钢结构施工安全方案.docx
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钢结构施工安全方案
配套公建及商业楼工程(自编号金沙洲商业
项目A馆)-屋面钢结构工程
专
项
安
全
方
案
编制:
审核:
审批:
有限公司编制
2015年9月
一、工程概况…………………………………………………………………1
二、施工依据…………………………………………………………………1
三、施工流程…………………………………………………………………2
四、钢结构吊装………………………………………………………………2
五、高强度螺栓施工…………………………………………………………9
六、檩条及支撑系统的安装…………………………………………………10
七、施工安全保证措施………………………………………………………11
八、施工安全应急救援………………………………………………………14
一、工程概况
1)本工程为多层配套公建及商业楼建筑,位于广州市白云金沙洲AB3708003地块。
本工程由深圳中深建筑设计有限公司设计,勘察单位为建材广州地质工程勘察院,施工单位为汕头市建安(集团)公司,监理单位为广州高新工程顾问有限公司。
建筑结构为现浇钢筋混凝土框架结构,屋面中庭为钢框架屋架。
建筑设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,建筑场地类别为Ⅱ类,建筑规模195814.6平方米。
屋面中庭钢结构总面积为:
3789.85平方米,共计为6个中庭。
分别为G-W1面积289.62平方米;G-W2面积1023.52平方米;G-W3面积751.83平方米;G-W4面积781.63平方米;G-W5面积543.23平方米;G-W2面积399.64平方米。
2)A块的钢框架屋架图号为G-W1,抗震等级为框架2级。
C块的钢框架屋架图号为G-W2、G-W3,抗震等级为框架2级。
E块的钢框架屋架图号为G-W4、G-W5、G-W6,抗震等级为框架2级。
本地区50年一遇的基本风压值为0.50KN/m,地面粗糙度为B类。
本钢框架屋架最小的跨度为7.1米,最大的跨度29.9米,钢框架起建高度由建筑结构高度20.7米起建。
钢框架建筑标高最高高度为24.65米。
屋面为单坡及双坡走水,坡度0.4~0.65不等。
本钢结框架屋架主结构采用Q345B,屋面檩条采用C型的Q345B热镀锌檩条。
屋面系统为:
屋面0.9厚直立锁边压型氟碳铝镁锰合金板YX,20厚玻璃棉隔声层,2厚自粘聚酯胎改性沥青防水卷材,200厚岩棉板(保温板,燃烧性能A级,密度140kg/m3),0.6厚镀锌彩钢板。
屋面排水系统为:
外挂天沟及落水管(未出详图)。
钢结构屋面收边面板为铝单板收边。
(未出详图)
二、施工依据:
1.《钢结构工程施工质量验收规范》
2.《建筑钢结构焊接规程》
3.《高强度螺栓连接的设计施工及验收规范》
4.《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
5.《建筑机械使用安全技术规程》
6.《建筑施工安全检查标准》
7.深圳中深建筑设计有限公司的施工图纸。
8.《建筑工程安全生产管理条例》
9.广东省有关技术、质量、安全、条例、规定、标准。
3、 施工安装流程
构件预埋
四、钢结构吊装
4.1 吊装准备工作
1)钢结构安装前对于混凝土柱或者预埋件,进行复核,取得基础和预埋件验收的合格资料。
混凝土柱强度满足吊装所需的要求后,方可进行吊装.混凝土柱顶地脚螺栓和预埋件可以参考以下示意图。
一次浇筑标高
2)检查材料进场(车载总重约40吨)及吊车(25吨汽车吊)进场的道路情况,在道路满足要求的前提下再安排材料发运及吊车进场。
3)进场前队准备进场的吊车做一次检查,在各项检测及车况合格的前提下再安排吊车进场。
