浙江绍兴市镜湖新区某路路桥施工组织设计方案.docx
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浙江绍兴市镜湖新区某路路桥施工组织设计方案
附表、附图、流程图
编制前言
一、编制依据
经本项目部对本工程实地踏勘后,根据本工程的特点,本着确保工程质量、工期的前提下,满足工程需要,配制合理机械、组织精干员工,统筹兼顾,合理安排,严守规范的原则,组织实施。
确保优良工程,编制依据是:
1、业主提供的工程施工招投标文件;
2、业主提供的相关工程设计施工图;
3、业主提供的招标补充说明、招标答疑;
4、国家部委相关技术规范,浙江省发布的标准;
二、编制过程
我公司针对工程具体情况,在总结以前类似工程施工经验的基础上,组织精干的技术人员对施工图、招投标文件进行认真阅读,对施工现场进行仔细踏勘,对主要的环节经过反复论证,科学的计算,遵循建设项目施工组织总设计的编制程序,编制本施工组织设计,并根据我公司IS09001的管理程序通过审核和批准。
本施工组织设计是我公司组织施工的纲领性文件,部位工程的专项施工方案将进一步充实,并送交业主和监理方审核。
第一章工程概况
一、工程概况
本工程为?
?
工程,自从桩号0K+000-1K+563.246范围内道路、桥梁(1号、2号)、排水、挡墙,其?
路作为镜湖新区内一条次要道路,建设南起104北复线,北至?
路,路线总长约1563.246M,道路红线宽为24M,需新建宽度24M桥梁二座,其中1#桥为斜交15°,跨径16M梁桥,梁底标高为6.3M;2#桥为正交,五跨16M梁桥,梁底标高为6.3M;另填娄一处及填塘四处。
本?
路横断面:
2×4M(人行道)+16M(车行道)=24M,道路纵断面最大纵坡为1.25%,最小纵坡为2.0%。
二、施工场地现状
根据现场实际情况,本工程桩号0+021.909-桩号0+200和桩号0+660-桩号0+800,拟建道路位于现状房屋位置,但现状房屋拆迁已基本结束。
本工程桩号1+189-桩号1+235为娄和桩号1+313-桩号1+563为四个大面积塘,本工程剩余桩号在现状耕植土上。
且本工程沿线有现状村间道沿拟建道路布置,其拟建范围内村间道路比较发达,进场相对方便,部分村间道路落在拟建道路东侧人行道内,地下无现状管线。
三、道路工程概况
1、路基工程
根据本工程施工图纸,本工程路基工程为路堤填筑工程,少部分为路堑开挖,且路堑开挖为低挖方路段,而本工程终点娄、塘处理面积大。
而本工程设计要求回填素土必须为透水性较好土,还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度;在填河塘及桥坡填土高度超过1.8M路段在其塘渣垫层土敷设土工格栅进行路基加强。
且施工前先清除道路路基范围内所遗留或倾倒的建筑垃圾,并挖除耕植土30CM,用塘渣回填,然后对路基进行平整压实,车行道压实度为重型≥92%,人行道压实度为轻型≥90%。
对于拟建道路范围内填娄、塘段,采用抛石排淤。
2、道路挡墙:
道路段挡墙根据不同高度,设砼或钢筋砼挡墙基础,其余细部尺寸相似。
道路挡墙高度小于2.0M时,采用砼基础,M7.5砌块石墙身,道路挡墙高度大于2.0M时,采用钢筋砼基础,M7.5砌块石墙身。
挡墙顶部设55×18青石板克顶,挡墙共同点:
