交通运输部科教司.docx
- 文档编号:25463029
- 上传时间:2023-06-09
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:24.04KB
交通运输部科教司.docx
《交通运输部科教司.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通运输部科教司.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
交通运输部科教司
交通运输部科教司
【篇一:
交通运输部四个交通的主要内容】
交通运输部四个交通的主要内容
2014年全国交通运输工作会上提出,当前和今后一个时期要全面深化改革,集中力量加快推进“四个交通”发展。
“四个交通”是指综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。
杨部长说加快发展综合交通,核心是从基本国情和国家战略出发,顺应新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的新需求,统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展,建立完善与综合交通相适应的制度体制机制,提升服务水平、物流效率和整体效益。
发展智慧交通核心是以重大科技突破牵引交通运输转型升级,围绕支撑重大工程建设、提高存量资产使用效能和提升运输服务品质,抓好重大科技研发,协调推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,推动基础性、前瞻性和共性关键技术突破和工程化产业化发展,加快建设市场导向、企业主体、产学研结合的行业技术创新体系,促进科技成果转化为交通运输生产力。
发展绿色交通核心是以资源环境承载力为基础,以节约资源、提高能效、控制排放、保护环境为目标,加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设,推动交通运输转入集约内涵式的发展轨道。
加快发展平安交通核心是坚持管行业必须管安全、管业务必须管安全,重心下移、工作下沉,健全完善科学规范、运行有效的安全生产责任体系,焊牢企业主体和行业安全监管的责任链,加强督促检查、严格考核奖惩,对有章不循、有章不依的问题不放过、严查处,切实把安全责任落实到一线、落实到岗位、落实到人头。
综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础,“四个交通”相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。
(来源:
中国公路网作者:
甜心)
【篇二:
交通部科教司孙国庆司长来我所调研】
党群办、所办主办第8期(总第29期)2003年8月1日
交通部科教司孙国庆司长来我所调研
7月28日,交通部科教司孙国庆司长率科教司部分处长来我所进行调研。
姚震中所长代表领导汇报了我所取得步提高“三个能力”的望得到的支持。
其中2004-2010年的发展域国际一流科研机构
孙国庆司长听完汇报后谈了个人感受和科教司目前研究的几个问题及对我所希望得到部里支持的几个问题的想法。
他特别强调指出:
一是公路所以基础科研做为立所之本,把进入市场,开拓创新作为强所之源,这点抓得非常好。
二是不管外面怎么样,交通部的公路
所党政领导,向科教司的重大科技成果、进一设想、存在的问题和希
重点谈了我所规划、建设公路交通领所面临的机遇和挑战。
科研大旗不能倒。
支持公路所是科教司的责任和义务,是义不容辞的。
三是对外合作也是强所之路。
政府有为你们牵线搭桥的义务,鼓励国际合作,积极支持对外合作,这方面也需要解放思想。
四是对于公路所发展中的一些问题希望所里进一步转变观念,按新思路去考虑。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
我所召开2003年经营工作研讨会
经过精心的筹备,8月1-2日,我所2003年经营工作研讨会在公路交通试验场召开,这是我所历史上第一次针对经营工作的专题研讨会。
所党政领导、所相关职能部门负责人及各事企单位负责人参加了大会,
共同研讨在新形势下公路所经营工作的大计。
会上,姚所长做了题为《统一思想、与时俱进、开创经营工作新局面》的主题报告,王晓曼副书记对经营工作中的纪检监察相关政策进行了宣讲,黄书记做了大会总结报告。
各事企单位负责人分别就本单位经营工作的现状及在以往工作中所取得的成功
经验进行了广泛的交流,对经营工作中存在的人员、资金、
市场与科研的关系等突出问题积极探求解决的途径,并明确提出了本单位2003年度经营目标和如何全面落实所2003年经营目标。
经营管理处向大会提交了《公路所企业监督管理暂行办法》等五项规章制度讨论稿,与会人员展开热烈讨论,提出了不少合理化建议。
会议达到了预计的效果。
会后,经营管理处将进一步展开调研,收集来自各方面的对经营管理工作的意见和建议,逐步发布一系列经营管理指导意见,更好地指导全所经营工作。
(企业处占锦供稿)?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
党委中心组学习讨论所2004-2010年规划
7月23日,党委中心组学习,学习由黄卫津书记主持。
内容是结合学习胡锦涛同志七一讲话,畅谈公路所2004-2010年所的发展规划,姚所长对我所2004-2010年发展规划作了大致的描述,概括为”123456”工程,并谈到了如何用“三个代表”重要思想来指导规划的制定和工作的落实。
到会的七位所领导都就所
2004-2010年的发展规划谈了自己的看法。
道桥部何玉珊主任、环工室叶慧海主任、运经室顾敬岩副主任分别就本专业的发展规划作了重点发言。
公路所2004-2010年规划已经发布在所办公平台上征求意见。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
行业的普遍关?
