盖板涵洞施工与方案钢模板.docx

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盖板涵洞施工与方案钢模板

1.编制说明2

1.1编制范围2

1.2.编制依据2

1.3.编制原则3

2.工程概况4

2.1工程简介4

2.2主要工程数量4

2.2.1盖板暗涵工程数量表5

2.2.2主要工程数量表6

2.3施工进度计划8

3.项目管理目标、指标8

3.1质量目标8

3.2进度目标8

3.3安全施工目标8

3.4环水保目标9

4.施工部署9

4.1混凝土拌和站9

4.1.1拌和站地理位置10

4.1.2拌和站总体布置10

4.2钢筋加工场10

4.3施工便道11

4.4施工用水11

4.5施工用电11

4.6盖板预制12

5、施工准备12

5.1施工准备12

5.2资源配置13

6.施工方案14

6.1、基础施工14

6.2、模板制作及安装14

6.3、混凝土浇筑15

6.4、涵身施工15

6.5盖板预制与吊装16

6.6洞口施工16

6.7洞身、洞口铺砌施工17

6.8沉降缝17

6.9台背回填17

6.10养护与拆模17

7.涵洞工程质量保证措施17

7.1、台背回填17

7.2、砼浇筑质量保证措施18

7.3、外观质量保证措施：

19

8.涵洞工程安全保证措施20

8.1、安全管理体系20

8.2、安全生产措施21

9.涵洞工程环境保护措施22

10.涵洞工程施工工艺流程23

1.编制说明

1.1编制范围

临夏双城至达里加（甘青界）公路土建工程施工第SD4标段，涵洞一道，总长45.24m。

1.2.编制依据

（1）本项目招、投标文件；

（2）《临夏双城至达里加（甘青界）公路工程SD4合同段施工图设计》；

（3）《甘肃省高速公路建设标准化指南》；

（4）《临夏双城至达里加（甘青界）公路建设标准化实施细则》；

（5）国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：

《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）；

《工程测量规范》（GB50026-2007）。

1.3.编制原则

（1）积极响应招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工建设等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。

（2）突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。

 （3）在充分理解设计的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案；

 （4）确保工程质量，确保施工工期，确保施工安全，全面兑现合同承诺；

 （5）力求施工组织科学、严密；

 （6）务必使施工工法、工艺与施工规范、设计要求相符并达到系统完善；

 （7）充分体现快速施工技术水平；

 （8）做好水土保持和环境保护工作，维持生态平衡；

 （9）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、尊重当地民风民俗、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益。

 （10）文明施工，创建文明标准工地，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行:

GB/T24001:

环境管理体系和职业健康安全管理体系。

2.工程概况

2.1工程简介

临夏双城至达里加（甘青界）临夏双城至达里加（甘青界）公路公路高速K28+645钢筋混凝土盖板涵洞，孔径1-2×2.0，交角80度，涵长45.24m，进口为跌水井，出口为八字墙。

