地下车库土方开挖方案0.docx
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地下车库土方开挖方案0.docx
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地下车库土方开挖方案0
一、编制依据……………………………………………………2
二、工程概况……………………………………………………2
三、施工准备工作………………………………………………5
四、土方开挖方案………………………………………………5
五、施工进度计划及技术资源供应计划………………………8
六、技术质量保证措施…………………………………………8
七、安全保证体系………………………………………………9
八、文明施工、环境保护措施…………………………………9
九、进度保证措施………………………………………………12
十、夜间施工措施………………………………………………13
十一、雨季施工措施……………………………………………14
十二、加强基坑围护监测………………………………………15
十三、应急预案…………………………………………………16
一、编制依据:
(1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002
(2)《建筑工程测量规范》(GB50026—2007)
(3)《建设工程项目管理规范》(GB-T 50326-2006)
(4)《建设工程监理规范》 (GB/T 50319-2013)
(5)《建设工程文件归档整理规范》 (GB/T 50328—2001)
(6)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
(7)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
(8)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)
(9)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ\T111-1998)
(10)《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001)
(11)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
(12)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)
(9)《依据宏基·绿城百合项目一期地下车库设计图纸及相关资料》
(10)《依据宏基·绿城百合项目岩土工程勘察报告》
二、工程概况:
本工程位于长葛市新区泰山路以北、北邻济南军区空军训练场,西邻长葛市新区试验学校,东临宏基地产集团高尔夫球场,在建工程占地面积约三千七百多平方米共七栋楼A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#、A7#楼。
地下车库最大开挖深度在自然地坪以下6.10米,此处常年地下水位在自然地坪2.5米。
2.1工程概述:
工程名称:
宏基·绿城百合项目一期地下车库
工程地点:
长葛市新区泰山路中段路北
建设单位:
河南绿城宏基房地产开发有限公司
监理单位:
河南荣耀工程监理有限公司
设计单位:
天津市天友建筑设计股份有限公司
勘察单位:
许昌方圆建筑勘测设计有限公司
质监单位:
长葛市建设工程质量监督站
施工单位:
河南省第一建筑工程集团有限责任公司
质量要求:
合格
工程范围:
地下室基坑开挖施工范围
基坑安全等级:
二级
2.2场地工程地质与水文地质条件
1.场地工程地质条件:
根据该工程《岩土工程勘察报告》记载,本工程位于淮河流域冲积平原。
钻孔孔口高程,以场地西部规划一路中心高程为84.00M引测所得,本勘查场地地面相对高程为83.88—84.12M,最大高差为0.24M,地形相对平坦,地貌单一。
2.场地水文地质条件:
本工程区地下水按期赋存条件及水利特征,本场地地下水为第四系松散层孔隙潜水,主要赋存于第
土层单元及以下土层单元。
本次勘探期间测得地下潜水埋深4.8m~5.2m,潜水水位高程78.82m~79.11m。
场地地下水受大气降雨和人工开采的影响而变化。
通过走访有关部门,调查了解到场地近3~5年来最高水位埋深建议为自然地面下3.0m,历史最高潜水埋深及抗浮设计水位埋深建议为自然地面下2.5m,水位标高81.50m。
地下水补给来源为大气降水入渗补给和地下径流补给,主要排泄方式为地下径流及人工开采和少量的大气蒸发。
勘察期间地下水位埋深较浅,若在丰雨季节施工,对本工程的基坑开挖及基础施工将会产生影响。
(地层土力学参数详见后表)
2.3边坡支护施工
本工程基坑开挖采用放坡开挖,基坑支护安全等级分别为二级。
基坑放坡坡度根据现场的的土质,现采用1:
0.5放坡基坑开挖后为为安全起间防止雨季雨水对边坡冲刷,采用细石混凝土喷浆护壁。
(达到护坡要求)
2.4项目部组织机构的建立
严格按照本工程施工图纸、图纸会审纪要等技术资料和现行的国家、本地区有关施工技术规范、规程、质量验收标准,施工组织设计等文件组织施工,项目经理部成立过硬的组织机构,全面履行施工合同及对业主的承诺,保证本工程质量达到合格标准。
