城市规划原理考试大纲经典总结.docx
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城市规划原理考试大纲经典总结
城市规划原理思考题总结
第一章城市与城镇化
(教材第一章)
1、居民点的含义:
人类按照生产和生活需要形成的定居地点,分为城市型和乡村型。
2、城镇的定义:
是以非农业产业和非农业人口聚集为主要特征的居民点。
现代城镇的定义,主要包括三方面的本质特征:
人口数量、产业结构及职能。
3、城市的发展,大致上可以分为两个大的发展阶段,即农业社会和工业社会。
也可以称前工业化时期、工业化时代,也可以成为古代的城市和近代的城市。
4、一般把英国人瓦特在1784年发明蒸气机作为工业革命的标志。
5、城镇化的定义及城镇化进程的表现特征。
答:
定义:
一般简单地释义为农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程,具体包括以下几个方面:
(1)人口职业的转变。
(2)产业结构的转变。
(3)土地及地域空间的变化。
特征:
(1)城镇化是城市人口占总人口的比重不断上升。
(2)城镇化是产业结构转变的过程。
(3)城镇化水平高,不仅是建立在二、三产业发展的基础上,也是农业现代化的结果。
第二章城市规划思想发展
(教材第二章)
1、《周礼·考工记》中“匠人营国,方九里,旁三门。
国中九经九纬,经涂九轨。
左祖右社,面朝后市。
”这句话含义是什么?
答:
在营建都城时,都城九里见方,每边开三门。
纵横各有九条道路,南北道路宽九条车轨。
东为祖庙,西为社稷。
前面是朝廷宫室,后面是市场。
2、阐述以下理论的主要思想:
田园城市理论、雅典宪章、有机疏散理论。
答:
1。
田园城市:
1898年英国人霍华德(EbenezerHoward)提出了“田园城市”的理论。
其内容是:
(1)希望彻底改良资本主义的城市形式,指出了在工业化背景下,城市所提供的生产生活环境与人们所希望的环境存在着矛盾,大城市与自然之间的关系相互疏远。
(2)认为城市无限制发展与城市土地投机是资本主义城市灾难的根源,建议限制城市的自发膨胀。
(3)认为城市是会发展的,当其发展到规定人口时,便可在离它不远的地方,另建一个相同的城市。
(4)强调要在城市周围永久保留一定绿地的原则。
意义是:
(1)提出了发展极限的概念——人口规模受到限制。
(2)提出了有机平衡的原则——城市与乡村结合,城市周围有绿地。
(3)提出了动态管理的观念——土地的合理利用。
(4)是城市规划的开端。
2.雅典宪章:
1933年国际现代建筑协会在雅典开会,中心议题是城市规划,并制定了一个《城市规划大纲》,这个大纲后来被称为《雅典宪章》。
大纲指出城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大城市功能的正常运行。
大纲体现了如下内容:
(1)指出城市和乡村都是构成一定区域的组成要素。
(2)城市的四大功能(居住、工作、游憩、交通)及功能分区的概念。
(3)保存好具有历史意义的建筑和地区的重要性。
3:
。
有机疏散理论:
1934年伊利尔·沙里宁《城市——它的成长、衰败与未来》提出两个著名的理论:
(1)“有机分散”理论。
(2)“体形环境设计”理论:
A、表现原则B、相互协调原则C、有机秩序原则
2、简述卫星城镇理论与实践的发展历程。
答:
(1)以疏散人口和控制大城市规模为目的的而在大城市外围建立的,同时和大城市保持一定联系的区域。
其理论基础是:
田园城市
(2)、卫星城镇的发展过程:
第一代:
“卧城”、“半独立城镇”—代表人物沙里宁、荣格
第二代:
“基本独立的城镇”—代表人物阿伯克隆比,代表城镇哈罗
第三代:
“独立的新城”—代表城镇米尔顿·凯恩斯
3、简述当代城市规划思想变革的内容。
答:
(1)由单向的封闭型思想方法转向复合发散型的思想方法
单向封闭型:
①思维的单向性②封闭型
复合发散型:
多条思维途径,思维的广度增加。
(2)由最终理想的静态思想方法转向过程导控的动态思想方法
(3)由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法
刚性规划:
表现为欲求唯一最佳方案;
弹性规划:
