黄码大桥钢栈桥安全专项方案.docx
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黄码大桥钢栈桥安全专项方案.docx
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黄码大桥钢栈桥安全专项方案
淮安市京杭运河黄码大桥建设工程
栈桥安全专项方案
编制:
审核:
审批:
江苏省交通工程集团有限公司
淮安市京杭运河黄码大桥项目经理部
2014年6月20日
目录
1、工程概况1
1、工程介绍1
2、编制依据、原则及适用范围2
2.1、编制依据2
2.2、编制原则2
2.3、适用范围2
3、施工计划2
3.1、施工进度计划2
3.2、材料与设备计划3
3.3、劳动力计划4
4、危险因素识别与控制4
4.1、危险因素识别4
4.2、危险因素控制措施4
5、施工工艺技术5
5.1、一般规定5
5.2、栈桥架设施工6
5.2.1、栈桥施工方法及施工流程6
5.2.2、钢管桩基础6
5.2.3、横梁安装7
5.2.4、贝雷纵梁安装7
5.2.5、分配横梁安装8
5.2.6、桥面板及附属工程8
5.3、栈桥拆除施工8
6、栈桥施工安全保证措施9
6.1、施工现场人员安全保证措施9
6.2、施工机械、机具使用安全保证措施10
6.3、钢管桩插打安全保证措施10
6.4、栈桥施工安全保证技术措施11
6.5、水上作业安全保证措施12
6.6、安全用电技术保证措施12
6.7、起重作业安全保证措施13
7、安全管理措施13
7.1、质量检查与验收13
7.2、日常维护及安全管理14
7.3、安全检查及评定15
7.3.1、定期安全生产检查15
7.3.2、专业检查15
7.3.3、安全评价15
8、应急处置16
8.1、组织网络16
8.2、组织机构各部门职责16
8.3、事故应急救援预案17
附件一、栈桥施工受力计算书18
京杭运河黄码大桥钢栈桥安全专项施工方案
1、工程概况
1、工程介绍
淮安市武黄线京杭运河黄码大桥及连接线建设工程位于清浦区黄码乡与淮安区主城区之间,是连接我市清浦区与淮安区的重要通道。
路线总长1616.305m,接线长655.265m,其中黄码大桥长961.04m,桥跨布置采用(7×30m+3×35m)先简支后连续部分预应力砼组合箱梁+(85+145+85)m预应力砼变截面连续箱梁+4×45m现浇预应力砼箱梁+5×30m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。
根据设计图纸以及现场勘查情况,京杭运河黄码大桥主墩11#墩、12#墩位于京杭运河河道中。
为确保顺利实施11#、12#墩的桩基础、承台、墩身、及主桥悬浇块件的施工,计划分别在运河东西两岸各搭设栈桥一座,用于施工材料、吊车、混凝土罐车等机械设备等通行。
栈桥搭设位置放置在新建桥梁轴线上,距离黄码老桥边缘为0.5m,西岸施工栈桥采用上承式贝雷栈桥,长度为36米(12m×3孔),东岸施工栈桥采用上承式贝雷栈桥,长度为60米(12m×5孔),具体布设见平面图。
1.2、自然条件
桥梁所经地域跨越水系为京杭运河,其中京杭运河为II级航道,地下水位潜水,潜水主要接受大气降水和地表水入渗补给,排泄以垂直蒸发和侧向径流为主,地表水与地下水之间水力联系密切。
桥区最高通航水位为10.63m,最低通航水位为8.33m,常水位为9.33m,现运河水位为9.0m。
项目区地处暖温带鲁淮季风气候向亚热带气候过渡区,兼南北气候特征,具明显的季风环流特性,冬干冷,夏湿热,四季分明,由于处于两气候带的过渡带,冷暖气团经常交汇,导致气候多变。
2、编制依据、原则及适用范围
2.1、编制依据
1、《京杭运河黄码大桥施工图设计》;
2、京杭运河黄码大桥招投标文件及合同文件;
3、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》;
4、《装配式公路钢桥多用途使用手册》;
5、我单位施工技术、管理水平及类似施工经验。