挡墙外侧采用直立式,内侧边坡为3:
1,基础埋入地面以下至少1M,且每隔10-15M设沉降缝和基础地质变化处也设沉降缝,缝宽为2CM,内填三油二毡,每隔2-3M设泄水孔,泄水孔采用D50PVC管,孔眼应高出地面0.3M,内侧管口设置40×40×40CM的滤水结构层,以免淤塞,且块石厚度不小于20CM,长度和宽度不小于厚度的1.5-3倍。
3、道路路面:
本工程道路采用沥青砼面层,道路路面结构为:
3CM厚细粒式沥青砼+8CM粗粒式沥青砼+20CM厚5%水泥稳定碎石+16CM厚3%水泥稳定碎石+不小于50CM塘渣垫层,总厚不小于97CM。
人行道结构为:
6CM厚青石板+4CM厚1:
3水泥砂浆+8CM厚C10砼+5CM级配碎石,总厚23CM,且车行道沥青砼路面面层允许弯沉值为0.052CM,半刚性基层顶面允许弯沉值为0.074CM,塘渣顶面机动车道回弹模量大于等于35Mpa,非机动车道回弹模量大于等于30Mpa。
且行车道和人行道设平侧石,平侧石均采用青石板,与人行道板青石板颜色一致。
平石尺寸为30×10×10CM,侧石尺寸为30×10×100CM,平侧石卧底8CM厚C10细石砼,侧石外侧设C10细石砼坞膀,且侧石高出路面15CM。
且人行道青石板每隔40M设置从基层至面层伸缩缝一条,缝宽1.5CM,用沥青玛碲脂填充。
四、排水管道工程概况
本工程雨水管道沿拟建道路两排布置,分别在拟建道路东、西人行道内,且本工程雨水分成五个排水段,经排出口排入现状河道内。
即桩号0+021-桩号0+121雨水自南向北经排出口1排入1号河,桩号0+129-桩号0+504雨水自北向南经排出口2排入1号河,桩号0+504-桩号0+800雨水自南向北经排出口3排入2号河,桩号0+880-桩号1+400雨水自北向南经排出口4排入2号河,桩号1+420-桩号1+540雨水自南向北排入云集路预留雨水井。
与雨水管道配套管线有燃气管道、网通管道、移动通信、有线电视、重力污水管、联合通信、生活给水、电信管道、电力管道、路灯广告,在施工过程中配套管道穿插道路路基施工。
雨水口与雨水井连接管采用D200钢筋砼管,雨水管D300、D400采用双壁波纹管,其雨水管道D500、D600、D800采用钢筋砼管。
本工程雨水管道D300、D400采用砂包管基础;对于砼管顶覆土<3.5M采用120°,大于等于3.5M采用180°砼基础C15砼,对于D200雨水连接管采用360°砼包管。
雨水管道沟槽开挖深度在1.5-3.5M左右,对于娄、塘雨水管道管基落在现状鱼塘上,即此部分雨水管道管基施工时,首先将娄、鱼塘处理后,再将路基回填压实至管顶0.5-0.7M左右,然后再进行沟槽二次开挖。
而本工程排出口采用M10浆砌块石驳坎,每个排出口驳坎长度5M,驳坎基础垫层为10CM厚碎石垫层,基础为C25钢筋砼,墙身采用M10浆砌块石,克顶为600×100MM砼克顶,河底铺砌采用M10浆砌块石,长度1.5M。
本工程雨水井为侧石雨水井,雨水井均在拟建道路人行道,侧石汇水孔尺寸100×250MM。
雨水井底板采用C10砼垫层,底板为C25钢筋砼,井室井墙用M10水泥砂浆,砌MU10砖,井室顶板为20CM厚钢筋砼盖板,并预留450×450洞口,井筒也采用M10水泥砂浆砌MU10砖。
雨水井盖板采用450×450青石板,盖板底板采用5厚钢板,再浇筑一层砼,上面再盖加60厚青石板。