地基承载力为0.2MPa

2.2主要工程数量

2.2.1盖板暗涵工程数量表

盖板暗涵工程数量2.2-1

序号

中心桩号

结构类型

交角（度）

孔数-净宽X净高（孔-m）

涵洞长度（m）

洞口型式

混凝土（m³）

钢筋（㎏）

20cmC20砼铺砌（m³）

30cm粗颗粒土回填（m³）

沥青防腐涂层（㎡）

铺底油毛毡

（㎡）

挖基土方（m³）

进口

出口

C30盖板

C30帽石

C30台帽

C30台墙

C30基础

涵顶矮墙

错台梯步

C20八字墙墙身及基础

C20铺砌及隔水墙

C20跌水井/护坡边沟.急流槽

HPB300

HRB400

盖板

帽石

台帽

防震锚栓

台墙

盖板

台帽

防震锚栓

台墙

基础

1

K28+645

钢筋砼盖板涵

80

1-2X2.0

45.24

跌水井

八字墙

34.4

0.2

35

114

190

5

3

31

9

11

1651

15

265

105

250

3472

1130

262

2806

2391

18.1

27.2

206

202

863

合计

45.24

34.4

0.2

35

114

190

5

3

31

9

11

1651

15

265

105

250

3472

1130

262

2806

2391

18.1

27.2

206

202

863

2.2.2主要工程数量表

主要工程数量表2.2-2

主要工程数量表

材料项目单位

钢筋

混凝土

20cmC20砼铺砌m³

30cm粗颗粒土回填m³

铺底油毛毡㎡

沥青防腐层㎡

换填砂砾m³

挖基土方m³

Φ28

㎏

Φ20

㎏

Φ16㎏

Φ12㎏

φ20

㎏

φ10

㎏

φ8

㎏

C15

m³

C20

m³

C30

m³

涵身

盖板

2776.17

696.26

751.96

899.41

34.41

台帽

1130.07

264.73

34.9

涵台身

2805.55

249.96

114

铺砌

18.1

铺砌垫层

27.15

基础

1624.48

766.83

190

基础换填

帽石

5.75

8.85

0.2

涵顶矮墙

5.4

错台梯步

2.7

防腐层

190.05

防震锚栓

262.2

104.88

洞口

翼墙墙身

10.5

翼墙基础

0.9

墙身

12.9

铺砌

5.5

基础

7

截水墙

3

防腐层

15.96

边沟跌井

11.1

合计

262.2

0

4400.65

5398.71

751.96

5.75

1527.83

0

50.9

381.61

18.1

27.15

0

206.01

0

862.6

2.3施工进度计划

本分项工程计划开工日期为2017年5月20日，计划完工日2017年7月5日。

3.项目管理目标、指标

3.1质量目标

合同段工程交（竣）工一次验收合格率100%，竣工验收质量综合评定得分大于等于95分，质量优良，争创甘肃省建设工程飞天（金）奖。

3.2进度目标

本分项工程计划开工日期为2017年5月20日，计划完工日2017年7月5日，历时46天。

3.3安全施工目标

切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，提高安全监管能力、应急救援能力和安全技术保障能力，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，力争创建“零死亡”项目。

安全目标、突发环境事件控制目标见表3.3.1-1。

表3.3.1-1安全目标、突发环境事件控制目标

序号

人身伤害事故类别

目标

控制指标

1

生产安全责任事故

不发生致人死亡的一般等级生产安全责任事故，杜绝较大及以上等级生产安全责任事故

致人死亡的一般等级生产安全责任事故为0，较大及以上等级生产安全责任事故为0。

2

火灾事故

不发生致人死亡的一般等级火灾事故，杜绝较大及以上火灾事故。

致人死亡的一般等级火灾事故为0，较大及以上等级道路交通事故为0。

3

道路交通事故

不发生致人死亡的一般等级道路交通事故，杜绝较大及以上等级道路交通事故。

致人死亡的一般等级道路交通事故为0，较大及以上等级道路交通事故为0。

4

特种交通事故

不发生致人死亡的一般等级特种设备事故，杜绝较大及以上等级特种设备事故。

致人死亡的一般等级特种设备事故为0，较大及以上等级特种设备事故为0。

5

涉爆事故

不发生民用爆炸物品治安事件、刑事案件及火药爆炸事故。

民用爆炸物品治安事件为0，刑事案件为0，火药爆炸事故为0。

6

环境突发事故

不发生致人死亡的一般等级突发环境事件，杜绝较大及以上突发环境事件。

致人死亡的一般等级突发环境事件为0，较大及以上等级突发环境事件为0。

3.4环水保目标

严格遵守国家环境保护部门、本项目环境影响评价报告书、水土保持方案及其批复文件、招标文件的有关规定。

积极采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。

生产、生活设施符合环保要求。

施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。

工程施工做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态保护、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境现象。

4.施工部署

4.1混凝土拌和站

4.1.1拌和站地理位置

结合现场实际情况，综合考虑拌和站选址位置为310省道（S38+300）一侧沟谷间一般耕地，远离居民区，对当地居民生活无干扰，距离涵洞约4.5km。

拌和站进料及至施工区的道路利用新建施工便道BD-01与310省道。

现场钻井取水，水量充足，可以满足施工用水需求。

4.1.2拌和站总体布置

拌和站平面布置图见图4.1.2-1

图4.1.2-1拌和站平面布置图

4.2钢筋加工场

本分项工程钢筋加工在1#钢筋加工场位于卧龙沟左线设计起点处，距离涵洞约1.4Km，地势较高且相对平缓，有临时便道接入。

详见施工总平面布置图。

4.3施工便道

本分项工程利用S310国道与新建便道BD-01施工，BD-01道路面以泥结碎石为主，临近村庄段或便道纵坡较陡路段（纵坡大于10%）均采用水泥混凝土路面，并结合实际地形、地质情况设置一定的防护、排水设施，确保施工顺利进行。

