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目录
摘要I
AbstractⅡ
第1章工程概况1
1.1建筑结构概况1
1.2工程地质状况2
1.3水文气象冬期施工期限2
1.4施工现场条件2
第2章组织机构及施工准备3
2.1项目管理组织机构3
2.2施工队伍结构4
2.3技术准备5
2.4物资生产准备5
2.5施工现场准备6
第3章重点难点及主要分部工程施工方法7
3.1工程重点难点7
3.2主要分部工程施工方法7
3.2.1施工部署7
3.2.2施工工艺8
3.2.3施工方案8
3.2.4施工方法和施工机械选择8
第4章质理管理规划26
4.1模板工程施工26
4.2钢筋工程施工26
4.3混凝土工程施工27
第5章进度管理规划31
5.1工期承诺31
5.2工期保证措施31
第6章成本管理规划35
6.1项目成本管理35
6.2成本管理措施35
第7章安全管理及环保降噪、文明施工措施37
7.1分项目工程安全技术措施37
7.1.1钢筋工程
7.1.2模板工程
7.1.3混凝土工程
7.2工期保证措施31
结论18
致谢19
参考文献20
附录121
附录222
1工程概况
1.1建筑、结构概况
原平市铝硅合金厂24kta铝硅合金项目电解车间,位于原平市市区东北3km薛孤村南,建筑面积43274m2。
由山东铝镁设计研究院设计,建设单位为山东鲁能集团原平市能源发展有限公司。
该工程由两栋互相平行,跨度为24m,柱距6.2m,长415.4m的厂房组成。
车间一层安装槽体和阳极母线,二层标高2.4为现浇混凝土操作平台。
两栋厂房相距42.0m,由一个通廊连接。
该车间厂房在
、
、
、
轴处设伸缩缝共四道,地基处理采用500厚3:
7灰土分层夯实,要求压实系数大于0.95。
厂房为预制混凝土柱排架结构,柱距6.2m,柱基为独立杯形基础,平台基础为独立柱基础,埋深2.15m,设备基础埋深1.0m。
吊车梁为先张法预应力钢筋混凝土梁,围护结构为粘土实心砖,屋面采用钢网架,上铺彩色压型钢板,楼地面采用细石混凝土,门采用钢大门,窗采用玻璃钢窗,外墙为水泥砂浆墙面喷外墙涂料,内墙为混合砂浆墙面喷内墙涂料。
1.2工程地质状况
根据“山东鲁能原平市能源发展有限公司铝硅合金项目岩土工程勘察报告”拟建建(构)筑物安全等级为二级,场地类别为Ⅱ类。
标准冻土深度1.4m。
抗震设防裂度为7度,结构抗震等级三级。
地基土主要为连续稳定的粘土、粉质粘土,电解车间0~2.5m具有湿陷性,考虑到区内标准冻深及基础开挖深度,场地初见地下水位埋深7.3~11.0米,静止地下水位埋深8.0~8.6m,地下水对建筑材料无腐蚀性。
1.3水文、气象、冬期施工期限
本区属大陆性季风气候,春旱多风沙,夏暖雨集中,秋凉霜,早冬冷少雪,年平均气温6.8℃,七月均温21.9℃,年均降雨量440mm,无霜期120天,常年盛行西北风,年平均风速2.5ms,年平均八级以上大风日22天。
1.4施工现场条件
电解车间施工现场为耕地,表面500mm以内为耕植土,地表高差-1.2~0.7m。
2组织机构
2.1项目管理组织机构
为加强施工现场的组织管理,确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工。
本着精干高效的原则,选派具备较高业务素质、经验丰富的工程技术人员、管理人员组建项目经理部,按项目法进行施工,实行项目经理负责制,管理层与作业层相对分离,对各项资源投入进行动态管理。
项目管理组织机构图
2.2施工队伍结构
本工程所用劳动力由集团总公司劳务公司选调具有丰富的同类建筑施工经验,并能够按照施工工艺要求熟练操作,专业素质高的施工队伍进行施工。
施工队伍人员结构配置合理,人员相对固定,以确保本工程的质量和工期要求。
3施工准备
3.1技术准备
3.1.1项目部管理人员认真熟悉和审查设计图纸,了解设计意图,参加图纸会审,及时与业主、监理、设计单位共同解决图纸中存在的问题。
3.1.2组织编制施工组织设计,根据本工程的特征编制具有可行性、针对性的分部工程施工方案及专项施工方案。
3.1.3针对关键过程,组织相关管理人员、操作人员分析制定专项预控保证措施。
3.1.4校对并接收建设单位提供的高程点及坐标控制点。
