消防设计文件自用.docx

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消防设计文件自用

XX国际一期（65#地块）

（工程号：

2009-231）

消防设计文件

XX公司

二O一一年一月

项目名称：

编制阶段：

消防报批

建设单位：

编制单位：

总裁：

设计总监：

总建筑师：

总工程师：

设计总负责人：

建筑专业负责人：

结构专业负责人：

给排水专业负责人：

电气专业负责人：

暖通专业负责人：

XX公司

设计证书等级：

甲级证书编号：

地址：

电话：

第一章设计依据

第二章工程概况

第三章总图消防设计

第四章建筑消防设计

第五章结构消防设计

第六章给排水消防设计

第六章电气消防设计

第七章暖通消防设计

第一章设计依据

1、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）。

2、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）。

3、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）。

4、《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95）。

5、《建筑物防雷设计规范》（GB50057－2010）。

6、《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）。

7、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）。

8、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）。

9、公安部、住建部《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》（公通字[2009]46号）。

第二章工程概况

XX国际社区位于成都市新都区，具体位置是x路以南，x路以东，x路以北，x路以西所包围的地块。

本次设计的xx国际社区D1#、D2#、D3#、D10#、D11#、D12#楼、DCK1地下汽车库位于xx国际社区东北角。

建设规模：

地上建筑面积158427m2，共1174户;地下室建筑面积36963m2,共停汽车613辆。

D1#、D10#、D11#、D12#楼为33层高层住宅，D2#、D3#楼为32层高层住宅，DCK1地下汽车库为二层地下汽车库。

第三章总图消防设计

1、小区内设有4米宽的环形消防车道，每幢高层建筑至少沿二个长边设置消防车道。

消防车道宽度不小于4米，转弯半径不小于12米。

高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度不布置高度大于5米，进深大于4米的裙房。

2、所有建筑间距均符合规范的要求。

3、高层建筑沿长边（离开建筑5米）设8米宽的消防登高场地。

第四章建筑消防设计

1、本工程为一类高层建筑。

高层建筑耐火等级为一级、地下室为一级，裙房为二级。

2、各单体建筑类别。

1D2#,D3#楼为32层一类高层住宅。

D1#,D10#,D11#,D12#楼为33层一类高层住宅（底层为商业服务网点）。

2DCK1地下汽车库为地下二层。

3、建筑防火分区划分。

高层住宅地上部分，每一单元每一层为一个防火分区，建筑面积≤1000m2,防火分区间用防火墙分隔。

地下汽车库每个防火分区建筑面积≤4000m2，防烟分区≤2000m2。

其余地下室（自行车库、戊类储藏室、设备用房等）每个防火分区建筑面积≤500m2。

4、安全疏散。

1每个单元均设1部剪刀楼梯（为防烟楼梯）和一部消防电梯。

2各单体安全疏散距离及疏散宽度符合规范要求。

3地下车库每个防火分区均设两个及两个以上直通室外的人员疏散出口，疏散距离<60m。

5、建筑构件及材料

内外墙体采用满足耐火极限要求的砌体，装修材料均按“建筑内部装修设计防火规范”（GB50222-95）要求进行设计。

各种设备管井、排气井道均独立设置，管道安装后用钢筋砼每层封堵，各部位的防火门按规范要求确定等级。

6、建筑外立面消防设计

1）、建筑节能采用外墙外保温和外墙内外保温的形式；建筑主体外立面均为面砖贴面；其中一~三层外立面面层为干挂花岗岩。

2）、屋面保温层均用40厚C20细石混凝土保护。

3）、各单体建筑外墙保温设计情况详下表。

如下表所示，本工程中所有建筑外立面保温材料和外立面幕墙设计符合相关防火规范要求。

楼号

建筑面积

（平方米）

高度

（米）

结构

类型

层数

基层墙体

（耐火极限）

外墙外保温材料

（燃烧性能）

屋顶基层结构

（耐火极限）

屋顶保温材料

（燃烧性能）

窗槛墙高度

D1#

13682

99.75

剪力墙

主体

33