4)吊装前对吊装人员做一个全面的安全教育及交底,落实各项安全措施的准备。
4.2 吊装分析
4.2.1 吊装之执行条件
吊装中需要执行的原则条件:
当气象条件不适合钢构安装吊装要求时(如下雨或风力超过四级)应停止吊装,不得为满足进度而强行吊装,严格执行“十不吊”的规定。
4.2.2 吊装分析
根据本工程施工工期短、工作量大,钢结构连接形式要求高等施工特点,故采用现场组装的施工方法,从而满足施工要求。
1.起重量
根据工地情况,采用塔吊装外吊装。
本工程最大屋面梁由G-W2(GJ5-H(500~800)X200X14X16-0)榀钢梁组装连接,单件长为7.125m,重量接近1.6吨(实际不到1.6吨),为本工程最大起重构件,下面计算时按照1.6吨计算。
2.吊机的选用
吊装载荷Q¹
组装钢梁重:
Q=1.6T
不均匀系数:
K1=1.1
动载系数:
K2=1.05
风载系数:
K3=1.3
基本风压:
W0=17.5Kg/m
S:
迎风面积
S钢梁=0.65×7.125=4.63m2
结构风载:
W1=K3×W0×S钢梁
=1.3×17.5×7.125=162Kg=
计算载荷:
Q计=QK1K2+W1
=1.6×1.1×1.05+0.162=2.01T
吊钩重:
q1=0.2T
吊索具重:
q2=0.2T
吊装载荷:
Q¹=Q计+q1+q2
=1.575+0.25+0.2=2.02T
结合现场情况,塔吊1#~7#的最大回转半径已覆盖G-W1~W6钢结构屋架,查看塔吊性能已满足钢构件吊装。
(塔吊性能表附后)
(2)钢丝绳的选用
P拉=QJ/Nsin45º
QJ=K动×G钢构
其中:
P拉:
吊索拉力
QJ:
计算载荷
K动:
动载荷系数(1.1)
G钢构:
钢构重1.6T+吊索及吊钩重0.45T
N:
吊索分支数
P:
钢丝绳破断拉力
K:
安全系数(8)
P拉=QJ/Nsin45º=1.1×2.05/2×1.414=1.6T
P=P拉×K=1.6×8=12.8T
钢丝绳公称抗拉强度:
170Kg/mm2
选6×37Ф31.5mm
4.3 钢结构吊装
A.本工程主刚架吊装方法:
1.吊装时采用先柱后梁,钢柱安装时,先将基础清理干净,并调整基础标高,然后进行安装。
柱子安装层次包括:
基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。
1)放线:
安装前,用木工墨斗放好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底板安装定位线。
2)结构吊装顺序:
A、吊装时采用先柱后梁,先主梁后次梁,顺序吊装,吊装未全部完成,但柱间支撑跨完成情况下,应将柱间支撑安装上,并至少完成每跨部分屋面檩条及隅撑的安装,第一天吊装结束之前,必须形成稳定的受力单元,且拉好揽风绳,固定可靠,防止安全隐患。
B、钢柱吊装时,首先,将钢丝绳固定在钢柱上约3/4高度处,内垫橡胶皮或软木,防止钢丝绳被构件边缘直接切割,在钢柱柱脚上做好中心标记。
C、起吊,移动钢柱至基础上部后下勾,柱脚离地脚螺栓约20-30CM时,减速下钩,人力推移柱脚至螺栓孔对准地脚螺栓,螺栓穿入钢柱,离地面约5CM时,停勾,对准钢柱和基础地脚螺栓的中心位置,下钩,安放钢柱于基础之上。
采用经纬仪调整钢柱垂直度至规范允许范围内,使用斜铁将钢柱牢固固定,四个方向拉好揽风绳,防止钢柱被风震动摇晃,这样,一根钢柱安装完成。
D、以同样方法安装第二根钢柱。
E、四根钢柱安装完成后,安装主梁。
F、第一根主梁安装时,首先,将吊装钢丝绳安装在大梁上,选择最小力矩平衡点,在梁翼缘边部位套上软布并在下翼缘底垫上方木以防止钢丝绳打滑;吊车起吊1米左右试吊,检查钢丝绳固定位置是否合适,若不合适,则卸吊,并调整钢丝绳位置,直至合适;在大梁两端安装好拖拉绳。
同时,安装高强螺栓人员就位。