2.2、编制原则
考虑到栈桥的用途,同时兼顾水上作业、航道安全,故施工技术方案的编制充分考虑以下几个原则:
1、根据国家及地方通航标准的有关要求,栈桥跨度,平面位置、高度必须满足地方水流通畅及通航要求。
2、贯彻执行桥涵施工技术规范、安全操作规程,执行业主对本工程建设的各项要求,优化各项资源配置,以适应施工组织安排。
3、栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩、钢板桩围堰、主桥挂篮等施工,能满足整个施工期间的要求。
4、结合施工最大荷载和最佳作业空间,确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工。
5、充分考虑通航安全,栈桥上下游附近需设置航标设施,悬挂安全警示标语、警示灯具,确保航道通行安全。
2.3、适用范围
本方案适用于京杭运河黄码大桥东、西栈桥架设、拆除施工。
3、施工计划
3.1、施工进度计划
东侧栈桥先搭设,施工时间为26天,随后搭设西侧栈桥,施工时间为23天,具体施工进度计划见图。
3.2、材料与设备计划
材料与设备计划如图。
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
起重机
25T
台
1
2
发电机组
250KW
台
1
3
振动锤
DZ60
台
1
4
挖掘机
现代210
台
1
5
装载机
XG-3T
台
1
6
车辆
挂-30
台
2
7
电焊机
NB-500
台
2
8
气割设备
套
1
9
小船
10T
艘
1
10
贝雷
片
192
11
贝雷销
个
204
12
联接片
90cm
片
102
13
钢管桩
426mm
米
480
14
横梁
I28
米
156
15
分配梁
I28
米
396
16
桥面板
2*6m
平方
576
17
槽钢
[10
米
200
18
钢管
φ48
米
800
3.3、劳动力计划
项目部按合同要求配备齐全安全管理人员,对现场特种作业人员进行登记,持证上岗。
栈桥搭设投入劳动力如下:
序号
名称
单位
数量
备注
1
安全管理人员
个
5
2
起重工
个
4
3
电焊工
个
2
4
辅工
个
4
4、危险因素识别与控制
4.1、危险因素识别
根据钢栈桥施工特点,施工中容易造成不安全危险因素主要有:
1、机械倾覆、落水:
栈桥施工时,钢管桩插打不稳,深度不够或者机械设备操作不当,造成机械设备倾覆而落水。
2、机械伤害:
机械设备运转过程中,因机械意外故障或违规操作而造成机械伤害;
3、人员坠落溺亡:
水上作业防护不到位,造成人员坠落溺亡;
4、临时用电不规范,造成人员触电。
可能造成的伤害:
一般伤亡事故,死亡、重伤事故。
4.2、危险因素控制措施
1、对危险因素要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。
前期控制:
本项目开工前编制安全专项施工方案时,针对工程的各种危险因素,制定出防控措施。
施工过程控制:
在施工过程中,严格按照各项操作规程和安全专项施工方案进行施工,同时项目部进行监督检查,发现问题及时认真落实整改到位。
2、加强安全生产的综合管理
认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全自我保护意识。
增强各级管理人员的安全责任意识,加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险因素的预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险因素实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全技术交底制度的落实
安全技术交底工作必须在本项目开工前进行,严格做到不交底不施工。
交底工作必须交底至技术人员、施工作业人员、操作人员,交底必须有记录。