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆内25厚

＋外25厚（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

D2#

25245

98.55

剪力墙

主体

32

页岩多孔砖240厚（大于3.00h）

无机保温砂浆外25

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

D3#

12215

98.55

剪力墙

主体

33

页岩烧结多孔砖240厚（大于3.00h）

无机保温砂浆外30+内30厚（A级）

钢筋混凝土楼板120厚（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

D10#

39081

99.75

剪力墙

主体

32

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

裙房

1

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆外25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

D11#

26180

99.75

剪力墙

主体

33

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆外25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

裙房

1

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆外25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

D12#

42024

99.75

剪力墙

主体

33

页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆外25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8m

裙房

1

烧结页岩多孔砖240厚

（大于3.00h）

无机保温砂浆外25厚

（A级）

钢筋混凝土楼板120厚

（2.50h）

挤塑聚苯板40厚

（B2级）

不低于0.8

第五章结构消防设计

本工程结构采用全现浇钢筋混凝土剪力墙结构（裙房为框架结构，单层车库为框架结构），楼屋面主要采用主次梁结构的现浇钢筋砼楼盖体系。

主楼上部建筑构件的耐火等级属一级，要求承重剪力墙燃烧性能为不燃烧体，耐火极限为3.00h；柱燃烧性能为不燃烧体，耐火极限3.00h；要求梁燃烧性能为不燃烧体，耐火极限2.00h；要求楼板、疏散楼梯及屋顶承重构件燃烧性能为不燃烧体，耐火极限1.50h.

单层车库的耐火等级属一级,要求承重剪力墙燃烧性能为不燃烧体，耐火极限为3.00h；柱燃烧性能为不燃烧体，耐火极限3.00h；要求梁燃烧性能为不燃烧体，耐火极限2.00h；要求楼板、疏散楼梯及屋顶承重构件燃烧性能为不燃烧体，耐火极限1.50h；

裙房的耐火等级属二级,要求柱燃烧性能为不燃烧体，耐火极限2.5h；要求梁燃烧性能为不燃烧体，耐火极限1.50h；要求楼板、疏散楼梯及屋顶承重构件燃烧性能为不燃烧体，耐火极限1.00h；

本工程主楼楼层及顶层的剪力墙、柱、梁、楼板、楼梯的结构厚度及截面最小尺寸、保护层厚度、耐火极限要求分述如下：

1．承重剪力墙：

最小截面厚度为0.25m、保护层厚为3.5cm、

耐火极限为3.5h、规范要求的耐火极限为3.0h。

2．框架柱：

最小截面尺寸为0.30×0.30m、保护层厚为5.0cm、耐火极限为>3.0h、规范要求的耐火极限为3.0h。

3．梁：

最小截面尺寸为0.12×0.30m、保护层厚为4.5cm、耐火极限为2.9h、规范要求的耐火极限为2.0h。

4．楼板及楼梯：

最小厚度为0.10m、保护层厚为3.5cm、耐火极限为>2.65h、规范要求的耐火极限为1.5h。

5．其他，页岩多孔砖:

最小厚度为0.12m、保护层厚为2.0cm、耐火极限为>2.00h、规范要求的耐火极限为1h

本工程单层车库的剪力墙、柱、梁、楼板、楼梯的结构厚度及截面最小尺寸、保护层厚度、耐火极限要求分述如下：

6．承重剪力墙：

最小截面厚度为0.25m、保护层厚为3.5cm、

耐火极限为3.5h、规范要求的耐火极限为3.0h。

7．框架柱：

最小截面尺寸为0.50×0.450m、保护层厚为5.0cm、耐火极限为>3.0h、规范要求的耐火极限为3.0h。

8．梁：

最小截面尺寸为0.20×0.30m、保护层厚为4.5cm、耐火极限为2.9h、规范要求的耐火极限为2.00h。

9．楼板及楼梯：

最小厚度为0.20m、保护层厚为3.5cm、耐火极限为>2.65h、规范要求的耐火极限为1.5h。

10.其他：

页岩多孔砖:

