老司机的驾车十条参考资料.docx
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老司机的驾车十条参考资料
老司机的驾车十条
危险的16大开车直觉和错误!
改掉停车坏习惯的10大秘籍
考驾照轻松过关秘籍
直流电机转子与定子的接线方式有几种
2012-8-812:
41
提问者:
瀑布的壮观|浏览次数:
174次
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推荐答案
2012-8-1023:
20
1、他励直流电机 励磁绕组与电枢绕组无联接关系,而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机。
永磁直流电机也可看作他励或自激直流电机,一般直接称作励磁方式为永磁。
2、 并励直流电机 并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联。
作为并励发电机来说,是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电;作为并励电动机来说,励磁绕组与电枢共用同一电源,从性能上讲与他励直流电动机相同。
3、串励直流电机串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后,再接于直流电源。
这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。
4、复励直流电机复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组。
若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。
若两个磁通势方向相反,则称为差复励。
不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。
一般情况直流电动机的主要励磁方式是他励和串励,其它励磁方式,在电子工业的不断完善下将逐渐被淘汰,直流发电机的主要励磁方式有他励、并励和复励方式。
5、直流发电机直流发电机是把机械能转化为直流电能的机器。
它主要作为直流电动机、电解、电镀、电冶炼、充电及交流发电机的励磁电源等所需的直流电机。
虽然在需要直流电的地方,也用电力整流元件,把交流电转换成直流电,但从某些工作性能方面来看,交流整流电源还不能完全取代直流发电机。
参考资料:
XX百科《直流电机》
老司机的驾车十条
1.堵车或等红灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间。
2.排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留点车身。
3.正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟。
千万别超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧及后备镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!
5.加油的时候别加满了,40升的油箱加个35升就行了,估计跑得公里数差不多了,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6.停车的时候,近来将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗。
7.开车并线的原则是:
不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则。
8.过路口的时候一定要减速不管他是不是绿灯,至少不能再加速了,尤其是在没有交通灯的路口。
在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲儿!
9.即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢。
要知道,大货车从起步到开起来是非常的吃力地!
他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档!
10.开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!
这主要是提醒给接手机的主儿呢!
即使你用蓝芽也一样,不信,你去测测你的反应时间……再换算成距离!
?
危险的16大开车直觉和错误!
8大危险开车直觉
{1}加挡超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动挡只需将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力。
{2}转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。
{3}先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。
因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。
正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。
{4}下坡空挡滑行
有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在相当大的安全隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。
正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。
{5}放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的,但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带挡滑行时会省油,放空挡反而费油。
{6}磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。
