，起到补偿收缩的作用。

e通过以上外加剂和掺合料技术的应用，在很大程度上对水泥水化热起到抑制作用，降低了混凝土内部的绝热温升，减少了混凝土内外部温差引起的温度应力，从而大大减少了温度应力产生的裂缝。

②、在满足泵送工艺的前提下，最大限度降低商品砼拌合水的用量，使商品砼的坍落度值控制在160±30mm之间。

商品砼在运输过程中，严禁掺水，项目部对罐车砼进行坍落值检测，坍落度值大于190㎜的不得浇筑。

③、浇筑时采用斜面分层、依次推进、整体浇筑的方法，即斜面分层布料，一个坡度、分层浇筑、循序渐进，汽车泵的浇筑速度控制在60M3/h，不得留有施工缝。

项目部必须与商品供应商加强联系，确保商品砼连续供应，项目部应安排专人进驻商品砼搅拌站，负责配合比监督并随时与浇筑现场沟通。

④、砼应采用机械振捣，除面层采用平板式振动外，一般采用插入式振捣器。

插入式振捣器的操作要做到快插慢拨，振捣均匀，插点采用交错式，插点间距为300~400㎜，每个振点的延续时间30s，振到表面泛浆不下沉、无气泡为至，严防漏振。

浇筑到面层时，必须将混凝土表面找平，并分遍抹压平整。

大体积砼表面水泥浆较厚，且泌水较多，应人为浆水引向低洼部位集中然后排出。

砼在初凝之后，表面会出现龟裂，终凝前进行二次抹压。

⑤、墙体水平施工缝留设在距底板表面以上500㎜的墙身上，施工缝中间部位预埋钢板止水带，钢板厚3㎜，宽500㎜，钢板搭接处焊接封闭。

施工缝新旧砼结合时，浇筑新砼前，清除浮浆，用清水冲洗干净，铺一层20㎜~30㎜与墙体配合比相同的去石子砼，再行浇筑砼。

⑥、常温下砼浇筑完成后应在4~6小时内覆盖棉毯并蓄水养护，3天内每天浇水4~6次，3天后每天浇水2~3次，潮湿养护总时间不少于21天。

⑦、大体积砼浇筑后，必须进行温度监控，检测砼表面温度与筏板中心温度差不得大于25℃，以便采取措施，保证砼的施工质量。

在砼浇筑时，留设测温孔。

采用电子测温仪进行测温。

当监测砼的内部温度与表面温度超过1℃时，紧急加盖一层塑料薄膜，控制温差。

混凝土入模温度控制在25℃；混凝土浇筑体最大温升值不宜大于50℃。

混凝土降温速率不宜大于2℃/d，混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于20℃。

（二）、本工程地下车库设计混凝土为C35P8砼,筏板厚度500㎜,为保证底板整体性，混凝土一次连续浇筑完毕，不留垂直施工缝。

混凝土振捣密实后，以钢筋柱上标高及水平标高小棉线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子进行二次抹面。

混凝土养护采用浇水法养护，在已浇筑混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，一层阻棉毯。

九、混凝土浇筑方法

（一）、场外混凝土运输

1、混凝土由商品混凝土生产厂家搅拌运输车送至现场，运距约10km，考虑道路可能塞车等情况，进出车每次往返时间为30min，混凝土运输车额定容量9-12m3/罐，十台混凝土运送车可满足施工现场需求。

2、现场混凝土输送

现场混凝土运输采用汽车泵、拖式泵备用，以汽车泵为主，混凝土拖式泵使用时以输送钢管加软管，配合溜槽进行，拖式泵辅助作用。

混凝土运输、输送入模的过程应保证混凝土连续浇筑，从运输到输送入模的延续时间不宜超过表一的规定，且不应超过表二的规定。

掺早强型减水剂、早强剂的混凝土，以及有特殊要求的混凝土，应根据设计及施工要求，通过试验确定允许时间。

混凝土运输到输送入模的延续时间（min）表一

条件

气温

≤25℃

＞25℃

不掺加外加剂

90

60

掺加外加剂

150

120

混凝土运输、输送入模及其间歇总的时间限值（min）表二

条件

气温

≤25℃

＞25℃

不掺加外加剂

180

150

掺加外加剂

240

210

（二）、混凝土施工方法

1、筏板混凝土强度等级C35P8，最大水胶比不大于0.5，水泥采用普通抗硫酸盐水泥，水泥用量不小于320kg/m3。

筏板混凝土抗渗等级为P8，并添加高效减水剂应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2011）中有关规定。