因本工程雨水井大部分为侧石雨水井,少部分设雨水口,雨水口净空尺寸450×450MM,也采用M10水泥砂浆砌MU10砖,雨水篦为高强砼雨水篦子。
且雨水井和雨水篦均内外壁抹面厚为20MM。
五、桥梁工程概况
1、本工程桥梁两座,两座桥梁单跨径均为16M,采用先张法预应力空心梁板,桥台、桥墩基础均采用钻孔灌注桩。
其1#桥位于桩号0+121.73,余交15°,与现状石拱桥部分重叠,为单跨桥梁,2#桥位于桩号0+840,五跨16M梁桥,长度为80M。
2、桥梁下部结构:
本工程两座桥台基础为Φ80CM钻孔灌注桩,1号桥、2号桥Φ80CM钻孔灌注桩均24根,大部分落在现状河道内。
而2#桥墩基础采用Φ120CM钻孔灌注桩,即Φ120CM钻孔灌注桩共16根。
桥台钻孔灌注桩顶与桥台承台相接,钻孔灌注桩伸入承台80CM,需将80CM承台凿除后,才能施工承台,本工程两座桥台承台尺寸均为450×150CM,采用C25钢筋砼。
承台顶设M10浆砌块石台身。
台帽采用“L”型台帽,并采用C30钢筋砼,并且台帽背后设牛腿,以便与钢筋砼搭板连接。
钢筋砼搭板厚35CM,长8.0M,宽16.0M,桥台背部和砼搭板下部采用塘渣回填压实,且塘渣回填压实厚度2.0M。
而本工程桥墩钻孔灌注桩顶与盖梁直接连接,且钻孔灌注桩伸入盖梁1.10M。
施工期间需将伸入1.10M钻孔桩凿除。
盖梁截面尺寸为140CM×120CM。
桥台台帽及桥墩盖梁上部为桥梁上部结构。
3、桥梁上部结构:
本工程两座桥梁上部结构均采用16M跨先张法预应力空心板。
中板截面尺寸为0.99×0.7M,长15.96M,边板截面尺寸同中板,仅边板悬挑长度为50CM。
其中1号桥中板16块,边板4块,2号桥中板80块,边板20块。
桥面先张法预应力空心板采用C40砼。
而桥梁空心板上部桥面铺装为10CM厚C40砼铺装+4CM厚沥青砼铺装层。
桥墩位置采用桥面连续结构,本工程桥梁两侧均为青石栏杆,以及桥台位置设QMF-40型伸缩缝。
4、桥梁附属工程:
本工程在两座桥范围的侧设挡墙,桥坡10M范围,挡墙采用C20砼基础,M10浆砌块石台身,C30砼克顶,且挡墙每10M一条沉降缝或根据结构需要设置,采用2CM厚的油浸木板,挡墙设出地面30CM处设置泄水孔,间距5M采用PVC管,内侧设置滤水石子。
第二章施工部署
一、施工任务
本工程为?
路工程,自从桩号0K+000-1K+563.246范围内道路、桥梁(1号、2号)、排水、挡墙工程。
其主要工程量为雨水管道,路基回填压实以及大面积鱼塘处理,及水泥稳定碎石施工和桥梁工程钻孔灌注桩(Φ80CM钻孔灌注桩48根,Φ120CM钻孔灌注桩16根),以及先张法梁板预制,桥面铺装层等。
本工程地下配套管道较多,其施工期间需要与雨污水管道、道路路基工程作好协调工作,使雨污水管道和配套管道施工干扰最小。
本工程桥梁工程钻孔灌注桩大部分在现状河道内,仅少部分桥台钻孔灌注桩在现状陆地上,而河道钻孔灌注桩施工时需要搭设钻机平台,才能施工钻孔桩。
特别本工程招标未段的娄、鱼塘处理,娄、鱼塘段需抛石挤淤处理。
即本工程施工任务为投标范围内道路、桥梁、排水、挡墙工程,且施工工期从?
年10月20日(暂拟定,具体以开工报告为准)至?
年10月20日必须完工,持续时间为365天,同时?