若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000—3000转之间,柴油发动机在1000—2000转之间。
{7}高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,则于低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能。
最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
{8}汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。
但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5—8秒。
时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。
8大开车错误
1、跟车超车
危险指数★★★★毁车指数★★★★
跟车超车的情景常常发生在双向两车道且不封闭的国道或省道以及乡村公路上,由于单向车流过多,当出现超车机会,通常会有几辆车同时“策马扬鞭”,准备超车。
然而如果前车遭遇速度很快的对面来车,前车就会匆忙并线并把你晾在超车道上,这时就很容易陷入进退维谷的窘境,非常容易发生正面冲撞。
2、组合开关
危险指数★毁车指数★★★
所谓组合开关即是不停地开灯关灯,显然,这种方式每一位驾驶员都经常使用。
当在高速路上超车时,或是在车喇叭起不到应有的作用时,晃几下大灯是在所难免的。
但如果不停地进行手动开关动作,那就是一件误操作了。
因为开关触点在打开和关闭的一刻通过的电流要高出平常许多,极易将开关触点烧毁。
3、入错挡位
危险指数★★毁车指数★★★★★
相对于自动变速器来说,手动变速器显然要更“皮实”一些,所以一般偶尔入错一次挡位也并无大碍,只是长时间保持半离合状态会降低手动变速器的寿命。
但对于自动变速器,如果在车还没有完全静止的状态挂入P挡就是非常有害的操作,严重者甚至可以将变速器损毁。
4、弯路制动
危险指数★★★毁车指数★
也许在赛车场上,弯路制动这样的操作并不罕见,但日常驾车还是尽量在入弯之前留出制动提前量。
另外,出于下意识对弯路的谨慎,所以一些新手往往会习惯在弯道中踩着制动,以使心里更为踏实。
这里有两个弊端。
其一入弯带制动会导致左右轮的轮胎磨损有明显差异,其二制动将加大各轮之间的力量差别,影响车的左右平衡,加大了侧倾幅度。
5、掩盖安全气囊
危险指数★★★★毁车指数★
气囊可以在发生正面碰撞后弹出,提供缓冲和保护,以确保人身安全。
但是当气囊在瞬时冲破塑料面板时,如果面板上放有物品,物品就会随着向前弹出,速度之快也许可以赶上子弹。
气囊还未实行保护,“子弹”却先伤了人,可谓功不抵过。
正常行驶后,气囊就时刻处于待命状态,因此建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。
一般转向盘和副驾驶员前面板上,会有SRS的标识,这就是表示该处安置有安全气囊。
6、油箱警示灯亮继续行驶
危险指数★毁车指数★★★
油箱警示灯亮起意味着油箱内的燃油已经所剩无几。
但有经验的驾驶员都知道,凭借着余下的燃油,一般的车辆都还可以行驶四五十公里。
然而殊不知,这其实是很冒险的行为。
目前车型汽油泵直接安装在燃油箱底部或者与染有箱底部差不多高的位置,汽油泵依靠汽油进行润滑和降温,如果汽油数量缺失过多,在行驶状态下(汽油泵运转),汽油泵不能得到正确润滑和降温,很容易造成泵体的损害。
7、强行使用玻璃清洗器
危险指数★毁车指数★★★
玻璃清洗器的喷嘴孔非常细小,不仅容易堵塞,而且在冬天的时候,还非常容易被冰封住。
所以,如果遇到这两种情形,不要强行按住清洗器开关,试图用玻璃水将喷嘴孔冲开,这样非常容易把玻璃清洗器的水泵烧坏。
如果喷嘴孔堵塞,可以首先疏通;如果被冰封住,可以先热车,等冰融化后再行清洗。
8、颠簸路段不减速
危险指数★★★毁车指数★★★★
在乡村土路上自不必说,其实在城市中也存在许多颠簸路段,例如横跨马路的铁路线以及学校等场所门前的减速带。
这些地段如果高速通过,不仅会给车内乘客带来不适,而且容易发生事故,同时,这还是对前后减振器以及车辆悬架非常严重的损伤。
改掉停车坏习惯的10大秘籍
俗话说:
“防不胜防”。
很多车主都有这样的经历,就是刚停不久的车,返回时车子就遭了殃,不是漆面被划伤,就是车上粘了难以清理的污垢,更糟糕的是直接看不到爱车的身影……这样的遭遇肯定让车主又气又心疼。
可是你明白吗,自从你停车的那一刻,就注定了自讨苦吃的命运,这是因为你根本就没有选择好停车的地方。
一、把车停在了过道或别人固定车位上
这样停车,势必影响别人的通行,给别人带来不便。
碰上心胸狭窄的,会因愤怒而恶意破坏你的爱车,吐口粘痰是小事,最多恶心恶心罢了,那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑,那就够你哭上半天的了。
停车秘籍:
停车不占道,占道惹人厌。
二、把车停在了高楼的阳台和窗口下
这样停车,正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围,轻则扔个烟头、果皮之类的,重则扔个果核、废旧电池之类的,碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜,这样造成的后果可想而知了。
另外,在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水,也很容易弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
停车秘籍:
停车不溜边,防高空坠物。
三、把车停在了破车旁
俗话说,“人以群分,物以类聚”。
车子也不例外,你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁,心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易给你毒手。
最好的办法是把车子停在比你好的车旁边,把风险转移别人。
停车秘籍:
停车要显丑,要停好车边。
四、把车停在了树下
大家都知道,树上有鸟,树上的鸟儿还成双对呢!
