09级国际货运代理实务试题B卷.docx
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09级国际货运代理实务试题B卷
09级国际货运代理实务试题B卷
一、单项选择题(每题1分,共20分)
1、根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定,国际货运代理企业经营无船承运业务,应当向()办理提单登记,并交纳保证金。
A.交通主管部门B.商务部
C.国际货运代理协会联合会 D.中国国际货运代理协会
2、FIATA2006年年会将在()召开。
A.上海B.纽约C.东京D.南非
3、按照INCOTERMS2000的规定,CPT术语与CFR术语的主要差别是()。
A.CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险
B.CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用
C.CPT适用于各种运输方式;CFR只适用于海运、内河运输
D.CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务
4、托收方式下的D/A和D/P的主要区别是()。
A.D/A属于光票托收,D/P属于跟单托收B.D/A是承兑后交单,D/P是付款后交单
C.D/A是远期付款,D/P是即期付款D.D/A是即期付款,D/P是远期付款
5、从秦皇岛进口一批需转运至保定某公司的货物,装载货物的运输工具于2001年9月26日申报进境,货物于10月15日(周一)向秦皇岛海关申报转关;转关货物10月16日运抵保定海关监管场所,该公司于10月31日(周三)向保定海关报关。
该批货物滞报()天。
A.5天B.6天C.7天D.8天
6、货运代理企业为客户提供的产品是()。
A.货物运输服务B.货物运输能力C.舱位D.货运总量
7、根据我国《关税条例》的规定,海关对进出口货物征收关税时,应按()实施的税率计征关税。
A.进出口货物的收发货人办结进出口手续之日
B.装载进出口货物的运输工具进境之日
C.进出口货物的收发货人或代理人申报货物进口或出口之日
D.海关开列税款缴款书之日
8、下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是()。
A.偷窃提货不着险B.渗漏险
C.战争险D.串味险
9、信用证规定到期日为2002年5月31日,而未规定最迟装运期,通常按《UCP500》的规
定,则可理解为()。
A.最迟装运期为2002年5月10日B.最迟装运期为2002年5月16日
C.最迟装运期为2002年5月31日D.该信用证无效
10、我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图(Seattle,WA,USA),走下列()航线。
A.远东—北美西岸航线B.远东—北美东岸航线
C.远东—欧洲航线D.远东—地中海航线
11、下列()单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A.提单B.装货单C.收货单D.提货单
12、一件毛重200公斤,实际价值(提单上未注明)为900SDR的货物,在运输过程中落海全部灭失,承运人对此负赔偿责任。
根据我国海商法的规定,承运人赔偿限额为()。
A.400SDRB.666.67SDRC.800SDRD.900SDR
13、在国际海上集装箱班轮运输中,运价本中没有的内容是()。
A.条款和规定B.船期C.基本运价D.附加运价
14、航次租船合同规定“滞期费每天3000美元,速遣费每天1500美元”。
船舶装货滞期3天,卸货速遣3天。
若按装卸时间平均计算,则租方总共应付()滞期费。
A.9000美元B.4500美元C.0美元D.3000美元
15、船方提供给租方一定吨位的运力,在确定的港口之间,以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量,完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是()。
A.航次租船B.包运租船C.定期租船D.光船租船
16、托运人托运五个箱子的货物,船舶代理人签发了“装货单号”S/ONo.SY-001,货物装船后,托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单,结果签发了五套提单。
这样的提单称为()。
A.HouseB/LB.OmnibusB/LC.SeparateB/LD.SwitchB/L
17、在航次租船合同中,表示船舶出租人不负责装货费用,但负责卸货费用的条款是()。
A.LIFOB.FILOC.FIOSTD.LINERTERM
18、根据1991年国际商会多式联运单证规则,多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤(D)。
A.5SDRB.4SDRC.3SDR.D.2SDR.