表现为规模、时郊期、用地形态上的必要的弹性
(4)由指令性的思想方法转向引导性的思想方法
指令性的思想方法:
中心枢纽的控制作用
引导性的思想方法:
引导性控制作用
第三章城市规划的价值观
(教材第四章)
1、城市规划的概念:
答:
城市规划是对一定时期内城市的经济社会发展、土地利用、空间布局及各项建设的综合布局、具体安排、实施管理。
城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而作的未来空间的安排意志。
城市规划是人居环境各层面上的、以城市层次为主导工作对象的空间规划。
2、永续发展的概念:
答:
既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。
其包括两个重要的概念:
(1)、“需要”的概念,
(2)、“限制”的概念
3、和谐城市的概念:
答:
就是城市在规划未来发展中应当探寻更为美好的城市生活的理想目标。
第四章人口与社会
(教材第七章)
1、城市人口的概念:
答:
城市人口是指城区(镇区)的常住人口,即停留在该城市(镇)半年以上,使用各项城市设施的实际居住人口。
2、自然增长的概念、自然增长率的计算:
答:
自然增长是指人口再生产的变化量,即出生人数与死亡人数的净差值。
通常以一年内城市人口的自然增减数与该地城市总人口数(或期中人数)之比的千分率表示其增长速度,称为自然增长率。
自然增长率=【(本年出生人口—本年死亡人口)/年平均人数】×1000(‰)
3、机械增长的概念、机械增长率的计算:
答:
机械增长是指由于人口迁移所形成的变化量。
即一定时期内,迁入城市的人口与迁出城市的人口的净差值。
机械增长的速度用机械增长率来表示,即一年内城市机械增长的人数与年平均人数(或期中人数)之比的千分率。
机械增长率=【(本年迁入人口—本年迁出人口)/年平均人数】×1000(‰)
4、城市人口预测的几种分法
答:
(1)综合增长率法
(2)时间序列法(3)增长曲线法(4)劳动平衡法(5)职工带眷系数法
5、我国的城镇化地区包括城区和镇区
第五章城市规划的类型及编辑内容
(教材第十章)
1、简述城市规划工作的基本内容和工作特点。
答:
内容:
(1)收集和调查基础资料,研究满足城市经济社会发展目标的条件和措施。
(2)研究确定城市发展战略,预测城市发展规模,拟定城市分期建设的技术经济指标。
(3)确定城市功能的空间布局,合理选择城市各项用地,并考虑城市空间的长远发展方向。
(4)提出市域城镇体系规划,确定区域性基础设施的规划原则。
(5)拟定新区开发和原有市区利用、改造的原则、步骤和方法。
(6)确定城市各项市政设施和工程措施的原则和技术方案。
(7)拟定城市建设艺术布局的原则和要求。
(8)根据城市基本建设的计划,安排城市各项重要的近期建设项目,为各单项工程设计提供依据。
(9)根据建设的需要和可能,提出实施规划的措施和步骤。
特点:
(1)城市规划是综合性的工作
(2)城市规划是法治性、政策性很强的工作
(3)城市规划工作具有地方性
(4)城市规划是长期性和经常性工作
(5)城市规划具有实践性
2、一般城市规划分为城市发展战略和和建设控制引导两个层面。
3、城市总体规划的期限一般为20年,近期建设规划期限一般为5年。
建制镇总体规划的期限可以为10—20年,近期建设规划可以为3—5年。
4、简述城市总体规划纲要的任务和内容。
答:
任务:
研究确定城市总体规划的重大原则,并作为编制城市总体规划的依据。
内容:
(1)市域城镇体系规划纲要。
(2)提出城市规划区范围。
(3)分析城市职能,提出城市性质和发展目标。
(4)提出禁建区、限建区、适建区范围。
(5)预测城市人口规模。
(6)研究中心城区空间增长边界,提出建设用地规模和建设用地范围。
(7)提出交通发展战略及主要对外交通设施布局原则。
(8)提出重大基础设施和公共服务设施的发展目标。
(9)提出建立综合防灾体系的原则和建设方针。
5、详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。
6、简述控制性详细规划的主要内容。
P177
第六章城市用地分类及其适用性评价
(教材内容第十一章)
1、城市规划中的防震措施主要考虑哪些方面?