3.1.5做好技术交底工作,技术交底采用三级制,即项目部→专业施工员→各班组长。
技术交底均有书面文字及图表,级级交底签字,项目工程师向专业施工员进行交底要求细致、完善,并要结合具体操作部位、关键部位的要求、操作要点及注意事项等进行详细的书面和讲述交底,施工人员接受后,应反复详细地向作业班组进行交底,班组长在接受交底后,组织工人进行认真讨论,理解施工意图,确保工程质量和进度。
3.1.6做好施工前期的技术计划:
确定塔吊的位置及塔吊基础的处理,现场材料的堆放,临时道路、坡道的选址等。
3.2物资生产准备
3.2.1根据施工进度计划和预算中工料分析,编制工程材料需用量计划,做好材料订货和采购工作,材料必须按计划要求进场。
3.2.2根据施工组织设计中确定的施工方案、施工机具配备的要求、数量及施工进度安排,编制施工机具需用量计划,并根据计划组织落实,确保按期供应。
3.3施工现场准备
3.3.1由于施工现场狭小,能利用的场地必须合理安排,紧凑布置,现场堆料不能太多,并严格按照施工总平面图布置。
材料、机械堆放整齐,并有标识。
3.3.2根据业主提供的测量水准点和建筑控制桩,建立测量控制网,控制点的选址、埋设均符合规范,且引用方便。
3.3.3施工用水:
现场施工用水主要包括施工用水、冲洗用水、砼养护用水,由建设单位提供水源,按施工平面引管布置到指定位置,现场管道按照平面图布置,采用地下埋设方式,在指定地点设施工、消防阀门。
3.3.4施工排水:
场内施工废水经集中沉淀过滤后排入市政下水管网中,由建设单位统一办理施工用水排水的对外手续。
3.3.5施工用电情况:
在施工前详细写出临时用电施工组织设计、合理使用。
4重点、难点及主要分部工程施工方法
4.1工程重点、难点
4.1.1工程量大:
本工程建筑面积大,建筑长度达415.4m,主要实物量中,混凝土工程量约2.0万m3,混凝土构件数量达840件,回填土方约3万m3。
4.1.2施工工期短:
整个工程合同工期350天,工期中要求第Ⅰ段必须于8月5日具备设备安装条件。
4.1.3施工场地地势不平:
西部
轴以西现场呈台阶形式。
土方开挖后,Ⅰ区与Ⅱ区间净距36m,与第三标段交叉施工,现场预制及材料堆放场地狭窄。
4.2主要分部工程施工方法
4.2.1施工部署
本工程施工面积大,质量要求标准高,施工工期紧,必须在施工组织中合理安排,流水交叉施工,充分利用和创造工作面,高效优质组织施工。
4.2.1.1工期目标
4.2.1.1.1工期目标:
从2006年5月15日开工,2007年4月30日竣工,总工期350日历天,按照业主的要求工期交付使用,确保2006年8月5日第一道伸缩缝前具备电解槽制作与安装条件。
4.2.1.2质量目标、质量控制点和管理人员职责
4.2.1.2.1质量目标:
根据合同及“建筑工程施工质量验收统一标准”单位工程质量合格。
4.2.1.2.2关键过程的确认:
根据本工程的特点,我们将吊车梁的制作作为关键过程进行控制。
4.2.2施工工艺
钢筋采用集中下料,现场专业绑扎。
吊车梁委托对外加工,基础及基础短柱、顶板均采用竹胶板模板,支撑体系采用扣件式钢管脚手架。
砼采用现场集中搅拌,输送泵泵送。
砌筑及抹灰时垂直运输每一段设置一台龙门架。
4.2.3施工方案
4.2.3.1根据车间的平面布置形式,我们将
-
-
车间作为Ι区,
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-
车间作为Ⅱ区,每区中
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作为第Ⅰ段,
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作为第Ⅱ段,
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作为第Ⅲ段,
-
-
作为第Ⅳ段,
-
-
作为第Ⅴ段,Ⅰ区Ⅱ区平行施工,由Ⅰ段至Ⅴ段流水作业。
(详见附图一:
施工区段划分示意图)
4.2.3.2施工流向和施工顺序:
测量放线→杯基开挖→灰土地基→垫层混凝土→杯形基础、平台基础(构件预制)→预制柱、梁吊装→砌体(钢支撑)→2.4m平台柱梁板、设备基础→回填土→砖墙封闭→网架吊装(屋面)→抹灰→钢平台制安、油漆→粉刷→收尾竣工。
