沿河路果园路新孔路新建工程 施工组织设计.docx
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沿河路果园路新孔路新建工程施工组织设计
沿河路(果园路—新孔路)新建工程施工组织设计
沿河路(果园路—新孔路)新建工程
施工组织设计
连云港鑫燊建设工程有限公司
2013年7月21日
一、总体概述
二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施
四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
五、安全文明施工及环境保护措施
六、项目管理班子的人员配备、素质及管理经验
七、劳动力、机械设备和材料投入计划
八、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
九、外部矛盾协调措施
十、冬雨季施工、成品保护等特殊情况下的施工措施
十一、工程项目工会的组织及运行措施
附表一:
拟投入本标段的主要施工设备表
附表二:
拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三:
劳动力计划表
附表四:
计划开、竣工日期和施工进度计划表
附表五:
施工总平面图
附表六:
临时用地表
一、总体概述
1、工程概况
工程名称:
沿河路(新孔路-果园路)新建工程
建设地点:
连云港市孔望山新城
建设规模:
道路长约508米,宽16米
要求质量标准:
合格
要求工期:
60天。
2、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分
(1)合同签定后,施工人员、施工机械、施工材料首选进场,搭设施工临时设施,提出工程备料计划。
(2)方案针对性
本施工组织设计方案针对性强,各分项工程具体的施工方案,并且有详细的质量、安全、环境、进度等保证技术组织措施,目标明确,符合招标文件、法律、法规等实质性要求。
(3)施工段划分
本工程,为一个施工段。
细分为道路土方施工阶段,雨、污水施工阶段,道路路基施工阶段,道路路面施工阶段,人行道施工阶段。
(4)总体施工目标
1)质量方针:
公司以“质量、速度求生存,以信誉求发展。
”为宗旨,以“稳健、实干、严谨”的工作作风严格按照国家规范要求,狠抓质量管理,精心组织施工,为业主提供优质、高效的服务和高水准的工程。
2)做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到100%合格标准。
3)工期目标:
总日历工期60天。
三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施
1、施工准备阶段5天
主要内容是按照组织机构设置成立相应机构,组织施工队伍及机械设备上场。
按施工总平面布置做好“三通一平”和驻地建设工作,展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。
进行场地清理,为下一阶段的工作创造条件,标志着工程的开始。
2、施工生产阶段50天
主要是以施工组织设计和施工指导思想为主线,组织管道、土方、路面基层、路面、人行道几大项的正常施工,以地下排(污)水管道为突破口,为土方施工创造条件,进而确保工程进度的主要环节,最终确保工程总进度。
3、清场验交阶段5天
该阶段主要任务是:
做好施工现场的清理,竣工文件的编写、整理和验交工作。
4、施工具体进度计划安排:
见附表四
5、保证工期进度措施:
(1)认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范,认真核对图纸,吃透设计意图,将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来,通过内部讨论后,及时与设计单位取得联系予以解决,并在搞好现场调查的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性《施组》。
(2)技术交底和技术指导工作要在跟班作业的前提下超前进行,减少技术间歇时间以加快工程进度。
(3)积极抓好工程开工前的各项准备工作,确保按期开工。
调遣精干队伍组织施工,发挥我公司专业工种齐全,技术装备雄厚的优势,派足施工力量,配置性能良好、数量充足的施工机具。
(4)加强总进度控制。
对工程进度实行动态管理。
发现问题及时采取措施,保证工程按总进度网络事实。
对本工程的重点工序和关键线路设置考核点,负责落实到人头,严格考核,重奖重罚,确保施工进度按计划如期实现。
(5)加强现场调度指挥,及时协调解决现场突发的问题。
现场工程项目管理部建立每周工程例会制度,及时协调和解决有关工程上和技术上的问题,保证工程进度,确保工程质量。
同时,准时出席建设单位召开的有设计、施工、物资供应等有关单位才家的工程例会和工程专题会,积极配合建设单位解决施工中有关设计、施工、材料、供应等方面的问题,以保证工程建设顺利实施。
(6)服从建设单位的领导和协调,加强与道路附近等单位的联系,互谅互让,即努力为临近单位创造好生产条件,又积极争取对方对本工程施工的理解和支持。
(7)认真组织好工程收尾和竣工验收,自始至终体现“质量、工期、服务”的宗旨。
(8)搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合,处理好与施工现场周边单位和群众的关系,创造良好施工环境,杜绝人为停工现象。
(9)专人及时整理资料,编制竣工文件,做好竣工移交。
四、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
(一)、质量目标
我公司确定本标段工程的质量目标是:
工程竣工验收一次合格率100%,符合国家验收规范标准。
(二)、工程的完整施工方案及质量保证措施
1、总体施工方案
本工程采用挖掘机开挖土方,人工配合机械回填山场碎石土,摊铺机摊铺水泥稳定碎石基层及沥青混凝土面层。
水泥稳定碎石、沥青混凝土采用厂拌法,自卸汽车运至施工现场,做到随拌和、随运送、随摊铺、随碾压。
人行道砌块、花岗岩道板、路牙石采用人工铺砌安装。
排水施工:
采用人工配合挖掘机开挖沟槽,机械配合人工下管,砌筑各类井和盖板涵,推土机配合人工回填管沟。
2、各分部分项工程完整的施工方案
(1)土方施工方案
1)、挖土方式:
从上而下分层开挖。
挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。
挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优,运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。
土方开挖主要采用机械开挖,出土采用单侧出土。
由于出土量大,挖掘机开挖一段,土方必须用车辆运出。
沿线土质一般为二、三类土,地下水位较高。
据我公司的施工经验,在本市的地质条件下,开挖2米以上深的基坑、管沟,上有静载且在遇沟渠施工时,挖掘机于坑上作业,还产生动载,在这种条件下,要保证边坡稳定。
局部机械无法进入或无法施工的采用人工挖土,由于开口较宽,人力向上扔土困难,土方必须采取人工二次转运。
如果场地狭窄,堆土困难,则必须用人力车运走。
①、机械开挖
a、机械开挖应严格控制标高,为防止超挖或扰动槽底面,槽底应留0.2~0.3m厚的土层暂时不挖,用人工清理挖至设计标高;
b、沟槽开挖需要支撑时,挖土应与支撑相互配合,机械挖土后及时撑,以免槽壁失稳导致坍塌。
挖掘机不得进入未设支撑的区域内;
c、对地下管线尽可能临时迁移,如无法迁移,必须挖出使其外露,并采取加固措施,同时对挖掘机司机作详细交底,如无把握,则改为人工挖土。
②、人工开挖
当地面狭窄、地下有障碍物或机械无法施工等条件下,采用人工开挖,人工开挖时,集中人力突击。
开挖时工序如下:
a、在沟槽外侧首先砌筑临时排水设施,既保证原有道路的排水,又可将地下水抽至排水沟内排出;
b、沟槽应分段开挖,并合理确定开挖顺序和分层开挖深度,若有坡度,应由低向高处进行,当接近地下水时,应先开挖最低处土方,以便在最低处抽水排出;
c、开挖人员间隔5米,在开挖过程中和敞沟期间,保持沟壁完整,防止坍塌,必要时支撑保护;
d、开挖的沟槽跟踪测量,在沟底留0.15~0.2m的一层暂不挖除,待铺管前再挖至设计标高。
如局部超挖,用山场碎石土填补,并夯实至接近天然密实度;
e、开挖沟槽遇有管道、电缆或其它构筑物时,应严加保护,并及时与
有关单位联系。
2)、堆土
a、沟槽开挖时,弃土堆在槽边,应保证槽壁稳定且不影响施工。
堆土
坡脚距槽口上缘距离不宜小于0.8m,堆土高度不宜超过1.5m;
b、沟槽堆土不得影响建筑物和其它设施的安全,不得掩埋测量标志等,以免影响正常使用;
c、在农田里开挖,表层土、下层土、淤泥分开堆放,以利表层土回用,
同时要方便原土回填时的装取和运输;
d、在高压线、变压器附近开挖时,一般应尽量避免在高压线下堆土。
(2)山场碎石垫层施工方案、技术措施
1)、山场碎石垫层施工前,先在选定好的试验段施工,取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后,再全面展开施工。
施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。
2)、基层填筑执行基层填筑压实施工工艺,按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。
摊铺过程中设专人检查,质检工程师抽查摊铺厚度,摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。
经试验段确定的机械组合不随意变更。
若土质及机械组合发生变化,重新进行试验段施工,检验确定各项施工技术参数,保证路基填筑质量。
3)、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测,每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。
含水量小时洒水翻拌,含水量大时晾晒达标后再进行填筑。
(3)管道工程的施工方案、技术措施
1)测量定位
在开工前根据设计单位移交的基准点的标高和坐标进行定位及控制点、沿途施工基准点的布设,布设的桩位要保持良好,并标出管道中心及开挖边线。
2)开挖前准备
做好对地质、水文和地下管线的调查和勘测工作,制定安全技术措施;所需用管材、砖、砂石等材料堆放整齐,距沟边2.0以外;沟槽两边设置临时排水沟,以免雨水流入沟内造成塌方;沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志,夜间加挂红灯;开挖前,施工管理人员必须向司机进行详细交底,交底内容应包括挖槽断面、堆土位置、地下设施及施工安全技术要求;沿线应根据生产和居民的需要设置便道或便桥,在便道两侧应设置坚固的栏杆,确保安全;准备好沟槽开挖时的排水设备。
3)沟槽开挖
采用反铲挖掘机挖土、人机配合的方法。
挖土时严格控制标高,为防止超挖或扰动基底,挖至槽底标高以上预留20cm,再用人工挖除,进行槽底整修、边挖边修,并立即进行基础施工。
挖出的土方堆在距沟槽边不小于1.2m,高度不超过1.5m。
4)管道基础
人工进行槽底整修,并经监理工程师验槽合格后立即铺筑基础。
基础表面应平整、厚度均匀,符合设计规定值,宽度要符合设计要求,厚度及宽度误差不超过规定允许值。
5)管道铺设