被交底者在施工过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患发生。
交底的主要内容为工程概况、安全技术交底内容、编制的安全技术措施计划、本工程项目的重大危险源、重要环境因素以及相关的控制措施,一般危险部位防护规定、标准,正确的施工程序和施工方法等。
5、施工工艺技术
5.1、一般规定
确定栈桥架设的设计结构形式,设计要求和需要进行受力验算的项目。
5.2、栈桥架设施工
5.2.1、栈桥施工方法及施工流程
主要施工方法:
先在运河东岸(淮安区侧)填筑山皮土并压实作为栈桥桥台施工平台,然后用25T吊车吊住DZ60型振动锤从岸边侧向主墩侧逐跨施打钢管桩基础,然后用吊车安装横梁和贝雷纵梁,再安装桥面板及防护栏杆,完成第一跨栈桥的架设,依次向前推进,用同样方法完成剩余桥跨的架设工作,最后进行桥面板等附属工程施工。
栈桥架设顺序为:
东岸栈桥从东岸通向主墩位置进行逐孔架设,西岸栈桥从西岸向主墩位置进行逐孔架设。
施工工艺流程:
施工放样→钢桩插打→焊接剪刀撑→主横梁安装→贝雷梁拼装、吊装→分配梁安装→桥面钢板铺装→防护栏杆安装。
5.2.2、钢管桩基础
1、钢管桩制作
①钢管桩采用426*8mm钢管,每节标准长度为12米,管径椭圆度及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。
②根据各桩位水面标高与河床底的标高差,确定该桩首节钢管桩的长度,避免水下接桩。
③接桩焊接前必须将焊缝上下30mm范围内的锈迹、油污、杂物等清除干净,焊接完成后及时清除焊渣,焊接质量满足规范要求。
2、钢管桩振动下沉
根据栈桥布置图每根桩中心的平面位置,采用25T吊车配合DZ60振动锤进行钢管桩的施打,测量人员跟踪测量,待钢管桩平面位置及垂直度调整完毕后,开始压锤,依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层,测量复测桩位和倾斜度、偏位满足要求后,开始锤击。
振动锤与钢管桩头必须用液压钳夹紧,无间隙或松动,在振动锤振动过程中,如发现桩顶有局部变形或损坏,要及时修复。
振动下沉过程中如钢管桩倾斜,应及时牵引纠正。
DZ60型振动锤相关性能参数表
性能参数
类型
电机功率(KW)
静偏心力矩(N*m)
激振力(KN)
空载振幅(mm)
质量
(kg)
备
注
DZ60
60
300
335
10.5
3920
钢管桩打设中的质量控制标准如下:
钢管桩平面位置:
纵向5cm,横向10cm,垂直度1%。
钢管桩打入深度根据地质情况而定,主要以贯入度和计算入土深度控制,以达到设计承载力。
若钢管桩已打入预计长度,贯入度仍较大,则该处土质较差,承载能力不满足要求,需要继续施打,直至当震动到贯入度很小(下沉量很少)时,即实际承载能力达到要求为止。
当桩底遇到硬物时,桩位易打偏或不垂直,应及时清理后再施打。
插打时派专人负责贯入度的观测和记录,振动锤必须在额定的工作电流电压范围内工作,振动沉桩以最终贯入度(mm/min)作为校核。
按照同样的方法将其它桩打设完成。
待每根钢管桩下沉到位后,要进行桩之间的连接,增加桩的稳定性。
钢桩之间用14#槽钢连接同排相邻钢管桩形成剪刀撑,用来防止钢桩间不均匀沉降并增加其整体稳定性,尺寸根据现场情况下料,高程位置根据施工时实际水位情况确定。
5.2.3、横梁安装
测量人员根据设计标高控制好钢桩顶高程,每根钢管顶部蒙一块钢板(10mm×600mm×600mm),并在钢板上部焊接三拼I25工字钢做横梁。
5.2.4、贝雷纵梁安装
贝雷梁在陆地按设计进行拼装,采用90cm连接片将单排贝雷片连接成三组单层双排贝雷梁,考虑到贝雷挠度主要来源于销孔间间隙拉与挤,贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打,使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙,拼装完毕后用吊车直接吊装就位。