G、起吊,大梁移动至二层耳板上方30-50CM左右后开始缓慢下放,安装人员手扶,拖拉绳配合移动大梁至耳板侧,当大梁下降至耳板侧100-150CM时停止,先由一侧安装工使用安装螺栓或钢钎将大梁的螺栓孔与耳板螺栓孔对接,穿上高强螺栓,另一侧亦同样方法穿入钢钎对接好后安装上高强螺栓,采用扳手上紧高强螺栓;松钩,这样,第一根主梁安装完成。
H、以同样方法安装第三根柱和第二间大梁,第四根柱和第三间大梁及第四间大梁。
这样,一个正方形的结构吊装完毕。
I、使用吊车以同样方法安装边柱,边跨大梁,次梁,屋面梁。
J、两榀屋面梁安装完成后,安装屋面檩条,以将屋面大梁联系起来形成空间结构。
K、以同样方法安装其余轴线的构件。
L、刚架隅撑用螺栓固定到横梁上(不拧紧),随刚架梁同时吊起。
M、刚架安装完,将檩条从建筑的一端安装至另一端。
柱子安装与校正
A、柱子起吊前,检查吊装机械是否完好,吊绳、卡环及起吊位置的地基情况一定要符合要求,柱子吊装前应把自动脱钩系统固定在柱子。
B、对较大吨位的柱子进行试吊。
首先,根据柱子的种类和高度确定绑扎点,在柱子中上部绑扎麻绳,进行试吊,吊起一端高度为100-200mm时停吊,检查索具牢固和吊车稳定,检查完毕,继续起吊,并移至对应基础处,指挥吊车缓慢下降,当柱底距离基础位置50cm~100cm时,调整柱子方向,并对准相应地脚螺栓,指挥吊车下降就位,拧紧全部螺栓螺母,达到安全后摘除吊钩,继续按此法吊装柱子。
C、对高度较高、刚度较小的柱子,应考虑增加临时固定,在起吊前将钢丝绳或麻绳拴在柱子中上部,吊车松钩前做到固定牢靠。
D、柱子的校正工作:
包括平面位置、标高及垂直度三个内容。
(1)钢柱的平面位置在吊装就位时一次对位,一般不需再校正。
(2)标高的校正:
对于柱子的标高,应在就位后使用调节螺母调整至准确标高。
(3)垂直度校正:
对于柱子的垂直度,可采用二次校正,第一次在吊装时,采用靠尺等工具进行快速校正,以便吊装,在结构吊装完成后,再精确校正至误差允许范围内。
(4)校正时用两台经纬仪在夹角90度方向观测其垂直度,并做好原始记录,最后将螺栓紧固,柱子安装完毕后进行柱间支撑安装。
(5)钢柱安装固定后,钢梁和主次钢结构安装好以后,在边跨的抗风柱处即时采用缆风绳固定,使其处于稳定状态。
钢梁吊装
1.在现场作好屋架的拼装,并作好校正工作。
2.吊装前,先进行试吊以确定吊点位置。
屋架起吊离地50cm左右时,检查无误后,再继续起吊。
就位后,安装人员在预先拼装好的脚手架上连接梁柱的高强螺栓。
3.安装第一榀钢梁时,在松开吊钩前,作初步校正,对准钢柱基座中心与定位轴线就位,并调整钢柱和屋架垂直度,检查侧面弯曲。
起吊前,根据现场实际结构形式判断,若有必要,须在起吊的每榀屋架加固临时缆风绳,吊装就位固定好后方可松开吊钩。
4.第二榀钢梁同样吊装就位好后,不要松开吊钩,临时安装几根屋面次梁与第一榀钢梁固定,最后校正固定的整体。
5.继续吊装其余钢梁。
6.每日吊装完成后,应使用缆风绳作临时固定,以保证结构的安全性。
7.主体结构吊装校正完毕,进行行车梁的安装工作,严格控制整体的标高、垂直度,以便行车梁的顺利安装。
吊车梁的安装次序为先安装第一榀行车梁时,在松开吊钩前,作初步校正,对准钢柱牛腿基座中心与定位轴线就位,并调整行车梁垂直度,并进行固定,第二榀屋架同样吊装就位好后,不要松开吊钩,将其固定,依次将整条轴线行车梁安装就位并固定。
8.依次类推以同样的方法进行其他区域的主钢结构的安装
屋面梁吊装示意图
钢梁的校正
一般采用挂线检查及采用葫芦拉钢丝绳缆索辅助进行检正,待大梁完全校正并安装完所有XG梁及檩条后方可松开缆索。
对钢梁屋脊线也必须控制,使屋架与柱两端中心线等值偏差,这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
钢梁的校正简图
