站前工程沉降观测技术方案.docx
- 文档编号:25453509
- 上传时间:2023-06-08
- 格式:DOCX
- 页数:60
- 大小:801.31KB
站前工程沉降观测技术方案.docx
《站前工程沉降观测技术方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《站前工程沉降观测技术方案.docx(60页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
站前工程沉降观测技术方案
6.4自动化沉降观测……………………………………………………………………………..13
7.2观测元件与埋设技术要求21
8.1观测断面和观测点的设置原则24
9.1观测断面和观测点的设置原则28
10、沉降、位移变形测量29
11.3隧道60
11.4过渡段61
11.5区段铺设无碴轨道技术条件综合评定61
12、评估报告的汇编62
新建成都至贵阳铁路
乐山至贵阳段站前工程X
沉降观测实施方案
1、编制依据
(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);
(2)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006);
(4)《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);
(5)《工程测量规范》(GB50026-2007);
(6)《新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段线下工程沉降变形观测及评估实施细则》(成贵铁路有限公司与西南交大铁路发公司2014年4月);
(7)成贵铁路工程设计文件;
(8)铁道部有关规定。
2、工程概况
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程X标段设计里程为D3K443+972.4~DK472+050.6以及DK473+021.6~D1K483+480(短链5.017m),全长38.53km。
主要工程为:
路基工程长度为6558.24m,被桥隧工程分成53个自然段落,站场路基一处(即黔西车站);其中区间路基土石方2296661断面方,站场土石方1183696断面方。
桥梁13597.76m/27座,其中:
特大桥8751.11m/8座、大桥4397.57m/13座、中桥386.18m/4座,小桥62.9横延米/2座;现浇箱梁68孔,连续梁7联(含T构一联);涵洞374.95横延米/12座。
隧道18374m/20座;其中L≥4km的隧道5277m/1座(铁盔山隧道);3km 按风险等级分类,本标段一级风险隧道1座(铁盔山隧道),二级风险隧道3座(白杨林隧道、家祝湾隧道、瓦窑湾隧道)。 CRTSⅠ双块式无砟轨枕预制195.02单线公里(约309340根),即DK417+000~D3K514+800.024段(14、15、16标段范围)双块式轨枕预制,其中14标段53.9448单线公里,15标段78.78单线公里,16标段62.2952单线公里。 双块式无砟道床铺装78.78公里、道岔安装13组。 CPIII测设与复测38.532正线公里。 3、沉降、位移变形观测的目的和意义 成贵铁路无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求严格、标准高,设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降、位移变形计算,采取了相应的设计措施。 而影响沉降计算的因素较多,沉降计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。 施工期间必须按设计要求进行系统的沉降、位移变形动态观测。 通过对沉降观测数据系统综合分析评估,验证或调整设计措施,使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要求。 分析、推算出最终沉降量和工后沉降,合理确定无碴轨道开始铺设时间,确保成贵铁路无碴轨道结构铺设质量。 4、沉降、位移变形观测范围、内容 4.1路基变形观测 “路基沉降监测”根据不同的路基高度及不同的地基条件,内容有: 路基面的沉降变形观测;路基基底沉降观测;路堤本体的沉降观测;路堑的沉降观测;路基本体的位移观测。 4.2桥涵变形观测 桥各墩、台;预应力混凝土梁的徐变上拱变形;涵洞沉降观测。 4.3隧道变形观测 隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、复杂地质区段沉降观测。 4.4过渡段变形观测 路桥、路隧、路涵、堤堑过渡段沉降观测。 5、组织机构、职责分工及管理规定 5.1组织机构 我标段按照两级管理模式,局项目部设立沉降、位移变形监测控制领导组,四个项目部设立沉降、位移变形监测分析组,分部项目部监测分析组下根据需要设一定数量的测量小组、数据采集小组及传感器埋设防护施工队。 具体组织结构体系如下: 5.2职责分工 5.2.1项目部总工: 局项目部沉降、位移变形监测控制领导组组长,总体负责路、桥、隧、涵、过渡段.沉降、位移变形监测的领导与实施工作。 