提升机制动减速度制动压力计算.docx

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提升机制动减速度制动压力计算

羊草煤业股份一矿

地面副井提升机制动减速度及制动压力计算

副井提升系统根底数据：

JK2.5/2.0，24°，

最大静力〔差〕：

Fe=83kN=8460.75kg（根据?

AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机平安检验规?

附录A中选取

钢丝绳每米质量：

P0=3.10kg/m

绞车道斜长：

L=900m

一、提升系统平安制动减速度确定

根据?

煤矿平安规程?

第四百二十七条规定：

1.上提时提升系统平安制动减速为

2.下放时提升系统平安制动减速为

3.提升系统实际最大静力

式中

Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg；

Q0——每辆矿车质量，630kg；

n——每次提升矿车数,5；

f1——矿车运行阻力系数，0.015；

P0——钢丝绳每米系数，3.10kg/m；

L——提升斜长，900m；

f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3

a——绞车道倾角,21°30′。

4.提升系统变位质量

∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在的转动局部的变位质量，kN·s2/m；

Wj——绞车机械局部的变位重量，kN；

Wd——电机的变位重量，kN；

——电机转子的回转惯量，㎏·㎡；

i——减速比；20

Dg——滚筒直径，2.5m；

WT——天轮的变位重量，kN；

Gt——天轮轮缘重量，㎏；

Dt——天轮直径，m；

或

L——缠在滚筒上的钢丝长度，m；

P0——钢丝绳每米质量，kg/m；

g——重力加速度9.81m/s2；

保险制动后，矿车减速度确实定

5.保险制动后转动局部的制动减速度；

质量模数

重载上提时制动减速度为

重载下放的制动减速度

变位制动力

式中Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN，

综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。

二、提升系统制动压力值确定

1.根据实际最大静力确定所需的最大工作油压值

根据计算结果最大工作油压值调整为5.6MPa。

2.二级制动油压值确实定

根据计算结果二级制动油压值调整为4.0MPa。

式中

PX——实际需要的工作油压，MPa；

P0——提升机设计最大静力差时的贴闸油压值，4.5MPa；

Fmax——提升机实际最大静力，6557.02kg；

Fe——提升机设计最大静力，8460.75kg；

C——盘形闸阻力之和，

；

P1——完全松闸时，保证闸瓦的必要间隙而压缩蝶形弹簧的力，折算成油压值，P1≈0.9MPa；

P2——油缸、密封圈、拉紧弹簧等阻力，折算成油压值，P2≈0.7MPa；

P3——液压站制动状态时的残压，按最大残压计算，P3=0.5MPa；

羊草煤业股份一矿

二段材料井提升机制动减速度及制动压力计算

副井提升系统根底数据：

JKB-2.5/2A，24°

最大静力〔差〕：

Fe=83kN=8460.75kg（根据?

AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机平安检验规?

附录A中选取

钢丝绳每米质量：

P0=3.10kg/m

绞车道斜长：

L=900m

一、提升系统平安制动减速度确定

根据?

煤矿平安规程?

第四百二十七条规定：

1.上提时提升系统平安制动减速为

2.下放时提升系统平安制动减速为

3.提升系统实际最大静力

式中

Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg；

Q0——每辆矿车质量，630kg；

n——每次提升矿车数,5；

f1——矿车运行阻力系数，0.015；

P0——钢丝绳每米系数，3.10kg/m；

L——提升斜长，900m；

f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3

a——绞车道倾角,21°30′。

4.提升系统变位质量

∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在的转动局部的变位质量，kN·s2/m；

Wj——绞车机械局部的变位重量，kN；

Wd——电机的变位重量，kN；

——电机转子的回转惯量，㎏·㎡；

i——减速比；20

Dg——滚筒直径，2.5m；

WT——天轮的变位重量，kN；

Gt——天轮轮缘重量，㎏；

Dt——天轮直径，m；

或

L——缠在滚筒上的钢丝长度，m；

P0——钢丝绳每米质量，kg/m；

g——重力加速度9.81m/s2；

保险制动后，矿车减速度确实定

5.保险制动后转动局部的制动减速度；

质量模数

重载上提时制动减速度为

重载下放的制动减速度

变位制动力

式中Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN，

综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。

二、提升系统制动压力值确定

1.根据实际最大静力确定所需的最大工作油压值

根据计算结果最大工作油压值调整为5.6MPa。

2.二级制动油压值确实定

根据计算结果二级制动油压值调整为4.0MPa。

式中

PX——实际需要的工作油压，MPa；

P0——提升机设计最大静力差时的贴闸油压值，4.5MPa；

Fmax——提升机实际最大静力，6557.02kg；

Fe——提升机设计最大静力，8460.75kg；

C——盘形闸阻力之和，

；

P1——完全松闸时，保证闸瓦的必要间隙而压缩蝶形弹簧的力，折算成油压值，P1≈0.9MPa；

P2——油缸、密封圈、拉紧弹簧等阻力，折算成油压值，P2≈0.7MPa；

P3——液压站制动状态时的残压，按最大残压计算，P3=0.5MPa；

羊草煤业股份一矿

三段材料井提升机制动减速度及制动压力计算

副井提升系统根底数据：

JKB-2.5/2PA，17°，

最大静力〔差〕：

Fe=83kN=8460.75kg（根据?

AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机平安检验规?

附录A中选取

钢丝绳每米质量：

P0=3.10kg/m

绞车道斜长：

L=670m

一、提升系统平安制动减速度确定

根据?

煤矿平安规程?

第四百二十七条规定：

1.上提时提升系统平安制动减速为

2.下放时提升系统平安制动减速为

3.提升系统实际最大静力

式中

Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg；

Q0——每辆矿车质量，630kg；

n——每次提升矿车数,5；

f1——矿车运行阻力系数，0.015；

P0——钢丝绳每米系数，3.10kg/m；

L——提升斜长，900m；

f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3

a——绞车道倾角,21°30′。

4.提升系统变位质量

∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在的转动局部的变位质量，kN·s2/m；

Wj——绞车机械局部的变位重量，kN；

Wd——电机的变位重量，kN；

——电机转子的回转惯量，㎏·㎡；

i——减速比；20

Dg——滚筒直径，2.5m；

WT——天轮的变位重量，kN；

Gt——天轮轮缘重量，㎏；

Dt——天轮直径，m；

或

L——缠在滚筒上的钢丝长度，m；

P0——钢丝绳每米质量，kg/m；

g——重力加速度9.81m/s2；

保险制动后，矿车减速度确实定

5.保险制动后转动局部的制动减速度；

质量模数

重载上提时制动减速度为

重载下放的制动减速度

变位制动力

式中Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN，

综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。

二、提升系统制动压力值确定

1.根据实际最大静力确定所需的最大工作油压值

根据计算结果最大工作油压值调整为5.6MPa。

2.二级制动油压值确实定

根据计算结果二级制动油压值调整为4.0MPa。

式中

PX——实际需要的工作油压，MPa；

P0——提升机设计最大静力差时的贴闸油压值，4.5MPa；

Fmax——提升机实际最大静力，6557.02kg；

Fe——提升机设计最大静力，8460.75kg；

C——盘形闸阻力之和，

；

P1——完全松闸时，保证闸瓦的必要间隙而压缩蝶形弹簧的力，折算成油压值，P1≈0.9MPa；

P2——油缸、密封圈、拉紧弹簧等阻力，折算成油压值，P2≈0.7MPa；

P3——液压站制动状态时的残压，按最大残压计算，P3=0.5MPa；

羊草煤业股份一矿

二段风井提升机制动减速度及制动压力计算

副井提升系统根底数据：

JKB-1.6/1.5，24°

最大静力〔差〕：

Fe=62kN=6320.08kg（根据?

AQ1035-2007煤矿用单绳缠绕式提升机平安检验规?

附录A中选取

钢丝绳每米质量：

P0=2.37kg/m

绞车道斜长：

L=670m

一、提升系统平安制动减速度确定

根据?

煤矿平安规程?

第四百二十七条规定：

1.上提时提升系统平安制动减速为

2.下放时提升系统平安制动减速为

3.提升系统实际最大静力

式中

Q——每辆矿车载荷质量，1.1×1700kg；

Q0——每辆矿车质量，630kg；

n——每次提升矿车数,3；

f1——矿车运行阻力系数，0.015；

P0——钢丝绳每米系数，2.37kg/m；

L——提升斜长，670m；

f2——钢丝绳运行阻力系数，根据托绳辊状态，可取f2=0.15～0.5；取0.3

a——绞车道倾角,24°。

4.提升系统变位质量

∑m——包括缠绕在滚筒上的钢丝绳在的转动局部的变位质量，kN·s2/m；

Wj——绞车机械局部的变位重量，kN；

Wd——电机的变位重量，kN；

——电机转子的回转惯量，㎏·㎡；

i——减速比；30

Dg——滚筒直径，2m；

WT——天轮的变位重量，kN；

Gt——天轮轮缘重量，㎏；

Dt——天轮直径，m；

或

L——缠在滚筒上的钢丝长度，m；

P0——钢丝绳每米质量，kg/m；

g——重力加速度9.81m/s2；

保险制动后，矿车减速度确实定

5.保险制动后转动局部的制动减速度；

质量模数

重载上提时制动减速度为

重载下放的制动减速度

变位制动力

式中Fz——折算到滚筒周边的保险制动力，kN，

综合上述计算结果，该提升系统采用二级制动液压控制系统。

二、提升系统制动压力值确定

1.根据实际最大静力确定所需的最大工作油压值

根据计算结果最大工作油压值调整为5.2MPa。

2.二级制动油压值确实定

根据计算结果二级制动油压值调整为3.6MPa。

式中

PX——实际需要的工作油压，MPa；

P0——提升机设计最大静力差时的贴闸油压值，4.5MPa；

Fmax——提升机实际最大静力，4234.04kg；

Fe——提升机设计最大静力，6230.08kg；

C——盘形闸阻力之和，

；

P1——完全松闸时，保证闸瓦的必要间隙而压缩蝶形弹簧的力，折算成油压值，P1≈0.9MPa；

P2——油缸、密封圈、拉紧弹簧等阻力，折算成油压值，P2≈0.7MPa；

P3——液压站制动状态时的残压，按最大残压计算，P3=0.5MPa；