拨叉类零件加工基本工艺示例.docx
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拨叉类零件加工基本工艺示例
拨叉零件加工
完毕图所示拨叉零件加工。
图1拨叉
一、分析零件工艺构造性;
CA6140车床拨叉。
它位于车床变速机构中,重要起换档,使主轴回转运动按照工作者规定工作,获得所需速度和扭矩作用。
通过上方力拨动下方齿轮变速。
两件零件铸为一体,加工时分开。
(1)以φ14为中心加工表面
这一组加工表面涉及:
φ14孔,以及其上下端面,上端面与孔有位置规定
(2)以φ40为中心加工表面
这一组加工表面涉及:
φ40孔,以及其上下两个端面。
这两组表面有一定位置度规定,即φ40孔上下两个端面与φ14孔有垂直度规定。
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准加工此外一组。
二、选用毛坯或明确来料状况;
零件材料为ZG45。
考虑零件在机床运营过程中所受冲击不大,零件构造又比较简朴,故选取铸件毛坯。
有采用HT200
三、基面选取
基面选取是工艺规程设计中重要工作之一。
基面选取得对的与合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。
否则,加工工艺过程中回问题百出,更有甚者,还会导致零件大批报废,是生产无法正常进行。
(1)粗基准选取。
对于零件而言,尽量选取不加工表面为粗基准。
而对有若干个不加工表面工件,则应以与加工表面规定相对位置精度较高不加工表面作粗基准。
依照这个基准选取原则,现选用φ14孔不加工外轮廓表面作为粗基准,运用一组共两块V形块支承这两个φ25作重要定位面,限制5个自由度,再以一种销钉限制最后1个自由度,达到完全定位,然后进行铣削
(2)精基准选取。
重要应当考虑基准重叠问题。
当设计基准与工序基准不重叠时,应当进行尺寸换算。
四、制定工艺路线
制定工艺路线得出发点,应当是使零件几何形状、尺寸精度及位置精度等技术规定能得到合理保证,在生产大纲已拟定状况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工序一以φ5外圆为粗基准,粗铣φ14孔下端面。
工序二精铣φ14孔上下端面。
工序三以φ14孔上端面为精基准,钻、扩、铰、精铰φ14孔,保证垂直度误差不超过0.05mm,孔精度达到IT7。
工序四以φ14孔为精基准,钻、扩、铰、精铰φ40孔,保证空精度达到IT7。
工序五切断。
工序六以φ14孔为精基准,粗铣φ40孔上下端面。
工序七以φ14孔为精基准,精铣φ40孔上下端面,保证端面相对孔垂直度误差不超过0.07。
五、拟定加工设备、工装、量具和刀具或辅助工具;
机床:
X6140卧式铣床。
摇臂钻床
刀具:
W18Cr4V硬质合金钢端铣刀,硬质合金锥柄机用绞刀,高速钢麻花钻钻头
量具:
千分尺,游标卡尺
拨叉所用夹具如下图7-2所示。
图2拨叉夹具
六、填写工艺文献
有关理论知识
车床重要用于加工零件内、外圆柱面、圆锥面、回转成形面、螺纹以及端平面等。
依照加工特点和夹具在机床上安装位置,将车床夹具分为两种基本类型。
1.车床夹具类型
(1)安装在车床主轴上夹具
此类夹具,加工时夹具随机床主轴一起旋转,切削刀具作进给运动。
(2)安装在滑板或床身上夹具
对于某些形状不规则和尺寸较大工件,经常把夹具安装在车床滑板上,刀具则安装在车床主轴上作旋转运动,夹具作进给运动。
加工回转成形面靠模属于安装在床身上夹具。
2.车床专用夹具典型构造
2.1心轴类车床夹具
心轴类车床夹具多用于工件以内孔作为定位基准,加工外圆柱面状况。
常用车床心轴有锥柄式心轴、顶尖式心轴等。
图3心轴
2.2角铁式车床夹具
角铁式车床夹具构造特点是具备类似角铁夹详细。
它惯用于加工壳体、支座,接头类零件上圆柱面及端面。