4.4施工用水

本分项工程位于后坪山山顶，水源较少，可利用路基旁边的蓄水池，施工用水水泵送水至水池。

部分可采用附近沟渠内的水。

4.5施工用电

临时用电主要通过附近的变压器架设支线至涵洞施工工点，也可现场配备1台30kw的发电机。

4.6盖板预制

盖板预制在小型构件预制场预制，选址位置为310省道（S38+300）一侧沟谷间一般耕地，紧靠拌合站南方，远离居民区，对当地居民生活无干扰。

场地所需水电设施可利用拌合站已有资源，交通便利。

4.6-1小型构件预制场地理位置图

5、施工准备

5.1施工准备

（1）测量放样：

根据设计图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线，并在施工范围之外作好护桩，以便随时进行校检，放出基础开挖边线的准确位置，检查原地面标高，确定基础的开挖深度。

（2）现场核对结构物位置、长度、交角，看结构物设计与实际是否相符，如有出入，立即报请监理工程师申请适当调整，待业主、设计院批准后，重新进行测量放样。

（3）对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。

5.2资源配置

项目经理部根据项目施工计划进行部署，选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备。

（1）、根据本合同段涵洞工程特点及施工队伍自身素质，安排一个涵洞施工队，满足施工技术及劳力配备施工要求。

涵洞工程主要人员配备表5.2-1.

序号

人力

人数

1

施工负责人

1

2

技术员

1

3

电焊工

2

4

模板工

6

5

混凝土振捣工

4

人员配备表5.2-1

（2）、施工机具

 施工机具配备原则：

根据工期、施工方案及工程量，优化合理配备机具，主要供涵洞使用机械设备见下表5.2-2。

机械种类

机械型号

机械数量（台）

技术情况

挖掘机

1

性能良好

砼搅拌机

1

性能良好

夯实机

1

性能良好

电焊机

1

性能良好

切割机

1

性能良好

钢筋弯曲机

1

性能良好

插入式振捣棒

2

性能良好

吊车

1

性能良好

机械设备表5.2-2

6.施工方案

6.1、基础施工

基坑开挖较设计加宽50cm，为了确保施工安全，根据现场地质情况、地下水位等予以放坡或支护加固。

采用人工配合挖掘机进行施工，必要时采用石方爆破。

开挖过程中控制好开挖深度，在挖掘机开挖至基底以上30cm时改由人工开挖，以免扰动基底承重层。

边挖边将废渣运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。

挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、夯实，联系监理工程师对基底进行检测，其承载力不得小于设计要求的0.2MPa，否则需要按设计要求对地基进行处理。

如果发现基底为不良地质条件，立即上报监理工程师以确定处理方案。

6.2、模板制作及安装

模板采用标准大块钢模板，其厚度不小于4mm，单块模板面积不小于1平方米。

模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。

模板安装过程中应认真挂线并随时检查，以确保安装牢固，接缝紧密，支撑可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。

模板安装前根据涵长和盖板形式确定沉降缝位置，一般每4～6m设置一道，在沉降缝位置进行隔断支挡。

模板安装完成对模板的位置、尺寸进行复核。

浇筑砼前，将模板内侧刨光，并涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂，确保无误后方可进入下道工序的施工。