管道铺设前应对管材质量进行逐节检查,清除管内杂物。
管节采用吊车下管,排管时下游向上游。
6)沟槽回填
管道两侧(胸腔)部分填石粉,采用机械夯实分层夯实,在夯实过程中应特别注意不要碰击沟壁和管皮、管带,管侧和管顶30cm范围夯实时,夯击不可过猛。
沟槽回填应将槽底杂物清理干净,沟槽内无积水。
管道两侧及管顶以上25cm范围内的回填土必须分层整平、夯实,每层铺筑厚度为30cm。
(4)浆砌块石
块石砌筑时采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。
块石应质地坚硬,无风化剥落和裂纹,砌筑前应清除其表面的泥垢等杂质。
块石采用交错组砌法,灰缝不规则,外观要求整齐。
根据组砌要求选择适宜的石块,石料如果有妨碍砌筑的凸起部分应用铁锤打掉。
块石砌筑前,应先检查基槽的尺寸和标高,清除杂物,放出基础的轴线和边线,立好基础皮数杆,皮数杆上应标明退台及分层砌石高度,皮数杆之间要拉准线,砌筑阶梯形基础,还要定出立线和卧线,立线是控制基础每阶宽度的标准线,卧线是控制每层高度及平整的标准线。
砌第一层石块时,基地要坐浆,石块大面向下。
选择比较方正的石块,砌在各转角上,称为“角石”。
角石两边应与准线组合,外面的石块称“面石”,最后砌填中间部分,称“填腹石”。
砌填腹石时,应根据石块自然形状交错放置,尽量使石块间缝最小,然后再将细石混凝土填在空隙中,使主体无缝隙。
建筑第二层以上石块时,每砌一石块应先铺好砂浆,砂浆不必满铺、铺到边,尤其在角石及面石上,砂浆应离外边约40~50mm,并铺得稍厚些,当石块往上砌时,恰好压倒要求厚度,并刚好铺满整个灰缝,灰缝厚度宜为20~30mm,砂浆应饱满。
阶梯形基础上阶梯的石块应至少压砌下阶梯的1/2,相邻阶梯的毛石块应相互交错缝搭接,且宜选用较大的块石砌筑。
块石的转角及交接处应同时砌筑,如果不能同时砌筑又必须留槎,应砌成斜槎,块石每天砌筑高度不应超过1.2m。
每砌3~4皮为一个分层高度,每个分层高度应找平一次;外露面的灰缝厚度不得大于40mm,两个分层高度间的错缝不得小于80mm。
找平的方法是:
当接近找平高度时,注意选石和砌石,到找平面应大致水平,也就是大平小不平,而不可利用砂浆和小石块来铺平。
(5)水泥稳定碎石施工方案、技术措施
施工顺序
1、复核导线点、水准点。
2、拌和
3、运输
4、摊铺
5、找平
6、碾压
7、养生
1)拌和、运输
我们采取厂拌法施工,拌和时要严格控制配合比,熟料要求均匀一致,无夹生现象,运输采用5吨自卸车运输,运输道路要求平整,时间短,避免离析、干料现象发生,从搅拌到碾压不超过3个小时。
2)摊铺和碾压
水泥稳定碎石在摊铺前要对基层的质量进行复验,符合分项工程质量要求后,方能进行摊铺。
A、摊铺采用机械摊铺,整幅摊铺成型,避免纵向接缝的产生。
摊铺时,严禁用四齿耙,严禁抛撒,摊铺成型后,设一个三人小组跟在压路机后面,及时消除粗集料带或蜂窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。
B、摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时应掌握“宁高勿低,宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕,采用CA25振动压路机压实,边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。
碾压时要先静后振,先边后中,轮迹应重叠三分之一轮宽以上,然后用胶轮压路机稳压。
碾压遍数根据现场试验路段确定,严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。
混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行,天气炎热、蒸发快时,摊铺时间应避开中午时间。
基层未铺封层时,禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。
施工车辆应缓慢行驶,行驶速度不大于30km/h。
C、接缝处理
横缝每天开始摊铺新混合料之前,先将前一天成型的底基层沿中线垂直方向清除0.5M的混合料,并使切面垂直,然后开始摊铺新混合料,并整平碾压,保证接缝处平顺。
3)养生
水泥稳定碎石基层至少养护一星期,在养护期的全部时间内,使它保持在潮湿的状态之下,常温季节,洒水车养护每日不应少于4次。
养护期间,水泥稳定碎石基层上除洒水车外,不准其他车辆行驶。
养护后仅允许为施工需要在水泥稳定碎石基层上开放交通,但必须加强管理,应限制车速不得超过30km/h,严禁履带车通行。
4)自检与抽检
水稳摊碾压完成后,及时进行压实度、含水量的检侧,如果发现压实度不足,及时进行补压,自检合格后及时报请监理组进行抽检,抽检合格后方可进入养生。
5)安全措施
做好安全防护措施,在碾压时中对位于车道内的检查井用钢筋砼井盖盖严盖实,碾压过程中保证盖板完整、无破损、无石块和混合料掉落井中。
井盖在碾压后及时铺装完好,以保证后序施工安全。
(6)沥青路面施工方案、技术措施
1)、下封层
①、材料
a、沥青采用乳化沥青。
b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。
c、砂要求粒粗角锐,质量坚硬,不易压碎,干净均匀,不含有杂质。
其技术指标满足规范要求。
②、试验路段
在正式开工之前,在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段,进行试验段施工,通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒(撒)布量。