贝雷梁的位置需测量放线后确定,以保证栈桥轴线不偏位,贝雷片安装时,与上一跨贝雷片阴阳接头组合(阳头套在阴头内),且节点位置一定要落在横梁上。
贝雷梁安装就位后采用[14槽钢限位小龙门将其固定在三拼I25工字钢上。
5.2.5、分配横梁安装
贝雷梁安装完毕后,其上铺设I25b横向分配梁,间距1.5m,I25b横向分配梁与贝雷梁之间采用Φ20“U”型螺栓固定。
5.2.6、桥面板及附属工程
贝雷梁安装完毕后在其上铺设桥面板,桥面板采用组合钢板,面板下方为I12工字钢做纵梁,每块钢板尺寸为2.0*6.0m,钢板与I25工字钢分配梁之间采用Φ20“U”型螺栓固定,完成第一跨架设。
在桥面板上两侧焊接高度为1.2m的直径为φ48的钢管,立杆间距3m,焊接在栈桥分配梁上,钢管之间用也用相同规格的钢管相连接形成栏杆扶手。
栏杆统一采用红白油漆涂刷,交替布置,达到简洁、美观。
用同样的方法继续施工其余各跨的栈桥架设工作。
为保证船只通行安全,避免船只碰撞栈桥,在栈桥最外侧的钢管桩前方5.0m,外侧0.5m各施打两组三根Φ529mm防撞钢桩,防撞钢桩之间用【14槽钢相连,同时在防撞钢桩上涂抹红白相间的醒目条纹,提醒过往船只通行时注意安全。
5.3、栈桥拆除施工
钢栈桥作为淮河三桥主航道重要施工通道,在河道内桥梁桩基、下部构造及主桥0#块施工完毕后,即可进行栈桥的拆除工作。
1、栈桥拆除整体方案
在拆除前先进行未拆除栈桥段的加固工作,然后再进行栈桥的拆除工作。
拆除顺序为便桥搭设的反方向进行,逐步拆除桥面板、分配梁、贝雷梁及主横梁,同时将钢管桩之间的剪刀撑割除,再采用吊车配合振动锤的方法在未拆除栈桥桥面上逐根拔除钢管桩。
2、栈桥拆除加固方案
由于栈桥使用频率较高,长时间受到河水的腐蚀、冲击以及荷载的重复作用,栈桥之间的连接件日益老化、松动,栈桥抵抗纵横向水平荷载的能力也日趋下降。
同时施工作业平台的拆除、钢板桩围堰的插拔等也会影响到栈桥的横向稳定性。
因此在栈桥拆除前必须对既有栈桥进行加固,以确保栈桥拆除过程中的安全。
首先对栈桥所有的连接件(U型螺栓、贝雷销、支撑架等)进行逐一检查并紧固,对脱焊、脱落的连接件进行补焊或重新连接,确保栈桥整体稳定性。
其次对深水区段栈桥横向位移较大,风、浪、潮等冲刷等特点,对该区域栈桥进行横向加固,根据现场实际情况可利用已施工完毕的桥梁墩身与钢管桩连接,以抵抗钢管桩所受的水平荷载。
具体加固措施:
在墩身对应栈桥位置的钢管桩靠墩身侧钢管桩上分别焊接牛腿,然后用型钢做成的分配梁放置在牛腿上,通过抱箍与U型卡将分配梁与钢管桩连接牢固,再通过两根槽钢对扣焊接的斜支撑将分配梁和墩身上的抱箍连接,将栈桥所受的外力通过斜支撑传递给墩身,以确保栈桥的整体稳定。
6、栈桥施工安全保证措施
6.1、施工现场人员安全保证措施
1、施工现场人员岗前必须经过安全教育,所有人员必须登记造册。
2、从事电气、焊接、起重及吊车驾驶员等特种作业人员,除进行一般安全教育外,还要经过本工种的安全技术培训,经考试合格取得有关部门上岗证后,方准单独操作。
并按规定的时间进行复审。
3、本项目开工前必须进行安全技术交底,交底至全体施工操作人员中。
4、施工作业人员必须严格遵守水上作业安全操作规程,使用的各种工具、用具必须有防护措施,并且穿戴好安全帽、救生衣,现场必须配备足够数量的救生圈等救生设备。
5、现场施工人员必须服从安全,听从指挥,严格遵守施工现场的安全管理规定,规范自身行为,严格执行各自工种、设备的安全操作规程。
6.2、施工机械、机具使用安全保证措施
1、所有进入现场施工的机械必须经过主管部门的年检验收合格,机械操作人员持证上岗,机械经监理工程师验收合格后投入工程施工,所有机械设备必须登记造册。
2、进入施工现场的特种设备必须“三证”齐全有效,并经验收合格后方可投入使用。
非吊装作业人员严禁进入吊装作业区域,起重机械安全装置必须齐全完好,扒杆和吊物下方严禁人员站立或通过。
3、加强设备使用管理,合理使用设备,正确地进行操作,贯彻“人机固定”原则,实行定人定机,定岗定责的“三定”制度。
操作必须认真执行各项规章制度,严格遵守操作规程,避免安全事故。
