水上平台施工方案.doc
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水上平台施工方案.doc
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编制人:
蒋铖水上平台专项方案
目录
第一章工程概况 1
1.1工程简述 1
1.2施工条件 1
第二章具体施工方案 3
第三章突发事件的应急措施 8
第四章本工程的安全源评估 9
1、施工现场强制性安全要求 9
2、安全技术措施 10
3、遇到灾害后的对策 11
第五章水上施工作业人员安全措施 11
第六章水上施工用电安全措施 12
第一章工程概况
1.1工程简述
埃克森美孚(太仓)石油有限公司位于江苏省太仓港口开发区浏家港飞马路1号,本项目为在公司两块新租土地之间的新塘河建设一个联络桥,部分临时道路和相应的配套设施。
根据本项目概况,新塘河桥梁位于厂区内桥梁,设计速度按照20km/h进行设计,桥梁全宽26m。
桥梁设计标准:
1.设计荷载:
公路-Ⅰ级,人群荷载按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)取用。
2.设计洪水频率:
1/100。
3.桥面宽度:
1.75m管线+2m人行道+3×4m机动车道+0.5m隔离护栏+9.25m机动车道+0.5m防撞护栏=26m。
1.2施工条件
1.2.1桥址地形地貌
太仓属长江三角洲冲积平原。
全境地势平坦,自东北向西南略呈倾斜。
东部为沿江平原,西部为低洼圩区。
桥位处地面高程:
3.5米~5.8米(基准:
吴淞零点),桥位处河道现状宽度约为23m左右。
1.3.2水文气象
太仓属北亚热带南部湿润气候区,四季分明。
冬季受北方冷高压控制,以少雨寒冷天气为主;夏季受副热带高压控制,天气炎热;春秋季是季风交替时期,天气冷暖多变,干湿相间。
历年年平均气温15.5℃,降水量1078.1毫米,日照1960.9小时,无霜期226天。
桥址区浅层地下水类型主要为孔隙潜水,主要赋存于填筑土和淤泥质亚粘土中,该含水层水量较小,渗透性一般,水位变化主要受大气降水及长江水位的影响,由桥位向东约500m,即为长江,因此桥位处河道水位高程受到长江水位的影响较大。
1.2.3地质构成
根据野外勘探、原位测试、室内土工试验成果,场地勘探深度范围内的土层自上而下可分为:
0A层杂填土(Qml):
杂色,主要由混凝土及建筑垃圾组成,局部夹少量粘性土。
堆填年限约4年。
0B层素填土(Qml):
褐灰色,主要由粉质粘土组成,局部夹有少量碎砖块,结构松散,土质不均匀。
堆填年限约3年。
1A层粉质粘土(Q4al):
灰~褐灰色,含氧化铁。
有光泽,韧性、干强度中,无摇震反应。
软~可塑,中压缩性。
1B1层淤泥质粉质粘土(Q4al):
灰色,含有机质,局部夹粉土薄层。
有光泽,韧性、干强度中,无摇震反应。
流塑,中偏高压缩性。
1B2层粉质粘土(Q4al):
灰色,含有机质,局部夹粉土。
有光泽,韧性、干强度中,无摇震反应。
软~流塑。
中偏高压缩性。
1C层粉土夹粉质粘土(Q4al):
灰色,含云母,无光泽,韧性、干强度低,摇震反应中等。
稍密~中密,很湿。
中压缩性。
1D层粉质粘土夹粉土(Q4al):
灰~灰黄色,有光泽,韧性、干强度中,无摇震反应。
可塑,局部软塑。
中压缩性。
1E层粉土(Q4al):
灰色,含云母,局部夹粉质粘土或粉砂。
中密~密实,很湿。
中压缩性。
1F层粉质粘土(Q4al):
灰色,土质较均匀,局部夹粉土,稍有光泽,韧性、干强度中,无摇震反应,可塑。
中压缩性。
1G层粉砂(Q4al):
灰色,主要成分为长石、石英,次为云母片。
中密~密实,饱和。
中压缩性。
第二章具体施工方案
根据设计图纸,按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设,本方案水上工作平台由圆木排架桩作基础,平台高度为桥墩顶高程,具体做法是沿横桥向在桩位两侧各打两排稍径在Φ14~Φ22CM圆木桩(长度6m),桩距1.0m,入土深度根据计算确定,木桩上通长设20*20方木用钢筋打入连接,顺桥设20*20方木间距2m,在其上架设25*25钢梁,在钢梁上设滚筒,滚筒上置放钻机,钻机可沿桥横向移动,木桩由长臂挖机进行打入,人行通道及施工通道每隔2m打设圆木桩,通长铺设20*20方木,横向每隔2铺设方木,在其上铺设5cm厚木板,人行通道两侧用栏杆及斑马警示线设置防护。
钻桩位置处根据现场需要移动铺设木板。
桩机在水上平台移动时在平台处纵向架设12m钢梁3根供桩机行走,钢梁下打设圆木桩增加其弯曲强度。
钢筋移动至水上施工平台进现场加工,加工完成后用桩机进行吊装。
灌注桩泥浆排放至距施工现场500m左右的泥浆池,待其晒干后运走。
钻孔灌注桩施工平台简图
40004000
○○○○
1000
○○○○
1000
○○○○20*20方木(其上架设25*25钢梁)