为落实2003年全国交通厅局长会议精神,交通部开始组织实施以“消除隐患,关爱生命”为主题的“公路安全保障”工程。
这项工程的技术工作由我所交通工程部承担。
“公路安全保障”工程是指采用交通工程措施,对已有山岭重丘地区二级以下(含二级)技术等级的公路及其沿线设施中存在的影响行车安全的明显隐患进行整治,以提高公路行车安全性的工程。
据初步估算,我国现有176.5万公里公路中,约有30万公里属于山岭重丘区的二级以下技术等级公路。
这些公路普遍存在安全防护设施不够完善,标志、标线设置不够规范,行车诱导设施不全等缺陷,交通事故率发生较高。
频繁发生的道路交通事故为人民群众的生命财产带来了巨大的损失,已经引起了政府有关部门、社会各界和相关
注。
诚然,交通
事故发生的原因包括人、车、路、环境、交通管理等诸多方面,公路设施条件只是影响因素之一,并不是决定性因素。
但是,完善公路防护设施,尽一切可能为行车提供安全保障,是公路交通主管部门义不容辞的责任和义务。
张春贤部长批示该项工程“要明确主题,突出重点,总结经验,广泛宣传(安全工程是社会工程,社会应了解),精心组织,及时见效。
”为确保“公路安全保障工程”的顺?
利实施,公路司已制定出具体实施方案。
该方案主要包括“公路安全保障”工程的主要任务和工作目标、实施
工程的技术规定、“公路安全保障”工程的组织与管理等三个方面。
该工程的主要任务是用3年时间,对列入交通部门公路统计年报的山岭重丘区二级以下(含二级)技术等级公路中的急弯、陡坡、傍涧(河、湖、沟)路段,增设安全防护设施,完善交通标志、交通标线,改善全国公路的交通安全条件。
主要工作目标是:
到2006年底,全国公路交通安全水平明显提高,险要路段的安全防护设施基本健全,交通标志、标线合理、完善。
与公路设施不完善相关的公路交通事故明显减少,公路交通环境更为安全、高效。
在方案中,还制订了实施“公路安全”工程的技术规定。
考虑到实际行车速度一般都高于计算行车速度,并结合公路所前一阶段对108、109、110国道以及河北的211省道的交通安全设施状况调查结果,方案中所列出的判定指标偏于保守。
为了防止工程数量过大,公路司拟在组织各省实际调查时,将调查指标分为两个层次,一是目前方案中所列的判定指标,二是技术标准中规定的各指标的极
限值,以便领导决策。
“公路安全保障”工程主要由各地公路交通部门负责组织实施,部进行宏观指导,同时对各省干线公路进行导向性投资。
具体工作分为三个阶段进行。
我所交通工程部承担这项工程的技术工作。
在完成前一阶段实施方案起草、调研方案、判定指标、工作步骤拟定的基础上,下一步我所交通工程部安全中心将配合部公路司组织各地交通主管部门对本辖区路段进行安全性调查,摸清待实施“公路安全保障”工程路段数量和分布情况。
根据调查结果,再研究出具体实施方案,逐步在全国范围内启动本项工程。
(交通工程部供稿)
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
公路交通安全工程研究中心成立
交通部公路交通安全工程研究中心经交通部“厅人劳字[2003]239号”文件批准正式成立,定位于我国道路交通安全领域的科学研究、技术开发和咨询服务,业务范围包括:
(1)道路安全工程技术研发和推广;
(2)国家和交通行业道路交通安全工程标准、规范的制修定;(3)道路交通安全评价工作;(4)开展道路交通安全工程培训、设计、咨询和服务等。
至此,公路所下属交通安全、公路工程、its、环境工程和物流等几个国家和部级研究中心的科研布局初步成型。
这些中心将从不同领域重点开展具有前瞻性、战略性、长远性的科研工作,确保实现“把公路所建成在国内综合实力最强、国际上有知名度的一流的公路交通科研机构”的目标。
目前,交通安全研究中心所承担的西部交通安全研究、国(省)道公路交通安全状况调研以及部分省市公路改造示范工程等项目正在顺利展开。
(公路交通安全研究中心张高强供稿)?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
英国百泰集团中国部总经理来我所洽谈合作事宜
7月24日,英国百泰集团中国部总经理肖威廉先生,来我所洽谈合作事宜。
会谈期间,双方表达了合作建立合资公司的意向,并建议于下次会谈时更为详细地讨论合作具体事宜。
会谈结束后,肖威廉先生还参观了公路交通试验场。
(科教处杨江供稿)
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
国家安全生产监督管理局来我所调研
8月15日,在交通部人劳司许处长的陪同下,国家安全生产
监督管理局安全监督管理三司王力争处长等三人到公路交通安全工程研究中心,就道路交通安全问题进行调研。
张元方副所长介绍了我所的科研情况,何勇主任就道路交通安
全研究进行了专题汇报。