4、项目部采取措施,对机械设备要进行“五好”检查,即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。
6.3、钢管桩插打安全保证措施
1、钢管桩插打时,必须严格按照栈桥施工技术方案所规定的工序和工艺流程进行,一定要保证钢管桩的插打深度,保证具有足够的强度、刚度及稳定性,避免下沉变形。
2、严格控制材料的进场质量,对不符合规范要求的材料坚决予以抵制。
3、钢管桩插打或者起吊时由专职起重指挥人员进行指挥作业,施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能,特别是钢丝扣、卡环的磨损情况,发现问题及时报告或更换。
4、作业人员必须严格遵守相关的安全操作规程,使用的各种工具、用具应有防护措施,严禁随意抛掷各种工具、材料。
5、钢管桩之间必须进行剪刀撑的连接,确保整体牢固可靠。
6、施工中钢管桩之间以及钢板之间的焊接必须符合规范要求,保证栈桥的整体牢固可靠,焊缝由专人检查。
6.4、栈桥施工安全保证技术措施
1、坚持特殊工种持证上岗制度,对各工种要及时进行安全操作规程教育,做好岗前培训。
2、进行栈桥施工作业的人员必须穿救生衣,听从指挥,服从管理,对管理人员提出的隐患及时按要求进行整改。
3、栈桥安装中应经常检查各种机具设备,保证机具设备始终正常运转。
作业区域内设置安全警示标语,施工人员必须持证上岗,作业中必须穿戴好安全防护用品。
4、在河道上、下游500m处设立警示标志和施工告示牌,标明工程施工的范围、起讫时间,提醒过往船只进入施工区域时提前做好准备安全慢速通过。
5、在施工区域桥墩上下游设置临时航标,上下游各设置三个发光浮标,之间间距为100m,夜间红色警戒灯发出危险信号,提醒过往船只注意安全。
6、为保证船只通行安全,避免船只碰撞栈桥钢管支架,在上、下游钢管桩前方3.0m,外侧0.5m各施打三根防撞钢桩,防撞钢桩用槽钢相连,同时在防撞钢桩上涂抹红白相间的醒目条纹,钢管桩上方设置彩色小灯,提醒夜晚船只通行时注意安全。
同时在栈桥水中墩柱和保护桩靠通航孔一侧及上下游外侧悬挂防撞橡胶轮胎保护桩身不受碰撞破坏,设置警告警示标牌,提醒过往船只注意安全通行,以免碰撞墩柱。
7、栈桥施工期间,夜间在栈桥贝雷梁上均布设置警示灯,防止船舶撞击。
8、经常清除栈桥上游漂浮物,防止堵水,危及栈桥安全。
9、为确保施工人员在栈桥施工区安全,在栈桥上需设置防护栏杆,并安装牢固。
10、施工现场的临时用电必须严格按照相关规范执行。
11、栈桥桥头醒目位置设限速、限重标志,车辆严格按限速、限重要求行驶,严禁在栈桥上停车,以免给通行带来不便。
6.5、水上作业安全保证措施
1、所有水上作业人员应进行水上作业安全教育后方能上岗。
2、水上作业开工前,对所有参建人员进行技术交底和安全操作交底。
3、水上作业时,应设专人统一指挥。
4、专职安全员每天在栈桥上巡查,监督作业人员遵守水上作业规定,纠正违章行为,确保人员安全。
5、栈桥临边必须设置牢固的防护栏,施工现场必须设置安全警示标牌。
6、所有操作人员必须配备救生衣,同时在栈桥固定位置挂放一定数量的救生圈及其他应急救生设备。
7、钢栈桥上严禁堆放各种材料,确保栈桥安全。
6.6、安全用电技术保证措施
1、施工现场一切电气设备必须由持证电工进行安装和管理,认真做好班前班后检查,及时消除不安全因素,并做好每日检查登记。
2、制定临时用电方案,配齐触电保安器,规范架设用电线路,导线截面积满足用电负荷需要。
3、严禁私拉乱接,必须由持证电工操作,发生电器、线路故障应及时报告电工处理。
4、加强对员工进行安全用电知识的宣传和教育,不断提高员工安全用电和预防触电事故发生的能力。
5、规范安装使用漏电保护器,有人触电,应立即切断电源,进行现场急救;电气着火,应立即将有关电源切断,使用二氧化碳、1211干粉灭火器灭火,禁止使用泡沫灭火器。
6、采用三级配电、两级保护,做到一机一闸、一箱一漏,电气设备的金属外壳接地或接零良好。