缆风绳加葫芦
外力辅助校正
五、高强度螺栓的施工
1)高强度螺栓施工流程:
高强螺栓付预拉力复试
构件摩擦面复检
摩擦面试件加工
试件养护
螺栓长度确定
摩擦面处理
抗滑系数复试
高强螺栓投入
冲钉投入
高强螺栓初拧
临时螺栓投入(1/2)
高强螺栓终拧即扭断
临时螺栓拧紧
高强螺栓自检
质量验收
2)高强度螺栓应按不同的规格,批号分类保管,轻放,轻卸,不得在露天堆放,在存储过程中,应防止受潮生锈。
3)高强度螺栓的领取,发放应按当天施工需用量,不得随意多领。
施工结束后剩余的高强度螺栓应严格按批号分别妥善保管,不得乱仍混放,沾染污物及损碰螺纹。
4)钢结构的连接接头,应经检查合格后方可紧固,其构件的磨擦面应保护干燥清洁,不得在雨中作业。
5)该钢构工程钢梁、混凝土柱连接采用扭剪型高强螺栓,安装高强螺栓时。
拧紧顺序应从节点板中心向边缘施拧(参考图表),两个连接件的为先主要后次要的顺序,H型钢构件为上翼缘、下翼缘、复板的顺序。
六、檩条及支撑系统的安装
檩条及支撑系统应配合钢结构吊装,进行交叉作业,流水施工。
该钢构工程柱距大多为5.5m,檩条安装可采用以滑轮借力法安装(附图示),安装要求螺孔位置对准,拧紧程度合理。
根据檩条规格和使用部位,采用人工借力悬拉至屋面或墙立面相应位置安装。
支撑应按规定要求及时安装,要求安装位置准确,达到设计要求,确保钢结构整体刚度和稳定性。
吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度,为确保连续构件间的正确准线。
从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支撑,并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。
总之只有待调整所有构件垂直度方正后方可锁紧斜撑。
一般梁隅撑均是在地上连结至屋顶梁上,吊装后才使用螺栓连结到屋面檩条上。
屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及时调整檩条的水平度,并纠正檩条因运输或堆放中造成的弯曲变形等。
滑轮借力法安装
七、施工安全保证措施
7.1 雨季施工保证措施
该钢构工程安装时场地不好,施工阶段必然要经历雨日,从而施工时必须采取相应的施工保证措施。
运输堆放钢结构时,必须采取防滑措施。
构件堆放场地必须平整坚实,无水坑,周围要做好排水工作,严禁构件堆放区积水、浸泡。
同一型号构件叠放时,必须保证构件的水平度,垫块必须在同一垂直线上,防止构件溜滑。
部分构件及油漆必须注意防雨。
经常查看天气预报,在雨雪到来之前做到先知、先防,未雨绸缪,做到防患于未然。
对于所进临时设施,必须考虑防风、防雨措施。
绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时要加防滑垫。
凡是与构件同时起吊用的卡具、绳索必须绑扎牢固。
构件上有雨水、结露时,安装前应擦试干净,但不得损伤涂层。
高强螺栓接头安装时,构件的磨擦面必须干净,不得雨淋、接触泥土、油污。
雨天严禁屋面施工,保温材料不准淋湿。
在高温下安装钢结构时要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差,如是常温下制作而在高温下安装则要采取措施调整偏差,必要时制定土建结构和钢结构的不同验收标准和不同的温度膨胀系数差值的调整。
7.2 安全保证措施
7.2.1 安全保证体系
项目经理李振兴
根据《建设工程安全生产管理条例》的规定,建立安全生产管理体系和架构如下:
主任工程师郑伟
专职安全员陈俊亮
组员吴扁头
组员吴少文
组员陈贤龙
组员陈壮标
组员万石海
7.2.2 吊装主要安全措施
1、吊装区域严禁无关人员进出,吊装前,吊装区域须用安全警戒线封闭!
