某地铁车站主体结构支架模板工程专项施工方案.doc
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深圳地铁龙岗线西延段1234标段某地铁车站支架模板工程专项施工方案
某地铁车站主体结构支架模板工程专项施工方案
第1章工程概况
某地铁车站位于民田路下,呈南、北向布置,北端位于民田路与福华路口交叉路口,南端位于民田路与福华三路交叉路口,民田路道路红线宽为15m。
车站西侧主要建筑有中海大厦、中海华庭,东侧为CocoPark购物公园。
车站为地下三层岛式站台无柱车站。
车站全长148m,标准段宽19.1m,车站有效站台中心里程处底板埋深为30.6m,顶板覆土厚度平均约为3.5m。
车站为现浇钢筋混凝土矩形框架结构。
车站主体结构主要尺寸的设计如下:
顶板厚500mm,中板厚分别为300mm和700mm,底板厚1000mm+990mm,内衬墙厚度300mm,且与连续墙形成叠合结构。
地下一、二层无内衬墙。
主要构件尺寸见下表:
位置
板厚
梁截面
构件分类
顶板
500
1500×2700
1200×1500
1500×1500
板:
300、500、700
梁:
800×1200
1000×1000
1000×1200
1200×1000
1200×1200
1200×1500
1300×1500
1400×1200
1500×1500
1500×2700
中一层
300、700
1200×1200
1200×1500
1000×1200
1000×1000
1200×1000
1300×1500
中二层
300、700
1400×1200
1200×1200
800×1200
第2章结构模板与支架系统施工设计与检算
1、设计依据及参考文献
(1)《深圳地铁龙岗线西延段工程某地铁车站车站主体结构施工图》(及相关设计文件)。
(2)本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。
(3)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及深圳地区在安全文明施工等方面的规定。
(4)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)。
(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。
(6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
(7)我单位在地铁工程结构方面的施工经验。
(8)《建筑施工手册》(第四版),中国建筑工业出版社。
(9)江正荣编《建筑施工计算手册》,中国建筑工业出版社。
2、模板与支架系统设计检算说明
2.1设计检算范围
标准段主体结构工程包括:
顶板、中板、侧墙、横梁等内容。
由于底板采用直接在垫层施作结构砼,底板的模板与支撑形式相对简单,根据施工经验进行模板与支撑施工,不再做设计检算。
本方案仅对顶板、中板、梁、侧墙的模板及支架进行设计检算,确保模板与支架系统的强度、刚度及稳定性等满足要求。
2.2设计检算原则
1)在满足结构受力的前提下考虑挠度变形控制。
2)综合考虑结构的安全性、稳定性。
3)采取比较符合实际的力学模型进行计算。
2.3设计参数
1)水平板模板支架
本工程顶板和中板有300、500、700三种,统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统,步距1200,立杆纵横向间距800×800,100×100木方间距300mm,双钢管大横杆,支撑托节点,最大搭设高度8m,以700厚顶板为验算对象,考虑到施工时荷载不均匀计算时按800mm。
计算参数:
模板支架搭设高度为8.0米,搭设尺寸为:
立杆的纵距b=0.80米,立杆的横距l=0.80米,立杆的步距h=1.20米。
2)梁模板支架
本工程梁宽和梁高都小于1400的有:
800×1200、1000×1000、1000×1200、1200×1000、1200×1200五种。
统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统,步距1200,100×100木方平行于梁截面布置,间距250mm,梁下每排设4根立杆,横向间距400,沿梁长度方向纵距800,双钢管大横杆,支撑托节点,最大搭设高度8m,以1200×1200梁为验算对象。
本工程梁宽和梁高都不小于1400的有:
1200×1500、1300×1500、1400×1200和1500×1500四种。
统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统,步距1200,100×100木方平行于梁截面布置,间距250mm,梁下每排设5根立杆,横向间距400,沿梁长度方向纵距800,双钢管大横杆,支撑托节点,最大搭设高度8m,以1500×1500梁为验算对象。
本工程中最大的梁是1500×2700,采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统,步距1200,100×100木方平行于梁截面布置,间距250mm,梁下每排设5根立杆,横向间距400,沿梁长度方向纵距400,双钢管大横杆,支撑托节点,最大搭设高度8m。
2.4模板变形值的有关规定
为了保证结构表面的平整度,模板支架必须具有足够的刚度,验算时其变形值不超过下列规定:
1)结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。
2)结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/250。
3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应的结构计算跨度的1/1000。
3、模板与支架材料力学性能
3.1木枋(松木枋)
截面尺寸
抗弯强度值f
弹性模量E
惯性矩I=bh3/12
抵抗矩W=bh2/6
100×50mm
10N/mm2
10000N/mm2
6666667mm4
83333mm3
100×100mm
10N/mm2
10000N/mm2
8333333mm4
166667mm3
3.218mm厚胶合板
尺寸
弹性模量E
抗弯强度值fm
2440×1220×18mm
10000N/mm2
13N/mm2
3.3扣件式钢管支架
外径
壁厚
截面积A
惯性矩I
截面模量W
回转半径i
每米自重
48mm
3.5mm
489mm2
121900mm4
5078mm3
15.78mm
38.4N
钢管、扣件钢材Q235抗拉、抗压和抗弯强度设计值
205N/mm2
(直角、旋转)扣件抗滑移承载力设计值
8.00kN
水平杆件(小横杆、大横杆)容许挠度值
(l/150)
钢管的弹性模量E
206000N/mm2
4、梁底模板与支架施工设计、检算
4.1第一种梁的检算
计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算依据2《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。
模板支架搭设高度为8.0米,基本尺寸为:
梁截面B×D=1200mm×1200mm,梁支撑立杆的纵距(跨度方向)l=0.80米,立杆的步距h=1.20米,梁底增加4道承重立杆。
梁顶托采用100×100mm木方。
图1梁模板支撑架立面简图
计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。
集中力大小为F=1.20×25.500×0.800×0.500×0.250=3.060kN。
采用的钢管类型为Φ48×3.5。
具体计算结果见附件1.
