支架搭设安全技术交底.docx
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支架搭设安全技术交底.docx
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山东省荣成至文登高速公路工程
表05安全生产技术交底记录表
承包单位:
山东省昆仑路桥工程有限公司合同号:
一
监理单位:
济南北方交通工程咨询监理有限公司编 号:
分部/分项工程
K8+639.6互通立交支架搭设安全技术交底
安全生产技术交底内容
一、满堂碗扣支架搭设方案
1.1支架地基处理
墩台基坑回填及被交道边沟处理:
清理基坑及边沟内积土、淤泥等,用风化料分层回填,分层厚度不大于15cm,用4吨以上夯实机夯实。
地基处理:
在支架范围内,将原地面上的淤泥和杂物清除、刮平、压实,若持力层以下出现弹簧土,需将软弱土全部进行换填石渣压实处理。
在其上用开山石渣填筑30cm,其30cm石渣压实沉降量不大于2mm;按路基填筑要求整平压实后检测地基承载力,地基承载力不小于200KPa;地基处理范围为箱梁实际平面投影两侧各加宽不少于1m。
地基顶面设置2%的横坡,在地基两侧设置30cm*30cm纵向排水沟。
支架基础处理:
在处理好的地基上铺筑15cm厚C20混凝土做硬化处理(且高出周围地面20cm以上)。
混凝土浇筑前将垫层洒水湿润顶面,浇筑时要振捣密实,人工收面采用压光板压光,压光时由近及远匀速向前推送,保证混凝土表面平整;被交路S201的路面与其它地基间设置两层台阶,每层台阶高差0.6m,台阶支模板浇筑C20砼;浇筑的混凝土地面要覆盖养生,待混凝土地面达到设计强度后安装脚手架。
地基表面高度根据箱梁底标高、支架高度确定。
在离地基两侧50cm处顺桥向挖排水沟,以防止雨水浸泡地基使地基的密实度降低出现沉降现象。
地基承载力验算见支架计算书。
1.2满堂支架搭设
1.概述
支架采用碗扣支架搭设,碗扣立杆外径为φ48钢管,壁厚3.0mm,根据箱梁的单位面积平均重量,以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。
步距为1.2m时,允许荷载为30KN/根。
现浇箱梁底跨中纵横向间距=0.9*0.6m,步距1.2m;横梁处前后4m范围内(包括横梁与腹板过渡段)纵横向间距=0.6*0.6m,步距1.2m;,腹板下间距=0.9*0.6m,剪刀撑纵向每4.5m设一道、横向沿支架两端及每道腹板各设一道,并在支架底部及顶部各设一道水平剪刀撑,水平剪刀撑间距不超过4.8m。
桥台肋板处按门洞工艺方法搭设,采用I14工字钢做主梁。
为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,剪刀撑连续布置,每道连接处不少于2个扣件,扣件两端外余长度不少于10cm,每处搭接长度不少于1m,剪刀撑布设上到顶下到底,剪刀撑与地面的夹角控制45-600,采用扣件与每步立杆相扣紧,确保支架结构的稳定性。
支架底部设可调底托安装在平整的硬化地面上,顶部设可调顶托,在顶托上铺纵向10cm×15cm的方木,间距同支架间距,横向按20cm净距铺设10cm×10cm的横向方木,然后在方木上安装模板(本箱梁底模采用δ=15mm的竹编胶合模板)。
每幅支架两侧各搭设宽度不小于1m的作业平台,平台上铺设脚手板,外侧设置安全防护栏杆,高度不小于1.5m。
2.支架搭设
组装顺序是:
立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→横杆→剪刀撑。
(1)支架立杆位置放样
用全站仪放出箱梁中心线,然后根据支架设计间距用钢尺放出底座十字线,并标示清楚。
(2)安放垫板与底托
按标示的底座位置先安放垫板与底托,然后将旋转螺母顶面调整在同一水平面上。
底座的轴心线与地面垂直。
安装时先确定起始安装位置,并根据地面标高确定立杆起始高度,利用可调底托将标高调平,防止局部不平导致立杆不平悬空或受力不均。
(3)安装立杆、横杆和上托座
支架搭设按先立杆后横杆的顺序逐层搭设,搭设时每次上升高度控制在3m以内;确保接头锁紧,立杆与横杆应保持垂直,竖向立杆竖直于地面,其倾斜度不超过1/500L,全高的垂直偏差不大于3cm。
横杆平直,横杆两端的高度偏差小于1/400L。
