梁板安装技术交底.doc
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梁板安装技术交底.doc
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中建七局五盂高速九合同段项目经理部
梁板安装技术交底
编制:
审核:
审批:
二0一二年五月
梁板安装技术交底
五盂九标合同段2012年月日
分部工程名称
箱梁预制
施工队
河南南阳照阳建材
分项工程名称
预制箱梁梁板安装技术交底
交底部门
五盂九标经理部梁场
技
术
交
底
内
容
技
术
交
底
内
容
技
术
交
底
内
容
投入
交底内容:
一、工程简介
我部管段内共有25米预应力砼箱梁160片,长25米,中板宽2.40米,边板宽2.85;梁板重80吨。
二、准备情况
根据本工程的工程特点及工程量,应配备足够人员和机械设备,及时完成架梁前的场地布置、设备安装调试工作。
主要机械设备:
梁场100t龙门吊1台、运梁跑车1台,120T、100T吊车各1台,
架梁所需支座等材料经检验合格,预制梁板强度合格,龄期已达28天。
三、梁板安装施工方案、方法
1、施工方案
25米预应力箱梁砼采用运梁拖车运输,二台吊车架设。
在梁场内用100t龙门吊将梁吊装到运梁跑车上,固定支撑稳妥后,运梁跑车运输至吊车位置。
吊车将梁起吊,就位后落梁,完成梁板架设。
2、架梁准备
架梁之前,必须采用全站仪及水平仪对垫石的位置及标高进行复测,对误差超限、尺寸不对及表面平整度不符合规范要求的垫石及时处理。
复核无误后,用墨线弹出盖梁中心线、梁端线、支座纵横向中心线,作为支座安装及落梁的依据。
支座安装前应将支座垫石顶面和梁板底面清理干净。
若支座垫石顶面不平用手持式打磨机磨平,或加垫钢板并固定处理,其顶面(支座垫石)与支座间不得有空隙,翘动现象。
安装支座前,应计算并检查支座的中心位置。
3、运梁
运梁前,平车应进行检查,必须保持车况良好,紧急制动装置有效可靠,否则不得进行运梁作业。
门吊将梁吊放在运梁平车上,支撑固定梁体后,运梁平车才能行驶前进。
4、吊梁
当运梁跑车到达吊车位置后,用钢丝绳将梁体挂到吊车吊钩上,松开梁体临时支撑,使梁上升。
直至到达指定位置的支座上方后,停止移动,然后进一步检查梁板平面位置,支座中心等是否对正。
5、落梁
梁板下落要求平稳缓慢,梁板就位准确并与支座密贴稳固,就位不准确时必须吊起重新就位,严禁用撬棍移动梁板。
梁板安装时,项目部应有专人测量板顶标高,板底平整度及相邻梁板顶高差,板底平整度及相邻梁板高差(顶面和底面),外侧及内侧梁板边缘线形。
四、质量措施
1、开工前应进行定位复测,准确确定桥位中线、跨度、支座中心及各部位标高准确无误。
2、所有材料应进行检测,合格才能使用。
3、梁体安装时,支座位置由精测队准确定位,安放平整,上下不得有间隙,确保梁板、支座处于良好的受力状态。
4、施工人员操作每一片大梁都应按照技术要求进行。
每片梁板安装后,及时组织测量验收,对其中线位置、支座、梁板标高、垂直度、相邻梁板高差及横坡等进行检查。
发现问题后应及时分析原因,整改符合规范要求后,方可进入下道工序。
5、施工中应保护好梁板,防止梁板结构及其外观受损。
6、、随时掌握施工质量和进度情况,及时反馈并解决施工中存在的问题,使施工随时处于受控状态。
五、安全保障措施
(1)、凡是参加架设的施工作业人员必须高度重视安全生产,要充分认识到施工中的危险因素,时刻牢记“安全生产,预防为主”的方针,随时注意、检查架梁现场的各种安全问题,将安全事故消除在萌芽状态。
(2)、架设梁过程中,每班设置专职安全员、指挥员。
专人负责,统一指挥,协调生产,确保施工过程人身、设备及结构安全。
(3)、吊车、运梁平车等所有架梁设备必须在安装后进行调试;所有运转部件均安装防护罩及限位装置;电力及控制操作单元均安装互锁装置和漏电断路器;运梁平车必须有紧急制动器及安全自锁装置。
每班前及交接班时,设备检查人员必须对设备运转情况、钢丝绳破损情况及运梁轨道进行检查,做到隐患早发现早处理,严禁病车作业。
(4)、在梁架设前,必须对所有参加架梁操作的施工人员进行岗前培训、技术交底,使参加人员人人心中有数,做到分工明确,责任到人。
(5)、工作人员要戴安全帽、手套,穿防滑鞋,高空作业均使用双控安全带。
(6)、施工中要注意天气变化,大风、雨天要停止施工。
(7)、定期对各工种尤其是特殊工种进行安全知识培训、考核,实行持证上岗,加强安全教育宣传,树立预防为主的观念。
(8)、由质检、安检工程师对施工现场进行巡查,安全员随时检查,发现问题及时整改。
(9)、进出工地道路及工地内危险位置设置安全标志和防护措施,夜间施工有照明设施。
(10)、每10日一次安全施工检查,针对检查中发现的问题限期整改。
(11)、设置好连续封闭的围栏,现场周边除留必要的人员、车辆进出口通道外,实行封闭式施工。
做到清洁、整齐、不影响路容。
危险地段设立施工警示牌,夜间亮红灯。
交底人
复核人
接收人
日期
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