5.2.2项目部路基、桥涵、隧道工程师: 局项目部沉降、位移变形监测控制领导组成员,负责路、桥、隧、涵、过渡段沉降位移变形监测的总体方案布置和技术交底,组织、协调、指导相关各方工作,收集、汇总各分部项目部监测实施组的监测成果,并对相关数据进行段落分析处理。 5.2.3项目部测量工程师: 局项目部沉降、位移变形监测控制领导组成员,总体负责观测网的布置和实施,负责组织进行需要全站仪和精密水准仪测量的沉降板、沉降监测桩、位移桩以及桥、隧、涵桩点的布设、监测和数据收集、整理,并报路基工程师汇总。 5.2.4局项目部副总工程师兼轨道工程师: 局项目部沉降、位移变形监测控制领导组成员,负责向成贵铁路公司和监理传送监测成果和数据。 5.2.5各项目分部总工: 监测实施组长,具体负责组织和落实各分部管区内路、桥、隧、涵、过渡段沉降位移变形监测的人员、队伍安排和实施,并对本分部所有监测成果的真实性负责。 5.2.6项目分部路基工程师: 监测实施组成员,负责本分部范围内各种路基沉降、位移变形等需预埋传感器并采用二次仪表采集的监测工作的现场指导、具体技术交底、现场布置和数据采集和整理,并对相关监测成果的真实性负责。 5.2.7项目分部测量工程师: 监测实施组成员,具体负责本分部范围内观测网的布置和实施,以及本分部范围内需要全站仪和精密水准仪测量的路基沉降板、沉降监测桩、位移桩以及桥、隧、涵桩点的布设、监测和数据收集、整理,并对相关监测成果的真实性负责。 5.2.8项目分部轨道工程师: 监测实施组成员,负责完成本分部范围内各项监测数据的整理、汇总以及初步分析、并上报局项目部。 5.2.9埋设防护施工队: 在分部监测实施组的领导和组织下,进行路基沉降、位移变形监测需要的各种元器件及数据电缆的埋设、防护和维护,避免施工过程中的人为损坏和监测过程中被盗;负责需要全站仪和精密水准仪测量的各种监测桩点的埋设和防护。 5.3管理规定 沉降、位移变形监测各负责、实施人员在局项目部总工的统一领导下,分工协作,严格按照设计要求以及相关规范、指南及时、准确进行监测和分析工作,为工后沉降分析积累原始数据,按照各自工作范围不同,各分部监测实施组数据采集和测量人员对数据的真实性和完整性负责。 5.3.1在局项目部总工的领导下,进行人员和实施队伍的分工和总体安排。 5.3.2局项目部路基工程师和测量工程师负责进行总体的施工方案和技术交底,对预埋的传感器和综合数据采集仪的使用,联系相关生产、供应厂家进行技术指导。 5.3.3各项目分部监测实施组成员在项目部总工的领导下,具体负责预埋元器件和综合数据采集仪的需求计划、接受、存储和保护,数据的采集和测量、以及工后沉降的初步分析,并按照局项目部的统一要求,及时、准确上报原始资料和初步分析结果。 5.3.4路基预埋的传感器和综合数据采集仪,其实施方案以及培训由供应厂家负责。 5.3.5对于路基预埋的传感器和综合数据采集仪,各分部项目部成立完整、专职的技术人员,对于监测桩点,各分部项目部设立专职测量人员,并由局项目部统一联系组织技术培训。 5.4人员及仪器设备配置 5.4.1沉降变形观测人员 序号 姓名 职务 职称 工作职责 备注 1 郑玉宏 沉降观测组长 工程师 负责沉降观测内业处理、检查、指导 2 胡宇瑞 组长 技术员 负责执镜及观测数据处理 3 朱诗海 测量 测工 扶尺 4 王伟成 测量 测工 扶尺 5 张川 组长 高级技师 负责执镜及观测数据处理 6 周天印 测量 技术员 扶尺 7 先强 测量 技术员 扶尺 8 鲁异 组长 技术员 负责执镜及观测数据处理 9 向焕强 测量 测工 扶尺 10 王利民 测量 测工 扶尺 11 钱小波 组长 技术员 负责执镜及观测数据处理 12 冯刚 测量 见习生 扶尺 13 黄超 测量 实习生 扶尺 14 王全彬 组长 高级技师 负责执镜及观测数据处理 15 邓浩林 测量 测工 扶尺 16 陈泰宏 测量 实习生 扶尺 17 岳浩勋 组长 技术员 负责执镜及观测数据处理 18 杨勇 测量 实习生 扶尺 19 陈进华 测量 实习生 扶尺 5.4.2沉降观测测量仪器配置情况 设备名称 型号 数量 单位 备注 电子水准仪 TrimbleDiNi03 6 台 全站仪 LeicaTS02 6 台 数据处理软件 1 套 6路基工程沉降变形观测技术要求 6.1观测断面及观测点的设置原则 6.1.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主,应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。 同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 6.1.2观测断面一般按以下原则设置,同时应满足设计文件要求; 沿线路方向的间距一般不大于50m;对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m(具体设置断面详见成渝客专路基工点图沉降观测元器件设置断面图)。 对地形、地质条件变化较大地段应加密断面,一般间距不大于25m,在变化点附近应设观测断面,以确保能够反映真实差异沉降。 一个沉降观测单元(连续路基沉降观测区段为一单元)应不少于2个观测断面。 对地形横向坡度大于1: 5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面。 