横杆接头与横杆变形的清除现场;下碗(轮)扣内砂浆等杂物安装前清理干净;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线垂直;支架底托可调节长度不超过全长的1/3。
满堂支架搭设前,检查支架钢管有无弯曲、接头开焊、断裂等现象,无误后方可安装,从一端开始安装底层立杆和横杆,调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧。
拼装时,支架立杆必须保证垂直度,尤其必须在第一层所有立杆与横杆安装调整完成无误后,方可继续向上拼装,否则会引起以后各层拼装困难。
一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装,直至最顶层,最后安放上托座,并依设计标高将U型上托座调至设计标高位置。
支架与墩台连接处,与墩高度三分之一以下部分采用横向钢管“抱紧”墩柱,与台高度三分之一以下部分采用横向可调螺杆顶紧;未联通横杆的墩柱部位的横向杆件均用普通钢管连接,钢管长度3m以上,连接扣件每端不少于两个。
在支架施工前用塑料薄膜将墩柱及台帽包装严密,防止浇筑砼时受到污染。
(4)设置剪刀撑
横向、纵向剪刀撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连,横向从底到顶,每隔4.5m连续设置一道横向剪刀撑;支架四周外侧及腹板底从底到顶,每隔4.5m设置一道纵向剪刀撑。
剪刀撑的斜杆和地面夹角为45°--60°。
(5)安放纵横方木、铺底模
在上托座调整好后铺设纵向10×15cm方木,铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上,接着按20cm间距铺设横向10×10cm方木,方木均为竖放,根据箱梁放样中线铺胶合板做为箱梁底模。
横、纵向顶层方木交叉处使用铁丝加固。
必须注意横、纵向方木接头位置要错开,且任何相邻横向方木接头不能在同一竖直面上。
(6)安全平台及斜道
为保证施工安全,在现浇支架两侧增加宽1.0m的施工平台,平台的支架间距同箱梁普通区布置,平台底板高度与翼板高度一致,平台外侧设栏杆并安装防护网;
在3号台左侧附着外支架设置之字型人行斜道一处,斜道坡度1:
3,宽度1.2米,用竹胶板搭设而成,为了防滑,竹胶板上钉宽度5厘米、厚度3厘米、长度1.2米的木板,间距30厘米。
斜道两侧设有1.2m的栏杆,栏杆上挂密目安全网,挡脚板高18cm。
斜道两侧、每两步加设水平斜杆,剪刀撑和横向斜撑同步设置。
为保证斜道安全,斜道支架与支架主体分开布置。
(7)搭设要求
①可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于总长的三分之二,外露长度最大不超过25cm。
②随着架体升高,剪刀撑应同步设置。
③安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
④安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用26#铁丝把网眼与杆件绑牢。
⑤搭设满堂碗扣式脚手架时,使用普通钢管搭设水平剪刀撑,与墩柱形成抱接连接。
⑥安装碗扣式脚手架时,立柱和纵、横向水平杆的安装必须同步进行,接头必须锁紧。
支架搭设完成后,对碗口进行检查,必须保证所有碗口都已敲紧锁死,并检查立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
(8)搭设注意事项
接头组装:
接头是立杆同横杆的连接装置,要确保接头锁紧。
组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
如发现上碗扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,要检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物充填等;如是装配原因,则要调整后锁紧;如是杆件本身原因,则拆除,并送去整修。
要求至多二层向同一方向,或由中间向两端推进,不得从两边向中间合拢组装,否则中间杆件会因两侧架子刚度太大而难以安装。
组装注意事项:
所有构件都要按设计及脚手架有关规定设置。