4.2第二种梁的检算
计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算依据2《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。
模板支架搭设高度为8.0米,基本尺寸为:
梁截面B×D=1500mm×1500mm,梁支撑立杆的纵距(跨度方向)l=0.80米,立杆的步距h=1.20米,梁底增加5道承重立杆。
梁顶托采用100×100mm木方。
计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。
F=1.20×25.500×0.500×0.500×0.250=1.913kN。
采用的钢管类型为Φ48×3.5。
具体计算结果见附件2
图1梁模板支撑架立面简图
4.3第三种梁的检算
计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算依据2《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。
模板支架搭设高度为6.8米,基本尺寸为:
梁截面B×D=1500mm×2700mm,梁支撑立杆的纵距(跨度方向)l=0.40米,立杆的步距h=1.20米,梁底增加5道承重立杆,梁顶托采用100×100mm木方。
图1梁模板支撑
计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。
集中力大小为F=1.20×25.500×0.500×0.500×0.250=1.913kN。
钢管类型为Φ48×3.5。
具体计算结果见附件3
5、水平板的模板支架设计与检算
计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。
计算依据2《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。
本工程顶板和中板有300、500、700三种,统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统,步距1200,立杆纵横向间距800×800,100×100木方间距300,双钢管大横杆,支撑托节点,最大搭设高度8m。
考虑到施工时荷载不均匀,以800厚板为验算对象,计算参数:
模板支架搭设高度为8.0米,搭设尺寸为:
立杆的纵距b=0.80米,立杆的横距l=0.80米,立杆的步距h=1.20米。
图1楼板支撑架立面示意简图
具体计算结果见附件4
6、侧墙模板支架设计与计算
侧端墙尺寸:
侧墙厚300mm,侧墙计算净高取7.6m。
侧墙采用18mm厚胶合板组合拼装。
模板背侧设10cm×10cm的方木内楞(间距0.3m),外侧设φ48双钢管外楞,采用中(顶)板施工时的扣件式φ48钢管满堂红支架大横杆和加密水平杆作为水平受力支撑杆件。
纵向间距与板支架纵向间距同,竖向间距为步距0.6m。
具体计算结果见附件5。
7、剪刀撑布置方法
本支架设置竖直纵、横向剪刀撑,水平剪刀撑。
在外侧周圈设置由下至上的竖向连续式剪刀撑,中间在纵横向间隔5m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑,其宽度为4~5跨,并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处、中部设置水平剪刀撑。
在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑。
剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧,夹角宜为45°~60°。
第3章结构工程模板与支架施工方法及技术措施
1、模板与支架施工准备工作
1.1技术准备
组织现场管理人员熟悉、审查施工图纸,重点对侧墙模、柱模、梁模板、板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习,并将其质量和工艺要点向作业班组作详细的交底,并做好文字记录。
1.2物资准备
按照施工机具计划和主要材料计划,施工平面图的要求,组织好所需的材料、机具按计划进场,在指定地点,按规定方式进行储存、堆放,确保施工所需。
1.3劳动力组织准备
根据项目经理部架构,按照劳动需要量计划,组织劳动力进场,并对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育,向施工班组、工人进行施工方案、计划和技术交底。
并建立、健全各项现场管理制度。
2、模板施工方法与技术措施
2.1模板施工规范要求
模板工程的施工质量符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求,保证工程结构和构件各部位尺寸及相互位置的正确性。
模板安装、预埋件、预留孔允许偏差见表2-1。
表2-1模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表
序号
项目
允许偏差
(mm)
检查频率
检验方法
范围
点数
1
相邻两板表面高低差
刨光模板
1
每
个
构
件
4
用尺量
不刨光模板
3
2
表面平整度
刨光模板
3
4
用2m直尺验
不刨光
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- 某地 车站 主体 结构 支架 模板 工程 专项 施工 方案