当被加工工件重要定位基准是平面,被加工面轴线对重要定位基准面保持一定位置关系(平行或成一定角度)时,相应地夹具上平面定位件设在与车床主轴轴线相平行或成一定角度位置上。
图4角铁式车床夹具
1-平衡块2-防护罩3-钩形压板
2.3花盘式车床夹具
花盘式车床夹具夹详细为圆盘形。
在花盘式夹具上加工工件普通形状都较复杂,多数状况是工件定位基准为圆柱面和与其垂直端面。
夹具上平面定位件与车床主轴轴线相垂直。
图5花盘式夹具
1-平衡块2-工件3-压板4-螺栓
2.4安装在拖板上车床夹具
通过机床改装(拆去刀架,小拖板)使其固定在大拖板上,工件直运动,刀具则转动。
这种方式扩大车床用途,以车代镗,解决大尺寸工件无法安装在主轴上或转速难以提高问题。
3.车床夹具设计要点
(1)定位装置设计规定
在车床上加工回转面时规定工件被加工面轴线与车床主轴旋转轴线重叠,夹具上定位装置构造和布置,必要保证这一点。
因而,对于轴套类和盘类工件,规定夹具定位元件工作表面对称中心线与夹具回转轴线重叠。
对于壳体、接头或支座等工件,被加工回转面轴线与工序基准之间有尺寸联系或互相位置精度规定期,应以夹具轴线为基准拟定定位元件工作表面位置。
(2)夹紧装置设计规定
在车削过程中,由于工件和夹具随主轴旋转,除工件受切削扭矩作用外,整个夹具还受到离心力作用。
此外,工件定位基准位置相对于切削力和重力方向是变化。
因而,夹紧机构必要产生足够夹紧力,自锁性能要可靠。
对于角铁式夹具,还应注意施力方式,防止引起夹具变形。
(3)夹具与机床主轴连接
车床夹具与机床主轴连接精度对夹具回转精度有决定性影响。
因而,规定夹具回转轴线与主轴轴线应具备尽量高同轴度。
心轴类车床夹具以莫氏锥柄与机床主轴锥孔配合连接,用螺杆拉紧。
有心依照径向尺寸大小,其他专用夹具在机床主轴上安装连接普通有两种方式;
图6
1)对于径向尺寸D<140mm,或D<(2~3)d小型夹具,普通用锥柄安装在车床主轴锥孔中,并用螺杆拉紧。
这种连接方式定心精度较高。
如图6上图所示
2)对于径向尺寸较大夹具。
普通通过过渡盘与车床主轴头端连接。
过渡盘使用,使夹具省去了与特定机床联接某些,从而增长了通用性,即通过同规格过渡盘可用于别机床。
同步也便于用百分表在夹具校正环或定位面上找正办法来减少其安装误差。
因而在设计圆盘式车床夹具时,就应对定位面与校正面间同轴度以及定位面对安装平面垂直度误差提出严格规定。
如图6中下所示
(4)总体构造设计规定
车床夹具普通是在悬臂状态下工作,为保证加工稳定性,夹具构造应力求紧凑、轻便,悬伸长度要短,使重心尽量接近主轴。
由于加工时夹具随同主轴旋转,如果夹具总体构造不平衡,则在离心力作用下将导致振动,影响工件加工精度和表面粗糙度,加剧机床主轴和轴承磨损。
因而,车床夹具除了控制悬伸长度外,构造上还应基本平衡。
角铁式车床夹具定位装置及其他元件总是安装在主轴轴线一边,不平衡现象最严重,因此在拟定其构造时,特别要注意对它进行平衡。
平衡办法有两种:
设立配重块或加工减重孔。
为保证安全,夹具上各种元件普通不容许突出夹详细圆形轮廓之外。
此外,还应注意切屑缠绕和切削液飞溅等问题,必要时应设立防护罩。
4.车床夹具安装误差
夹具安装误差值与下列因素关于:
(1)夹具定位元件与本体安装基面互相位置误差。
(2)夹具安装基面自身制造误差以及与安装面连接误差。
1)对于心轴。
夹具安装误差就是心轴工作表面轴线与中心孔或者心轴锥柄轴线间同轴度误差。
2)对于其他车床专用夹具,普通使用过渡盘与主轴轴颈连接。
当过渡盘是与夹具分离机床附件时,产生夹具安装误差因素是:
定位元件与夹详细止口轴线间同轴度误差,或者互相位置尺寸误差;夹详细止口与过渡盘凸缘间配合间隙,过渡盘定位孔与主轴轴颈间配合间隙
5.思考与练习
试编制如下零件加工艺过程。
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- 关 键 词:
- 拨叉类 零件 加工 基本 工艺 示例