答:
①确定建设地区的地震烈度,以便制定各项建设工程的设防标准。
②避免在强震区建设城市。
③在城市规划时,应按照用地的设计烈度及地质、地形情况,安排相宜的城市设施。
④建筑不应连绵成片,应留出适当的防火间隔。
⑤在详规中,对建筑密度的确定,各种疏散避难的通道和场所的安排等,都必须按震时的安全需要来考虑
2、风向频率图:
答:
风向一般是分为8个或16个方位观测,累计某一时期中各个方位风向的次数,并以各个风向次数所占该时期不同风向的总次数的百分比值(即风向的频率)来表示,城市累年的风向观测记录和根据记录所绘制的图,即是风向频率图。
逆温层:
答:
在气温日较差较大的地区(尤其在冬天)常因夜晚地面散热冷却比上部空气快,在城市上空出现逆温层结或称逆温层。
热岛效应的概念:
答:
在大中城市,由于建筑密度,绿地、水面偏少,生产与生活活动过程散发大量的热量,出现市区气温比郊外要高的现象,即所谓“热岛效应”。
3、按照部颁的《城市规划编制办法实施细则》规定,须对城市用地作出适宜性区划,一般将之分为三类:
一类用地、二类用地、三类用地。
一类用地:
是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越,能适应各项城市设施的建设需要,一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。
二类用地:
是指需要采取一定的工程措施,改善条件后才能修建的用地。
三类用地:
是指不适于修建的用地
4、中国建设部于1990年后制定并颁布了《城市用地分类与规划建设用地标准》该标准将城市用地划分为大类、中类和小类,计有10大类,46中类,73小类。
5、为减少和避免工业对城市的污染,在城市中布置工业用地时应注意哪些方面?
答:
(1)减少有害气体对城市的污染
(2)防止废水污染
(3)防止工业废渣污染
(4)防止噪声干扰
(1)减少有害气体对城市的污染的具体措施
①散发有害气体的工业不宜过分集中在一个地段。
②不要把废气能相互作用产生新的污染的工厂布置在一起。
③工业在城市中的布置要综合考虑风向、风速、季节、地形等多方面的影响因素。
④在静风频率高的地区建设城市时,规模不宜过大,布局亦应适当分散。
⑤工业区与居住区之间按要求隔开一定距离,称为卫生防护带,带内遍植乔木。
6、工业分类,按环境污染可分为隔离工业、严重干扰和污染工业、有一定干扰和污染的工业、一般工业等。
7、绿地形态要素主要有:
点状绿地、带状绿地、楔形绿地、环状绿地。
第七章总体规划
(教材13章)
1、城市总体规划:
答:
城市总体规划是对一定时期内城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。
从本质上说,城市总体规划就是对城市发展的战略安排,是战略性的发展规划。
城市发展战略:
答:
城市发展战略是指“对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性和纲领性的谋划”。
其核心是要解决一定时期的城市发展目标和实现这一目标的途径,一般包括战略目标、战略重点、战略措施等内容。
城市职能:
答:
城市职能是指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。
是城市对城市本身以外的区域在政治、经济、文化等方面所起的作用。
城市性质:
答:
城市性质是指城市在一定地区、国家以致更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能。
弹性:
答:
所谓弹性,即是城市总体布局中的各组成部分对外界变化的应变能力。
2、简述城市总体规划与相关规划的关系。
答:
(一)总体规划与区域规划
(1)区域规划是城市总体规划的重要依据。
(2)区域规划应与总体规划相互配合协同进行。
区域规划的建设布局方案和计划时序,通过城市总体规划和专业部门规划得以贯彻落实。