年春节放假10天。
施工质量确保优良工程,文明施工:
确保文明施工标准化施工工地,安全生产:
消灭死亡事故,杜绝重大伤亡、机械行车、火灾等重大事故。
机械设备到位率为100%。
二、总体施工顺序
根据本工程现场情况、投标文件和施工图纸,以及施工技术规范,为了确保施工任务按时按优完成。
本工程工程内容较多,工程量相对大,但本工程工期相对较长,给本工程施工安排带来方便。
即对本工程进行合理安排,使本工程按施工总体顺序组织施工,确保本工程早日发挥经济效益。
同时将本工程总体施工顺序分道路排水和桥梁工程阐述。
道路排水工程总体施工顺序:
首先耕植土范围内和房屋建筑范围内耕植土和建筑垃圾清除,以及原土压实处理,同时回填塘渣压实。
然后本工程雨水管道施工,对于雨水管道PVC管顶覆现状土少于0.7M时,将路基回填压实至管顶0.7M左右,再实施管道沟槽二次开挖,对于钢筋砼管道管顶覆现状土少于0.5M时,也将路基回填压实至管顶0.5M左右,再实施管道沟槽二次开挖,其余情况按正常施工顺序施工,而本工程雨水管道先下游后上游原则施工。
因污水管道埋深未知,若实际施工过程污水管道比雨污管道埋深深,则首先施工污水管道,再施工雨水管道。
本次施工暂按雨水管道先施工。
对于地下配套管道,待雨水管道施工结束后,再由配套管道施工单位施工配套管道。
地下管道施工结束后,同时道路两侧挡墙同步与雨污水管道、配套管道施工。
接着开始本工程道路路基、路面工程、道路工程施工顺序依次为:
路基回填压实、路面塘渣垫层、下层3%水泥稳定碎石基层、上层5%水泥稳定碎石基层,以及人行道道路基层、道路两侧平侧石、人行道板、沥青砼摊铺压实。
而本工程大面积娄、塘处理,也在施工准备结束后开始大面积娄、塘处理,同时将此段路基回填压实至管顶0.5-0.7M左右,以确保管道施工顺利进行。
即道路排水工程按此上述顺序组织施工。
同时道路排水从投标起点开始施工。
桥梁工程总体顺序:
桥梁下部结构首先施工钻孔灌注桩,对于钻孔灌注桩根据不同情况,采用不同施工顺序。
在河道上的钻孔桩首先对现状河道围堰及钻孔桩位置的钻机平台搭设,再进行钻孔桩施工,而陆地上钻孔桩直接施工。
同时本工程拟建1#桥与现状桥梁重叠,需要拆除现状老拱桥,才能施工部分钻孔桩。
而钻孔桩施工结束后,对于桥台紧接着是桥台承台台身、台帽施工。
对于桥墩立柱、自然地面以下按钻孔灌注桩施工,自然地面以上部分按桥墩立柱施工工艺进行,并在桥墩自然地面位置采用抛石挤淤,上面铺砌30CM厚塘渣,面层采用15CM厚C15砼面层,再依次施工桥墩立柱、盖梁。
桥梁上部结构同下部结构同步施工,其中1#、2#桥所有预制梁板由业主统一安排模具厂生产,现场不设梁板预制场,分批预制好后运输到桥台位置,以便今后梁板吊装。
桥梁下部结构养护到设计强度后以及梁板预制好后,再依次进行梁板吊装、桥面铺装以及桥面附属工程。
为了更清楚表达本工程道路、排水、桥梁工程总体施工顺序,附总体施工流程图。
施工准备
施工测量
道路耕植土、建筑垃圾清除及压实处理
娄、塘处理
预制场和张拉台座修建
拆除障碍物,河道围堰,桩机平台搭设
道路两侧挡墙砌筑
预应力梁板预制
雨水管道
钻孔桩施工
污水管道
桥台承台、台墩、台帽、桥墩立柱盖梁
配套管道
桥梁养护
道路路基
桥梁板吊装
道路塘渣垫层
桥面铺装及附属工程
下层水泥稳定碎石
上层水泥稳定碎石及人行道基层
道路平侧石
沥青砼摊铺