19、多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是()。
A.全程B.自己运输区段C.实际承运人区段外的区段D.自己控制区段
20、公路运输中按件托运的零担货物的长度、宽度、高度分别不得超过()米。
A.3.5/1.5/1.3B.4/2/1C.4.5/2.5/1.5D.3/2/1
二、判断题(每题1分,共20分)
1、国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织,其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
()
2、由于货运服务提供者个体的差异,必然导致货运服务质量的差异。
()
3、A轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢,海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口,依据惯例,应视为分批装运。
()
4、伦敦货物保险协会(ICC)的A条款对承保风险采取列明风险方式。
()
5、国际货运代理投保责任险,是防止或减少其责任风险的主要办法之一。
()
6、进口货物的完税价格包括货物的货价、货物运抵中国境内输入地点起运前的运输及其相关费用、保险费。
()
7、某公司从日本购买一艘货轮,拟从事国际货物运输,该货轮进境时应按进境运输工具向海关报关。
()
8、买卖双方就货物交易达成的“备忘录”,即使符合合同法律的条件,也不具有合同的法律效力。
()
9、国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词,按照《UCP500》的规定,货物数量或价款可以上下浮动不超过5%。
()
10、国际海事组织IMO是政府间的国际组织,是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构,《国际海运危险货物规则》就是IMO制订的。
()
11、航次租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定,超出规定时间租船人应支付滞期费。
()
12、根据我国海商法,收货人未在规定的时间内就货物损坏书面通知承运人,视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
()
13、一罐液化气需要通过海上运输,货运代理人应当选用液化气船进行运输。
()
14、在集装箱班轮运输中,进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司,则收货人要向船公司支付滞箱费。
()
15、班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担。
()
16、海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人,以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。
()
17、航次租船下,如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备,则NOR视为自始至终无效,不能在当船舶做好准备时视为自动生效。
()
18、国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般的散杂货。
()
19、网状责任制下,多式联运经营人按多式联运合同统一规定的标准进行赔偿。
()
20、国际多式联运经营人根据发货人的要求,可签发转让或不可转让的多式联运单证。
()
三、多项选择题(每题2分,共30分。
多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分)
1、下列()属于国际货物运输代理企业的经营范围。
A.国际展品运输代理B.国际多式联运C.私人信函快递业务D.报关、报检
2、服务营销组合因素在有形产品营销组合的基础上又增加了()。
A.分销渠道B.人员C.过程D.有形展示
3、中国向非洲某国出口整套水电站发电设备,并提供技术转让、员工培训和银行贷款协议服务。
依据国际贸易的分类原则,这种综合出口业务具有的贸易特性有()。
A.直接贸易B.有形商品贸易C.服务贸易D.无形商品贸易
4、依据INCOTERMS2000的规定,仅适用海上运输方式的贸易术语有()。
A.DAF,DDU,DDPB.FOB,CIF,CFR
C.FAS,DES,DEQD.FCA,CIP,CPT
5、海关的任务包括()。
A.监管进出境的货物B.征税
C.查缉走私D.编制海关统计
6、可以用来表示正本提单第二联的方式有()。
A.2NDORIGINALB.2NDCOPYC.DUPLICATED.SECONDORIGINAL
7、承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有()。
A.承运人不能以保函对抗善意第三人B.承运人可能丧失责任限制的权利
C.船东保赔协会通常不负责给予赔偿D.向托运人追偿也比较困难
8、依据我国海商法的规定,承运人对下列()原因造成的货损不负责任。
A.船舶不适航B.管货过失C.航行过失D.货物固有缺陷
9、航次租船合同关于装卸时间的统算主要有()约定方法。
A.装卸共用时间B.可调剂使用装卸时间
C.装卸时间加权计算D.装卸时间平均计算
10、根据国际多式联运公约,多式联运单据的签字形式,如不违背所在国法律,可以是()。
A.手签B.盖章C.符号D.机械打出
11、根据运输组织分类,汽车货物运输可分为()。
A.拖挂货运B.包车货运C.集装化运输D.包装货运
12、在物流仓储管理中,制定存储费率的依据主要包括()。
A.货物保管的难易程度B.货物价值
C.货物的包装D.货物进出库场作业方式
13、物流信息系统的主要功能为()。
A.信息收集B.信息处理
C.信息传输D.信息利用
14、下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有()。
A.伦敦B.开罗
C.大阪D.釜山
15、相对于其他交通运输方式,以下属于航空货运的优势有()。
A.快速B.破损率低
C.载重少D.运价高
四、计算题(10)
1.某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。
货物的重量为0.5吨,小桶(圆的)的直径为0.7米,桶高为1米。
货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。
货代查了船公司的运价本,运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为:
基本运价是每运费吨支付100美元(USD100/FreightTon);燃油附加费按基本运费增收10%(BAF10%);货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“W/M”;起码提单按1运费吨计算(Minimumfreight:
onefreightton)。
你作为货运代理人,请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容:
(1)货物的计费吨(运费吨)是多少?