在总体规划具体落实过程中有可能需要对区域规划作某些必要的修订和补充。
(二)总体规划与国民经济和社会发展规划
国民经济和社会发展规划是制定总体规划的依据,是编制和调整总体规划的指导性文件。
总体规划与国民经济和社会发展规划两者相辅相成,共同指导城市发展。
(三)城市总体规划与土地利用总体规划
(1)城市总体规划与土地利用总体规划有着共同的规划对象。
(2)城市总体规划与土地利用总体规划相协调。
3、简述城市功能、结构与形态的关系。
答:
(1)城市功能是主导的、本质的,是城市发展的动力因素。
(2)城市结构是内涵的、抽象的,是城市构成的主体,分别以经济、社会、用地、资源、基础设施等方面的系统结构来表现,非物质的构成要素如政策、体制、机制等也必须给予重视。
(3)城市的形态是表象的,是构成城市所表现的发展变化着的空间形式的特征,是一种复杂的经济、社会、文化现象和过程,它是在特定的地理环境和一定的社会经济发展阶段中,人类各种活动与自然环境因素相互作用的综合结果。
(4)城市功能、结构与形态是紧密相关的。
4、城市职能是由该城市为外部提供的产品和服务来体现的,由专业化部门、职能强度、职能规模三个要素组成。
5、集中式的城市布局可进一步分为网络状、环形放射状等类型。
6、分散式布局的城市的布局形态最主要的特征是城市空间呈现非集聚的分布形式,包括组团状、带状(线状)、星状(指状)、卫星状、环状、多中心与组群城市等多种形态。
7、简述城市总体布局的基本原则。
答:
(1)立足区域,讲求整体
(2)节约紧凑,强化结构(3)近远结合,弹性生长(4)保护环境,突出特色
8、总体规划编制从工作阶段上可以划分为总体规划编制的前期工作、总体规划纲要的编制和总体规划技术成果的编制三个阶段。
从总体规划内容上可以分为城镇体系规划、中心城区规划、近期建设规划及专项规划四个组成部分。
9、市域:
答:
p292、规划区p292、中心城区p292、城市建成区p292的含义。
10、城市空间管治的“四区”划分、总体规划中的“四线”规定。
P296—297
第八章控制性详细规划
(教材14章)
1、城市控制性详细规划由城市人民政府审批,一般分为三步,即:
成果审查、上报审批、成果修改。
2、控制性详细规划指标可以分为控制性指标和引导性指标2大类、13小项。
3、控制性详细规划指标体系的确定通常是以建筑密度和容积率的确定为核心。
4、用地性质:
答:
用地性质是对城市规划区内的各类用地所规定的使用用途,包含两方面的意思:
一是土地的实际使用用途,二是附属于土地上的建(构)筑物的使用用途。
用地面积;答:
用地面积即建设用地面积,是指由城市规划行政部门确定的建设用地边界线所围合的用地水平投影面积,包括原有建设用地面积及新征(占)建设用地面积,不含代征用地面积。
用地面积(Ap)≤征地面积Ag
代征用地面积=征地面积(Ag)-用地面积(Ap)
、建筑密度:
答:
建筑密度是指规划地块内各类建筑基底面积占该地块用地面积的比例,它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。
建筑密度=(规划地块内各类建筑基底面积之和/用地面积)*100%
建筑限高:
答:
建筑高度一般指建筑物室外地面到其檐口(平屋顶)或屋面面层(坡屋顶)的高度。
建筑后退:
答:
建筑后退是指在城市建设中,建筑物相对于规划地块边界和各种规划控制线的后退距离。
建筑后退主要包括退线距离和退界距离。
建筑间距:
答:
建筑间距是指两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。
根据间距的主体功能可以分为:
(1)日照间距
(2)侧向间距
(3)消防间距
(4)通风间距
(5)生活私密性间距
(6)城市防灾疏散间距
容积率:
答:
容积率又称楼板面积率,或面积密度,是衡量土地使用强度的一项指标,是地块内所有建筑物的总建筑面积之和与用地面积的比值。