人行道板安砌
清理退场
三、施工部署
1、主要作业组,根据本工程主要工作内容以及各工作内容主要特点,同时便于本工程流水、均衡、连续作业,以及本工程投标工期要求。
计划安排两个雨水作业组同时施工本工程雨水管道,一个污水作业组施工本工程污水管道,而配套管道由配套管线施工单位实施;道路挡墙也安排两个挡墙作业组施工,分别施工拟建道路东、西侧挡墙。
道路路基、路面垫层、路面基层、路面面层作业组均安排一个作业组施工。
对于桥梁工程,安排二个钻孔桩作业组,第一钻孔桩作业组施工1#桥台全部钻孔桩、2#桥桥墩钻孔桩;第二钻孔桩作业组施工2#桥桥台和桥墩钻孔桩。
桥台、桥墩作业组均安排一组,施工本工程桥台、桥墩。
本工程96块预应力空心梁板,仅安排一个梁板作业组施工本工程全部梁板工程。
同时各作业组根据所施工的施工过程成立专业作业小组,以便流水作业,各作业组根据进度计划分别进场施工,项目部作好各作业组协调工作,同时,将雨污水作业组组合成排水作业队,道路挡墙、路基、路面等作业组组合成道路作业队,相关桥梁方面作业组组合成桥梁作业队。
2、主要机械设备和周转材料安排,根据本工程工程量和我公司现状机械设备状况及机械设备性能。
主要机械设备安排如下:
计划安排一台挖掘机,开挖本工程范围内所有沟槽、基坑,以及部分淤泥清除。
计划安排两台推土机,一台侧翻式装载机和4辆自卸汽车,轻重型压路机各一辆,进行本工程道路范围路基表土清除,路基表土压实,以及路基回填压实,路面垫层,路面基层压实施工。
路面基层3%水泥稳定碎石和5%水泥稳定碎石拌和,安排两台强制式粒料拌和机同时配备一台侧载装机进行配
料,材料运输采用配备的自卸汽车和自卸拖拉机。
对于道路沥青砼面层计划安排一台沥青砼摊铺机和相应的钢轮压路机,进行沥青砼路面摊铺和压实,其材料运输采用自卸汽车进行场内外运输,为了满足本工程范围内零星砼和零星砂浆拌和,在沿线安排两台400L砼搅拌机和两台250L砂浆拌和机,拌和沿线零星砼和砂浆。
(其道路两侧挡墙安排一台400L砼搅拌机和一台250L砂浆拌和机,雨污水管道也安排一台400L砼搅拌机和一台砂浆拌和机。
)为便于雨污水管道下管及本工程小型构件吊装,安排一台25T履带吊车进行管道下管。
桥梁工程机械计划安排两台钻孔桩机,一台钻孔桩机安排在1#桥台,一台钻孔桩机安排在2#桥台,两台钻孔桩机同时进场,以便于汛期之前完成桥梁下部结构。
而桥梁砼垂直运输采用卷扬机提升,安排两台卷扬机,分别安放在1#、2#桥。
梁板场内运输采用50T履带吊车和30T斯泰尔平板车。
其它常规机械安排如下:
钢筋加工设备一套,安排钢筋加工厂内,木制加工设备一套也安排在模板加工场内,场内材料运输设备采用人力翻斗车和机动翻斗车。
本工程周转材料,主要考虑桥梁周转材料,为了满足桥梁搭设脚手架、护栏,计划进场10T脚手架钢管和钻机平台搭设用的原木20M3。
桥台定型钢模板一套,桥墩圆型立柱定型模板两套,盖梁模板两套。
同时对于本工程先张法预应力梁板张拉台座及梁板底模、内模、外模,场地内修建2套张拉台座,每座台座长度90M,梁板底模10套,侧模5套,内模10套,以满足梁板预制需要,钻孔桩钢护筒Φ8004套,钻孔桩钢护筒Φ1204套,用于桁梁钻孔灌注桩。
桥台梁板吊租借150M贝雷桁架。
同时项目部调度负责人协调各机械设备调配工作,材料负责人安排好周转材料供应工作。
3、组织机构:
(1)本工程位于?