项目组织机构及人员配备图如下图所示:
项经部组织机构及人员配备图
三、施工准备工作
1、熟悉施工图纸,图纸会审,核对平面尺寸和坑底标高。
2、根据地质勘查报告,因地之勘察报告地表水在2.7米左右,本工程应考虑降水工作。
3、做好和其他单位的配合工作。
4、研究开挖程序,明确各专业工种之间配合关系,对参加施工人员进行技术培训和安全技术交底。
5、设置测量控制网。
根据甲方提供的控制坐标和水准点,引测至基坑四周,并加以固定保护,形成轴线和水平测量控制网。
6、做好排水措施,在基坑内外设置临时排、集水设施,将水直接排出或排入集水坑后由水泵抽至沉淀池,经沉淀后排到建设单位指定地点。
四、土方开挖方案
4.1施工总体部署
地下车库基础开挖是地下车库施工的重要工序,直接影响整个工程的施工进度与边坡的安全。
开挖基槽时,不应扰动土的原状结构,如经扰动,应挖除扰动部分,根据土的压缩性选用灰土和级配砂石进行回填处理,压实系数应大于0.95。
机械挖土时应按有关规范要求进行,坑底应保留300m厚的土层人工随机开挖。
为方便施工和人力资源配备,先从2号楼进行土方开挖,开挖分二个阶段从东往西一字排开开挖,二号楼开挖完毕后,进行地下车库开挖开挖深度正负零以下6.1米,地下车库土方分两层开挖开挖深度第一层,分别为2.35米:
土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致,并遵循,由东向西一字排开开挖,从南往北逐步推进行的原则。
因此,必须精心组织,严格按照经审批的施工方案进行施工,以确保工程质量与安全。
(开挖顺序详见开挖平面图)
土方开挖示意图
4.2土方开挖
1.土方开挖过程中做好基坑周边的排水、疏水和截水工作。
2.挖出土方应随挖随运,每班土方应当班运出,严禁将土方随意堆在基坑四周造成边坡超负荷受力。
3.基坑开挖完验槽后,即时进行砼垫层基础施工,防止太阳暴。
4.地下室土方开挖时,采取必要的防排水措施。
基坑底部四周各设置一个尺寸为1000mm×1000mm的集水坑,深度为1000mm,用潜水泵随时抽水至沉淀池,经沉淀后排入市政污水管网。
在基坑顶部周边设置尺寸为400mm的排水沟,以防止基坑顶部的雨水流入坑中。
4.3土方开挖轴线标高控制
土方开挖前,对原定位桩、引测的轴线、标高进行全面复核。
将基坑开挖机械施工范围内所有轴线桩、水准点引出施工区域外,设置于远离在建建筑物的可靠位置上,并妥善加以保护。
基坑开挖深度采用红漆做标识,在基坑四周固定位置做标高控制线。
当挖土接近分阶段开挖的控制标高时,直接在坑底附近弹墨线,标示红漆控制人工清底深度。
4.4土方堆放布置
机械开挖出的土方遵循随挖随运,当班土方当班运出的原则。
人工开挖的土方堆放于基坑内某一指定位置集中,由挖掘机或利用塔吊运出基坑,自卸汽车外运出场。
4.5基坑排水措施:
1、基坑排水措施
基础坑开挖后沿基础东、西、南、北四面,基底外围面做300mm宽排水沟,每30m设一集水坑,集水坑长×宽×深(500×500×800mm),用潜水泵抽入沉淀池,经沉淀后用潜水泵抽入建设单位指定地点。
五、施工进度计划及技术资源供应计划
5.1工期控制说
(开挖时间暂定20天待蓝施工图根据实际情况安排总工期)
5.2主要施工机械需用量计划表
序号
机械名称
型号
数量(台)
备注
1
铲车机
ZL50
2
2
反铲挖掘机
PC200
2
3
潜水泵
ф75
4
4
自卸汽车
35T
4
后八轮自卸
5.3主要劳动力需用量计划表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
挖土工
40
6
砼工
20
2
普工
10
7
电工
2
3
喷浆工
10
8
铲车机司机
2
4
现场指挥
4
9
挖掘机司机
4
5
外架工
10
10
木工
8
六、技术质量保证措施
6.1土方开挖质量要求
1.土方开挖施工过程中严格遵循施工方案,精心组织,作好各阶段的技术交底工作,派专人协调并指挥,避免盲目开挖造成超挖,严禁扰动基底土质。
2.挖前做好测量放样工作,放出底板高低差位置,及外墙施工工作面,并用白灰线标识,便于机械人员及工人开挖。
3.距坑底标高以上300mm时采用人工开挖修边,不得超挖。
施工技术人员跟班控制好标高,加强标高观测。
4.开挖后应及时组织安排有关人员验槽,及时浇筑砼垫层,以防雨水泡槽或阳光暴晒、破坏原状土结构。
5.施工过程做好监测工作,监测内容包括:
基坑边坡稳定,周围已有建筑物等引起的附加沉降、裂缝以及引起地基土侧向位移等。
6.2、质量措施
(1)开工前施工技术人员,测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制,将基坑开挖下口测放到槽底,及时控制开挖标高。
严禁超挖和多挖现象。
(3)认真执行开挖样板制,凡重新开挖边坡坑底时,由操作技术较好的修整工人挖一段后,经测量员、质检人员检查合格后作为样板,继续开挖,施工人员换班时,要交接开挖深、边坡操作施工方法,以确保开挖质量。
(4)机械挖土过程中,项目部将配备足够的基底清土人员(普工),每台挖机每班配备25名普工,随时配合基底清土、承台、地梁沟槽修整、将土送至挖土机开挖半径内,这种方法既可一次交成品,确保工程质量,又可节省人、机、物力,降低工程成本。