(2)该批货物的基本运费是多少?
(3)该批货物的附加运费是多少?
总的运费是多少?
五、案例分析题(每题10分,共20分)
1、中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同。
合同和信用证均规定不准转运。
A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮,并以直达提单办理了议付,国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款。
在运输途中,船公司为接载其它货物,擅自将A公司托运的货物卸下,换装其它船舶运往目的港。
由于中途延误,货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天,造成货物变质损坏。
为此,B公司向A公司提出索赔,理由是A公司提交的是直达提单,而实际则是转船运输,是一种欺诈行为,应当给予赔偿。
A公司为此咨询C货代公司。
假如你是C货代公司,请回答A公司是否应承担赔偿责任?
理由何在?
B公司可否向船公司索赔?
2、我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。
B公司接受委托后,出具自己的HouseB/L给货主。
A公司凭此到银行结汇,提单转让给日本D贸易公司。
B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。
货物装船后,C公司签发海运提单给B公司,B/L上注明运费预付,收发货人均为B公司。
实际上C公司并没有收到运费。
货物在运输途中由于船员积载不当,造成服装沾污受损。
C公司向B公司索取运费,遭拒绝,理由是运费应当由A公司支付,B仅是A公司的代理人,且A公司并没有支付运费给B公司。
A公司向B公司索赔货物损失,遭拒绝,理由是其没有诉权。
D公司向B公司索赔货物损失,同样遭到拒绝,理由是货物的损失是由C公司过失造成的,理应由C公司承担责任。
根据题意,请回答:
1.本案中B公司相对于A公司而言是何种身份?
(1分)
2.B公司是否应负支付C公司运费的义务,理由何在。
3.A公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。
4.D公司是否有权向B公司索赔货物损失,理由何在。
5.D公司是否有权向C公司索赔货物损失,理由何在。
09级国际货物空运及多式联运试题B卷
一、单选(15)
1、()是各国航空运输企业之间的联合组织,且必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
A.IATAB.ICAOC.SITAD.ILTA
2、()是国际航空运输协会的最高权力机构,每年举行一次,经执委会召集,也可随时召开特别会议。
A.执行委员会B.专门委员会C.全体会议D.理事会
3、()是各国政府之间组成的国际航空运输机构
A.IATAB.ICAOC.SITAD.ILTA
4、集中托运货物的货运单由()填开。
A.货主B.航空货运代理人C.承运人D.集中托运商
5、集装箱代号中的首位字母代号P代表()
A.注册的飞机集装器B.注册的飞机集装板C.非注册的飞机集装器D.非注册的飞机集装板
6、航空运输易碎物品的包装材料每件重量不得超过()千克
A.30B.35C.15D.25
7、航空公司出港货物的操作程序是()。
A.预审CBA→整理单据→过磅和入库→出港B.预审CBA→过磅和入库→整理单据→出港C.整理单据→预审CBA→过磅和入库→出港D.过磅和入库→整理单据→预审CBA→出港
8、航空货运进口时,航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单和货物,却没有交接清单,此时处理的办法是()。
A.清单上加总运单号B.总运单退回C.总运单后补D.货物退回
9、航空货运进口时,航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单,却没有交接清单和货物,此时处理的办法是()。
A.清单上加总运单号B.总运单退回C.总运单后补D.货物退回
10、《华沙公约》修正本---《海牙议定书》第15条规定:
“关云损害事件,收货人应于发现损坏后立即向承运人提出异议……最迟应在收到货物后()天内提出。