6.3、混凝土浇筑

为了保证砼的内在质量，混凝土采用集中拌和，用砼运输车运送到现场，现场用溜槽将混凝土送至涵洞内。

混凝土入模前对坍落度进行检查，不符和要求的混凝土严禁入模。

混凝土的浇筑应水平分层进行，层厚控制在30cm左右。

利用插入式振捣棒振捣，振捣上层混凝土时插入下层5～10cm。

振捣棒插入的间距要在其振动半径之内，振捣时要垂直插入、交错布置、快插慢拨，振捣时间以砼拌合物不冒气泡和不下沉为止，确保砼内实外光。

浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。

同时严格控制混凝土从拌和到浇筑成型的时间不超过混凝土初凝时间。

浇筑至砼顶时，预埋基础与涵身连接筋；浇筑完成后，及时对基础砼顶面和墙身接触处做拉毛处理。

6.4、涵身施工

基础砼强度达到80%后进行涵身施工放样，确定涵身边线。

涵身与基础连接部位先凿毛，露出基础新混凝土后冲洗干净。

涵身立模时注意涵身与基础沉降缝保持一致。

挂线立模准确确定涵身位置，并用水准仪控制好高程。

涵身顶部台帽采用少量异型模板，整个涵身每节一次浇筑成型。

模板支力、加固完成后，认真对模板竖直度、模内尺寸、高程等认真进行检查，确保符合设计和规范要求。

浇筑砼时，根据现场情况，混凝土采用吊车吊料斗运输入模或搭脚手架人工用手推车运料入模，当涵身高度大于2m时，配备串筒输送混凝土下落，以防混凝土离析。

6.5盖板预制与吊装

根据本标段实际情况，盖板采用预制场预制的方式。

盖板预制与涵洞基础、墙身等施工同步进行。

对采购使用的钢筋首先应具有出厂质量证明书，然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。

钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，并立牌标示。

所有钢筋用枕木垫高并加遮盖。

所用的Ⅰ级钢筋用卷扬机通过冷拉方法调直，但冷拉率不大于2%，弯曲的Ⅱ级钢筋用人工校直。

清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。

按图纸精确弯制所需钢筋，每一型号的钢筋在弯制时都要计算其下料长度，并画出大样图和加工数量。

因钢筋冷拉后氧化皮破坏，容易生锈，对弯制好的钢筋要加防锈遮盖。

钢筋绑扎采用在预制台座上一次成型，在预制台座上精确放出纵、横间距并摆放钢筋，用铁丝绑扎牢固，必要时可通过点焊加强其刚度，对所有接头应交错布置，保证35d长度区段且不小于500mm范围内，钢筋接头数不超过50%，钢筋骨架与模板之间错开放置足够数量的水泥砂浆垫块，侧面垫块与钢筋网绑扎在一起。

待墙身和盖板达到设计强度后，方进行吊装。

盖板安装时，起吊点的位置应准确，采用钢丝绳捆绑起吊。

吊装时注意，沉降缝一定要对齐，盖板板端与台帽之间留2cm空隙（待盖板安装好后填塞M12.5水泥砂浆，使板端与台墙顶紧）。

6.6洞口施工

盖板吊装后，即可进行洞口帽石的施工。

在边板上放出帽石位置，支模浇筑，采用小型振动器振捣。

帽石完工后，根据设计图纸准确放出洞口八字墙位置，撒上灰线，人工配合机械开挖基坑，并对松散层进行夯实，基坑处理完成后报监理工程师验收，合格后支立模板并报监理工程师验收。

八字墙基础及墙身均采用C20砼。

6.7洞身、洞口铺砌施工

洞身、洞口铺砌力求平整，两端高差控制在允许误差范围内；进出口与上下游沟槽连结顺适，使流水畅通，勾缝无脱落。

6.8沉降缝

填挖交界处设沉降缝，同时每隔4～6m设一道沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，缝宽2～3cm。

基础、墙身完工后分别对沉降缝进行处理，用沥青防腐涂层或填充堵塞密实。

填充时，墙体两边用胶带纸粘贴，待填充完后再扯掉，以免墙体被沥青污染。

6.9台背回填

回填在盖板吊装完毕后进行，并且砂浆达到设计强度的75%时开始回填，回填范围满足设计和规范要求，同时在两侧对称，分层填筑，每层厚度不超过15cm，压实度不小于96%，防止剧烈的冲击，以免破坏墙身。