最小厚度为0.12m、保护层厚为2.0cm、耐火极限为>2.00h、规范要求的耐火极限为1h。

本工程裙房的柱、梁、楼板、楼梯的结构厚度及截面最小尺寸、保护层厚度、耐火极限要求分述如下：

11、框架柱：

最小截面尺寸为0.40×0.400m、保护层厚为5.0cm、耐火极限为>2.7h、规范要求的耐火极限为2.5h。

12、梁：

最小截面尺寸为0.20×0.40m、保护层厚为4.5cm、耐火极限为2.0h、规范要求的耐火极限为1.50h。

13、楼板及楼梯：

最小厚度为0.12m、保护层厚为3.5cm、耐火极限为>2。

0h、规范要求的耐火极限为1.0h。

其他：

页岩多孔砖:

最小厚度为0.12m、保护层厚为2.0cm、耐火极限为>2.00h、规范要求的耐火极限为1.0h。

第六章给水排水消防设计

1、消防用水量：

本工程地上为一类超高层建筑，地下为一类汽车库；

室外消火栓：

30L/S火灾历时：

2小时

室内消火栓：

40L/S火灾历时：

2小时

自动喷淋：

30L/S火灾历时：

1小时

2、室外消防：

为满足区块内消防用水的要求，分别从23#路及16#路方向引入两根DN200mm给水管，在地块内呈环状布置，管网上设置地上式室外消火栓，消火栓间距小于120m，保护半径小于150m，火灾时由市政消防车前来施救。

3、室内消防：

本工程消防贮水和加压设施统一设于地下室内，设400m3消防水池一座。

在17#楼屋顶设18m3消防水箱一个，以保证初期火灾消防水量和水压。

在地下室泵房内分别设置消火栓系统及自喷系统增压稳压设备。

（1）室内消火栓系统:

本工程消火栓系统采用分区供给，共分两个区，低区为-1至21层，由低区消火栓泵供给，高区为22层及以上，由高区消火栓泵供给。

室内消防管道成环状布置，在消防水泵房内设低区消火栓泵二台（一用一备），高区消火栓泵二台（一用一备），屋顶设试验消火栓。

室内消火栓布置保证同层任何部位均有两股充实水柱同时到达，各消火栓箱内设有报警按钮及消防水泵远距离启动按钮。

室外分别设置高低区消火栓水泵接合器各3套。

（2）自动喷淋系统：

根据规范，本工程在地下车库、配套公建及住宅前室内均设置自动喷淋灭火系统。

喷淋系统采用分区供给的方式。

共分三个区，低一区为-1至15层，低二区为16至33层，高区为34层及以上。

低一区及低二区由低区喷淋泵供给，高区由高区喷淋泵供给。

在消防水泵房内设低区喷淋泵二台（一用一备），高区喷淋泵二台（一用一备）。

低区报警阀组设置在地下室及一层，高区报警阀组设置在34层。

在每个防火分区及每层设置水流指示器，在管网末端设试验放水阀。

地下室采用直立型喷头，其余均采用吊顶型喷头，温级为68℃。

室外分别设置高低区喷淋水泵结合器各2套。

（3）变电所设气体灭火系统。

（4）药物消防：

按《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）配置磷酸铵盐手提式灭火器作为辅助消防设施。

第七章电气消防设计

1、本工程消防用电设备为一级负荷，供电电源引2路独立10KV专线，满足双重电源供电要求，各消防用电设备均采用双回路末端自投方式供电，配电线路采用耐火导线或电缆，敷设方式满足消防规范的要求。