4.2.4施工方法和施工机械选择
4.2.4.1测量放线
4.2.4.1.1项目部设测量负责人,领导组织测量工作,用于本工程的一台ET-2电子经纬仪及一台DN3000型测距仪,一台J2激光经纬仪和一台DS3水准仪,一台DSZ2自动安平水准仪、两把50m钢卷尺,均经计量部门检定合格后方可使用,测量工作坚持固定人员、固定仪器、固定方法,并保护好测量基准点。
4.2.4.1.2根据业主提供的坐标点,组织施工测量人员进行初测、复测,在距
轴南19m、
轴北13m、
轴西10m、
轴东10m建立轴线控制网,绘制放线成果图,经业主和监理复核无误后方可施工。
(详见附图二:
电解车间轴线控制网平面图)
4.2.4.1.3根据建设单位给定的标高控制点,建立平面控制网,用直角坐标测设轴线,用闭合法确认各点精度。
4.2.4.1.4沉降观测:
为了及时了解建筑物的沉降变形情况,在建筑物柱子外侧+0.5m标高处隔柱设置永久性沉降观测点。
结构吊装施工完成后进行一次观测,围护结构完成后进行一次观测,安装设备前进行一次观测,装修阶段每月进行一次,雨期和冬期施工后补充观测一次,交工前进行一次观测,交工后,移交建设单位继续观测,并作好记录。
4.2.4.2土方工程
⑴土方开挖顺序
根据图纸,杯基与平台基础的底标高均为-2.15m,下部换500mm厚3:
7灰土;设备基础底标高为-1.0m,下部换500mm厚3:
7灰土,据此每一流水段土方开挖分两次进行,先开挖杯基与平台基础部分,待杯基与平台基础施工完毕且与设备基础相邻的周边房心土回填至-1.60m时,开挖设备基础土方。
⑵土方开挖方法
因相邻杯基、平台基础、设备基础的净距较小,可利用的空间小,所以土方开挖时采用机械大开挖。
⑶基坑开挖程序:
测量放线→分层开挖→修坡→人工清底整平
⑷施工准备:
①检查图纸和资料是否齐全,核对平面尺寸和坑底标高,图纸相互间有无错误和矛盾,熟悉土层地质勘察资料、研究好土方开挖程序、开挖路线,明确各专业工序间的配合关系,施工工期要求,并向参加施工人员层层进行技术交底。
②根据设计要求,灰土地基外扩800mm,凡基础之间尺寸不足800mm者,均按实际尺寸施工。
据此依据控制网测放出基坑开挖边线和杯基、平台基础与设备基础的分界线,并撒出灰线,放坡系数1:
0.7。
③由控制网按15m×15m测放出方格网,会同业主、监理测出各方格网的标高、自然地形,作为控制挖、填土方量和施工控制的依据,并绘制土方开挖图。
④土方开挖的机械准备
每区每段配备一台履带式反铲挖掘机(斗容量1.2m3)和5-8辆自卸汽车。
因不能连续开挖,每段垫层施工完成后方可开挖下一段土方,利于土方的堆放和挖方土就近作为回填土。
⑤具体施工方法:
a土方开挖前,先用装载机将表面300mm以内的杂土(包括草根、庄稼茬等)清除出场外,堆放在厂区围墙外东南角。
b相邻基坑开挖时,应遵循先深后浅的施工顺序,坑上作业挖土应自上而下水平分段分层进行,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整。
先整片挖至一个标高,然后再挖个别较深部位。
c开挖时从西北角开始,挖掘机后退挖土,从一侧用自卸汽车运土。
d基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动,在基底标高以上挖和土层遭受扰动。
e基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用少量人工配合清理,将松土运到机械作业半径范围内,再用机械运走。
f挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路,利用基础一侧相邻基础以后开挖的部位,使它互相贯通作为车道。
g第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段施工时所挖土方全部堆放在业主给定的施工场地西南角,主要用于三七灰土和房心回填,每区第Ⅰ段设备基础和第Ⅳ杯基、平台基础土方开挖时,所挖土方堆放在第Ⅰ、Ⅱ段周边用于房心回填土,多余的土堆放到施工现场西南角内,依此类推。
Home-BuyerSatisfaction.JournalofConstructionEngineeringandManagement,MayJune1999.