回填按设计要求的填料回填。

墙身附近2m范围禁止使用压路机，用打夯机配合人工夯实，盖板上部回填时第一层的填土厚度最少不得少于30cm，并防止剧烈冲击。

6.10养护与拆模

每次砼浇筑完成待终凝后，采用洒水并覆盖养生，养护时间最少7天。

当砼强度达到规定要求时拆除模板，拆模时要小心，保证砼表面不损坏。

7.涵洞工程质量保证措施

7.1、台背回填

台背回填的好坏，直接影响着整个公路的运行情况，如果处理不好，将形成错台，引起跳车。

为此，我们将专门成立回填作业小组，由1名工程技术人员负责，专门从事此项工作，确保回填质量，其施工方法和要求如下：

（1）开挖台阶：

与路基搭接部分开挖成台阶，其台阶的宽度和高度符合设计和规范要求。

（2）划出填筑标志：

构造物回填前，清除全部浮土和杂物，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高。

（3）分层填筑：

每层填筑15cm，且顺路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的横坡度。

（4）分层碾压：

台背回填土方采用压路机碾压，在边角处，机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实或夯具夯实。

（5）自检报验：

碾压成型，自检合格后进行报验。

（6）确保无积水：

在何种情况下，都要保持排水畅通，无积水存在。

7.2、砼浇筑质量保证措施

（1）按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积极的预防措施，并对施工中存在的问题和解决方法进行通报。

（2）原材料（碎石、片石、砂）的质量和规格必须符合设计和规范要求。

水泥采用旋窑生产的P.O42.5水泥；砂细度模数不小于2.3；碎石最大料径不得超过截面最小尺寸的1/4，且不大于40mm。

砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。

（3）充分发挥质量保证体系，加强施工各环节的质量检查，及时发现问题及时处理，不合格工序严禁施工，并不得进入下道工序。

每道工序均由质检工程师检查并报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。

（4）施工过程中，严格按设计配合比施工，搅拌机采用强制式搅拌机。

施工时经常检查砼坍落度。

（5）钢筋加工及焊接应严格按规范要求进行，并认真进行除锈、除油等处理，加强材料保管，防止钢筋生锈。

（6）模板安装牢固，接缝严密，防止模板变形、跑模、漏浆等。

（7）施工场地，尤其是堆料场地应硬化；各种材料分隔堆放，避免掺杂，并立材料标识牌。

（8）砼振捣充分，均匀缓慢认真振捣，控制振捣时间，一般以砼表面出现浮浆，不再产生气泡为止。

注意不要过振和漏振，操作人员进行岗前培训，要求对工作认真负责，一丝不苟。

（9）混凝土应分层浇筑，分层厚度对于插入式振动器不大于30cm，倾斜面施工时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

7.3、外观质量保证措施：

（1）模板采用大块钢模，并保证模板平整、不变形，模板使用时清除锈迹并充分涂刷符合要求的脱模剂。

（2）模板支立牢固，接缝严密，防止模板跑模、变形，影响外观，模板接缝处紧密填塞，防止漏浆。

（3）加强砼振捣工作，正确进行振捣，尤应注意边部振捣，防止出现蜂窝、麻面，防止振动棒与模板接触，应注意跟模板保持一定距离，一般保持10cm左右。

（4）浇筑砼时，防止外力碰撞模板，避免产生变形、松动或接缝不严。

（5）拆除模板时，用力不要过猛，防止砼构件棱角损坏或产生粘结破坏。

（6）按要求设置保护层，防止钢筋外露。

外露砼表面与模板接触面不能使用油毡、塑料薄膜等作隔层。

（7）混凝土浇筑过程中或浇筑完成后，对裸露表面应及时进行修整、抹平，等收浆后再进行压光或拉毛处理，如裸露表面积较大，应加以覆盖。

（8）八字墙施工砌筑的砂浆，必须用砂浆搅拌机，不得人工拌浆。

砌筑的片石的石质均匀、无风化、无裂纹，强度不低于50Mpa，厚度不小于150mm，长度和宽度不小于200mm，须凿面处理。

砌体抹面平整、压光、直顺、不得有裂缝、空鼓现象。

8.涵洞工程安全保证措施

8.1、安全管理体系

（1）经理是第一责任人，对所有的施工人员应进行安全教育。

贯彻安全第一，预防为主的方针。

（2）经理办公室安全领导小组长，根据工程项目制定安全施工规章制度，并负责落实。

（3）工程部负责结构安全施工设计，并检查落实情况。

（4）机料部负责各种施工机械安全操作规程的制度建设。

物资机料的采购、运输、保管、使用的安全制度，并检查落实，特别应重视易燃易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。