并由专职安全员进行场地维护及监督。
2、梁高空安装,高强螺栓施工,高空安装人员必须穿戴指定劳防用品(安全帽,工作鞋,防护眼镜,萤光背心,双钩五点式安全带,安全带必须与安全支持系统有效固定)
3、特殊工种人员必须持证上岗,电动设备必须由专业电工进行接线,安装。
3、地面人员准备吊装钢梁时,先行安装安全生命线。
4、钢梁开始吊装,由专职起重人员对钢索具及吊机性能进行检查。
确保符合施工要求后,方可吊装。
5、钢梁放置地面,并以枕木或适合之垫材垫高,此时吊钩之上钢缆已用U型环[一般称为卸扣与钢梁紧抱,同时附以包扎措施。
同步将安全母索平放在钢梁上(或下)翼板上并以现场材料自行弯制之夹具固定后,随即等候吊装。
6、螺栓暂存袋于钢梁起吊前,缚绑于钢缆上近卸扣之出,其功能仅为地面人员暂时置放螺栓后,及钢梁吊起后,供钢架吊挂人员由次袋取出螺栓或手工具,以便穿锁高强度螺栓。
7、作业主要安全事项
作业步骤
作业内容及安全事项
备注
起吊前准备
1、须先将适当尺寸之水平安全母索附挂于钢梁上;
2、起吊前须用控制绳系于梁上,使梁在吊装时以利方向控制防吊升中旋转,以利安装及安全;
3、设置隔离措施,严禁人员进入起重机旋转半径及吊物下方;
钢索、扣环绕
穿过吊耳上
1、起重机之吊钩下降至钢梁堆置处;
2、地面之吊挂作业人员将扣环穿过吊耳之预留孔,再将钢索钢索穿过扣环,确认各部紧密连接后,再将钢索挂于吊构上;
起重机起吊
1、由吊挂作业指挥人员依一定之运转指挥信号指挥起吊;
坠落防止措施
1、钢构组配作业主管须检查作业劳工之器具、工具、安全帽及安全带并汰除不良品;
2、垂直向之移动须利用符合要求的活动脚手架或井字架
3、水平向之移动须利活动脚手架或者井字架,或水平安全母索并挂安全带移动至作业定位;
水平安全母索
安装
1、将原附挂于梁上之水平安全母索安装于混凝土柱上;
解开
吊挂钢锁、扣环
1、高架工解开挂在钢梁吊或接合板位置之扣环,并避免扣环、钢索飞落;
2、钢梁于安装吊索松放前,钢梁两端腹板之接头处,应各有二个螺栓装妥;
7.3 屋面板安装安全措施
屋面板安装为高空作业,每位施工人员必须系好安全带,穿好防滑鞋,安全带种根在檩条上,必要时,用钢丝绳锁定在钢梁或檩条上,供安全带种根,铺设屋面板,遇大风大雨应停止施工。
每天下班前,将屋面板用综绳绑扎在檩条上,绑扎要牢固,防止大风吹落。
严禁在未被固定于檩条上的单张屋面钢或几张叠在一起的钢板行走,当安装屋面板时,可以考虑使用踩踏板,同时为了减少由于屋面钢板有油而导致滑动的危险,应及时把堆放在一叠的钢板分开以让每片钢板上的油蒸发干,然后再把钢板放在檩条上。
铺设钢板区域内,切割工作及固定螺丝时所产生的碎屑以及屋面、地面和天沟上的残屑杂物于当天收工前清理干净。
施工中裁剪之余料每日派工收拾集中堆放,完工前所有余废料须清理干净。
屋面檩条安装时,生命线设置:
采用6MM的钢丝绳,生命线支架采用100X100的方管,下面用两颗普通螺栓与钢梁连接,每7.5米设置一个。
7.4大梁,檩条安装安全措施
大梁拼装完成后,在安装前,在梁的两端及中间安装生面线支座,以固定生面线。
工人操作时利用现场符合安全要求的脚手架,并且在梁上悬挂安全带。
。
屋面链条安装时工人配备安全带,用滑轮提升檩条,就位后用4.8级的普通螺栓固定完毕后,同样的方法安装下一根檩条。
7.5施工现场安全应急措施
1.施工现场发生伤亡事故时的应急措施
事故发生后,现场人员切不可惊慌失措,要服从统一指挥,并将情况及时上报有关部门。
2.首先抢救伤亡人员,用最快的速度将伤员送到离现场最近的医院或急救中心进行抢救(广州中医院大学金沙洲医院),然后要排除险情,尽量制止事故漫延扩大。
3.为了事故分析的需要,应注意保护好事故现场;如因抢救伤亡和排除险情而必须移动现场时,应准确做出标记或拍照。
4.现场一旦发生伤亡事故,会影响正常的生产、工作和生活秩序,因此,必须稳定好队伍,妥善处理好事故,并对施工现场进行整改,防止事故再次发生。
八、施工安全应急救援
8.1.1编制目的
为全面贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,规范应急管理和应急响应程序,明确职责,建立健全股份公司应急救援机制,及时、科学、有效地指挥协调安全生产事故应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失与社会危害,特此制定本预案。
8.1.2编制依据