[13]Calder,dougA.J.Constructionqualityauditing,JournalofManagementinEngineering.NovDec97.Vol.13Issue6.P26
[14]Bubshait,AbdulazizA,Al-Atiq,TawfiqH.ISO9000QualityStandardsinConstruction.JournalofManagementinEngineering,NovDec99,Vol.15Issue6,P41.
[15]JohnS.scottCivilEngineeringLONGMANGROUPLTD1997.
附录1
土力学
土壤的颗粒尺寸决定土壤是摩阻性土还是粘性土,是砂子还是粘土,所以土壤的颗粒尺寸是土力学的基础。
从最大的粒径开始,漂石大于10厘米,中砾石从5厘米到10厘米,卵石或碎石大约从5厘米到5毫米,砂砾大约从5毫米到2毫米,砂子从2毫米到0.06毫米。
所有这些土壤都具有摩阻力。
对于有粘聚力或无摩阻力的土壤,国际上公认的两个主要颗粒尺寸界限是:
粉沙从0.02毫米到0.002毫米,而所有比前者更细的材料统称为粘土。
当然还有许多沙质粘土和粘土质粉沙。
每一项大型土木工程在其初期都是从土力学勘测着手的。
最初的步测勘查将取土样机运送到现场去。
各种土样和从三轴试验、剪切试验等所得试验结果将表明在什么深度处的土壤可能有足够的强度来承受所要求的荷载。
对于砖石结构或钢结构来说,土力学勘测进行到这个阶段就可结束,因此所需费用很少超过结构造价的2%。
但对土坝或类似的土体结构,土力学则控制着设计与施工的全过程,在现场上建立试验室,而且土壤试验贯穿于整个建筑工程之中。
现代土力学学科源始于卡·太沙基于1925年在维也纳出版的著作Erdbaumechanik(德语,即土工建筑力学)一书中所发表的固结理论,书内阐明流经固体的热流与在荷载作用下从饱和粘土中溢出的水流两者之间有相似性。
过了一段时间以后,Erdbaumechanik一词被译为英语‘soilmechanics(土力学)’,而以前在英语中被称为‘earthpressures(土压力)’的这门学科是在1936年随着首次土力学和基础工程国际会议的召开而真正成为英语的词汇。
土的强度一般随深度而增加,但偶然也可以碰到随深度而变弱的土。
因此在为这种土选择地基压力和标高时,土力学知识就很重要,因为土力学知识将使人们对可能发生的沉降有所了解。
然而,除了由于荷载使土壤固结而沉降外,还有一些其他原因造成沉降。
这些原因是难以估计的,应当防止其产生它们包括冰冻作用,土壤的化学变化,地下水流的侵蚀作用,地下水位的降低,工程附近的坑道、明沟或其它结构的影响或振动机械设备如车辆的作用。
静荷载可以引起弹性沉降(暂时沉降)或塑性沉降(充久沉降),压缩沉降是永久性的。
然而在英语中当提到塑性流动时,一般指的是土壤由于剪切超载而破坏(图15)。
压缩沉降主要出现在粘土或粉沙中。
在砂或卵石里最常见的沉降是仅仅由于动荷载引起的,如交通运输或其他振动,打桩或其他土壤冲击等。
地下位下降常常会引起土壤收缩,而地下水位的上升则可引起土壤膨胀。
任何一种深的挖方都能造成排水现象从而使地下水位降低。
在墨西哥城下面的粘土是一种火山灰烬,它最典型地说明了由于干燥而出现的收缩。
这种粘土经过七个星期的干燥后,收缩到其初始体积的6.4%。
这是一种具有极高孔隙比93.66.4=14.6的不寻常的土。
地下侵蚀是指固体颗粒(通常指细颗粒)被地下水流从土壤中带走的现象。
固体颗粒的迁移可以固体的形式或溶解状态进行。