绿地率:
答:
绿地率指规划地块内各类绿化用地面积总和该用地面积的比例,是衡量地块环境质量的重要指标。
绿地率=(地块内绿化用地总面积/地块面积)*100%
居住人口密度:
答:
居住人口密度指单位建设用地上容纳的居住人口数,单位为人/hm2。
居住人口密度=(地块内的总人数/地块面积)*100%
5、土地使用控制,其具体内容包括土地使用性质、土地使用兼容性、用地边界和用地面积等。
6、环境容量控制其控制内容为容积率、建筑密度、人口密度、绿地率等。
7、建筑建造控制的主要内容有建筑限高、建筑间距、建筑后退、沿街建筑高度及相邻地段的建筑规定等。
8、在市中心区规划的公共交通线路网的密度,应达到3—4km/km2,在城市边缘地区应达到2—2.5km/km2。
9、大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5;中、小城市不应大于1.3。
10、公共交通线路非直线系数不应大于1.4。
11、市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8—12km;快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
12、停车场(库)根据服务对象不同,又可分为社会公共停车场和建筑物配件停车场。
13、城市公共加油站服务半径0.9—1.2km,且以小型为主。
14、城市设计的引导控制在控规指标中应包括“建筑高度”、“建筑体量”、“建筑形式和色彩”控制指标。
15、高中规模不宜低于36班,居住人口不足时可以为24班或30班。
24班高中用地一般为3.0hm2。
16、城市公共服务设施的控制指标主要有:
千人指标、建筑规模、用地规模等。
第九章城市交通与道路系统
1、城市交通对城市主要有以下几个方面的影响:
(一)对城市形成和发展的影响
(1)是国民经济四大生产部门之一。
(2)是城市化过程的必备条件。
(3)城市大多位于水陆交通枢纽。
(二)对城市规模的影响
(1)对工业的性质与规模有很大影响。
(2)城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证。
(3)交通枢纽作为城市主要组成部分,直接影响所在城市人口与用地规模。
(三)对城市布局的影响
(1)运输设备的位置影响到城市其他组成部分。
(2)车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向。
(3)是城市面貌的反映。
(4)城市道路系统是城市的骨架,更影响到城市的用地布置
2、城市道路系统布置的基本要求
(一)在合理的城市用地功能布局基础上,按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统
1)道路功能清楚,系统分明
2)在全市范围内均衡分布,避免过于集中在少数干道上,使交通复杂化和造成突出的单向交通
3)合理的干道间距以及干道网密度
干道网密度:
即每平方公里城市用地面积内平均所具有的干道长度,单位以公里/平方公里(km/km2)表示。
(二)按交通性质区分不同功能的道路
“各从其类,各行其道”的原则
城市道路的三级分划:
1)主干道:
一般红线宽度为30—45m。
2)次干道:
一般红线宽度为25—40m。
3)支路:
一般红线宽度为12—15m。
按道路的性质、不同的功能划分为:
1)交通性道路
2)生活性道路
交叉口也是城市道路系统中的一环,交叉口的通行能力取决于交通方式的组织。
(三)充分利用地形、减少工程量
(四)要考虑城市环境和城市面貌的要求
1)道路走向,应有利于城市通风,并避免大风侵袭城市
2)采取有效措施防止车辆噪声的影响
3)干道应反映城市面貌
(五)要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求