(6)对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑,要注意成品保护如后面工序不能立即施工时,可预留300mm土层。
(7)认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料。
七、安全保证体系
(1)各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底,提高施工人员的自我防范意识,认真执行安全技术操作规程,特种人员必须持证上岗,定机定人操作。
(2)非施工人员严禁进入现场。
进入现场人员必须佩戴安全帽,并正确使用劳保防护用品。
(3)土方施工时,基坑内搭建上下通行的坡道,材料采用Φ48钢管满铺毛竹脚手片,上设30厘米一道的防滑条,通道两侧设1.2m高防护栏杆。
基坑外围四周设1.2m高的防身护栏,外挂密闭安全网,夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。
无特殊情况,任何护栏和标志不得随意拆除,钢管刷黑黄警示漆。
(4)基坑上沿周围做硬化地面,外围做排水沟,避免雨水流入基坑内对边坡造成危害。
(5)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。
(6)土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误后方可切断或处理。
(7)施工中需要使用电源时应找专业电工接线,严禁私拉乱接电源。
(8)砂石、土、堆料、和各种材料严格按照现在平面布置图的布置要求堆放,严禁堆放在基坑边,土方一律外运。
(9)土方开挖,必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。
施工过程中,应定人、定期、定时进行水平沉降或位移观测。
(10)施工前检查基坑有无坍塌危险,发现问题及时处理,危险地段作出安全明显标志,以免人员不慎造成损伤。
(11)挖掘机在施工作业时,履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。
两机操作之间要保持相应的安全距离
(13)挖掘机、运输汽车起步前就先鸣声示意,并试运行。
(14)运土车出场前,要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上,与司机配合好,以免坠落。
(15)所有进场施工机械应严格按操作规程操作,机械的各种安全装置齐全完好有效。
(16)夜间施工要有充足的照明设施,主要通道不留盲点。
危险区域设红色警示灯。
(17)加强基坑监测,发现异常问题及时报告相应单位,并要求围护设计单位在最短时间内作出相应的加固处理意见。
基坑四周的安全围护
采用¢48钢管连接做护栏,离基坑边500cm,立杆打入土层中深600以上,基脚用素砼浇实,立杆间距2000MM,高1200MM,上下用涂有黄黑色警示漆的钢管连接,并用密目网封闭。
第八节、文明施工、环境保护措施
施工期间应遵守国家有关规定标准,采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘(扬尘)、废气、废水、振动等的控制,减少固体废弃物对环境的污染及危害。
现场施工噪声主要来自施工机械,为了能有效地降低施工噪声,应从以下几点着手:
(1)必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)要求。
基坑土方开挖施工阶段的噪声限值为:
白天75dB,夜间55dB。
(2)本施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械,努力降低施工噪音对周边环境的影响。
(3)将噪音较大的机械设备布置在远离以上两小区的位置。
(4)对噪音较大的机械,在中午(12时至于14时)及夜间(20时至次日7时)休息时间内停机,以免影响附近居民休息。
(5)定时派人清扫施工便道路面,减少尘土量。
(6)汽车进入施工场地应减速行驶,避免扬尘。
(7)加强对施工机械的维修保养,防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。
(8)洗车区设置沉淀地、污水处理池,废水及污水在排入市政排水系统前必须经过有效处理。
(9)施工项目场地范围内的生活垃圾应倾倒在指定地点集中处理。
(10)大门口处设置洗车池,土方施工车辆进出施工现在进行冲洗,严禁脏污车辆上路。
(11)严禁将有害废弃物用作土方回填料。
第九节、进度保证措施
(1)根据本工程总工期,制订详细的施工进度计划,明确进度目标,建立工期实施的目标体系,对提前完工的工程进行分析、总结,推广其好的方法,好的经验;对延期完工的工程,要追查延期的原因,并采取措施,重新安排进度,将损失的工期抢回来。
(2)投入满足需要的资源,包括人力,物力,财力。
(3)本工程工程量大,要合理安排交叉作业,协调好各区段、各班组、各施工作业面的关系。
(4)建立奖罚制度:
对将工期提前完成的班组给予一定的经济奖励,对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组,做到工期与经济效益挂钩。
(5)协调好与业主、监理、设计单位的关系,各单位互相配合,对图纸上标示不明、错误或设计变更的部分要及时提出,不能因施工图纸方面的原因拖延工期。
(6)在取得有关各方的支持下,积极推广新技术、新工艺,新设备,新产品以加快施工进度。
(7)加强质量检查工作,做到隐蔽工程验收一次性通过,避免返工或返修,以免影响施工进度。
(8)做好雨季施工的基坑防护措施,对暴露的土体采取相应的防雨措施,给工人配备雨衣、雨鞋等,备足能及时排除积水的抽排水机具,将雨天对施工的影响降低到最低程度。
(9)尽量在天气好的时间里加快施工速度,避免下雨、洪涝、台风等恶劣天气影响进度和质量。
(10)合理分配施工机械、车辆及人力、物力在各工作面上的投入,避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象,尽量提高机械的生产效率。
(11)从技术上、工程质量上保证,做到精心组织施工,认真做好技术交底
第十节、雨季施工措施
10.1、雨季施工措施
(1)成立雨季施工抢险领导小组和雨季施工抢险队,由项目经理、技术负责人任正副组长,成员5名。
雨期来临前,应对施工场地内做好防洪排水设施的检查、及时疏通和加固,保证雨水能及时排出施工场地以外。
应设值班人员,随时掌握天气情况了解周围水情和讯情情况,预备好雨季所需的设备和材料,以便在遇到特殊情况能及时采取措施,尽量避免或者减少对工程的影响。
如准备好足量的油毡、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。
(2)及时了解天气预报,观察天气变化情况,合理规划作业区间灵活机动施工。
重要部位的土方开挖尽可能安排在晴天作业。
(3)施工场地内的运输道路,应视情况及时加铺岩渣、碎石硬化,保证道路畅通。
(4)施工开挖面不宜过长,施工中的挖土、运土等工序应连接紧密。
(5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。
(6)雨期施工过程中,更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理,施工现场的机电设备做好可靠性的防雨措施,雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象。
防止由于雨季对土方开挖带来施工影响,为确保工程质量、施工安全和正常的施工工序,将不利影响和损失降至最低,根据本工程特点,制定以下雨季施工措施。
第十一节、夜间施工措施
(1)对于本工程工期较紧,基坑地下室工程不能中途停顿,需对施工作业人员进行日、夜班分班工作,如工期允许时可尽量缩短夜间作业人员的作业时间,合理安排夜间作业人员充足的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度。
(2)必须保证夜间施工期间的照明,本工程采用镝灯作为主要照明灯具,固定布置在场地四角位置,保证整个施工场地均有较好的照明。
(3)采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具,用于重要施工部位,作为对固定式照明的补充。
(4)充分考虑施工安全问题,不能安排交叉施工的工序在夜间进行。
(5)夜间施工时,各施工区段的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志,各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外,还要建立夜间质安主管人员巡查制度。
第十二节、加强基坑围护监测
12.1、监测内容
土方施工期间必须进行土体深层位移、水平变形的监测、围护体位移及内支撑监测。
,应对周边环境的影响进行评估。
并做好一天一记录,记录真实、准确。
12.2、基坑开挖期间的监测:
(1)周围环境的监测:
包括周围构筑物、各种管线的沉降、裂缝的产生和以及基坑的水平位移。
雨天可能加大基坑不稳定性,如果遇下雨天应加强观测次数。
(2)围护桩和桩后侧土体沿深度的侧向位移的大小和随时间的变化情况
(3)压顶梁及围护桩后侧土体的沉降观测
(4)钢筋混凝土水平内支撑的轴力随土方开挖的变化情况
(5)竖向钢立柱的垂直倾斜位移
12.3、监测要求
(1)基坑监测应排有丰富经验的技术人员实施。
监测应根据设计文件和周围环境特点编制监测方案。
(2)基坑开挖期间一般情况下每天观测一次,如遇位移、沉降及其变化速度较大时,则应增加监测频次。
地下车库土方开挖和施工期间,应特别重视邻近构筑物、各种管线的变形、沉降和位移的观测。
(3)监测数据一般当天填入规定的表格,记入的数据要真实、准确,并及时提供给建设、监理和设计及施工等单位,挖土至坑低和支撑拆除期间应增加监测次数。
(4)每天数据应整理成有关表格并绘制成相关的曲线,如位移沿深度的变化曲线,位移及沉降随时间的变化曲线,支撑轴力随时间的变化曲线等
(5)监测记录必须有相应的施工工况描述
(6)监测人员对监测值的发展和变化应有评述,当接近报警值时应及时通报监理,提请有关部门注意
(7)工程结束时应有完整的监测报告,报告应包括全部监测项目,监测值全过程的发展和变化情况及相应的工况,监测最终结果及评述