2、砼浇筑时采用“浇筑时采用斜面分层、依次推进、整体浇筑”的浇筑工艺。

这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，使每车砼都浇筑在前一车砼形成的坡面上，确保每层砼之间的浇筑间歇时间不超过砼的初凝时间（4h）。

同时可解决频繁移动汽车泵管的问题。

3、为确保砼的密实性，砼浇筑时在砼坡面上布置6台振捣器，坡脚、坡中和坡顶砼卸料点各布置2台，坡顶两台主要防止砼集中堆积，坡脚、坡中4台主要保证坡面上及坡底砼及时振捣密实。

砼振捣时应严格控制振捣时间、移动间距和插入深度，振动时振动棒应本着“快插慢拔”的原则，移动间距400mm左右，每一振点时间保持20～30秒左右，浇筑带接茬时，振动棒应插入下层砼50mm左右，以消除接槎，每个浇筑带应设专人指挥振捣工作，以防漏振。

4、在集水坑及电梯井处泵车需与浇筑配合，以防砼量大产生冷缝，在有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应采用多层浇筑振捣方法，同时在浇筑砼时，应经常观察，确保顺利布料和振捣密实，避免产生质量缺陷。

5、混凝土的振捣：

（1）根据混凝土泵送时会自然流淌形成一个坡度的实际情况，在每个浇筑带前、中、后布置三道振动器：

第一道振动器布置在混凝土卸料点，主要解决上部混凝土的捣实；中间一道振动器布置在混凝土斜坡中间区段，以确保中部混凝土的密实；第三道振动器布置在混凝土坡脚处，以确保下部混凝土的密实。

随着混凝土浇筑工作的向前推进，振动器也相应跟上，以保证整个高度的混凝土的质量，具体布置图如下:

在振捣上一层时，应插入下一层混凝土内约50mm，以消除两层之间的接缝。

振捣从浇筑层的下端开始逐渐上移，摊铺坡度1：

3，如图示意。

重点注意布料口周围、钢筋、转角、各区段作业接缝等部位。

在柱插筋振捣时还应注意不可使柱插筋移位或倾斜。

在混凝土浇筑操作面上配6根振捣棒和一台平板振动器，混凝土浇筑施工顺序采用斜面分层薄层推移法进行施工且混凝土均匀上升。

在混凝土斜面分上、中、下三层振捣区，沿宽度方向布置4组混凝土工，每组2人负责振捣，在浇筑区形成一定作业面后，用平板振动器进行面层振实、振平。

同时安排8人随后摊平、排实。

用插入式振捣器应垂直于混凝土表面并快插慢拔均匀振捣，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。

当混凝土表面无明显塌陷、有水泥浆出现，不再冒气泡时，应结束该部位振捣。

振动棒与模板的距离不应大于振动棒作用半径的50%，振捣点移动间距不应大于振捣棒作用半径的1.4倍。

砼应按分层浇筑厚度分别振捣，振动棒的前端应插入前一层混凝土中，插入深度不应小于50mm，以消除两层间的接缝，以保证接槎的密实性。

浇筑一次完成，不留施工缝。

平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。

浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、螺栓、管道和预留孔洞、预埋件有无走动情况，当发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并及时修整和加固模板，完全处理好后，再继续浇筑混凝土。

（3）混凝土表面标高以马凳筋上焊角钢L30*3作为标高控制点，间距3000mm，要求角钢焊接时用水准仪找平。

（4）砼表面处理：

砼浇筑在使用振动棒振捣后，用平板振动器振一遍，然后用刮杠刮平，先用木抹子搓平，在初凝和终凝之前分别用木抹子对混凝土裸露表面进行抹面处理。

以消除砼表面应力和进一步提高砼表面的密实性，防止裂缝的产生，最后再将砼表面拉毛。

（5）墙体水平施工缝留在高出底板表面500mm高墙体上。

6、试块留置

试验员应按规定次数在现场检测坍落度（控制在160±30mm左右），每班不少于两次；并在监理人员见证的情况下在浇筑现场每浇筑100立方米（或一个台班）制作1组标准强度试块，当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次，以检测砼的抗压强度。

另每500m3留置抗渗试块不少于1组，以检测砼的防水性能。

7、砼测温

（1）大体积砼温度检测控制内容主要是砼块体中心点的温度高峰值、砼表面的温度，砼中心点的温度高峰值一般在砼浇筑后3d