○○○○
Ø200圆木桩
1000
○○○○
1000
20*20方木
○○○○
1000
○○○○
一、受力计算
集中荷载:
旋转钻7吨,钢筋笼2吨,首灌砼5吨。
均布荷载:
人:
0.2吨/m2
5CM木板:
0.0054吨/m2
木方:
0.1吨/m2
钢梁:
0.00208吨/m2
1、主梁计算
根据木桩设计布置,纵横向主梁最大间距4m,以简支结构为计算模型,最不利荷载是集中荷载作用在2m处,同时有均布荷载作用。
集中荷载:
P=14T×10×1.4=196KN
均布荷载:
q=3.05KN/M
P
q
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
△△
2m2m
4m
图示
202.1KN·M
+
弯矩图
①弯矩计算
Mmax=PL/4+qL2/8
L:
跨径为4m
经计算:
Mmax=202.1KN·M
δmax=M/W
W:
木方截面抗弯刚度W=I/y=3.125×106
δmax=64.67Mpa<[δw]=103Mpa
满足方木弯曲容许强度要求
②挠度计算
fmax=PL3/48EI+5qL4/384EI
E:
方木抗弯截面模量为1103Mpa
I:
20×20CM截面惯性矩取3.906×108mm4
经计算:
fmax=0.58mmf[容]=L/600=6.7mm
满足工方木容许挠度要求
2、木桩计算
P
-1.453M
河床
木桩采用Φ20~Φ25CMcm,长8m圆木,单根总长8m,直接打入河床,根据经验及实地勘察,拟打入河床4m深。
①承载力验算
单桩实际承载:
P=(196+3.05×4)/8=26.02KN
单桩最大承载:
[P]=(UΣλLiτi+λAδk)/2
U:
圆木周长0.785m
λ:
侧阻挤土效应系数,取0.6
LI:
桩在河床下第i层土中的长度
τi:
第i层土对桩侧的极限摩力(Kpa)
δk:
桩底端土的极限承载力(Kpa)
A:
木桩截面面积0.049m2
[P]=(UΣλLiτi+λAδk)/2
=(0.785×0.6×4×16+0.6×0.049×2200)/2
经计算:
[P]=47.41KN
P<[P],满足承载力要求。
桩机行走过程中受力木桩共10根,最大承载474KN满足桩机重量。
第三章突发事件的应急措施
在施工过程中指派专人对平台的沉降位移进行观测,每天上班前先对平台进行仔细观测,在钻孔或浇灌混凝土时再进行旁站观测,如发现异常情况,立即停止施工,上报项目部及监理。
1、平台局部下沉或位移的应急措施:
在施工过程中,如发现个别立柱产生不均匀沉降或大面积沉降,钻机立即停止施工,首先固定钻机,如沉降较大,必要时撤离钻机。
分析原因,在沉降大的区域设置剪刀撑加固,待确保有足够的安全系数后继续施工。
如发生位移,则在平台二侧加设斜撑,以确保平台稳定。
第四章本工程的安全源评估
项目部根据施工现场的条件、工程特点和性质对施工过程中可能出现的事故进行分析判断,确定本工程的安全风险及控制目标。
根据本工程的特点,安全风险主要有如下几个方面:
——自然灾害影响,包括台风、龙卷风、气旋雷暴、寒潮等,影响范围涉及工程、人员、施工设备、影响程度大,后果严重,特别是施工期经历的台风、龙卷风、暴雨等灾害性天气的影响为主要的安全风险。
——机械设备操作:
对操作者及附近人员的伤害风险及对设备的损害风险。
——落水
安全风险的防范以预防为主,保障为辅,通过执行安全管理措施控制风险,通过保险、防护措施将风险所引起的损失减至最小。
1、施工现场强制性安全要求
项目部编制JSA报业主审查,并对施工人员进行安全培训。
现场施工必须执行下述强制性要求:
1.1没有穿全套PPE的职工不得进入施工现场,没有穿着救生衣的不得在水上作业。
1.2所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩,防止与人体接触。
1.3所有临时配电箱应安装接地保险,所有电气设备均应接地。
1.4所有设备应由合格人员操作,必须持有相应资格证书。
1.5所有特殊工种人员上岗操作,必须持有相应资格证书。
1.6所有吊重设备应安装力矩限制显示设备。
2、安全技术措施
2.1常规安全措施
⑴安全教育
①开工前对全体职工进行一次安全生产重要性的教育,加强施工现场人员与机械的施工安全管理,对施工现场的防台、防火、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施,提高职工安全生产的自觉性,造成一个人人讲安全、人人注意安全的好风气。
⑵健全安全生产组织
①工程项目经理是工地安全生产的总负责人,由其组织成立安全生产领导小组,并负责到人。
②专职安全员一直在岗,负责本班组安全生产督促工作,并及时汇报情况。
③主办技术员负责制定和督促检查安全措施执行情况。
⑶制定安全措施
①定期
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