6.1.3观测点一般按以下原则设置,同时应满足设计文件要求; 为有利于测点看护,集中观测,统一观测频率,各观测项目数据的综合分析,各部位观测点须设在同一横断面上。 一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板,沉降观测桩每断面设置3个,布置于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处;沉降板每断面设置1个,布置于双线路基中心。 软土、松软土路堤地段观测断面一般包括沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。 沉降观测桩每断面设置3个,布置于双线路基中心及两侧各3.2m处,沉降板位于双线路基中心,位移观测边桩分别位于两侧坡角外2m、10m处,并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上。 图6.1.3-1Ⅰ类观测横断面设计示意图 图6.1.3-2Ⅱ类观测横断面设计示意图 图6.1.3-3堆载预压地段横断面设计示意图 沉降板设置应严格按设计文件要求执行,一般按以下原则设置: 对路堤填高小于3m且压缩层厚度小于5m地段,设置断面间距为200m; 对压缩层厚度大于20m地段,设置断面间距为50m; 其余情况根据具体情况,设置断面间距为50~100m; 地面横坡或压缩层底横坡大于1: 5时,横断面布置两处沉降板,一处位于路基中心,另外一处根据具体地形地质情况布置。 预压地段,预压期因基床表层尚未施工,路基顶面沉降观测应在预压土方底部(基床底层顶面)布置沉降元件进行,即在基床底层顶面临时布置沉降板,位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全一致,预压土方卸除时临时沉降板随之拆除,基床表层施工后,于路基面上设置正式沉降观测桩。 路堑地段观测断面分别于路基中心,左右中心线以外3.2m的路基面处各设1根沉降观测桩,观测路基面的沉降。 路堤基底设置剖面沉降管、单点沉降仪或沉降磁环进行全断面沉降观测时,严格按设计文件要求执行。 6.1.4路基水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线,沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图6.1.4所示: 图6.1.4沉降观测点位布设及水准路线观测示意图 6.2.1沉降观测桩: 选择Φ20mm钢筋,顶部磨圆,底部焊接弯钩,待基床表层级配碎石施工完成后,在观测断面通过测量埋置在设计位置,埋置深度不小于0.3m,桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定,完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。 图6.2.1路基沉降观测桩埋设布置图 6.2.2沉降板: 应严格按设计要求进行埋设,一般情况如下: 由底板、金属测杆(φ20镀锌铁管)及保护套管(φ49PVC管)组成。 钢筋混凝土底板尺寸为50cm×50cm,厚3cm或钢底板尺寸为30*30cm,厚0.8cm。 图6.2.2路基沉降板埋设布置图 沉降板埋设位置处可垫10cm砂垫层找平,埋设时确保底板的水平与垂直度,确保测杆与地面垂直。 放好沉降板后,回填一定厚度的垫层,再套上保护套管,保护套管略低于沉降板测杆,上口加盖封住管口,并在其周围填筑相应填料稳定套管,完成沉降板的埋设工作。 测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数,随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管,每次接长高度以0.5m为宜(具体的接管长度根据路基的填筑高度及进度而确定),接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。 金属测杆用内接头连接,保护套管用PVC管外接头连接。 接长套管时应确保垂直,避免机械施工等因素导致套管倾斜。 6.2.3位移边桩: 采用C15钢筋混凝土预制,断面采用15cm×15cm正方形,长度不小于1.5m。 并在桩顶预埋Φ20mm钢筋,顶部磨圆并刻画十字线。 边桩埋置深度在地表以下不小于1.4m,桩顶露出地面不应大于10cm。 埋置方法采用洛阳铲或开挖埋设,桩周以C15混凝土浇筑固定,确保边桩埋置稳定。 完成埋设后采用全站仪测量边桩标高及距基桩的距离作为初始读数。 6.2.4剖面沉降管: 采用专用塑料硬管,其抗弯刚度应适应被测土体的竖向位移要求,导管内十字导槽应顺直,管端接口密合。 剖面沉降测量是将剖面沉降仪探头预埋在剖面沉降管十字导槽内,从一端按一定间距依次读数。 图6.2.4路基剖面沉降管埋设布置图 路基基底剖面沉降管在地基加固施工完毕后,填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设,开槽宽度20~30cm,开槽深度至地基加固表层顶面,槽底回填0.2m厚的中粗砂,在槽内敷设沉降管(沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳),其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。 沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。 沉降管敷设完成后,两头应砌筑观测坑,并加设盖板,以方便观测及对孔口进行长期保护,并做好坑内及其周围的排水。 并于一侧管口处设置观测桩,观测桩采用C15素混凝土灌注,断面采用0.5m×0.5m×1.0m。 待上部一层填料压实稳定后,连续观测数日,取稳定读数作为初始读数。 采用剖面仪和水准仪进行横剖面沉降观测。 每次观测时,首先用水准仪测出横剖面管一侧的观测桩顶高程,再把横剖仪放置于观测桩顶测量初值,然后用横剖仪测量各测点。 区间每2.0m测量一点,车站内测点间距可为3.0m。 6.3.1路堤地段从路基填土开始进行沉降观测;路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观测。 路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期。 观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时,应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。 6.3.2沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的,施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调,做到互不干扰、影响。 观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行,不能影响路基填筑质量。 6.3.3路基填筑过程中应及时整理路堤中心沉降观测点的沉降与边桩的位移量,当中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天或边桩水平位移大于5mm/天、竖向位移大于10mm/天时,应及时通知项目部,并要求停止填筑施工,待沉降稳定后再恢复填土,必要时采用卸载措施。 6.3.4观测精度要求: 路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm,读数取位至0.01mm;剖面沉降观测的精度应不低于4mm/30m;位移观测测距误差±3mm;方向观测水平角误差为±2.5″。 6.3.5观测频次要求: 路基沉降观测的频次不低于下表的规定。 表6.3.5路基沉降观测频次表 观测阶段 观测频次 填筑或堆载 一般 1次/天 沉降量突变 2~3次/天 两次填筑间隔时间较长 1次/3天 堆载预压或路基施工完毕 第1个月 1次/周 1个月以后 1次/2周 无砟轨道铺设后 第1个月 1次/2周 第2~3个月 1次/月 3个月以后 1次/3月 实际工作进行时,观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。 当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次;当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。 路基施工各节点时间(包括路基堆载预压土前后、卸载预压土前后、运梁车架桥机通过前后、基床表层施工、轨道板底座施工、铺板、轨道板精调以及铺轨时间)应具有沉降观测数据。 观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测。 6.4.1路基沉降自动监测系统布置说明: (1)基底可压缩层沉降自动监测: 监测断面于路堤基底中心埋设自动监测物位计, 在路基坡脚外侧(水沟内侧)埋设基准点物位计和定位壮哉箱以及工控设备箱。 (2)机床表层底面沉降自动监测: 监测断面于基底表面中心、两侧路肩(线缆槽内侧)埋设自动监测物位计,在靠近地基沉降监测基准点一侧埋设定位装载箱。 6.4.2主要技术要求: (1)自动监测系统设备由自动监测位移计、基准板、定位装载箱、连接总线、工控设设备箱组成。 (2)自动监测物位计主要技术指标和条件: 精度0.5mm,量程500mm,灵敏度0.01mm,必须具有国家计量器具型式许可证明、具有国内高速铁路路基自动监测工程应用经验和狼嚎业绩。 (3)基准版为长400mm×宽400mm,厚度5mm铁板,基准版向上螺接观测杆,观测杆为直径16mm钢筋。 (4)中继基准板为400mm×400mm,厚度5mm铁板,随分层填筑向上螺接 50钢管至路基地层表面。 (5)定位装载箱需含有储液罐。 (6)工控设备箱含有工业蓄电池、工控盒和天线。 (7)在基准点位置向下钻孔到基岩,且埋设基准杆(直径50mm)钢管,向上螺接基准点所在的基准板上。 6.4.3监测方法与要求: (1)监测频次: 2小时测量和采集传输一次沉降高程数据,可通过数据平台对监测频次参数进行远程设定。 (2)观测方法: 自动监测系统,通过专用的监测软件,访问数据平台的数据库,实时观测本期沉降、累计沉降和沉降速率等数据。 (3)数据修正: 施工过程中应通过CPI和CPII对基准点进行变性数据修正,将观测数据输入软件进行系统修正,修正频次应根据实际情况确定,宜为每月1次。 