虽然只有少数岩石的可溶性能够达到足以以溶解的方式迁移。
可溶岩石最常见的例子是岩盐,钾盐也是可溶的。
土的渗透对于地下液流的计算很重要,例如石油或水流入钻井中的流量,或水流入基础排水沟的水量,或水通过水坝的流量等的计算。
能铁锹挖取的松散性土中,粘土的渗透性最差,粉沙稍高,而卵石最高。
换句话说,渗透性与土壤的颗粒尺寸成正比。
当用泵从井内抽水时,水从各个方向流向井内,这时井周围的地下水面(地下水位)就会下降。
距井的距离俞大,地下称这为降压锥形漏斗。
(图16)。
在地下水和坝的计算中,另一个重要就是水位降落。
它的意思是指地下水位下降的数量。
就土坝的土壤而言,最危险的时刻之一恰好发生在水库中水位降落之后。
在高潮时浸湿的任何海堤的后面,当低潮时也会出现急遽的水面降落现象。
充满着水的土壤较重且容易流动,而水位的下降又减小了水对海堤或坝的压力。
因此这是坝或堤最可能破坏的时刻。
基础
基础(基脚)是置于地基上的底座,通常由混凝土建成,它的作用是将竖向荷载传布到地基上。
承受水平荷载的底座,例如拱底下的底座,一般称为拱座。
基础可以用许多种不同材料建造。
可以用木材(地下水位以下)或用混凝土包覆起来的钢梁建造,也可用钢筋混凝土(r.c.)或没有配筋的素混凝土建造,而海洋的防波堤,则只需用驳船倾卸石块(美国称之为抛石)来建造。
由于岩石上的结构一般不需要基础。
在基岩上所需要的全部工作就是用少量混凝土或砂浆把表面找平。
最常见的基础之一是混凝土或钢支柱的基础。
这种基础一般按柱的最大荷载设计,通常为独立(单柱)基础(图17)。
当排成一列的单柱基础太大以致几乎互相接触时,最好把它们连接起来形成连续(条形)基础,连续基础的土方开挖和混凝土浇灌费用比分别做成数个单柱基础的同样基础要低廉。
联合基脚就是其中的单柱基础也会大得几乎相互接触的一种基础,但它介与条形基脚不同,它可以承受一排以上的柱子传来的荷载。
联合基脚最终发展成筏式(底板式或满堂式)基础,在这种基础里,所有的单柱基础联合起来形成一整块钢筋混凝土板,其厚度可以变化,但通常整块的厚度相等。
浮筏基础是一种特殊的筏式基础,建造在液态粉沙内,由于液态粉沙的安全支承压力很低,以致结构必须设计得象船那样把土壤视作液体,
靠其静水压力来支承(图18)。
在土壤沉降的基础上设计多层建筑,其基础设计的主要问题是使建筑物的总沉降保持在合理的限度内,而且特别要注意使一个柱子对另一个柱子的相对沉降量不能过大。
如果一个柱子比相邻柱子的沉降量大的多,建筑物无疑将开裂而且看起来好象碎成几块似的。
显然每一个结构设计人员都象希望避免造成这种印象,即使这种印象实际上往往是一种错觉。
在压缩性土壤上设计多层建筑是困难的,因此也是有趣的。
压缩性土壤就象一块海绵,在压力和荷载最大的地方,它下沉的最多。
因此,即使所有的基础都按相同支承压力设计,比如1吨米2,最大的基础下沉也是最多,因为它的荷载最大,而最小的基础下沉却最小。
因此正确的基础设计应当是:
对较小的基础采用较高的支承压力而较大的基础采用较低的支承压力。
精确计算出这些不同的支承压力是非常困难的,但至少这是基础设计者们当前努力的一个目标。
有一种方案,就是使挖掉的土的重量正好等于建筑物的静荷载加上可能作用于其上的活荷载的量,然而这个方案可能需要挖很深,因而造价比较高。
挖方的深度应当能够保证受荷载后的建筑物的理论沉降量为零。
由于结构建成以后地基承受的荷载不会比以前增加,因此理论上讲不会产生一般的沉降。
然而事实上,由于种种原因,某些基础仍会下沉。
这里必须指出,基础设计者着手设计以前,应当知道基础所在的每个可能标高处可以采用的安全承压力。