国家安全生产监督管理局的领导对我所在道路安全方面所做的工作给予了充分肯定,并指出道路安全也是今后安全生产监督管理所要加强的一项重要内容,同时对研究工作和安全生产管理的结合提出了一些建议。
(交通工程部张高强供稿)
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
我所国际科研合作取得新进展
8月15日上午,姚震中所长与来自荷兰智能交通研究领域的专家会谈,并聘请荷兰代尔夫特大学冯再仁教授为我所的客座教授,这是继去年聘请加拿大籍客座研究员后又一次在国际上聘请知名专家。
我所已经在有关协议框架内,与荷兰代尔夫特大学建立了开展国际科研项目研究、并联合培养博士生的合作关系。
到目前为止,双方已经多次进行交流互访、技术培训,我所并已选送一名青年科研人员赴荷兰攻读博士学位。
本次活动,将进一步推动和拓展双方在科研、人才培养方面的合作。
(科教处供稿)
《公路工程质量检验评定标准》等部规范项目通过专家评审
分子成像--把眼睛长进“肉”里量子密码系统--让“黑客”无可奈何网格计算--全球共用一个“大脑”
无线传感器网络--用“神经”连接地球的每个角落可注射组织工程学--医学上的“遁地术”糖原学--能治百病的“甜苹果”
让生活改头换面的六大技术
在世界各地的实验室中,众多科研人员正忙于创新研究和开发,他们的努力将为我们带来一些全新的技术。
它们将会在随后的十年间进入我们的社会,届时将对人类生活产生巨大的影响,并将改变我们的世界。
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
改造八达岭“死亡之谷”交通工程部承担技术支持
据《北京晚报》8月4日报道:
当日凌晨1时45分,八达岭高速路进京方向发生一起特大交通事故,10余辆汽车连环相撞,致6人死亡。
熟悉这段路的人都知道,该路段因有连续下坡、弯多坡陡,加之部分机动车超载、超速违章现象严重,交通事故频发,自98年11月山区二期工程开通至今,进京方向55~50公里短短5公里的路段上,共发生各类交通事故167起,伤103人,死亡36人。
其中,特大交通事故19起,伤43人,死亡29人。
汽车翻车、撞上护板、跌入山谷?
?
交通事故接连不断,过往司机将这里称为“死亡之谷”。
为了减少事故发生率,保障进京车辆运输安全,北京首都高速公路发展有限公司和北京交管部门拟对该路段进行完善改造。
我所交通工程部受委托承担完善设计方案,该方案已被主管部门批准,包括增加避险车道、加设两道三波形梁钢护栏、停车区拓宽改善线形、统一整改标志信息、完善交通标线、加强交通管理等可行措施。
7月底,交通工程部的三位同志参加了施工技术交底会议,施工已经正式展开,本次改造将于国庆节前全部完工。
我们相信,通过多方的密切配合与努力工作,八达岭“死亡之谷”将不复存在,车辆在该路段的安全性将大为改善,成为外地进京运输的一条安全路、放心路。
●交通工程研究室被继续认定为全国青年文明号。
●交勘设计院承担的京沪高速公路新沂至江都段交通工程设计,荣获第十届全国优秀工程设计铜质奖,2002年度交通部公路工程优秀设计二等奖。
●交勘设计院完成的湖南省高速公路网交通工程机电系统总体规划研究报告(2000-2020年),荣获2002年度全国优秀工程咨询成果二等奖。
●交勘设计院完成的公路桥梁结构设计系统软件(gqjs),荣获第七届全国优秀工程设计软件银质奖,北京市第七届优秀工程设计软件一等奖。
●挂靠我所的中国公路学会道路工程分会,被中国公路学会评为先进学会,王彦莹同志被评为先进工作者。
●孟书涛、孟春雷两同志获“中国公路学会百名优秀工程师”称号。
●蔡华同志被授予“全国交通系统青年岗位能手”荣誉称号。
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
路桥通公司承接润扬长江公路大桥机电工程监理项目
近日,路桥通公司在江苏润扬长江公路大桥的投标中,中标并承接了润扬长江公路大桥njl2标段机电工程监理任务。
润扬长江公路大桥北接扬州南绕城高速公路,南联沪宁高速公路互通,本工程项目由北接线、主桥、南接线及南接线延伸段组成,全长34.082km,其中北接线10.271km、主桥7.371km、南接线4.440km、南接线延伸段12km。
本监理合同段为全线范围的三大系统、综合电力监控系统、机电设备以及主桥范围的交通安全设施等。
润扬大桥机电项目的监理工作,在全国交通工程监理行业中具有领先地位,并具有一定的挑战性。
路桥通公司所监理的机电项目中,浙江温州大桥主桥长6998米,为当时全国最长的公路桥梁,而本项目中主桥长为7371米。
在本监理项目中还有一些全新内容,如综合电力监控还将对全线范围内的变电设备、所有的照明、机电设备、保安系统、广播系统等进行全方位的监控,以及为延长大桥使用寿命所设置的除湿机、电梯等机电设备,是在其他高速公路机电监理项目中所没有的,填补了公司在机电工程监理领域的空白。