7、在有触电危险场所设置悬挂警示牌,安全作业提示牌等。
各工序做到人离时拉闸断电,特殊情况下的作业应有专人进行安全监护。
6.7、起重作业安全保证措施
1、加强对员工的安全知识教育,提高安全意识和技能。
2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3、对于起重作业除设指挥人员外,对有危险区域应增设警戒人员,以确保人身安全。
4、起重作业人员必须做到持证上岗,同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作规程。
5、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空转运行,在确定无故障情况时方能进行作业。
7、安全管理措施
7.1、质量检查与验收
1、材料
对进场的钢管桩按有关要求进行检验,检查主要内容:
钢管桩外周长、管端平整度、壁厚、桩长等,对于表面有锈蚀的应严格检查其有效厚度,符合相关技术规范要求的才能使用。
钢材均为A3钢,其规格型号和性能必须符合设计要求和规范标准。
焊接材料应选用符合规范要求的焊条。
钢构件安装使用前,应贵构件的质量进行检查,构件变形、缺陷超出允许偏差时应进行处理。
2、焊接连接
对接焊缝要求予以焊透,角焊缝必须完整、连接,有效厚度不得小于8mm,焊缝表面不得有裂纹。
3、施工注意事项
钢管桩施打时要注意顶标高的控制,若桩顶有损坏或局部压曲,则对该部分予以割除并接长至设计标高。
施工钢管桩联接时必须保证联接钢管桩的焊接质量,钢管与钢管间必须确保满焊,另外为保证联接的牢固性,采取在联接钢管与钢管桩的联接四周架设节点钢板。
上部结构安装前,应对钢管桩顶高程、中心位置及各孔跨径进行复测,误差在允许偏差内方可安装。
4、施工记录
现场详细记录每根钢管桩入土时间和实际打入深度,记录内容包括桩的加工长度、桩位水深、入土深度、振动锤的频率,确保入土深度。
5、钢管桩单桩承载力控制
钢管桩打入深度根据地质情况而定,主要以贯入度和入土深度控制,以达到设计承载力。
7.2、日常维护及安全管理
为保证栈桥通畅,应定期对栈桥进行全方位的检查和保养,以确保栈桥的使用安全。
具体措施如下:
①经常检查各种警示标志的完整性,做到及时维修更换,保证其处于正常工作状态。
②经常检查桥面贝雷架变形情况,发现问题及时进行处理。
③定期观测栈桥沉降情况,检查栈桥各处连接件的松动脱落情况并及时加固以保持顶部平顺及行车安全。
④对栈桥桥面板发生翘曲或损坏等部位,及时修复或更换。
⑤对锈蚀的钢构件进行更换或除锈处理并涂刷防锈油漆。
7.3、安全检查及评定
7.3.1、定期安全生产检查
1、日常检查
专职安全员每天对现场施工情况进行巡查,发现有违章情况及时制止,技术员须对作业面进行日常安全检查,对检查时发现的问题要及时采取整改措施,落实执行人员和整改期限。
2、综合检查
每半个月检查不少于一次,由项目部负责人组织技术员、质检员、施工班组负责人等有关人员,进行检查。
及时发现施工生产中存在的问题,并定人、定时及时整改。
7.3.2、专业检查
专业检查:
项目部领导组织相关专业人员进行专业检查。
各专业检查每年不少于一次。
对专业检查内容包括:
设备安全专业检查、用电安全专业检查、防火安全专业检查、防暑降温专业检查、防环境污染专业检查。
7.3.3、安全评价
1、人的行为安全评价:
主要是对人的不安全心里状态和人体操作的可靠度进行行为测定,评定其安全性。
2、生产设备的安全可靠性评价:
对机械设备、装置、部件的故障和人机系统进行检查,确保安全可靠。
3、作业环境评价:
对作业环境进行危险源识别,确定其类别及相应的防护措施,确保施工环境安全可靠。
8、应急处置
8.1、组织网络
项目部成立应急救援领导小组,具体如下:
组长:
解必德
副组长:
郤玉山、闵方权、赵建伟
成员:
张磊(工程部长)
刘军(机料负责人)
赵建伟(质
- 配套讲稿:
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