,属于新建工程,且本工程工程内容较多,工程量相对较大,但本工程工期较长,其施工难度相对较小。
为便于?
市内工程质量、进度、成本控制,我公司计划采用项目部机构,同时根据工程特点,选择优秀的项目经理和施工管理人员以及有经验的技术人员和熟练的职工,组成本工程项目部。
且项目部主要人员在近三年内从事过类似工程,承建的类似工程均按合同要求(进度、质量)完成。
具体项目部主要人员简历详见资信标,在此不再阐述。
同时计划安排?
办事机构对今后?
市内各工程管理、质量、进度、成本、安全文明管理,且该办事机构监督项目经理到位率,确保项目经理到位率不少于85%,如项目经理达不到要求,追究项目经理责任并且按公司有关规定处理。
而项目经理对承担的工程质量、进度、成本、安全文明按我公司有关文件规定进行管理。
且项目部设技术室、材料机械采购供应室、质量安全文明室、计划室、项目部经理室等,各部门根据自己部门职能作好本职工作,同时作好各部门协调关系,使本工程按时按优完成。
四、施工总平面布置
1、施工临时场地和临时道路
施工临时场地分生产区临时场地和生活临时办公场地,进场设置前按安全、文明标准化标准修建。
生产区临时场地主要用来零星构件的预制场地和钢筋模板加工厂,及水泥稳定碎石拌和场地,临时生活区办公场地主要用来修建项目部临时设施和各作业组临时住房用地,但2#桥梁作业队作业层住房计划租用部分民房作为住房。
同时为了确保先张法梁板质量和水泥稳定碎石拌和质量控制,生产区临时场地在生活区办公场地附近,以便主要工序质量控制。
并临时场地和生活区临时场地计划在拟建道路桩号0+740西侧。
对于本工程前期临时施工便道,因本工程沿线有现状乡间道路,且本工程场内交通相对方便,则本工程前期临时施工便道利用现状乡间道路。
为了确保拟建范围内居民和沿线单位正常交通通行,在桩号0+200-桩号0+740拟建道路西侧修建临时便道,临时便道采用30CM厚塘渣回填压实,且便道宽3.5M,以满足沿线单位、居民正常通行。
在其余位置不需修建施工临时便道(因其余桩号未有居民,沿线单位)。
并在施工便道与现状道路交叉口位置设彩钢板围护,用2M长Φ56钢管做横档,上下二道,底脚30CM砖砌砂浆抹面,顶部每2M设红灯警示。
同时施工场内作好排水工作,计划在拟建道路两则修建临时排水沟,每隔50M修建沉淀井,确保施工场内无积水。
2、生产区
根据工程的需要,场地内设制钢筋、模板加工场、水泥稳定碎石拌和场、砼搅拌场,以及小型预制构件厂,计划生产区借地1650M2,其中钢筋、模板加工场用地100M2,水泥稳定碎石拌和场、砼搅拌场700M2,预制构件厂550M2,生产区内采用20CM厚塘渣回填压实。
水泥稳定碎石场内设2台750L强制式搅拌机,拌和好的水泥稳定碎石采用自卸拖拉机进行场内运输,梁板预制加工厂场内配一辆50T履带吊车,以便预制梁板吊装运输出坑等。
其预制场地张拉台座详见后述。
为保证操作环境良好,加工车间部分采用砖砌和钢构支架,可满足在小雨时正常施工和不影响工程质量。
3、生活区
本市?