当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时,进行第二次调整试验,直至满足规范要求,以指导大面积的施工生产。
③、沥青下封层施工
a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。
b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。
沥青洒布车和集料撒布机联合作业。
沥青洒布速度与集料撒布速度相协调,并洒布(撒布)均匀,局部用人工扫匀集料和嵌缝料。
c、洒布下封层沥青前,选择一段基层作为试验路段,以确定沥青和砂的撒布量。
d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃,对构筑物加以保护以防污染。
e、沥青洒布在正常温度下进行,若气温较低或稠度较大时,适当加热沥青。
洒布均匀不滑移、流淌,保证洒布连续性。
f、以集料撒布机撒布砂,砂均匀撒布,不堆积,无松散、露黑。
集料撒布一段,使用6-8t轻型钢轮压路机碾压,从两侧向中间进行,碾压速度不超过2km/小时。
g、如有泛油现象,由人工补撒集料,用轻型压路机碾压两遍。
h、下封层施工完,若有损坏现象,及时修补。
④、质量控制
a、沥青的质量按规范规定的方法进行检验。
b、沥青喷洒后,如发现边缘有空白或花白处,及时采用人工补洒。
c、沥青材料洒布均匀,每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处,采取措施,避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。
洒布汽车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位,均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。
2)、沥青混凝土面层
采用购买成品沥青混凝土混合料,用15t自卸汽车运输,用2台7.5m幅宽沥青摊铺机摊铺,用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。
①、沥青混凝土的购置:
必须要选择有资质的正规厂家,对所用材料有检验、试验报告单。
生产的沥青混凝土必须符合设计及规范的要求。
②、铺筑试验路段
试验段选择直线路段,其长度为50-100m。
③、试验路段的施工目的
检验生产厂家沥青混凝土的质量能否达到设计要求;掌握摊铺温度与速度;合理组织压实机械;掌握压实温度、压实方法及松铺系数;并测出合理的作业长度。
通过铺筑试验段,优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接;提出混合料生产配合比和标准施工方法。
④、路面试验段的试铺
a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械,机械数量及组合方式。
b、通过试铺,确定生产厂家的拌合速度,拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量。
c、通过试铺确定:
摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺,压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺,松铺系数、接缝方法等。
d、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系,确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。
e、确定施工生产及作业段的长度,制定施工进度计划。
f、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。
⑤、施工准备
a、施工准备:
在铺筑沥青混合料时,基层面层和沥青下封层下层,虽然已进行过检查验收,但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏,因此,需进行修补,清洗干净。
b、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值,以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。
根据标高值设置挂线标准桩,控制摊铺厚度和标高。
放样时计入松铺系数。
⑥、沥青混合料的运输
a、沥青混合料用15t自卸汽车运至工地,车箱底板及周壁涂一薄层油水(柴油:
水为1:
3)混合液。
运输车辆上覆盖苫布,运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130~150℃。
运输中避免急刹车,以减少混合料离析。
b、开始摊铺时,在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10~30cm处停住,不能撞击摊铺机。
卸料过程中,运料车挂空档,靠摊铺机推动前进。
c、沥青混合料运至摊铺地点后,凭运料单接收。
并检查拌合质量,不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。
⑦、沥青混合料的摊铺及碾压
a、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,并调整好自动找平装置。
摊铺时,沥青混合料温度不低于130~150℃,摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数,沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。