(8)土方施工期间的监测点要求,根据国家相应规定进行定点设定。
第十三节、应急预案
13.1、应急组织体系
成立紧急情况应急领导小组:
组长:
刘义军
副组长:
郝红洁
组员:
项目部各部门负责人、各工班组长、各工种负责人
13.1.1、应急领导小组职责
(1)组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作,防止事故的进一步扩大,力争把事故损失降低到最低程度;
(2)负责协调各部门关系,领导救援工作;
(3)立即向上级有关部门报告,根据事故发生状态,统一布置应急预案的实施工作,并对应急处理工作中发生的争议采取紧急措施;
(4)根据预案实施过程中发生的变化和问题,及时对预案进行修改和完善;
(5)适时将事故的原因、责任及处理意见向上级汇报,督促事故隐患的整改落实,确保安全生产。
13.1.2、应急领导小组分组及职责
(1)组长:
1)紧急情况发生后,负责紧急救援现场的总指挥工作,批准本预案的启动与终止;
2)统一部署应急预案的实施工作,并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。
(2)危险源控制组:
1)提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施并组织实施;
2)组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备,开展抢险救援工作;
3)采取紧急措施,尽一切可能抢救伤员和被困人员,防止事故进一步扩大;
4)寻找受害者并转移至安全地带;
5)绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
(3)伤员抢救组:
1)负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置;
2)对抢救出的伤员,在外部救援机构未到达前,对伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血,防止受伤部位受污染等);
3)使重伤者优先得到外部救援机构的救护;
4)协助外部救援机构转送伤者至医疗机构,并指定人员护理伤者。
(4)安全疏散警戒组:
1)负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制,保护现场,维持现场抢险救护的正常运作,保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入;
2)事故引发火灾,执行防火方案中应急预案程序;
3)组织人员有序疏散,保护受害人财产;
(5)后勤保障组(项目部各部门负责人):
1)联系医疗单位,抢救或转运伤员;
2)协助上级部门向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的帮助;
3)协助上级部门处理好善后工作;
4)做好事故人身保险的理陪工作,协助上级部门做赔偿工作。
13.2、应急设施和设备
13.2.1、基本装备
(1)紧急加固物资:
挖土机一台,编织袋200个,木桩100根,铁锹10把。
(2)特种防护用品:
如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。
(3)一般救护用品:
安全帽、救护担架2付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等。
13.2.2、专用装备
(1)消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。
(2)自备小车1辆。
(3)无线电话对讲机6部。
13.3、重大危险源辨识
项目
活动、产品或服务中的危险源
控制措施
物理
性
危险
危害
因素
设备设施缺陷
临边防护不稳定,缺少扫地杆,部分基坑缺少防护
按照临边防护规定设置高度为1.2M,扫地离地面10CM的保护栏杆并加固,符合安全要求后方能投入使用
空气压缩机压力表,安全阀损坏,没有定期检查
机电人员定期检查,并做好检查记录,损坏的及时更换,符合安全要求后方能投入使用
作业人员上下基坑没有设置斜道
由架工设置1:
3的斜道,两边的防护栏杆高度不小于1.2M
基坑上下人员的斜道扶手不符合安全要求(没有设防滑板或防护栏杆高度不够)
同上
水泵在使用前没有进行绝缘测试
机电人员在使用前对水泵进行检测,符合安全要求的投入使用
防护缺陷
未按照围护方案的开挖顺序,分层分块挖土导致边坡失稳,围护体系失效
加强管理,监督现场施工,使方案有效的实施,挖方过程中各标段必须相互配合,确保围护结构的安全
基坑围护失稳,围护体位移的累计值大于以下数值:
水平最大位移北侧为30mm,其余范围为45mm。
连续三天水平位移增加值达到3mm。
护桩顶的累计水平最大位移北侧为25mm,其余为40mm
周围环境的监测:
包括周围构筑物、建筑物的沉降、裂缝的产生和开展情况以及基础的水平位移;基坑北侧供水箱涵的变形监测应根据管理部门
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