路工程,将生活区与生产区隔开,生活区场地也采用20CM塘渣回填压实,我公司将计划在拟建道路0+070东侧借地1300M2,建设办公、生活、施工、堆场,按次序建造,层次分明。
办公室、宿舍采用活动房屋,满足正常的生活和工作需求,室内保
证做到墙面整洁,窗明境亮,铺设标准。
生活区内建造男女厕所、浴室,厕所设有临时化粪池,厕所、浴室
内墙面贴白色瓷砖,部分地面满贴地砖,并设专人打扫,保持整洁
的良好环境。
生活区内的食堂,是供应施工人员就餐用地,台灶部分应贴好白瓷
吃做好清洁工作,墙面保持清白,并备有一定的餐饮大厅、桌椅要配齐,食堂内设制开水供应处,确保前工人员的正常饮用水,气温高时必须有专人为工地送水,施工场地增设临时茶水亭。
施工现场内设制彩钢板公室一座及生活住房二座,以保证在正常施
工中,业主、监理及管理人员工作和休息之用。
5、施工用水、用电
①施工用水、生活、消防用水,我公司在生产、生活区,各设制若干个供养护的水网。
以确保正常施工用水,按最高用水量计,最大施工用水消耗需30吨(1800kg×9点=16.2吨),按施工人数最高300人计算,生活最小消耗13.5吨(45kg×300=4.5吨)。
供水主干管采用D50UPVC管沿拟建道路铺设,支干管采用D25UPVC管铺设。
②施工用电情况
主要机械设备电功机总功率Σp1=306Kw
电焊机总额定容量Σp2=120Kw
生产、生活照明Σp3=40Kw
总用电量容量
P=1.05×(K1×Σp1+K2×Σp2+K3×Σp3)
=1.05×(0.1×Σp1+0.5×Σp2+0.8×Σp3)
=289KW
③施工生产、生活用电分开
现场设生活用电、钢筋车间用电、木工车间用电、分部工程用电、办公用电。
统一进行用电管理,采取有效的安全防护措施。
每一单位工程必须设分配电箱,做好一机一闸。
④根据现?
市标化管理规定,施工用电必须采用三相五线制,主要线路必须五芯线,电缆采用标准化布置,沿拟建道路东侧铺设,工地接业主供电处设制安全总配电标准箱一只,线路接出后设若干分配电箱,确保一机一闸。
⑤做好自发电回路工作,确保即时停电即时发电即时送电,各分配电箱柜必须做好三级配电、二级保护工作,进场后需编制专项用电方案,保护措施,确保用电的安全可靠性。
第三章进度、机械、劳动、材料计划
一、施工进度计划
1、根据本工程总体施工顺序,以及投标文件要求,我公司计划从?
年10月20日至?
年10月12日,历时350天。
同时?
年1月17日至?
年1月26日放假10日历天。
根据投标文件工期要求,以及所安排机械设备数量,劳动力数量,确定各施工过程持续时间,同时根据横道图、网络图以及流水作业三个要素;作业段,施工过程,各施工过程专业作业小组,各施工过程在各作业段持续时间。
则本工程所划分作业段、施工过程情况如下:
道路排水工程作业段:
因本工程雨污水管需要先下游后上游原则施工,则以雨污水管道排放系统为界线。
即道路、排水第一作业段从桩号0+021-桩号0+115,L=94M;第二作业段从桩号0+129-桩号0+500,L=371M;第三作业段从桩号0+500-桩号0+800,L=300M;第四作业段从桩号0+880-桩号1+180,L=300M;第五作业段从桩号1+180-桩号1+350,L=170M;第六作业段恰似桩号1+350-桩号1+563,L=213M。
其中第五作业段有大面积娄一处需处理,第六作业段有大面积塘四处需处理。
本工程起始施工点从投标起点开始,按总体施工顺序流程图组织施工。
桥梁下部结构工程作业段,将
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- 浙江 绍兴市 新区 某路路桥 施工组织设计 方案
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