通常设计者将由从事现场土力学勘测的机构获得这些数字。
设计者还必须知道结构的大概荷载值,这可以按下述方法求出。
对于大多数多层建筑来说,由于城市地价很高,所以在结构本身还处于非常初步的设计阶段时,基础就必须很快设计出来。
但是,建筑物的设计必须进行到至少能知道柱子的位置,从而可以确定楼板的跨度的阶段。
这样就能够算出楼板的大致厚度。
即使各层楼板厚度真的有所不同,也只是稍作修改,而且必须尽可能精确地把面层计算在内。
一般说来,13厘米厚度的密实混凝土就已足够,加上5厘米的垫层和楼板面层,总厚度为18厘米。
梁、柱和楼梯的重量可以认为已包括在楼板的厚度内。
如果楼板计划用空心砖或轻骨料建造,则板的厚度应当减薄。
结构重量的最初粗略计算方法如下:
假设各层楼板的总面积均相同,包括一层地下室在内(地下室的地面不是悬空的而是放置在地基上)共有八层楼板,则包括屋顶在内的建筑物总静荷载,以建筑物基础每平方米计,其值为:
9×18100×2.75=4.45吨米2,
1立方米密实混凝土的重量设为2.75吨米2。
上述数值还应加上活荷载值。
如果这幢建筑物是住宅,则一层楼板的结构设计采用190公斤米2的活荷载一般已经足够,此值在大多数地方当局的建筑附加法规中得到承认。
但是由于所有楼板同时满载是很不可能出现的,所以一般来说,各地方当局从不坚持主张把此荷载都作用在基础上。
在任何情况下目前所计算的基础厚度不受附加法规的控制,因而我们可以合理地采用活荷载的任意一部分。
如取大约14的活荷载,即假设楼板取45公斤米2,而屋顶取25公斤米2。
则建筑物每平米活荷载为
45×8+25=360+25=385公斤米2,
而作用在整个建筑物面积上的假设基础平均总压力为
4.45+0.385=4.835吨米2。
土力学勘测者从现场所得的资料可以知道土壤的平均重量直至拟采用的基础深度。
假设其值为1.8吨米2,则基础深度应为:
4.8351.8=2.7米,
一幢16层的建筑物,基础深度大约为5.4米。
附录2
摘要
本规划旨在掌握工程项目管理的理论、步骤和方法出发,在指导教师的指导和项目领导及同事的协助下,根据自己的工作经验,运用所学知识和查阅各种相关文献资料,从质量管理、进度管理、成本管理和工期管理等方面结合工程实际进行了规划。
通过本次对工程项目进行管理规范,对电解铝工业厂房的结构、施工方法、质量控制、进度控制、成本控制等方面有了较深的认识,加深了自己对所学理论知识的理解和运用,提高了自己的动手能力、实践能力以及分析问题和解决问题的能力。
关键词:
项目管理规划、质量控制、进度控制、成本控制。
Abstract
Theaimofthislayoutisandassistance.Imakeadeeperunderstandofthestructureofaluminumelectroanalysistechnics,constructionmethod,qualitymanagement,schedulemanagement,costmanagement.Atthesametime,Imakeadeeperunderstandandexertionoftheoryknowledge,andimprovetheabilitiesofpractice,aswellasanalysisandsolution
Key:
projectitemsmanagement,qualitymanagement,schedulemanagement,costmanagement.
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