3、城市道路系统组织及道路和断面的确定
(一)城市道路的形式与功能
Ø城市道路系统一般可以归纳为方格棋盘式、环形放射式等几种形式。
Ø城市道路系统可以分为主要道路系统和辅助道路系统。
Ø为完善道路系统,通常采取交通分流的办法,即快、慢分流,客、货分流,过境与市内分流,机动车与非机动车分流。
(二)旧城道路系统的改善
主要措施如下:
(1)对原有道路作必要的分工,重新分配车流和人流。
(2)利用平行的、路面宽度不足的街道,组织单向行车,提高行车的安全性和道路的通行能力。
(3)修建交通组织绕行干道。
(4)封闭一些出入口或限制车流的转向。
(三)道路宽度及横断面的确定
路幅宽度:
即道路红线之间的宽度,是道路横断面中各种用地宽度的总和。
道路宽度:
只包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度,主要由交通量来决定。
(四)道路宽度及横断面的确定
一条车道的通行能力约为400辆/h。
机动车道的宽度=所需要的车道数*一条车道所需宽度
一条车道的宽度视道路等级和行车速度的不同,一般为3.5m左右,对于快速干道。
车道宽度宜宽些,建议采用3.7—4m。
城市道路横断面的基本形式有三种,俗称为一块板、两块板和三块板。
4、停车场的分布
(1)城市外来机动车公共停车场:
不宜入城,在城市外围靠近城市对外道路的出入口附近。
其车位数约占城市全部停车位的5%—10%。
(2)市内机动车公共停车场:
在市中心区和分区中心地区的停车位数应占全部停车位的50%—70%。
(3)市内自行车公共停车场:
可分散到各种公共设施建筑、对外交通站场、公共交通和轮渡站、公共设施和公共绿地的附近。
5、停车场的服务半径
机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m。
自行车公共停车场的服务半径宜为50—100m,并且不应大于200m。
6、中间站的位置选择
中间站在铁路网中分布普遍,它是一种客货合一的车站,多采用横列式布置,一般都设在小城镇。
中间站布置的3种方式:
(1)客站、货场同侧布置
(2)客站、货场对侧布置,货站在城市对侧,客站与城市同侧布置
(3)客站、货场对侧布置,客站在城市对侧,货站与城市同侧布置
7、港口在城市中的布置
港口分为水域和陆域两大部分。
现在港口的发展出现了船舶大型化、装卸机械化、码头专业化的趋势和特点。
对城市而言,港口货物的吞吐反映在两个方面:
(1)以城市为中转点向腹地集散。
(2)以城市为终点,由城市本身消耗与产生。
为了提高装卸效率,防止环境污染,方便港区管理,降低运输成本,现代港口的发展出现了船舶大型化、装卸机械化、码头专业化的趋势和特点。
8、公路交通与城市关系的三种情况:
(1)到达交通
(2)过境交通
(3)联系市郊各区的交通
9、城市交通结构的概念:
在城市客运和货运交通中,各种不同交通方式在其总量中所占的比例称为城市交通结构。
10、城市客运交通方式与结构
城市客运交通由步行、自行车、摩托车、小汽车以及公共交通几部分组成。
11、规划的公共交通线路网密度,在市中心应达到3—4km/km2;在城市边缘区应达到2—2.5km/km2。
公共交通车站的服务半径应达到300—500m。
12、步行街是步行交通方式的主要形式,其类型有:
1)完全步行街
2)公共交通步行街
3)局部步行街
4)地下步行街
5)高架步行街
⏹城市道路系统布置的基本要求有哪些?
⏹干道网密度、路幅宽度、道路宽度、城市交通结构的含义。
Ø3、城市道路系统一般可以归纳为、等几种形式。
Ø4、城市道路系统可以分为和。
Ø5、城市道路横断面的基本形式有三种,俗称为、和。
Ø6、中间站布置的三种方式。
Ø7、公路交通与城市关系的三种情况:
、、。
Ø8、、、是我国城市客运的主要交通方式。
Ø9、步
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