在搭设过程中,注意调整整架的垂直度,要求整架垂直度小于1/500L,但最大允许偏差为30mm。
在搭设、拆除或改变作业程序时,禁止人员进入危险区域。
1.3支架预压、观测
1.砂袋布置
为检验支架及地基的强度及稳定性、安全性,确保施工安全;检测支架及地基的弹性变形,消除支架、方木等的塑性变形,据此调整底模标高,在纵横梁及底模安装完毕后对支架进行预压。
预压采用编织袋装砂,每袋重1.6T,重量按箱梁混凝土总重的120%进行超载预压。
支架预压采用砂袋进行预压,整个支架的预压分两次进行,第一次预压左幅桥,第二次预压右幅桥;箱体预压分三级预压:
50%-100%-120%;
支架预压时砂袋摆放分三种情况:
(1)墩顶位置:
按中横梁重量计算单位面积荷载(横梁两侧加宽1米),根据该荷载分三级布置砂袋超载120%预压。
(2)箱体位置:
箱体位置按整个箱梁重量扣去翼板及中、端横梁在墩台顶范围内重量后计算单位面积荷载,根据该荷载分三级布置砂袋超载120%预压。
(3)预压注意事项
预压加载分三次完成,各次分别加至梁体自重的50%、100%、120%,各次加载的间隔时间为24h,预压时必须有专人指挥,以确保荷载分布的均匀及施工安全。
预压吊装砂袋时不论在横向还是纵向(对每孔而言)均应按照先预压中间后预压两侧且对称的顺序进行。
砂袋均匀布置,严禁荷载集中而引发支架失稳。
提前备好防雨塑料布等,降雨前及时覆盖,防止砂袋浸水后过量超载导致架体失稳。
做好地基周围排水工作。
2.沉降观测方案
(1)观测点布置:
每孔设5个观测断面,位置分别为:
起点、1/4跨、1/2跨、3/4跨和终点,每个断面设左、中、右3个观测点,分别设在箱梁底板两侧边缘及桥中心线处箱梁底板上。
(2)预压过程中进行精确的测量,观测时由同一仪器测量、同一测量人读数,同一复核人员校读,并与监理采用两台仪器同时观测,并做好详细记录,保存好原始数据,以备复核,预压前观测底模标高一次,在预压过程中平均每4小时观测一次,在加载50%、100%及120%后均复测各控制点标高。
(3)卸载条件:
根据中华人民共和国行业标准(JGJ/T194-2009《钢管满堂支架预压技术规程》,支架卸载条件:
当满足下列条件之一时,判定支架预压合格:
①各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm:
②各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。
3.卸载方案
达到卸载条件时,开始卸载。
卸载时按加载的顺序逆向均匀进行,控制荷载的不均匀分布,防止产生不均匀变形。
卸载完毕后,再次符合各控制点s的高程,并计算出总沉降量、支架的弹性变形和非弹性变形,绘制支架加载和卸载的变化曲线。
4.预拱度设置
根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和,作为预拱度的最大值设置在跨中,其它各点的预拱度以跨终点为最大值,以梁体两端为支架弹性变形量,按二次抛物线进行计算。
δx=4δX(L-X)/L2
δx:
据支点X的预拱度值
δ:
跨中预拱度值
X:
据支点X的距离
L:
跨长
根据计算出来的箱梁底标高对预压后的支架标高进行调整。
5.支架卸落
(1)支架卸落在张拉后压浆强度达90%以上时开始卸落。
(2)卸落前全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合原有构造要求,经监理工程师批准后方可实施拆除作业。
(3)支架拆除时划出安全区,设置警戒标志,派专人看管,封闭施工区域,禁止无关人员及车辆进入。
(4)支架拆除前由现场技术人员对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。
(5)拆除前清理支架上的器具及多余的材料和杂物。
(6)支架卸落时从跨中向两支座依次循环卸落并分层、分段,横杆、剪刀撑先拆中间扣,再拆两头扣,拆除作业从顶层开始,逐层向下进行。
(7)拆下的材料,应采用绳吊向下传递,禁止往下无规则投扔。
(8)拆除支架人员进入作业区后,系好安全带,安全带高挂低用。
拆除支架统一指挥,上下协调。
(9)拆除的构配件分类堆放,
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