摊铺后检查平整度及坡度,发现问题及时修整。
b、在10℃以上,但有大风时,摊铺在上午9时至下午4时进行,做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压,摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。
在摊铺沥青混合料前,对接茬处已被压实的沥青层进行预热,沥青混合料摊铺后,在接茬处用热夯夯实,热烙铁熨平,并使压路机沿接茬加强碾压。
c、雨季施工时,注意气象预报,加强工地现场与拌合厂联系,现场缩短施工路段,各工序要紧密衔接。
运料汽车和工地备有防雨设施,并做好基层及路肩的排水工作。
下承层潮湿时,不能摊铺沥青沥青混合料,对未经压实即遭雨淋的沥青混合料,要全部清除,更换新料。
d、熨平板加热:
每天开始施工前或停工后再工作时,对熨平板进行加热,不低于65℃,即使夏季热天也如此。
但加热熨平板不可火力过猛,以防过热。
过热除了易使板本身变形和加速磨损外,还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。
因此,一旦发现此种现象立即停止加热。
在连续摊铺过程中,当熨平板已充分受热时,暂停对其加热。
e、摊铺机供料机构操作
摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。
摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线,即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度,堆料高度沿螺旋全长一致,因此,要求螺旋的转速配合恰当。
闸门的最佳开度,在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下,使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。
最好使它的运转时间占其全部工作时间的80~90%。
为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态,最好的办法就是采用闸门自控系统。
自控供料系统供料,要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量,使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。
f、摊铺方式:
采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺,相邻两幅的摊铺有5~10cm左右宽度的摊铺重叠,相邻两台摊铺机相距10~30m,且不造成前面摊铺的混合料冷却,
g、接茬处理
纵向接茬:
两条摊铺带相接处,有一部分搭接,才能保证该处与其它部分具有相同的厚度,搭接的前后一致。
热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的,此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。
毗邻摊铺带的搭接宽度约5~10cm。
摊铺带的边缘保持齐整,要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。
为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
横向接茬:
处理好横向接茬的一个基本原则是,要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角。
在预定摊铺段的末端,先撒一薄层砂带,再摊铺混合料,待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走,用拖布吸走多余的冷却水,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。
横向接缝的碾压,先用双钢轮压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15~20cm,直至全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压。
h、沥青混合料的压实及成型
压实程序分为初压、复压和终压三道工序。
初压的目的是整平和稳定混合料,同时为复压创造有利条件,是压实的基础,因此要注意压实的平整性;复压的目的是紧密衔接,且一般采用重型压路机;终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面,因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成,否则,会影响平整度。
为保证压实表面的平整、密实及外形规则,碾压作业按压实程序的要求进行,并对未压实的边角辅以小型机具压实。
初压时自重11t以上双钢轮双振动压路机(关闭振动装置)压两遍,初压温度不低于130℃,初压后检查平整度,路拱,必要时予以修整。
如在碾压时出现推移,可等温度稍低后再压;如出现横向裂纹,检查原因及时采取措施纠正。
复压时用自重11t以上双钢轮振动压路机进行,碾压4~6遍至稳定和无明显轮迹,复压温度为100~120℃。
终压时用自重11t以上双轮双振动压路机(关闭振动装置)碾压2遍,终压温度不低于70℃。
压实方式:
碾压时压路机由路边压向路中,始终保持压实后的材料作为支承边。
双轮压路机每
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