《中华人民共和国安全生产法》、《国家安全生产事故灾难应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定、标准。
,安全第一
把保障职工的生命、财产安全和身体健康作为应急救援工作的出发点和根本点,以最大程度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。
,分级负责
股份公司负责统一协调、指导应急救援工作,各所属项目部按照各自职责和权限负责有关安全生产事故灾难的应急处置工作。
,分级响应
在生产安全事故发生后,事故单位必须做出迅速反应,果断采取应对措施,组织应急救援,全力控制事态发展,同时立即向上级主管部门报告。
上级单位根据事故情况做出判断,决定响应行动。
预防为主,平战结合
贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,高度重视安全生产,坚持事故灾难的应急救援与日常演练相结合,做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、队伍建设、完善装备工作。
采集信息,科学决策
依靠科技进步,采用先进技术,多元化获取事故的各种信息、数据,科学决策,依法决策,提高应急救援的处置能力。
8.2、安全生产事故应急抢险预案
根据危险源辨识和评价结果,本单位在施工过程中可能由于占路施工引发交通事故,会造成重大及其以上安全生产事故,在任何时间均有可能发生。
事故应急处置要坚持“以人为本”的原则,首先采取应急事故措施,抢救受伤人员,对事发地采取警戒标志,保护好现场。
事故现场应急指挥领导小组应根据规程和现场情况提供技术支持,防止二次事故的发生。
1公司的应急组织体系(见下框图)
公司应急组织体系
事故现场
安全应急救援组织机构:
组长:
李振兴
副组长:
陈俊亮
组员陈壮标
组员万石海
组员吴少文
组员陈贤龙
组员郑伟
组员吴扁头
8.3项目所属单位的指挥中心(机构)设置及职责同“综合预案指挥机构及职责”。
我项目经理部应结合工程实际,进一步明确现场应急指挥小组各成员及部门的职责,应包括以下内容:
a.迅速了解、掌握事故发生的基本情况。
b.统一协调项目各部门应急救援工作。
c.及时组织指挥实施事故处置方案。
d.统一调配救援人员、设备、物资、器材。
e.协调外部救援力量参与应急救援工作。
f.妥善处置事故现场的有关事宜。
g.组织、配合开展事故调查,组织善后处理工作。
2.4.预防与预警
道路的交通安全,除了需要相关执法单位围护外,各附属施工单位也应给予大力配合,因此,我单位对所属作业人员做出以下要求:
a.加强安全教育,保证现场作业人员必须熟悉施工现场的道路条件和危险源。
b.所有作业机械应按规定停靠,对道路行车,要合理避让。
c.各类工程车辆不得违规行使,禁止施工机械料斗内拉人。
d.在施工路段的两端及其延伸一定安全距离外,应竖立醒目的施工警告标志,在夜间应悬挂红灯示警标志。
e.道路作业人员上路施工时,必须穿反光背心,戴安全帽。
f.完善现场交通标志标识,做好导行工作,保证万无一失。
g.施工作业时,各相关单位应注重收听天气预报,了解当地未来的气象,提前做好防御准备。
对管理人员、技术人员、作业人员进行预警培训。
发现不符合施工规范和各项安全技术规程、安全操作规程等险情后,立即通知现场负责人。
现场负责人应迅速采取措施,撤离人员、确定可能波及范围并设置警戒。
同时报告项目经理。
项目经理进行现场指挥和协调以及根据现场情况向上级主管安全工作的领导、安全监管部门和当地上级主管部门汇报和求得援助。
如在非工作状态发现险情,发现者应迅速直接向项目经理报告。
2.5.应急处置
根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力,按照分级负责的原则,应急响应分为两级。
a.一级响应
所属单位如发生重大及其以上生产安全事故时,事故单位应紧急启动本单位的应急救援预案,公司接到报告后启动公司应急预案。
b.二级响应
发生重大以下生产安全事故时,事故单位启动本单位的应急预案。
2.5.2响应程序
根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力,按照分级负责的
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