润扬长江公路大桥的建成通车后,将对江苏省的经济建设具有重大作用,路桥通公司通过对润扬长江公路大桥
njl02
【篇三:
中华人民共和国交通运输部公告2011-83号】
中华人民共和国交通运输部公告2011年第83号
现公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(jtgbo6一
2007)局部修订的条文,自2012年1月1日起实施,原条文同时废止。
修订条文如下:
一、关于“人工费标准”
1.第三章第一节中取消“公路工程生产工人每工日人工费计算公式及说明”。
2.该节中原条文:
“以上各项标准由各省、自治区、直辖市公路(交通)工程造价(定额)管理站根据当地人民政府的有关规定核定后公布执行,并抄送交通部公路司备案。
并应根据最低工资标准的变化情况及时调整公路工程生产工人工资标准。
”
修订为:
“人工费标准按照本地区公路建设项目的人工工资统计情况并结合工种组成、定额消耗、最低工资标准以及公路建设劳务市场情况进行综合分析确定,由各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委)审批并公布。
”
二、关于“施工标准化与安全措施费”
1.第三章第一节“其他工程费”中“6.安全及文明施工措施费”修订为“6.施工标准化与安全措施费”。
2.该节中原条文:
“安全及文明施工措施费系指工程施工期间为满足安全生产、文明施工、职工健康生活所发生的费用。
该费用不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用,需要时,应根据设计要求计算。
安全及文明施工措施费以各类工程的直接工程费之和为基数,按表3一10的费率计算。
”
修订为:
“施工标准化与安全措施费系指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规范化、精细化所发生的费用。
该费用不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用,需要时,应根据设计要求计算。
该费用也不包括预制场、拌和站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用,应根据施工组织标准化要求单独计算。
施工标准化与安全措施费以各类工程的直接工程费之和为基数,按表3一10的费率计算。
”
3.“表3一10安全及文明施工措施费费率表”修订为“表3一10施工标准化与安全措施费费率表”,内容修订为:
表3一10施工标准化与安全措施费费率表(%)
工程类别人工土方
机械土方汽车运输人工石方机械石方高级路面其他路面
费率0.70.70.250.70.71.181.2
工程类别构造物Ⅰ构造物Ⅱ构造物Ⅲ技术复杂大桥
隧道钢材及钢结构
费率0.850.921.851.010.860.63
其他章节涉及“安全及文明施工措施费”也相应修改。
三、关于“临时设施费”
1.第三章第一节“其他工程费”中“7.临时设施费”的相关内容修订为:
“临时设施费系指施工企业为进行建筑安装工程施工所必需的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施及其标准化的费用等,但不包括概、预算定额中的临时工程在内。
临时设施包括:
临时生活及居住房屋(包括职工家属房屋及探亲房屋)、文化福利及公用房屋(如广播室、文体活动室等)和生产、办公房屋(如原材料、半成品、成品存放场及库房、加工厂、钢筋加工场、
发电站、变电站、空压机站、停机棚等),工地范围内的各种临时的工作便道(包括汽车、畜力车、人力车道)、人行便道,工地临时用水、用电的水管支线和电线支线,临时构筑物(如水井、水塔等)以及其他小型临时设施。
临时设施费用内容包括:
临时设施的搭设、维修、拆除费或摊销费。
临时设施费以各类工程的直接工程费之和为基数,按表3一11的费率计算。
”
2.“表3一11临时设施费费率表”内容修订为:
表3一11临时设施费费率表
工程类别
人工土方机械土方汽车运输人工石方机械石方高级路面其他路面
费率1.731.561.011.762.172.112.06
工程类别构造物Ⅰ构造物Ⅱ构造物Ⅲ技术复杂大桥
隧道
钢材及钢结构
费率2.923.456.393.212.832.73
四、关于“建设项目管理费”
取消第三章第三节“建设项目管理费”中的“工程质量监督费”和“工程定额测定费”及其他章节相关规定。
修订后的“建设项目管理费”内容序列为:
(一)建设单位(业主)管理费;
(二)工程监理费;(三)设计文件审查费;(四)竣(交)工验收试验检测费。
特此公告。
中华人民共中国交通运输部(公章)
二o一一年十一月九日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通 运输部 科教