水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案.doc
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S343北留线山亭区枣树岭至滕州市前王晁段改建工程
水泥稳定碎石上下基层
实验段施工方案
省道343北留线改建工程A1合同段
二○一五年四月
水泥稳定碎石试验路段基层施工方案
一、 工程概述
1、根据设计图纸,本合同段道路上基层、下基层结构形式分别为16cm厚水泥稳定碎石。
2、由于工期紧,为保质保量的按期完成,我部决定上下基层成梯队状同步进行。
完成下基层后,立马进行上基层施工。
3、试验路段施工位置及日期
根据我部施工现状,试验路段设置在K5+125—K5+325段,长200m。
对工程中厚32cm水泥稳定碎石上下基层进行试验。
计划于2015年4月27日左右进行32cm水泥稳定碎石上下基层试验路段施工,养护7天后进行全面检测、施工小结,并将结果报监理工程师审批。
二、 试验段的目的及试验内容
通过试验段的铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案,完善施工组织。
确定并优化以下主要项目:
1、验证施工的集料配合比:
(1)调试配合比,验证拌和机称量的准确性;
(2)调整拌和时间,保证混合料的均匀性;
(3)检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准施工方法:
(1)混合料配合比的控制方法;
(2)拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合;
(3)拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度,梯队作业时的间隔时间;
(4)运输设备的组合及数量;
(5)压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数;
(6)密实度的检验方法,检查频率等
(7)含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。
三、 材料及配合比
1、集料:
采用枣庄市庐山建材厂开采的自行加工的集料,分4档料进行配料:
0~5mm石屑,5~10mm碎石,10~20mm碎石,20~30mm碎石。
集料经过自检、监理工程师抽检,各项指标满足规范要求(详见集料检测报告)。
2、水泥:
用枣庄市东联水泥厂P.C32.5级水泥,水泥检验符合规范要求(详见水泥试验报告)。
3、配合比设计:
在实验监理工程师的指导下进行了水泥稳定碎石基层组成配合比设计,批准的配合比如下:
水泥:
碎石=5:
100(具体见水泥稳定碎石配合比设计)。
水泥用量5.0%,20~30mm碎石10%,10~20mm碎石27%,5~10mm碎石34%,0~5mm石屑29%,最大干密度2.342g/cm3,最佳含水量5.1%。
设计要求7天无侧限抗压强度不小于3.5MPa。
7天无侧限抗压强度平均值为4.3Mpa,符合要求。
四、 投入的主要施工设备
1、投入的主要机械设备
用于水泥稳定碎石拌合的设备WDB-500型稳定土拌合站2座,另有1座备用,且调试完毕,其它用于本工程的机械设备均已到位,具体见下表:
设备名称
产地
规格型号
数量
摊铺机
三一重工
SAP130-5C
4
压路机
徐工
XG202
4
胶轮压路机
徐工
XP-301
2
洒水车
重汽
15t-20t
4
装载机
临工
LG953
4
自卸料车
解放
ZQ50
20
办公用车
小车
5
水稳拌和站
WDB-500
3
2、施工机械验算
(1)摊铺机的行走速度控制在1.5m/min,包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75%:
摊铺工作量=1.5×60×23.9×0.16×2.342×75%=605吨/小时
(2)拌和机的生产能力:
效率系数80%
500×2×0.80=800吨/小时,满足施工要求
(3)运输车辆计算:
车辆的载重能力25吨/辆,拌和楼至上摊铺处K5+125的距离5800米,载重车运行速度20Km/h,空载运行速度30Km/h,为保证足够的运输车辆的储备系数1.2。
重载运行时间=5800÷20000×60=17.4min,
空载运行时间=5800÷30000×60=11.6min
装料等待时间:
4min
卸料等待时间:
25÷(1.5×23.9×0.16×2.342)=1.86min按2min计算.