鸟有屁股,屁股会拉出鸟粪来,“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。
要知道,鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的,不及时处理车漆上会留下疤痕的。
即使树上暂时没鸟,有的树也会在某个季节掉下果实,有的树上会滴下黏液,而且树底下也比较容易留下鸟粪,这些东西都具有腐蚀性,如果不及时处理,车漆上就会留下一个个暗暗的印子。
停车秘籍:
停车远离树,小心鸟粪便。
五、把车停在了保安的视线范围外
没有阳光的地方,往往生长着阴暗和丑恶。
同样道理,保安很难看到的地方,往往也是车子频频遭遇不幸的地方。
停车秘籍:
停车别太偏,偏了危险多。
六、把车停得太靠近别人车了
这样停车,你的车很容易被别人的车门击坏。
两车并排停时,尽量远离当然是最好了,一般两车如果间隔1.2米以上,那么即使车门开到最大也接触不到了。
如果没有办法远离,那就索性保持在60厘米以内。
停车秘籍:
停车看距离,太近易受伤。
七、把车停在了居中位置
这样停车,因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你车门的概率最大。
最左和最右的两个车位中间,是最左的更好,因为你的车左侧没有车了;你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧,驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤,但不开车的乘客这种意识比较欠缺。
停车秘籍:
停车停最左,危险减一半。
八、把车停在了低洼处
这样停车,晴天没什么影响,要是在下雨天,一些排水系统不好的路段,水可能会积得很深,搞不好在大暴雨后,你的爱车就变成了爱船。
停车秘籍:
雨天不停坑,停坑易遭水。
九、把车停在了光线不好的地方
这样停车,一来后车很容易追尾,二来很容易被盗。
如果夜间临时停车,一定要找开阔地,同时打开闪光警告灯和其他小灯,以防止后车在视线不好时发生追尾事故;如果要长时间停车,最好把汽车停放在路灯附近,这样既能避免撞车事故,也能防止汽车被盗。
停车秘籍:
停车停亮处,防贼防事故。
十、把车随便停放在了路边
这样停车,很容易影响交通,也是爱车最容易受伤的停车法。
非法的破坏有顺手报复的,合法的破坏有被强制拖走的,要知道,自动挡的车被牵引是有规矩的,如必须放N挡,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏),或者四轮都抬起牵引。
但你影响交通了,车被强制拖走了,拖得不客气点有可能损坏你的自动变速箱。
即使不被拖走,也很容易被交警贴抄报单的,罚款不说,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃,要知道那玩意粘性特别强。
停车秘籍:
停车不随便,随便会受伤。
考驾照轻松过关秘籍
1、题目里有“口”的选50米,有“站”的选30米,叫“口五站三"剩下的全选150米,没有150的选最大。
判断题全对。
2、有关公里的题目:
城市街道选50公里,其余有30的全选30。
高速最高70,高速最低60。
判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识:
选择题:
A、B、C、“选字最多的”。
判断题:
只有“远心端”和“软质担架”是错的,其余都是对的。
5、危险知识:
题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的,其余都是对的。
6、扣分题:
扣1分:
“未带证件”判断题:
有“灯光”和”倒车“是对的,其余全错。
扣2分:
匝道超车(高速),未达20%,打手机,违反标志,超4小时,没有划中心线,实习期,交叉路口。
判断题:
”未与前保持安全距离“是对的。
其余全错。
扣3分:
灯光、信号灯、号牌、高速、挂车,判断题全错。
扣6分:
饮酒、超过50%、超过30%,学习驾车(高速),不按规定停车(高速)。
判断题全对。
扣12分:
醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车,超过三个月未缴罚款,驾不符合车型的,强行通过。
判断题全对。
7、罚款题:
有”2000“选”2000“,没”2000“选”500“,没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。
其它全选最大题。
考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目:
只要记住一个调解的选10天,其余有15天选15天,没有15天的选3或90。
9、有关高度的:
出现”集装箱“选最大,其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错,其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考试准能过
我刚学车时,也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序,一上车不是忘了这动作就是忘了那动作,有时一紧张,脑子还会暂时“空白”。
一次看书,看到一篇顺口溜觉得挺不错的,就根据动作要领,写下了这首学车顺口溜。
上车喊报告!
拉门出左脚,坐好叫考官,面带梨涡笑。
关门深呼吸,坐姿要摆好。
查看空挡位,点火要轻柔。
方向别忘了,挂挡要干脆,手刹要放掉。
起步问考官,多看后视镜,喇叭来欢叫。
离合器放松,做好半连动,出发要稳当,别让考官晃!
换挡要及时,加挡要迅速,遇人要刹车,可别过了头。
转弯要减速,立即减下挡,多看多停顿,安全放心中。
肩膀要放松,双手放到位,神态要自然,莫因考官慌。
自己有信心,艰辛都不怕,胆大又心细,礼貌别忘了。
只要牢记着,考试准能过!
驾照考试秘笈小路考:
驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈
起步程序
1,调整座位
2,检视左右反光镜和倒车镜,检视手制动拉杆和排档杆位置
3,挂上保险带
4,左手握把,右手放电门开关位置
5,左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6,右脚轻踏脚制动踏板
7,将排挡放入空挡位置
8,打开启动电门,检视仪表盘
9,确认无异常后,右手持排档放入起步挡位
10,左手打开向左方向灯
11,眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况
12,三联动起步
注明:
三联动--指油门,离合器,手刹车的配合动作
具体操作为:
离合器放接触点,油门略微轻加,同时轻放手制动拉杆
以下无正文
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