表6.4.3自动沉降观测系统的断面设置标准 沉降喻稳定观测内容和断面布置一览表 观测内容 观测断面布置情况 观测断面情况 适用条件 路基面沉降路堤基底沉降路堤稳定观测(Ⅲ类观测断面) 1、两侧路肩(预压地段两侧机床底层外边缘)和基础中心对应的基床底层顶面各设置1个观测点物位计和1个沉降板。 2、在线路中心路基本体底部设置1个观测点物位计和1个沉降板。 3、俩你刚才路堤坡脚外1-2m处10-12m处各设置1个位移监测桩 ≤50m设置1个观测断面 深厚软基、斜坡软基、软基高填方及道岔软基 桥台处、10m、30m处各设置1个观测断面 软基深厚的路桥过渡段 涵顶及两侧边墙外3m处各设置1个观测断面 软基深厚的路涵过渡段 路堤基底全断面沉降观测 每4个断面在两侧路肩对应的路基本体底部各设置1个观测点物位计和1个沉降板。 25%的Ⅲ类观测断面 涵洞处位于涵洞顶面,与涵洞轴线45°位置 6.4.4监测设备的维护: (1)天线需要警示管的保护,同时以警示管为中心设置水泥保护井严禁机械经过或碾压,警示管不得覆盖任何物品。 (2)电池平均每90天需要更换一次,更换时需注意设备箱合盖时保证密封。 7桥涵工程沉降变形观测技术要求 7.1观测点的设置原则 7.1.1成贵客专全线每个桥墩均设置承台观测标、墩身观测标。 7.1.2承台观测标: 设置两个观测标,观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上,观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。 承台观测标为临时观测标,当墩身观测标正常使用后,承台观测标随基坑回填将不再使用。 7.1.3墩身观测标: 观测点数量每墩不少于2处,位于墩身两侧;桥墩标一般设置在墩底高出地面或水位1.0m左右。 当墩身较矮立尺困难时,桥墩观测标位置可降低或设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。 特殊情况可按照确保观测精度、观测方便、利于测点保护的原则,确定相应的位置。 桥墩上观测标的具体设置位置见下图: 图7.1.3承台与墩身观测标设置 7.1.4桥台观测标: 原则上应设置在台顶(台帽及背墙顶),测点数量不少于4处,分别设在台帽两侧及背墙两侧(横桥向)。 7.1.5梁体观测标: 对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁,梁场前3片梁必须进行徐变观测,后每30孔选择1孔设置观测标,当实测弹性上拱度大于设计值的梁,前后未观测的梁应补充观测标,逐孔进行观测;其余现浇梁逐孔设置观测标。 移动模架施工的梁,对前6孔进行重点观测,以验证支架预设拱度的精度。 验证达到设计要求后,可每10孔选择1孔设置观测标,当实测弹性上拱度大于设计值的梁,前后未观测的梁应补充观测标,逐孔进行观测。 观测点布置: 简支梁的一孔梁设置观测标6个,分别位于两侧支点及跨中;连续梁上的观测标,根据不同跨度,分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置,3跨以上连续梁中跨布置点相同,详见附图。 为了观测变形,每孔设置6个观测标,分别在支点及跨中设置。 对大跨度桥梁等特殊结构应由设计单位单独制定变形观测方案,施工单位按照设计方案进行观测。 7.1.6涵洞观测标: 每座涵洞均要进行沉降观测,观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙上,在涵洞进出口及涵洞中心分别设置,每座涵洞测点数量为6个。 涵洞填土后观测点可从边墙位置移动到帽石上,涵洞进出口的帽石上各设置两个测点,位于帽石两侧位置; 7.1.7桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线,沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图6.1.7所示,其中测点1,2,3,4构成第一个闭合环,测点3,4,5,6构成第二个闭合环。 每个闭合环测设时需要架设两次仪器。 图7.1.7桥梁梁部沉降观测水准路线示意图 7.1.8桥梁墩台水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线,沉降观测点位布设于墩台两侧,水准路线观测示意图如图6.1.8所示: 图7.1.8桥梁墩台沉降观测水准路线示意图 沉降观测桩: 选择Φ20mm钢筋,顶部磨圆并刻画十字线,埋置深度不小于0.1m,高出埋设表面3mm,表面做好防锈处理。 完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。 图7.2.1承台观测标设置 7.2.2墩身观测标: 采用φ14mm不锈钢螺栓。 见下图所示: 图7.2.2墩身观测标设置 7.2.3桥台观测标、涵洞观测标设置可参考图7.2.2设置。 7.3.1从承台施工完成后,就要开始进行沉降首次观测,承台观测标为临时观测标,当墩身观测标正常使用后,承台观测标随基坑回填将不再使用。 随施工的逐
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 工程 沉降 观测 技术 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)