2、本工程包括超过100米的一类高层建筑，按特级保护对象设计火灾自动报警及联动控制系统。

在20＃#楼一层设置消防控制中心，内设火灾自动报警及联动控制系统设备，在汽车库、商铺设置火灾探测器、消防广播、消防电话、手动报警按钮等消防设备，并向小区消防水泵房敷设联动控制线路。

消防设备除自动控制外，还能在消防控制中心手动直接控制消防水泵、消防风机的启、停等。

消防报警及联动干线在防火线槽内敷设，支线穿钢管埋地、墙暗敷，保护层不小于30mm；当明敷时在钢管外壁涂防火涂料。

3、汽车库、住宅楼的疏散通道及疏散出口设消防疏散及安全出口指示灯，消控中心、变配电房、主要动力机房、防排烟风机房、车库的疏散通道、楼梯间及前室设消防应急照明灯。

当正常照明电源发生故障或火灾断电时，应急灯、疏散指示灯自动点亮。

应急灯和疏散指示灯蓄电池备用时间不少于90min。

第八章暖通消防设计

一、防火处理

1）本工程通风系统按防火分区设置，并对穿防火分区、楼板、机房等重要房间处设70℃防火阀。

2）通风水平管与竖井连接时，在水平管上设70℃防火阀。

排烟风管与竖井连接时，在水平管上设280℃防火阀。

3）本工程通风管材采用不燃材料。

4）本工程地下汽车库的排风（烟）风管、消防排烟管及正压风管均采用防火复合风管制作。

5）防烟与排烟系统中的管道、风口及阀门等采用不燃材料制作。

6）排烟风机，均独立设置于排烟机房内，风机入口设280℃排烟阀。

7）排烟风机保证在280℃时能连续工作30min。

8）排烟风机及系统中设置有软接头时，该软接头应能在280℃的环境条件下连续工作不少于30min。

9）穿过防火墙和变形缝的风管两侧各2.00m范围内采用不燃烧材料及其粘结剂。

10）排烟防火阀应符合现行国家标准《排烟防火阀的试验方法》GB15931的有关规定。

二、自然排烟

1）本工程靠外墙房间均采用设可开启外窗的自然排烟措施，可开启外窗面积不小于房间面积2%。

三、机械排烟

1）地下汽车库设有机械排烟系统，排烟量按6次/H计算，排烟经竖向管井排至室外。

排烟系统与平时的排风系统合用。

汽车库坡道入口自然补风，无坡道的防火分区设机械补风系统，补风量不小于排烟量50%。

地下汽车库排烟风机均设于风机房内，排烟风机入口设排烟防火阀，280℃关闭，并联动关闭排烟风机。

四、机械防烟

本工程不具备自然排烟条件的楼梯间及合用前室，均设有机械正压送风系统，层数超过32层的均采用分段设计，正压风机在屋顶和底层分别设置。

正压送风量满足规范要求。

五、自动控制

1）着火时，手动、自动关闭通风系统电源。

2）通风系统上70℃防火阀动作，联动关闭通风系统，并在消防值班室显示。

3）着火时，手动、自动开启排烟口，联动开启排烟风机，当烟气温度达280℃时，风机入口处防火阀动作，联动关闭排烟风机。

4）着火时，启动正压送风机，对防烟楼梯间和前室进行加压送风。

六、其他要求

1）排烟风机的全压满足排烟系统最不利环路的要求。

其排烟量考虑10%～20%的漏风量。

2）机械加压送风管道、排烟管道和补风管道内的风速符合下列规定：

（1）采用金属管道时，不宜大于20.0m/s；

（2）采用非金属管道时，不宜大于15.0m/s。

3）机械加压送风防烟系统中送风口的风速不宜大于7.0m/s，排烟口的风速不宜大于10.0m/s。

4）防烟楼梯间内机械加压送风防烟系统的余压值应为40～50Pa；前室或合用前室的余压值为25~30Pa。

5）机械加压送风防烟系统和排烟补风系统的室外进风口布置在室外排烟口的下方，且高差不小于3.0m；当水平布置时，水平距离不小于10.0m。