”
11.()是指航空运输中适用于规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价
A.最低运费B.普通货物运价C.等级货物运价D.指定商品运价
12.航空运输指定商品品名编号中0001—0999代表的产品是()
A可食用的动植物产品B活动物及非食用的动植物产品
C纺织品.纤维及其制品D金属及其制品
13.航空运输指定商品品名编号中0008代表产品是()
A科学仪器B活动物及非食用动植物产品
C新鲜水果,蔬菜D鱼(可食用的).海鲜.海产品
14.()是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价
A.最低运费B.普通货物运价C.等级货物运价D.指定商品运价
15.根据IATA的规定,下列货物中不是等级货物的有()
A活动物B贵重货物C书报杂志类货物D非金属材料
二、多选(30)
1、国际航空运输协会的活动主要有()。
A.行业协会活动B.培训代理人C.运价协调活动D.行业服务
2、国际航协的会员分为()。
A.观察员B.非正式会员C.正式会员D.准会员
3、航空货运的特点有()。
A.运送速度快B.破损率较大C.空间跨度大,运价比较高D.提高生产企业的相关费用E.载量有限F.易受天气影响
4、航空集中托运的文件主要有()。
A.分运单B.主运单C.集中托运货物舱单D.识别标签
5、不得以集中托运形式运输的货物有()。
A.贵重物品B.活体动物、尸体、骨灰C.外交信袋D.危险物品
6、航空货运标签按类别分,可以分()。
A.航空公司标签B.识别标签C.操作标签D.分标签
7、航空货运识别标签的使用要求包括()。
A.在使用标签之前,清除所有与运输武官的标记和标签B.体积较大的货物需要对贴两张标签C.袋装、捆装、不规则包装应使用4个挂签D.袋装、捆装、不规则包装应在包装上写清货运单号码和目的站
8、航空货运特种货物标签分为()。
A.操作标签B.活动物标签C.危险品标签D.鲜活易腐货物标签
9、航空出口货物的费用结算主要涉及同()的结算。
A.发货人B.保险公司C.承运人D.国外代理人
10、航空公司进港货物的操作程序包括()。
A.港航班预报B.办理货物海关监管C.分单业务、核对运单和舱单D.电脑输入、交接
11.货物的航空运费主要由两个因素组成.即()
A货物适用的运价B货物的实际重量
C货物的计费重量D货物的等级运价
12.航空货物的计费重量可以是()
A货物的实际净重B货物的实际毛重
C货物的体积重量D较高重量分界点的重量
13目前国际航空货物运价公布的形式划分,国际航空货物运价可分为()
A法定运价B协议运价
C国际航协运价D各国航空运价
14按照IATA货物运价公布的形式划分,国际航空货物运价可分为()
A公布直达运价B协议运价C国际航协运价D非公布直达运价
15根据国际货物运价IATA的运价手册,公布直达运价包括()
A普通货物运价B指定商品运价C等级货物运价D集装货物运价
16运输始发地和运输目的地可以直接使用指定商品运价的航空运输货物必须满足的条件有()
A运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价
B托运人所交运的货物,其品名与有关指定商品运价的货物品名相吻合
C货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求
D货物的计费重量大于45千克
17根据国际货物运价IATA的运价手册,非公布直达运价包括()
A比例运价B指定商品运价C等级货物运价D分段相加运价
18在航空运输中属于附减的等级货物包括()
A活动物B贵重货物C书报.杂志
D作为货物运输的行李E尸体.骨灰
19货运单费的代码包括()
A.AWB.AWCC.AWAD.RA
20等级货物代号R表示()
A附加的等级货物B不附加的等级货物
C附减的等级货物D一般的等级货物
三、判断(25)
1、国际航空协会,是各国航空运输企业之间的联合组织,会员必须是有国际民用航空组织成员国颁发的非定期航班运输许可证的航空公司。
()
2、申请人加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员,批准它的申请的政府必须是有资格成为国际民航成员的国家政府。
()