运行次数=60÷(17.4+11.6+4+2)=1.71次/h
需要车辆数=605÷(1.71×25)×1.2=16.88辆(为确保运量,按20辆计算)
3、拟投入的其它设备一览表
设备名称
产地
规格型号
数量
电热鼓风干燥箱
山东交院运达设备公司
YDLY-D
1
全站仪及其附件
北京
GTS-311
1
自动安平水准仪
济南
DS300
3
3m直尺平整度仪
泰安
1
压实度灌砂筒
泰安
150mm
2
电子天平
上海越平科学仪器厂
YP50001
2
细钢丝绳
槽钢
五、 施工组织机构及人员安排一览表
职务
姓名
联系方式
备注
现场总负责人
王浩
13686320528
技术负责人
李镇
18266377679
施工负责人
田加普
18613662257
施工员
谢程臣
18613662336
测量工程师
崔健
18613662112
质检工程师
刘洋
18963266456
机械负责人
巩志永
18506322869
拌合站负责人
徐琪
18506323769
现场专职安全员
张元斌
13562233559
试验员
孙萍
18613662251
技术员
丁一
18613662358
技术员
吕祥
18206306337
施工队长
徐永杰
13869437813
六、实验段质量控制
(一)施工前的准备
1. 准备下承层(底基层)
(1)对底基层进行检验,包括底基层的压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等;
(2)清扫底基层面上的杂物,必要时洒水冲洗,确保摊铺工作面清洁;
2. 测量放样
(1)在路槽恢复中线,直线段每25m设一控制桩,在两侧路肩边缘处设指示桩,选定检测断面及观测点位置。
纵向按25m设钢丝固定铁桩,同时进行水平测量,在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程,架设钢丝准线控制标高和边线,松铺系数按以前的经验系数为1.3,松铺厚度为20.8cm。
放样分两段进行,每段100米,第一段的高程按经验松铺系数为1.30,下段根据前一段施工后检测的松铺系数及其它指标进行调整。
(2)下基层设计宽度为23.9米,采用4台摊铺机按梯队同时摊铺。
上基层设计宽度为23.5,也用4台摊铺机按梯队同时摊铺。
3.底基层两侧围挡
依据恢复的中线,进行下基层放样,外侧路肩处、内侧中央分隔带处利用长6m高16cm的槽钢支挡。
为防止槽钢变形,槽钢中央用钢筋加固支撑,外边源槽钢内侧贴薄膜,防止水流失。
3、施工机械的清理、检验和标定
(1)清理拌和楼和车辆中的各种杂质及污物;
(2)运输车辆、装载机、压路机、摊铺机进行全面检修及维护,确保最佳状况;
(3)拌和机经检验、计量标定后,进行试运转;
(4)上述各项完成后,报监理工程师进行现场检验。
4、试验仪器的自校和标定
(1)我项目部试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定,并向山东省交通工程质量监督站申报了工地试验室的临时资质;
(2)对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校,保证良好的使用状况和精度。
5、进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
(二)施工控制
1、开工前的检查
(1)检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;
(2)密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度是否符合规范要求;
(3)检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物;
(4)检查路床是否符合规范要求,测量放样的精度是否符合规范要求;
(5)检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求。
2、混和料的拌和
(1)混合料含水量:
根据混合料配合比的组成设计,本项目混合料的最佳含水量为5.1%,本试验路段离拌和站的距离较远(7Km),目前温度较高,水份损失较大,试验路段的含水量拟控制在6.0%以内;使碾压时含水量接近最佳含水量。
(2)调整配合比:
在正式拌和混合料之前,测定集料的含水量,根据集料的含水量进行调整,确定配置混合材料的施工配合比,在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整,保证混合料的含水量在碾压时尽量接近最佳含水量;
(3)混合料级配检测:
由试验室现场取样,进行筛分试验,测定其级配是否符合规范和设计要求;
(4)水泥用量:
混合料组成设计的水泥用量5.0%;
(5)混合料的试拌:
采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼,分4档4个料斗进行混合料的配料,拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作,在拌和楼开盘后的第一斗料装车时,对其外观质量进行检查,若发现拌和不均匀,不合格混合料予以废弃,继续再检查第二斗混合料,直到拌和均匀,质量稳定可靠为止;
(6)拌和机出料:
采用拌和机向自卸汽车直接装料,装车时车辆前后移动,分三次装料,避免混合料的离析。
(7)记录:
记录好每日的开盘时间,终盘时间,以及中途出现的停机时间及原因,便于查询有关资料。
3、运输与卸料
(1)成品拌合料由较大吨位自卸车运输,配备专人检查车辆的完好率,保证车辆运输过程的正常使用,在装料前,运料车必须清扫干净,并配备专人检查大箱,在运输过程中,覆盖蓬布以保湿、防尘。
(2)混合料在摊铺地点凭运料单接收,避免混合料的超时使用。
(3)摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,空档等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
(4)根据运距及摊铺速度配备足够的车辆用于混合料的运输。
4、摊铺混合料
(1)开始摊铺前,应在下承层表面适当洒水湿润,以增强上下层的结合。
(2)为减少离析,摊铺机的最大铺宽选择为6.2m,半幅宽度需分二个铺道,同时铺筑,全幅采用四个铺道同时铺筑、交叉作业、全宽碾压,纵向接缝的重叠宽度为20cm。
同半幅的两台摊铺机的铺宽一台为6.2m,另一台为6.15m。
(3)摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处虚铺厚度调整好,熨平板下垫和虚铺厚度等厚的木块或其它材料,并按设计横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。
(4)摊铺机铺筑时,由专人指挥卸料,应使混合料高度保持有不少于送料器2/3高度的混合料,避免发生两边缺料现象,造成离析;施工时辅以人工找补边角。
(5)摊铺中严格控制摊铺速度在1.5m/min,使摊铺能连续、匀速前进。
(6)为减少离析,在摊铺机的前方两端部挡料板处安装橡胶皮挡板,并配合人工消除行车道内接缝处的混合料离析,两侧安排专人进行离析点处理,配备细料筛,专人进行表面离析处理,并及时铲除局部粗集料并用新拌混合料填补。
严禁摊铺作业中收料-送料-拌和-摊铺同步进行。
(7)摊铺过程中,试验人员要对稳定碎石料按规范要求制作试件。
4、碾压
(1)对于摊铺成型的混合料约50米左右时开始碾压,气温高时应缩短距离,紧跟摊铺机进行碾压,以防止水分过度蒸发。
(2)碾压时,在直线段和不设超高的平曲线段由外侧路肩开始向路中心进行碾压;设超高的平曲线段,由内侧
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