3、目前,中国内地共有15家航空公司成为国际航协会员航空公司。
()
4、IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。
()
5、非定期航班运输许可证是由国际民用航空组织向各航空公司颁发的。
()
6.运输合同时承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客,托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同.()
7.国际运输意义是指根据当事方所订合同,不论运输中有无间断或者转运,其始发地和目的地必须在两个缔约国领土内.()
8.国际航空运输的国际航班的国内段只能适用国内航空法,不能使用华沙体制.()
9.在一个缔约国领土内两点间的运输,无论在另一国家的领土内有没有一个约定的经停点,都不是公约所指的国际运输.()
10.几个连续的航空承运人所办理的运输,若该运输一系列合同的形式订立,不能被视为一个单一的运输.()
11.几个连续的航空承运人所办理的运输,若该运输以一个合同或一系列合同全部在统一国家的领土内履行,则该运输不属于国际性质.()
12.以航班由东京经北京中转至青岛,如果货物在北京---青岛段发生问题,则按我国国内法解决.()
13.在航空货物运输中,一旦承运人收取了托运人所交运的货物,就应当向托运人签发空运单,证明货物已由承运人掌管()
14.托运人接受承运人所签发的空运单,即表示托运人已初步概括性地接受了承运人对承接运输所规定的条件.()
15.在航空运输中,托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下,有权要求在始发地航空站或目的地航空站将货物退回()
16.托运人在履行了航空货运合同规定的义务的条件下,有权对合同进行变更,这是因为货物在收货人完成提货或依照合同规定履行提货手续前,托运人对货物享有处置权.()
17.航空运输中旅客或托运人在向承运人交运包裹时,虽然特别声明了在目的地交付时的利益,并已交付必要的附加费,承运人的赔偿责任仍以每千克250法郎为限.()
18.在航空运输中如搅匀的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失,损害或者延误,以致影响同一份货运单所列的另一包装件或其他包装件的价值时,在确定责任限额时,另一包装件的总重量也应当考虑在内()
19.在航空运输中承运人对托运人提供的资料或单证是否正确或完备有检查的义务.()
20.承运人承担责任的航空运输期间,包括了行李或货物在承运人保管的期间,不论在航空站内,在航空器上或在航空站外降停的任何地点()
21.航空运输期间不包括在航空站以外的任何陆运,海运或河运.但如这种运输是为了履行航空运输合同,为了装货,交货或者转运,责任和损失应认为是航空运输期间发生的结果,除非有相反的证据()
22.根据<<华沙公约>>,如承运人证明他和他的代理是为了避免损失,已经采取了一切必要措施,或不可能采取这种措施时,承运人可以在限额内承担责任()
23航空运输中,如果承运人证明受害人自己的过失是造成损失的原因之一,法院可以按照其法律规定免除或减轻承运人的责任.()
24.如果收件人在收到行李或货物时没有异议,应作为行李或货物已经完好地交付符合运输凭证的初步证据.()
25.如证明损失是由于承运人及其雇用人员或代理人员故意造成或明知可能造成而漠不关心的行为或不行为所致,则不适用于公约规定的责任限额()
四案例分析’(20)
1.我国某出口企业与某航空公司签订了运输合同,将一批茶叶由北京运往东京,当出口企业办好一切手续并支付了航空运费后,发现由于业务人员的疏忽,该批茶叶的品质与合同品质不同,因此立即要求航空公司在目的地航空站将货物退回,并承诺偿付由此产生的费用,航空公司却以货物已装上飞机为由拒绝了托运人的要求.问:
航空公司的拒绝有无道理?
为什么?
2.我出口一批陶瓷到巴黎,也航空公司签订了运输合同并办妥了出口手续后,得知陶瓷在出厂时已有部分破损,于是要求航空公司从始发地机场提回货物,并承诺偿付由此产生的一切费用,而此时该托运人的货物已装上飞机,飞机上还有其他托运人的急救物资,因此航空公司拒绝了托运
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